Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Chevrolet Trailblazer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet TrailBlazer, моменты затяжки Chevrolet TrailBlazer, неисправности Chevrolet TrailBlazer, мануал Chevrolet TrailBlazer, manual Chevrolet TrailBlazer, схема Chevrolet TrailBlazer, характеристики Chevrolet TrailBlazer, устройство Chevrolet TrailBlazer, ремонт Chevrolet TrailBlazer, коды ошибок Chevrolet TrailBlazer

2. Обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом

Проверка компрессии

Примечание:
При потере мощности, повышенном расходе топлива или повышенном расходе масла, необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

1. Проверить надлежащее состояние и состояние полной зарядки аккумуляторных батарей автомобиля.

2. Запустить двигатель и довести его до нормальной рабочей температуры.

3. Заглушить двигатель.

4. Снять все четыре топливные форсунки. Чтобы получить достоверные результаты при проверке каждого цилиндра, следует снять с двигателя все четыре топливные форсунки.

5. Вращать двигатель стартером в течение пяти секунд для продувки и удаления посторонних частиц из цилиндров.

Примечание:
Длительность вращения двигателя стартером во время проверки компрессии должна быть меньше 10 секунд с интервалами 30 секунд.

6. Перед считыванием показаний компрессии проверить, что частота прокручивания двигателя составляет больше 140 об/мин. Если частота прокручивания двигателя ниже 140 об/мин, починить состояние медленной частоты прокручивания двигателя перед продолжением проверки компрессии.

7. Установить переходник компрессометра EN-50033 в отверстие для форсунки проверяемого цилиндра.

Примечание:
Не добавлять масло в цилиндр при проверке компрессии, в противном случае может произойти поломка двигателя.

8. Подсоединить компрессометр J-26999 к переходнику.

обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Chevrolet Trailblazer с 2012 года, обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

9. С помощью стартера автомобиля или пусковой рукоятки провернуть двигатель на шесть тактов сжатия и выпуска проверяемого цилиндра.

Внимание:
Не запускать двигатель при помощи ключа зажигания, в противном случае топливные форсунки и свечи накаливания могут быть повреждены.

10. Следить за показаниями компрессометра и записывать показания при выполнении проверки компрессии. Если компрессия быстро и равномерно нарастает до заданного уровня, показание прибора считается нормальным. Показание прибора считается отличным от нормального, если в первом такте сжатия компрессия низкая, в последующих тактах сжатия компрессия начинает нарастать, но не достигает заданного уровня.

11. Записать показание компрессии для проверенного цилиндра.

12. Извлечь компрессометр из отверстия топливной форсунки.

13. Повторить этапы 7-12 для всех остальных цилиндров. Чтобы получить достоверные результаты проверки, необходимо проверить все четыре цилиндра. Записать показания.

14. Нормальная компрессия в цилиндре составляет 2069 кПа. Отличие в компрессии между предположительно неисправным цилиндром и средним значением компрессии по всем четырем цилиндрам не должно быть больше 345 кПа.

  • Нормальное состояние - компрессия быстро и равномерно нарастает до заданного уровня в каждом цилиндре.
  • Увеличенные зазоры в поршневых кольцах - низкая компрессия в первом такте сжатия. Компрессия нарастает в последующих тактах, но не достигает нормального уровня.
  • Зазоры в клапанах - низкая компрессия в первом такте сжатия. В следующих тактах сжатия компрессия обычно не нарастает.

Декоративная крышка двигателя

Снятие и установка

1. Отвернуть крышку маслоналивного отверстия (1) и затем снять декоративную крышку двигателя (2). Во избежание попадания в двигатель мелких предметов или мусора во время ремонта, установить на место крышку маслоналивного отверстия.

обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Chevrolet Trailblazer с 2012 года, обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Вывешивание двигателя перед ремонтом/обслуживанием

1. Снять боковые кожухи в моторном отсеке.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Установить опорный кронштейн (1).

4. Установить траверсу для вывешивания двигателя (2).

5. Зацепить двигатель с помощью крюка на цепи (3).

обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Chevrolet Trailblazer с 2012 года, обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

Подвесная проушина двигателя

Снятие и установка

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отвернуть два болта крепления (1) и снять переднюю подвесную проушину двигателя (2).

Примечание:
- Переднюю подвесную проушину двигателя снимать только в том случае, если необходимо снять/установить поликлиновой ремень.
- Момент затяжки: 68 Н∙м.

3. Отвернуть два болта крепления (3) и снять заднюю подвесную проушину двигателя (4).

Примечание:
Момент затяжки: 68 Н∙м.

обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Chevrolet Trailblazer с 2012 года, обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Предварительная смазка двигателя

Примечание:
Для первичной заправки маслом двигателя требуется постоянный и непрерывный поток чистого моторного масла. Следует использовать моторное масло, разрешенное к применению и указанное в руководстве по эксплуатации.

1. Снять датчик давления масла.

2. Установить переходник.

3. Насадить гибкий шланг на переходник и открыть вентиль.

4. Подкачать ручку на устройстве предварительной смазки EN-45299 (1), чтобы прокачать минимум 1–1,9 литра моторного масла. Следить за потоком моторного масла в гибком шланге, который поступает к агрегату двигателя.

обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Chevrolet Trailblazer с 2012 года, обслуживание на автомобиле/операции, проводимые перед ремонтом Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

5. Закрыть вентиль и снять с двигателя гибкий шланг и переходник.

6. Установить датчик давления масла на двигатель.

7. Довести моторное масло до надлежащего уровня.