Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Chevrolet Trailblazer с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.83 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Антиблокировочная система (ABS) Chevrolet Trailblazer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chevrolet TrailBlazer, прокачка тормозов Chevrolet TrailBlazer, схема тормозной системы Chevrolet TrailBlazer, ремонт тормозной системы Chevrolet TrailBlazer, неисправности тормозной системы Chevrolet TrailBlazer

6. Антиблокировочная система (ABS)

Электронный блок управления тормозной системой (EBCM) в сборе с клапаном модулятора тормозного давления (BPMV)

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью.
- Перед подключением разъема жгута проводов к электронному блоку управления тормозной системой/электронному блоку управления торможением и тягой (EBCM/EBTCM), а также перед отключением от него разъема следует выключить зажигание. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя электронного блока управления тормозной системой/электронного блока управления торможением и тягой.

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Очистить область вокруг EBCM/BPMV от всех загрязнений.

4. Отсоединить разъем EBCM.

5. Отвернуть накидную гайку (фитинг) и отсоединить правый задний тормозной трубопровод (1) от клапана BPMV.

Примечание:
- Заглушить тормозной трубопровод и выпускное отверстие клапана BPMV подходящими пробками во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.
- Момент затяжки: 16 Н∙м.

6. Отвернуть накидную гайку (фитинг) и отсоединить левый задний тормозной трубопровод (1) от клапана BPMV.

7. Отвернуть накидную гайку (фитинг) и отсоединить правый передний тормозной трубопровод (1) от клапана BPMV.

8. Отвернуть накидную гайку (фитинг) и отсоединить левый передний тормозной трубопровод (1) от клапана BPMV.

16. Снять клапан BPMV (1) с кронштейна.

17. Установка производится в порядке обратном снятию.

18. После установки:

Прокачать гидравлическую тормозную систему.
Выполнить программирование EBCM.
Проверить нагрузку на тормозную педаль. Если педаль западает, это означает, что во вторичном гидравлическом контуре модулятора есть воздух, который может попадать в основной контур. Если педаль тормоза кажется “ватной», удалить воздух из антиблокировочной тормозной системы.

Датчик скорости вращения колес

Датчик скорости вращения переднего колеса

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. В колесной арке отсоединить фиксатор (1) жгута проводов датчика скорости колеса.

4. Отсоединить фиксатор (1) жгута проводов датчика скорости колеса от рамы автомобиля.

5. Отсоединить разъем датчика скорости колеса.

6. Отсоединить фиксатор (1) жгута проводов датчика скорости колеса от верхнего рычага.

7. Отвернуть гайку крепления (2) кронштейна жгута проводов датчика скорости колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н∙м.

8. Отвернуть болт крепления (1) кронштейна жгута проводов датчика скорости колеса.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Центрирование

Для датчика угла поворота рулевого колеса не требуется частое центрирование. Центрирование датчика угла поворота рулевого колеса может потребоваться после выполнения некоторых работ по техническому обслуживанию. В число этих работ входят следующие:

Замена электронного блока управления тормозной системой (EBCM).
Замена датчика угла поворота рулевого колеса.
Замена рулевого механизма.
Замена рулевой колонки.
Столкновение или другие физические повреждения.

Процедуру центрирования датчика угла поворота рулевого колеса можно выполнить с помощью диагностического прибора, действуя как указано ниже:

1. С помощью рулевого колеса повернуть передние колеса в положение движения вперед.

2. Привести в действие стояночный тормоз или установить переключатель передач в положение "Р" (Стоянка).

3. Подключить диагностический прибор к разъему передачи данных.

4. Включить зажигание.

5. В перечне настроек модуля управления тормозной системы, в списке функций управления выбрать "Сброс датчика угла поворота рулевого колеса" (Steering Wheel Angle Sensor Reset).

6. Следуя указаниям диагностического прибора, выполнить процедуру опознания.

7. В перечне настроек модуля управления тормозной системы, в списке функций управления выбрать "Программирование датчика угла поворота рулевого колеса" (Steering Wheel Angle Sensor Learn).

8. Следуя указаниям диагностического прибора, выполнить процедуру опознания.

9. Удалить все диагностические коды неисправностей, которые могли быть зарегистрированы.

Датчик угла рыскания автомобиля

Снятие и установка

1. Снять переднюю часть передней напольной консоли.

2. Отсоединить разъем, отвернуть гайки крепления (2) и снять датчик угла рыскания автомобиля (2).

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н∙м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

4. После установки выполнить обучение (калибровку) датчика угла рыскания автомобиля.

Обучение (калибровка)

Датчик угла рыскания не требует частой калибровки. Калибровка датчика угла рыскания может потребоваться после выполнения некоторых работ по техническому обслуживанию. В число этих работ входят следующие:

Замена электронного блока управления тормозной системой (EBCM).
Замена датчика угла рыскания автомобиля.

Процедуру калибровки датчика угла рыскания можно выполнить с помощью диагностического прибора, действуя как указано ниже:

1. Поместить автомобиль на ровную поверхность.

2. Затянуть стояночный тормоз или установить коробку передач в положение парковки.

3. Подключить диагностический прибор к разъему передачи данных.

4. Включить зажигание.

5. В списке функций управления датчика угла рыскания выбрать "Сброс датчика угла рыскания".

6. Следуя указаниям диагностического прибора, выполнить процедуру калибровки.

7. В списке функций управления датчика угла рыскания выбрать "Программирование датчика угла рыскания".

8. Следуя указаниям диагностического прибора, выполнить процедуру калибровки.

9. Удалить все диагностические коды неисправностей, которые могли быть зарегистрированы.

Антиблокировочная система (ABS) Chevrolet Trailblazer с 2012 года

6. Антиблокировочная система (ABS)

Электронный блок управления тормозной системой (EBCM) в сборе с клапаном модулятора тормозного давления (BPMV)

Снятие и установка

Датчик скорости вращения колес

Датчик скорости вращения переднего колеса

Снятие и установка

Датчик скорости вращения заднего колеса

Снятие и установка

Датчик угла поворота рулевого колеса

Снятие и установка

Центрирование

Датчик угла рыскания автомобиля

Снятие и установка

Обучение (калибровка)