Передний мост, передний дифференциал Chevrolet Trailblazer с 2012 года

3. Передний мост, передний дифференциал

Масло в переднем мосту (дифференциале)

Замена

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Убедиться, что автомобиль расположен строго горизонтально.

3. Снять нижний защитный кожух двигателя (при наличии).

4. Полностью очистить зону вокруг пробки сливного отверстия переднего моста от грязи и посторонних веществ.

5. Поместить поддон под передний мост, чтобы собрать масло.

6. Отвернуть пробку сливного отверстия переднего моста.

7. Слить масло из переднего моста.

8. Установить и затянуть пробку сливного отверстия переднего моста с моментом 32 Н∙м.

9. Убрать из-под переднего моста поддон со слитым маслом.

10. Полностью очистить зону вокруг пробки наливного отверстия переднего моста от грязи и посторонних веществ.

11. Отвернуть пробку наливного отверстия переднего моста.

12. Залить трансмиссионное масло в передний мост.

13. Проверить уровень масла в переднем мосту.

14. Установить и затянуть пробку наливного отверстия переднего моста с моментом 32 Н∙м.

15. Установить защитный кожух двигателя (при наличии).

16. Опустить автомобиль.

Проверка уровня

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Убедиться, что автомобиль расположен строго горизонтально.

3. Проверить, что нет утечек в переднем мосту.

4. Снять нижний защитный кожух двигателя (при наличии).

5. Полностью очистить зону вокруг пробки наливного отверстия переднего моста от грязи и посторонних веществ.

6. Отвернуть пробку наливного отверстия переднего моста.

7. Уровень масла должен быть по нижнюю кромку наливного отверстия переднего моста.

8. Если уровень ниже, то долить рекомендованное трансмиссионное масло до момента, когда она начнет выливаться из наливного отверстия.

9. Установить и затянуть пробку наливного отверстия переднего моста с моментом 32 Н∙м.

10. Установить защитный кожух двигателя (при наличии).

11. Опустить автомобиль.

Вентиляционный шланг

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять фиксатор (1) вентиляционного шланга.

4. Отвернуть болты крепления (1) и снять центральный нижний защитный кожух двигателя (2).

Примечание:
Момент затяжки: 51 Н∙м.

5. Снять фиксаторы (1) вентиляционного шланга.

6. При помощи клещей BO-38185 отсоединить вентиляционный шланг (1) от переднего моста.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Исполнительный механизм переднего моста

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять нижний защитный кожух двигателя (при наличии).

3. Отсоединить электрический разъем исполнительного механизма переднего моста.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Вилка муфты переднего моста

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять передний приводной вал.

3. Снять исполнительный механизм переднего моста.

4. Снять кронштейн переднего дифференциала.

5. Отвернуть четыре болта крепления (1) и снять корпус муфты (2).

Примечание:
Момент затяжки: 47 Н∙м.

6. Снять пружину (3), вилку муфты (4) и прокладку (5).

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Шестерня муфты переднего моста

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять передний приводной вал.

3. Снять вилку муфты переднего моста.

4. Последовательно снять следующие элементы:

• Шайба муфты (1).
• Втулка муфты (2).
• Шестерня муфты (3).
• Прокладка (4).

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Внутренний вал переднего моста

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять шестерню муфты переднего моста.

3. При помощи подходящего инструмента извлечь внутренний вал переднего моста (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Подшипник вала переднего моста

Снятие

1. Снять шестерню муфты переднего моста.

2. Закрепить внутренний вал в тисках с мягкими накладками.

3. При помощи съемников DT-29369-1 (1) и GE-23907-1 (2) снять подшипник.

Установка

1. При помощи оправки DT-45233 (1) и рукоятки GE-8092 установить подшипник на вал.

2. Убрать внутренний вал с тисков.

3. Установить шестерню муфты переднего моста.

Сальники передних приводных валов

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять передний приводной вал с соответствующей стороны.

3. При помощи съемников DT-29369-1 и GE-23907-1 выпрессовать сальник (1) переднего приводного вала.

Примечание:
При установке сальника использовать оправку DT-45233 и рукоятку GE-8092.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Подшипники передних приводных валов

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять передний приводной вал с соответствующей стороны.

3. Снять сальник приводного вала с соответствующей стороны.

4. При помощи съемников DT-29369-1 и GE-23907-1 выпрессовать подшипник (1) переднего приводного вала.

Примечание:
При установке подшипника использовать оправку DT-45233 и рукоятку GE-8092.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Кронштейн и втулка переднего дифференциала в сборе

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять передний приводной вал.

3. Подпереть снизу передний дифференциал в сборе подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

4. Отвернуть болт крепления (1) кронштейна переднего дифференциала к раме автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки: 160 Н∙м.

5. Отвернуть четыре болта крепления (2) и снять кронштейн переднего дифференциала (1).

Примечание:
Момент затяжки: 130 Н∙м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Передний дифференциал в сборе (передний мост)

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Слить масло из переднего моста.

3. Снять передний карданный вал.

4. Отсоединить электрический разъем (1) исполнительного механизма переднего моста.

5. Снять передние приводные валы.

6. Подпереть снизу передний дифференциал в сборе подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

Примечание:
Убедиться, что дифференциал в сборе надежно закрепления на домкрате/гидравлической стойке.

7. Отвернуть болт (2) и гайку (1) крепления передней поперечины к переднему дифференциалу.

8. Снять переднюю поперечину.

9. Отвернуть болты крепления кронштейнов переднего дифференциала к раме автомобиля.

10. Снять вентиляционный шланг (1).

11. Снять передний дифференциал в сборе (1).

Установка

1. Установить передний дифференциал в сборе.

2. Подсоединить обратно вентиляционный шланг.

3. Установить болты крепления кронштейнов переднего дифференциала к раме автомобиля.

4. Убрать из-под переднего дифференциала домкрат/гидравлическую стойку.

5. Установить переднюю поперечину.

6. Установить и затянуть болт и гайку крепления передней поперечины к переднему дифференциалу с моментом 160 Н∙м.

7. Установить передние приводные валы.

8. Установить передний карданный вал.

9. Подсоединить электрический разъем исполнительного механизма исполнительного механизма переднего моста.

10. Залить трансмиссионное масло в передний мост.

11. Опустить автомобиль.

Крышка картера переднего дифференциала

Снятие и установка

1. Снять передний дифференциал в сборе.

2. Отвернуть десять болтов крепления (1) и снять крышку картера переднего дифференциала (2).

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

3. Снять прокладку (3).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Фланец (вилка) ведущей шестерни переднего дифференциала

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять передние тормозные колодки.

Примечание:
Снятие тормозных колодок позволит устранить сопротивление в переднем мосту во время измерения момента сопротивления вращению внутренних компонентов.

4. Снять передний карданный вал.

5. Нанести метки, указывающую положение фланца (1) относительно ведущей шестерни (2).

6. При помощи динамометрического ключа (1) измерить и записать момент сопротивления вращению ведущей шестерни. Это даст предварительный натяг для следующих компонентов:

• Подшипники шестерни.
• Сальник шестерни.
• Подшипники корпуса дифференциала.
• Сальники корпуса дифференциала.

7. При помощи подходящего инструмента извлечь фиксатор (1) гайки крепления фланца. Удалить фиксатор в отходы.

8. Съемником DT-08614-A (1) зафиксировать фланец от проворачивания и затем при помощи ключа, соответствующего размера, и монтировки (2) отвернуть гайку крепления фланца. Удалить гайку крепления в отходы.

9. При помощи съемника DT-08614-A (1, 2 и 3) снять фланец ведущей шестерни переднего дифференциала.

Установка

1. Совместить метки фланца и ведущей шестерни, нанесенные перед снятием.

2. Установить фланец ведущей шестерни переднего дифференциала (1) и НОВУЮ гайку крепления (2) фланца. Затянуть гайку крепления (2) фланца с усилием руки.

3. Съемником DT-08614-A зафиксировать фланец от проворачивания и затем при помощи ключа, соответствующего размера, и монтировки затянуть гайку крепления фланца, пока осевой зазор не исчезнет. При затяжке гайки крепления фланца, провернуть ведущую шестерню, чтобы сели подшипники.

4. Снять съемник DT-08614-A и монтировку с ключом.

5. При помощи динамометрического ключа измерить момент сопротивления вращению ведущей шестерни. Он должен составлять 0,63-1,13 Н∙м. В противном случае, немного дозатянуть гайку крепления фланца, пока момент сопротивления вращению не достигнет требуемого значения.

6. Если момент сопротивления вращению превышает вышеуказанное значение, то необходимо заменить распорную втулку.

7. При помощи подходящего инструмента установить НОВЫЙ фиксатор гайки крепления фланца.

8. Установить передний карданный вал.

9. Установить передние тормозные колодки.

10. Установить колесо и шину в сборе.

11. Опустить автомобиль.

Сальник ведущей шестерни переднего дифференциала

Снятие и установка

1. Снять фланец ведущей шестерни переднего дифференциала.

2. При помощи съемника EN-45000 выпрессовать сальник (1) ведущей шестерни переднего дифференциала.

Примечание:
При установке сальника использовать оправку EN-21128.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.