Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание сцепления Chevrolet Trailblazer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chevrolet TrailBlazer, давление в шинах Chevrolet TrailBlazer, неисправности Chevrolet TrailBlazer, подготовка к зиме Chevrolet TrailBlazer, тормоза Chevrolet TrailBlazer, масляный фильтр Chevrolet TrailBlazer, топливный фильтр Chevrolet TrailBlazer, фильр салона Chevrolet TrailBlazer, регулировка фар Chevrolet TrailBlazer

1. Описание

Ведущие детали

Ведущими элементами являются две плоские поверхности, обработанные до зеркальной отделки. Одна из них - это задняя поверхность маховика двигателя, а вторая - поверхность нажимного диска. Нажимной диск заключен в стальной кожух сцепления, который крепится к маховику болтами.

Ведомые детали

Ведомым элементом является диск сцепления с шлицованной втулкой. Шлицованная втулка свободно перемещается вдоль шлицев первичного вала и пропускает первичный вал через эти же шлицы. Контакт между ведущими и ведомыми элементами сцепления обеспечивается усилием пружины. Источником этого усилия является нажимная пружина диафрагменного типа, установленная между нажимным диском и кожухом сцепления.

Рабочие элементы

Система выключения сцепления состоит из педали сцепления, главного цилиндра сцепления и концентрического рабочего цилиндра.

В отличие от предыдущей системы выключения сцепления, использующей отжимной рычаг и вилку выключения сцепления, система выключения сцепления с концентрическим рабочим цилиндром функционирует таким образом, что концентрический рабочий цилиндр непосредственно выполняет выключение сцепления с помощью созданного давления посредством срабатывания педали сцепления.