Передняя подвеска Chevrolet Trailblazer с 2012 года

2. Передняя подвеска

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка стойки стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть верхнюю гайку крепления (1) стойки стабилизатора.

Примечание:
- При отворачивании или затяжке гайки удерживать шаровую шпильку стойки стабилизатора от проворачивания при помощи шестигранного ключа подходящего размера.
- Момент затяжки: 61 Н∙м.

4. Отвернуть нижнюю гайку крепления (2) стойки стабилизатора.

Примечание:
- При отворачивании или затяжке гайки удерживать шаровую шпильку стойки стабилизатора от проворачивания при помощи шестигранного ключа подходящего размера.
- Момент затяжки: 61 Н∙м.

5. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости (3).

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка втулки штанги стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять защиту двигателя.

3. Отвернуть болты крепления (1) хомута штанги стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

4. Снять хомуты штанги стабилизатора (2) и втулки со штанги стабилизатора (3).

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка штанги стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять защиту двигателя.

4. Отсоединить стойки стабилизатора от штанги стабилизатора.

5. Снять втулки штанги стабилизатора и затем снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости (1).

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Шаровая опора верхнего рычага

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть гайку крепления (1) шаровой поры к поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 80 Н∙м + довернуть на 45°.

4. Отвернуть четыре гайки крепления (2) шаровой поры к верхнему рычагу подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н∙м + довернуть на 45°.

5. Извлечь болты крепления (3).

6. При помощи съемника CH-47975-B выпрессовать шаровую опору из поворотного кулака.

7. Снять шаровую опору верхнего рычага (4).

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Шаровая опора нижнего рычага

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отсоединить амортизаторную стойку от нижнего рычага.

4. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

5. Отсоединить стойку стабилизатора от нижнего рычага.

6. Отвернуть гайку крепления (1) шаровой поры к поворотному кулаку.

Примечание:
Момент затяжки: 100 Н∙м + довернуть на 45°.

7. Подпереть поворотный кулак при помощи домкрата.

8. При помощи съемника CH-47975-B выпрессовать шаровую опору из поворотного кулака.

9. Ослабить, но НЕ отворачивать болты крепления нижнего рычага к раме автомобиля.

10. Отвернуть четыре гайки крепления (2) шаровой поры к нижнему рычагу подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 60 Н∙м + довернуть на 45°.

11. Извлечь болты крепления (3).

12. Снять шаровую опору нижнего рычага (4).

13. Установка производится в порядке обратном снятию.

Верхний рычаг подвески

Снятие и установка рычага

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять кронштейн тормозного шланга с верхнего рычага подвески.

4. Отсоединить фиксатор (1) жгута проводов датчика скорости колеса от верхнего рычага.

5. Отвернуть гайку крепления (2) кронштейна жгута проводов датчика скорости колеса.

6. Отсоединить верхний рычаг подвески от шаровой опоры.

7. с.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н∙м.

8. Отвернуть болт крепления (1) верхнего рычага подвески.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н∙м.

9. Снять верхний рычаг подвески (1).

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Замена втулок

1. Снять верхний рычаг.

2. Закрепить верхний рычаг (1) в тисках с алюминиевыми накладками.

3. При помощи специальных приспособлений J-21474-27 (1), J-21474-5 (2), J-21474-6 (3) и J-21474-5 (4) выпрессовать втулку из рычага.

4. Осмотреть отверстие под установку втулки на верхнем рычаге на отсутствие трещин и сколов. При обнаружении каких-либо дефектов заменить рычаг новым.

5. При помощи специальных приспособлений J-21474-27 (1), J-21474-5 (2), J-21474-6 (3) и J-21474-5 (4) запрессовать новую втулку до упора в верхний рычаг.

6. Снять приспособления.

7. Установить верхний рычаг на автомобиль.

Нижний рычаг подвески

Снятие рычага

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Нанести метки, чтобы отметить расположение переднего и заднего кулачковых болтов крепления нижнего рычага подвески к раме автомобиля.

4. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

5. Отсоединить стойку стабилизатора от штанги стабилизатора.

6. Отсоединить амортизаторную стойку от нижнего рычага.

7. Отвернуть гайку крепления (1) и снять кулачок (2), и передний кулачковый болт (3) нижнего рычага подвески.

8. Отвернуть гайку крепления (3) и снять кулачок (2), и задний кулачковый болт (1) нижнего рычага подвески.

9. Отсоединить нижний рычаг подвески от шаровой опоры.

10. Снять нижний рычаг подвески (1).

Установка рычага

1. Установить нижний рычаг подвески.

2. Подсоединить нижний рычаг подвески к шаровой опоре.

3. Установить передний кулачковый болт, кулачок и затянуть гайку крепления с усилием руки.

4. Установить задний кулачковый болт, кулачок и затянуть гайку крепления с усилием руки.

5. Совместить метки, нанесенные перед снятием, чтобы выставить в правильное положение передний и задний кулачковые болты крепления нижнего рычага.

6. При совмещенной метке затянуть гайку крепления (1) переднего кулачкового болта моментом 186 Н∙м.

7. При совмещенной метке затянуть гайку крепления (1) заднего кулачкового болта моментом 186 Н∙м.

8. Подсоединить амортизаторную стойку к нижнему рычагу.

9. Подсоединить стойку стабилизатора к штанге стабилизатора.

10. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.

11. Установить колесо и шину в сборе.

12. Опустить автомобиль.

13. Измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.

Замена втулок

1. Снять нижний рычаг.

2. Расположить нижний рычаг (4) со съемниками CH-50800-2 (3) и CH-50800-3 (2) на гидравлическом прессе (1).

Примечание:
При другой конструкции нижнего рычага использовать съемники CH-50927-1 (3) и CH-50927-3 (2).

3. При помощи пресса (1) выпрессовать переднюю втулку из нижнего рычага.

4. Расположить нижний рычаг (4) со съемниками CH-50800-2 (3) и CH-50800-3 (2) на гидравлическом прессе (1).

Примечание:
При другой конструкции нижнего рычага использовать съемники CH-50927-1 (3) и CH-50927-3 (2).

5. При помощи пресса (1) выпрессовать заднюю втулку из нижнего рычага.

6. Осмотреть отверстия под установку втулок на нижнем рычаге на отсутствие трещин и сколов. При обнаружении каких-либо дефектов заменить рычаг новым.

7. Установить новую переднюю втулку (1) на нижний рычаг (2), как показано на рисунке ниже.

8. Расположить нижний рычаг (4) с оправками CH-50800-3 (3) и CH-50800-2 (5) на гидравлическом прессе (1).

Примечание:
При другой конструкции нижнего рычага использовать оправки CH-50927-2 (5) и CH-50927-3 (3).

9. При помощи пресса (1) запрессовать переднюю втулку (2) до упора в нижний рычаг.

10. Установить новую заднюю втулку (1) на нижний рычаг (2), как показано на рисунке ниже.

11. Расположить нижний рычаг (4) с оправками CH-50800-4 (3) и CH-50800-2 (5) на гидравлическом прессе (1).

Примечание:
При другой конструкции нижнего рычага использовать оправки CH-50927-3 (3) и CH-50927-1 (5).

12. При помощи пресса (1) запрессовать заднюю втулку (2) до упора в нижний рычаг.

13. Установить нижний рычаг на автомобиль.

Амортизаторная стойка

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть нижнюю гайку крепления (1) амортизаторной стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 137 Н∙м.

4. Извлечь нижний болт крепления (1) амортизаторной стойки.

5. Снять нижний рычаг передней подвески.

6. Отвернуть три верхние гайки крепления (1) амортизаторной стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 55 Н∙м.

7. Извлечь амортизаторную стойку (1) из-под автомобиля.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие

1. Снять амортизаторную стойку.

2. Установить амортизаторную стойку (2) в приспособление для сжатия пружин (1).

3. Сжать пружину, чтобы снять напряжение пружины с гайки и верхней опоры стойки.

4. Отвернуть гайку крепления (1) амортизатора.

5. Снять шайбу (1), втулку (2) и верхнюю опору (3).

6. Снять натяжение пружины (4) и затем ее снять.

7. Снять амортизатор (8) с приспособления для сжатия пружин.

8. Снять втулку (5), шайбу (6) и пыльник (7).

Сборка

1. Установить пыльник (7), шайбу (6) и втулку (5) (см. рисунок выше).

2. Установить пружину (4) (см. рисунок выше).

3. При помощи приспособления для сжатия пружин, сжать пружину.

4. Установить верхнюю опору (3), втулку (2) и шайбу (1) (см. рисунок выше).

5. При помощи подходящих инструментов установить гайку крепления амортизатора и затянуть ее с моментом 25 Н∙м.

6. Снять натяжение пружины и извлечь амортизаторную стойку из приспособления для сжатия пружин.

7. Установить амортизаторную стойку на автомобиль.

Удаление амортизатора в отходы

1. Сделать углубление на расстоянии 10 мм от дна (4) трубы (3) с помощью кернера.

2. Зажать амортизатор в тиски в горизонтальном положении и полностью выдвинуть шток (1).

3. Просверлить отверстие в амортизаторе в месте углубления (4), выполненного кернером, с помощью сверла диаметром 5 мм. В момент проникновения сверла в амортизатор произойдет выброс газа или смеси газа и масла. Вытекшее масло следует собрать с помощью полотенца.

4. Сделать углубление в середине (2) трубы (3) с помощью кернера.

5. Просверлить второе отверстие в амортизаторе в месте углубления (2), выполненного кернером, с помощью сверла диаметром 5 мм. В момент проникновения сверла в амортизатор произойдет выброс масла. Вытекшее масло следует собрать с помощью полотенца.

6. Извлечь амортизатор из тисков. Расположить амортизатор над сливным поддоном горизонтально отверстиями вниз. Перемещать шток (1) внутрь и наружу трубы (3) до тех пор, пока масло не будет полностью слито из амортизатора.

Нижняя опора амортизаторной стойки

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. При помощи насадки CH-50888 снять нижнюю опору амортизаторной стойки (1).

Примечание:
Момент затяжки: 106 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Поворотный кулак

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять датчик частоты вращения колеса.

4. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

5. Снять тормозной щиток.

6. Отсоединить шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов подвески, и затем снять поворотный кулак (1).

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Ступица и подшипник ступицы

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть болты крепления (5) и снять крышку ступицы (4).

4. Снять стопорную шайбу (3). Удалить стопорную шайбу в отходы.

5. Снять регулировочную прокладку (2) и фланец (1).

6. Отвернуть три винта крепления (1) и снять стопорную шайбу (2) регулировочной гайки.

7. При помощи специальной насадки CH-36827 (1) и гаечного колюча отвернуть регулировочную гайку.

8. Снять кронштейн переднего тормозного суппорта.

9. Снять наружное кольцо подшипника (1).

10. Снять ступицу и тормозной диск в сборе (1).

11. Расположить ступицу и тормозной диск в сборе (3) на двух деревянных брусках (4), как показано на рисунке ниже.

12. Установить выколотку на внутренней обойме подшипника (5).

13. При помощи молотка (1) и выколотки (2) выбить внутреннюю обойму подшипника (5).

14. Расположить ступицу и тормозной диск в сборе (3) на двух деревянных брусках (4), как показано на рисунке ниже.

15. Установить выколотку на наружной обойме подшипника (5).

16. При помощи молотка (1) и выколотки (2) выбить наружную обойму подшипника (5).

17. При замене ступицы, снять тормозной диск со ступицы.

Установка

1. Установить тормозной диск на ступицу (если заменялась ступица).

2. Установить наружную обойму подшипника (1) на ступицу и тормозной диск в сборе (2).

3. При помощи оправок GE-8092 (1) и CH-50814 (2) запрессовать наружную обойму подшипника.

4. Установить внутреннюю обойму подшипника (1) на ступицу и тормозной диск в сборе (2).

5. При помощи оправок GE-8092 (1) и CH-50797 (2) запрессовать внутреннюю обойму подшипника.

6. Установить внутреннее кольцо подшипника на ступицу и тормозной диск в сборе.

7. Нанести небольшое количество соответствующей смазки на внутреннее кольцо подшипника.

8. Установить сальник подшипника (1) на ступицу и тормозной диск в сборе (2).

9. При помощи оправок GE-8092 и CH-50786 запрессовать сальник подшипника.

10. Установить ступицу и тормозной диск в сборе на автомобиль.

11. Нанести небольшое количество соответствующей смазки на подшипник переднего колеса.

12. Установить наружное кольцо подшипника.

13. При помощи специальной насадки CH-36827 (1) и гаечного колюча (2) затянуть регулировочную гайку моментом 30 Н∙м.

14. Провернуть ступицу и тормозной диск в сборе (1) на десять оборотов.

15. Ослабить регулировочную гайку на пол-оборота.

16. Повторить этапы 13-15 минимум два раза.

17. Установить пластину (1) и стопорную шайбу (2).

18. Совместить три отверстия на стопорной шайбе (2) с отверстиями на пластине (1).

19. Если указанные выше отверстия не совмещены, провернуть пластину (1) до совмещения этих отверстий.

20. Затянуть винты крепления (3).

21. Установить кронштейн переднего тормозного суппорта.

22. Нанести небольшое количество герметика на контактные поверхности (а) ступицы колеса и фланца.

23. Установить фланец, регулировочную прокладку и НОВУЮ стопорную шайбу.

24. Установить крышку ступицы и затянуть болты крепления моментом 59 Н∙м.

25. Установить колесо и шину в сборе.

26. Опустить автомобиль.

Подшипник переднего колеса

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять поворотный кулак.

3. Закрепить поворотный кулак (1) в тисках с алюминиевыми накладками.

4. При помощи специального съемника EN-45000 (1) извлечь сальник (2).

5. При помощи съемника DT-29369-1 (2) и ударного съемника GE-23907 (2) выпрессовать подшипник переднего колеса из поворотного кулака.

Установка

1. Установить подшипник переднего колеса на поворотный кулак.

2. При помощи специальной оправки J-36838 (2) и приспособления GE-8092 (1) запрессовать до упора подшипник переднего колеса в поворотный кулак.

3. При помощи специальной оправки CH-50786 (2) и приспособления GE-8092 (1) запрессовать до упора сальник в поворотный кулак.

4. Нанести небольшое количество консистентной смазки на подшипник переднего колеса перед установкой переднего приводного вала.

5. Установить поворотный кулак.

Колесная шпилька

Замена

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять тормозной диск.

4. Закрепить ступицу в тисках.

5. При помощи молотка выбить шпильку из ступицы. Удалить шпильку в отходы.

6. Установить новую шпильку (1) в ступицу. Чтобы ввести шпильку в ступицу, следует установить достаточное число плоских шайб.

7. Установить и затянуть колесную гайку так, чтобы головка колесной шпильки полностью села на поверхность обратной стороны фланца ступицы.

8. Отвернуть колесную гайку и снять шайбы.

9. Установить тормозной диск.

10. Установить колесо и шину в сборе.

11. Опустить автомобиль.