Колеса и шины Chevrolet Trailblazer с 2012 года

4. Колеса и шины

Проверка колес и шин

Проверка на неравномерный или преждевременный износ

1. Проверить износ передних шин.

2. Проверить износ задних шин.

3. Поменять колеса при выполнении одного из следующих условий:

• Время или пробег с момента последней смены совпадает с расписанием обслуживания.
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем средние блоки (1).
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
• Средние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (4).

4. Проверить схождение колес при выполнении одного из следующих условий:

• Блоки протектора имеют скошенные края (3).
• Внешние блоки протектора изношены сильнее, чем внутренние блоки (2).
• Внутренние блоки протектора изношены сильнее, чем внешние блоки (2).

5. Осмотреть стойки и амортизаторы, если протектор имеет чашевидный профиль (3).

Износ шин

1. Недостаточное давление воздуха в шине, резкие повороты, нерегулярное вращение. 2. Неверная регулировка углов установки колес, резкие повороты, нерегулярное вращение. 3. Неверная регулировка углов установки колес. 5. Чрезмерное давление воздуха в шине, резкое ускорение, нерегулярное вращение. 5. Нормальный износ до индикатора.

Проверка установочной поверхности колеса

Заменить деформированные колеса, колеса с вмятинами, чрезмерным торцевым или радиальным биением. Колеса, у которых биение выше допустимого, могут вызывать нежелательную вибрацию.

1. Приложить поверочную линейку длиной 203–229 мм. Приложить поверочную линейку на внутреннюю установочную поверхность колеса. Попытаться наклонить поверочную линейку вверх и вниз на установочной поверхности.

2. Повторить данную процедуру минимум в 3-4 различных положениях на внутренней поверхности крепления:

• Наружный обод плоскости крепления обычно выше остальной плоскости крепления.
• Плоскость крепления будет выше наружного обода, если плоскость крепления колеса была погнута на станке для замены шин.
• Если поверочная линейка наклоняется, установочная поверхность деформирована, и колесо требуется заменить.

3. Осмотреть диск и гайки на наличие повреждений от чрезмерной затяжки. Осмотреть бобышки и отверстия на дисках на наличие повреждений. Проверить, нет ли трещин на упорах колеса.

Внимание:
Использование колес других марок может вызвать:
- Повреждение подшипника колеса, крепления колеса и самого колеса.
- Повреждение шины по причине изменения зазора между шиной и частями автомобиля.
- Нестабильное рулевое управление из-за изменения радиуса взаимодействующих частей.
- Повреждение автомобиля вследствие изменения дорожного просвета.
- Неточность показаний спидометра и счетчика общего пробега.

Примечание:
1. Сменные колеса должны быть схожи с оригинальными по следующим характеристикам:
- Несущая способность.
- Диаметр, ширина и вылет колеса.
- Конфигурация крепления.
2. Колесо другого типа или размера может оказать влияние на следующие факторы:
- Срок службы подшипника колеса и ступицы.
- Охлаждение тормозов.
- Калибровка спидометра / счетчика общего пробега.
- Дорожный просвет автомобиля.
- Расстояние от шины до кузова и ходовой части.

4. Заменить колесо, если оно деформировано.

5. Заменить колесо, если на нем или на упоре гаек есть трещины.

Идентифицировать стальные колеса по 2 или 3-значному коду, выбитому на диске возле штока клапана. На обратной стороне алюминиевых колес есть отметка с кодом, артикулом и данными производителя.

Снятие и установка колеса с шиной в сборе

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колпак с диска (при наличии).

3. Снять колпачки (1) с колесных гаек (при наличии).

4. Отвернуть колесные гайки (1).

5. Снять колесо с шиной в сборе (1) с автомобиля.

Внимание:
- Проникновение масла на вертикальные поверхности между колесом и тормозным диском может привести к ослаблению крепления колеса во время движения автомобиля, в результате чего произойдет потеря управления и, возможно, авария с причинением телесных повреждений.
- Снятие колеса может быть затруднено присутствием посторонних веществ между колесом и ступицей/ тормозным диском или плотной посадкой колеса. Чтобы снять колесо, следует слегка пристукнуть по боковой стенке шины резиновой киянкой. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению колеса.
- Запрещается использовать нагрев для откручивания сильно затянутых колесных гаек. Это может сократить срок службы колеса и повредить подшипники колес.

6. Если трудно снять колесо с шиной, выполнить следующее:

• Установить колесные гайки.
• Ослабить гайки каждого колеса на два оборота.
• Опустить автомобиль.
• Качнуть автомобиль со стороны в сторону.
• При необходимости повторить процедуру.

7. Если колесо все еще жестко закреплено, выполнить следующее:

• Запустить двигатель.
• Дать автомобилю возможность продвинуться вперед и резко нажать на тормоза. Повторить эту процедуру в обратном порядке.
• При необходимости повторить процедуру.

8. Поднять и подпереть автомобиль

9. Отвернуть колесные гайки.

10. Снять колесо с шиной в сборе с автомобиля.

Установка

Внимание:
Перед установкой колес необходимо удалять продукты коррозии, скопившиеся на монтажной поверхности колес, тормозных дисков посредством отскабливания и очистки проволочной щеткой. Установка колес с плохим контактом между металлическими монтажными поверхностями может привести к ослаблению колесных гаек. Это может привести к отделению колеса от автомобиля во время движения, что вызовет потерю управления и, возможно, получение телесных повреждений.

Примечание:
- При выполнении следующих процедур технического обслуживания носите одобренные защитные очки.
- Не использовать электрические шлифовальные машины для зачистки контактных участков тормозного диска с колесом.

1. С помощью металлической щетки или дискообразной проволочной щетки очистить контактный участок тормозного диска и колеса.

2. С помощью соответствующего специального инструмента CH-41013 очистить контактную зону колеса и тормозного диска.

3. Специальным инструментом CH-42450-A очистить поверхность вокруг шпилек колеса.

4. Очистить резьбу на шпильках колеса. Если резьба повреждена, заменить колесную шпильку.

5. После очистки всех контактных участков использовать чистую тормозную жидкость или денатурированный спирт для удаления пропиточного масла, грязи и отложений с колесных гаек и тормозного диска.

6. Осмотреть и очистить контактную поверхность колеса.

7. Нанести немного смазки на внутренний диаметр направляющего отверстия в ступице колеса (1), где оно контактирует с фланцем подшипника/ступицы колеса.

Примечание:
Нанести небольшое количество смазки только на направляющее отверстие колеса, а НЕ на фланец колесного подшипника. НЕ НАНОСИТЬ его на все направляющее отверстие колеса.

8. Установить колесо и шину в сборе.

9. Наживить колесные гайки вручную.

Внимание:
Незатянутые колесные гайки могут привести к биению тормозов и повреждению тормозных дисков. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, затягивать колесные гайки до соответствующего момента, указанного в технических требованиях.

10. Накидным ключом соответствующего размера и затянуть все колесные гайки с моментом затяжки 118 Н∙м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

11. Установить колпачки (1) на колесные гайки (при наличии).

12. Установить колпак на диск (при наличии).

Перестановка колес

Для выравнивания износа шин переставить колеса через заданные интервалы.

Вследствие конструктивного исполнения, радиальные шины имеют тенденцию к более быстрому износу в плечевой зоне, особенно расположенные спереди. На радиальных шинах, в несоприкасающихся с дорогой местах, может возникать износ с неравномерным профилем, который может усиливать шум шин. Это, в особенности, делает необходимым регулярную перестановку колес.

1. Снять колеса с шинами в сборе.

2. Переставить колеса, как показано на рисунке ниже.

Снятие и установка держателя запасного колеса

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять запасное колесо.

3. Отвернуть два болта крепления (1) и снять держатель запасного колеса (2).

Примечание:
Момент затяжки: 22 Н∙м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Устранение пористости алюминиевого диска

1. Снять колесо с шиной в сборе.

2. Накачать шину до рекомендованного производителем давления, указанного на самой шине.

3. Погрузить колесо с установленной шиной в емкость с водой, чтобы установить место просачивания воздуха.

4. Отметить на диске места просачивания воздуха.

5. Нанести метку на шину напротив штока клапана в целях обозначения ориентации шины относительно колеса.

6. Демонтировать шину с диска.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность диска.

7. Обработать внутреннюю сторону обода диска в месте просачивания воздуха наждачной бумагой №80.

8. Для очистки зоны утечки воздуха использовать универсальное чистящее средство 3М (номер 08984) или аналогичное.

9. Нанести зону утечки воздуха слой клея/герметика GM (номер 12378478) или аналогичного средства толщиной 3 мм.

10. Дать герметику высохнуть.

11. Расположить шину таким образом, чтобы отметка оказалась напротив вентиля на диске.

12. Установить шину на диск.

13. Довести давление в шине до 276 кПа.

14. Погрузить шину/колесо в водяную ванну и убедиться в том, что утечка устранена.

15. Накачать шину до давления, указанного на информационной табличке шины.

16. Выполнить балансировку колеса с установленной шиной.

17. Установить колесо с шиной в сборе.