Передние и задние тормозные механизмы Chevrolet Trailblazer с 2012 года

4. Передние и задние тормозные механизмы

Тормозные колодки

Примечание:
В качестве примера показано на передних тормозных механизмах. Снятие и установка тормозных колодок на задних тормозных механизмах выполняется аналогичным способом.

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

Снятие

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. Если тормозная жидкость находится посередине между максимальной и минимальной отметками, то для продолжения действий тормозную жидкость отливать не следует.

3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.

4. Поднять и подпереть автомобиль.

5. Снять колесо и шину в сборе.

6. Установить большую струбцину на корпус тормозного суппорта и наружную тормозную колодку.

7. С помощью струбцины полностью вдавить поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта.

8. Отвернуть болт крепления (1) нижнего направляющего штифта тормозного суппорта.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

9. Повернуть тормозной суппорт (1) вверх и зафиксировать его механически толстой проволокой или аналогичным способом.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

10. Извлечь наружную тормозную колодку (1) и внутреннюю тормозную колодку (2).

11. Снять верхнюю и нижнюю пружины (1) тормозных колодок.

Примечание:
При установке новых тормозных колодок выбросить пружины.

12. Тщательно очистить прилегающие поверхности кронштейна тормозного суппорта от коррозии и грязи.

Установка

1. Установить верхнюю и нижнюю пружины тормозных колодок.

2. Установить наружную тормозную колодку и внутреннюю тормозную колодку.

3. Поместить тормозной суппорт на тормозные колодки и кронштейн суппорта.

4. Установить болт нижнего направляющего штифта тормозного суппорта тормоза и затянуть его с моментом 38 Н∙м.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

5. Установить колесо и шину в сборе.

6. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.

7. Медленно отпустить педаль тормоза.

8. Подождать 15 секунд, затем повторять этапы 6 и 7 до тех пор, пока педаль тормоза не станет "тугой". Таким образом будут правильно усажены поршень тормозного суппорта и тормозные колодки.

9. Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.

10. Обкатать тормозные колодки и диски.

Тормозной суппорт

Передние тормозные механизмы

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью.
- Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть болт крепления (1) тормозного шланга.

4. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта.

5. Снять и утилизировать прокладки (2) тормозного шланга (3).

Примечание:
Не использовать повторно прокладки тормозного шланга.

6. Закрыть отверстия тормозного шланга во избежание загрязнения и утечки тормозной жидкости.

7. Отвернуть болты крепления (1) направляющих штифтов тормозного суппорта и затем снять суппорт.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

Проверка

Аналогично, как и на задних тормозных механизмах.

Капитальный ремонт

Внимание:
При подаче сжатого воздуха в суппорт не следует пытаться поймать поршень рукой. Поршень может вылететь с высокой скоростью и причинить серьезную травму.

Примечание:
- Заменить все компоненты, входящие в ремонтный комплект, используемые для обслуживания тормозного суппорта.
- Для облегчения установки смазать все резиновые детали тормозной жидкостью, разрешенную GM, из чистой и герметичной тары.
- Все операции по обслуживанию проводить на чистом верстаке.

Разборка:

1. Снять тормозной суппорт.

2. Слить оставшуюся тормозную жидкость из суппорта.

3. Вставить деревянный брусок толщиной 25 мм между тормозным суппортом и поршнем.

Внимание:
При извлечении поршня следует набить чистой ветошью внутреннюю часть суппорта. Давление воздуха должно быть не больше, чем необходимо для извлечения поршней из цилиндров. Если давление будет слишком высоким, даже наличие амортизирующей набивки из ветоши не поможет предотвратить повреждений.

4. Закрепить деревянный брусок струбциной.

5. Извлечь поршень из тормозного суппорта, направив в цилиндр суппорта сжатый воздух под низким давлением через отверстие входа тормозной жидкости.

6. Снять струбцину и деревянный брусок.

7. Набить чистой ветошью внутреннюю часть суппорта возле оставшегося в суппорте поршня.

8. Закрыть открытый цилиндр в суппорте, вставив деревянный брусок толщиной 25 мм между тормозным суппортом и пыльником.

9. Извлечь поршень из тормозного суппорта, направив в цилиндр суппорта сжатый воздух под низким давлением через отверстие входа тормозной жидкости.

10. Снять струбцину и деревянный брусок.

11. Извлечь два пыльника (1) поршней (3) из выточки на тормозном суппорте. Удалить пыльники в отходы.

12. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента извлечь уплотнения (1) поршней из цилиндров суппорта. Удалить уплотнения в отходы.

13. Снять пылезащитный колпачок клапана для выпуска воздуха.

14. Снять клапан для выпуска воздуха (1).

15. Очистить цилиндры поршней суппорта и выточки для пыльников, а также поршни суппорта, денатурированным спиртом или аналогичным средством.

Примечание:
Не применять абразивные вещества с целью очистки поршней тормозного суппорта.

16. Просушить цилиндры поршней суппорта, выточки и поршни фильтрованным сжатым воздухом, в котором отсутствует смазка.

17. Осмотреть монтажные отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, поверхностных раковин, ржавчины и сильной коррозии.

18. Если в цилиндрах суппорта присутствует незначительная ржавчина или коррозия, следует попытаться устранить эти недостатки тонкой наждачной бумагой. При невозможности устранения недостатков тормозной суппорт в сборе необходимо заменить.

19. Если в цилиндрах суппорта присутствуют трещины, задиры, поверхностные раковины, сильная ржавчина и/или коррозия, следует заменить тормозной суппорт в сборе.

20. Осмотреть поршни суппорта на наличие трещин, задиров и/или повреждений покрытия. При наличии какого-либо из этих состояний заменить поршни тормозного суппорта.

Сборка:

1. Установить клапан для выпуска воздуха на суппорт и затянуть его с моментом 12 Н∙м.

2. Установить пылезащитный колпачок клапана для выпуска воздуха.

3. Смазать новые уплотнения поршней тормозной жидкостью из запечатанной емкости.

4. Установить смазанные новые уплотнения поршней в цилиндры тормозного суппорта. Убедиться, что уплотнения не перекошены.

5. Установить новый пыльник (2) на конец поршня (3) таким образом, чтобы складка на пыльнике была направлена в сторону суппорта.

6. Установить пыльник на выточку в тормозном суппорте (1) и вставить поршень в отверстие цилиндра тормозного суппорта.

7. Пальцами осторожно вдавить поршень ко дну цилиндра тормозного суппорта.

8. Убедиться, что пыльник надежно установлен в канавке на поршне, а также в выточке на тормозном суппорте.

9. Повторить этапы 5-8 для второго поршня.

10. Установить тормозной суппорт на автомобиль.

Установка

1. Установить тормозной суппорт.

2. Установить болты направляющих штифтов тормозного суппорта и затянуть их с моментом 38 Н∙м.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

3. Собрать болт крепления тормозного шланга с тормозным шлангом и с двумя новыми прокладками.

4. Установить тормозной шланг в сборе и затянуть болт крепления тормозного шланга с моментом 34 Н∙м.

5. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

6. Установить колесо и шину в сборе.

Задние тормозные механизмы

Внимание:
- Соблюдать меры предосторожности при обращении с тормозной жидкостью.
- Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

Снятие

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. Если тормозная жидкость находится посередине между максимальной и минимальной отметками, то для продолжения действий тормозную жидкость отливать не следует.

3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.

4. Поднять и подпереть автомобиль.

5. Снять колесо и шину в сборе.

6. Установить большую струбцину на корпус тормозного суппорта и наружную тормозную колодку.

7. С помощью струбцины полностью вдавить поршень тормозного суппорта в отверстие тормозного суппорта.

8. Отвернуть болт крепления (1) тормозного шланга.

9. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта.

10. Снять и утилизировать прокладки (2) тормозного шланга (3).

Примечание:
Не использовать повторно прокладки тормозного шланга.

11. Закрыть отверстия тормозного шланга во избежание загрязнения и утечки тормозной жидкости.

12. Отвернуть болты крепления (1) направляющих штифтов тормозного суппорта и затем снять суппорт.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

Проверка

1. Осмотреть корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерный износ и/или повреждения. Если имеется какое-либо из этих условий, тормозной суппорт должен быть заменен.

2. Осмотреть клапан для выпуска воздуха (2) на наличие повреждений и/или чрезмерной коррозии. Если имеется какое-либо из этих условий, клапан для выпуска воздуха должен быть заменен.

3. Убедиться, что пылезащитный колпачок (3) установлен.

4. Проверить уплотнение (4) и поршень (5):

• Отогнуть край пыльника (6).
• Осмотреть поршень тормозного суппорта наличие повреждений и/или чрезмерной коррозии.
• Проверить область вокруг уплотнения на признаки утечек тормозной жидкости.

5. Если имеется какое-либо из этих условий, тормозной суппорт должен быть заменен или выполнен капитальный ремонт.

6. Проверить пыльник (6):

• Проверить пыльник на наличие трещин, разрывов, порезов, ухудшение состояния и/или неправильное положение в корпусе суппорта.
• Проверить область вокруг пыльника на признаки утечек тормозной жидкости.

7. Если имеется какое-либо из этих условий, тормозной суппорт должен быть заменен или выполнен капитальный ремонт.

8. Проверить плавность и величину хода поршня суппорта в цилиндре: перемещение поршня в цилиндре суппорта должно быть плавным и равномерным. Если поршень суппорта заедает или не достигает дня, необходимо отремонтировать или заменить тормозной суппорт:

• При использовании суппорта с одним поршнем, поместить старую внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок перед поршнем. При помощи большой С-образной струбцины (1), установленной на корпус суппорта (3) и тормозную колодку или деревянный блок, медленно вдвинуть поршень в отверстие.
• При использовании суппорта с двумя поршнями, поместить старую внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок перед поршнями. При помощи двух больших С-образных струбцин (1), установленной на корпус суппорта (3) и тормозную колодку или деревянный блок, медленно и равномерно вдвинуть поршни в отверстия.

Капитальный ремонт

Внимание:
При подаче сжатого воздуха в суппорт не следует пытаться поймать поршень рукой. Поршень может вылететь с высокой скоростью и причинить серьезную травму.

Примечание:
- Заменить все компоненты, входящие в ремонтный комплект, используемые для обслуживания тормозного суппорта.
- Для облегчения установки смазать все резиновые детали тормозной жидкостью, разрешенную GM, из чистой и герметичной тары.
- Все операции по обслуживанию проводить на чистом верстаке.

Разборка:

1. Снять тормозной суппорт.

2. Слить оставшуюся тормозную жидкость из суппорта.

3. Вставить деревянный брусок толщиной 25 мм между тормозным суппортом и поршнем.

Внимание:
При извлечении поршня следует набить чистой ветошью внутреннюю часть суппорта. Давление воздуха должно быть не больше, чем необходимо для извлечения поршней из цилиндров. Если давление будет слишком высоким, даже наличие амортизирующей набивки из ветоши не поможет предотвратить повреждений.

4. Закрепить деревянный брусок струбциной.

5. Извлечь поршень из тормозного суппорта, направив в цилиндр суппорта сжатый воздух под низким давлением через отверстие входа тормозной жидкости.

6. Снять струбцину и деревянный брусок.

7. Извлечь пыльник (1) поршня из выточки на тормозном суппорте. Удалить пыльник в отходы.

8. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента извлечь уплотнение (1) поршня из цилиндра суппорта. Удалить уплотнение в отходы.

9. Снять пылезащитный колпачок (1) и клапан для выпуска воздуха (2).

10. Очистить цилиндр поршня суппорта и выточку для пыльника, а также поршень суппорта, денатурированным спиртом или аналогичным средством.

Примечание:
Не применять абразивные вещества с целью очистки поршней тормозного суппорта.

11. Просушить цилиндр поршня суппорта, выточку и поршен фильтрованным сжатым воздухом, в котором отсутствует смазка.

12. Осмотреть монтажные отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, поверхностных раковин, ржавчины и сильной коррозии.

13. Если в цилиндре суппорта присутствует незначительная ржавчина или коррозия, следует попытаться устранить эти недостатки тонкой наждачной бумагой. При невозможности устранения недостатков тормозной суппорт в сборе необходимо заменить.

14. Если в цилиндре суппорта присутствуют трещины, задиры, поверхностные раковины, сильная ржавчина и/или коррозия, следует заменить тормозной суппорт в сборе.

15. Осмотреть поршень суппорта на наличие трещин, задиров и/или повреждений покрытия. При наличии какого-либо из этих состояний заменить поршень тормозного суппорта.

Сборка:

1. Установить клапан для выпуска воздуха на суппорт и затянуть его с моментом 12 Н∙м.

2. Установить пылезащитный колпачок клапана для выпуска воздуха.

3. Смазать новое уплотнение поршня тормозной жидкостью из запечатанной емкости.

4. Установить смазанное новое уплотнение поршня в цилиндр тормозного суппорта. Убедиться, что уплотнение не перекошено.

5. Установить новый пыльник на тормозной суппорт. Убедиться, что пыльник надежно установлен в выточке на тормозном суппорте.

6. Вставить поршень в отверстие цилиндра тормозного суппорта, осторожно отогнув края пыльника.

7. Осторожно вдавить поршень (1) ко дну цилиндра тормозного суппорта.

8. Убедиться, что пыльник надежно установлен в канавке на поршне, а также в выточке на тормозном суппорте.

9. Установить тормозной суппорт на автомобиль.

Установка

1. Установить тормозной суппорт.

2. Установить болты направляющих штифтов тормозного суппорта и затянуть их с моментом 38 Н∙м.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

3. Собрать болт крепления тормозного шланга с тормозным шлангом и с двумя новыми прокладками.

4. Установить тормозной шланг в сборе и затянуть болт крепления тормозного шланга с моментом 34 Н∙м.

5. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

6. Установить колесо и шину в сборе.

7. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.

8. Медленно отпустить педаль тормоза.

9. Подождать 15 секунд, затем повторять этапы 6 и 7 до тех пор, пока педаль тормоза не станет "тугой". Таким образом будут правильно усажены поршень тормозного суппорта и тормозные колодки.

10. Долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.

Крепление и/или кронштейн тормозного суппорта

Примечание:
В качестве примера показано на передних тормозных механизмах. Снятие и установка крепления и/или кронштейна тормозного суппорта на задних тормозных механизмах выполняется аналогичным способом.

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть болты крепления (1) направляющих штифтов тормозного суппорта.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

4. Снять, не отсоединяя тормозной шланг, тормозной суппорт и зафиксировать его механически толстой проволокой или аналогичным способом.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

5. Извлечь наружную тормозную колодку (1) и внутреннюю тормозную колодку (2).

6. Снять верхнюю и нижнюю пружины (1) тормозных колодок.

Примечание:
Направляющие штифты не являются взаимозаменяемыми. Отметить положение направляющих штифтов.

7. Снять нижний направляющий штифт (1) и уплотнение.

8. Снять верхний направляющий штифт (2) и уплотнение.

9. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна тормозного суппорта.

10. Снять кронштейн тормозного суппорта.

Установка

1. Установить кронштейн тормозного суппорта.

Для передних тормозных механизмов:

Примечание:
При повторном использовании болтов крепления кронштейна тормозного суппорта на резьбе болтов и резьбе монтажных отверстий кулачков не должно быть отложений и стружки перед нанесением на них резьбовой смазки в целях обеспечения более надежного сцепления и фиксации.

2. Подготовить болты и резьбовые отверстия к сборке:

• Тщательно очистить отложения с резьбы болтов денатурированным спиртом или аналогичным средством и просушить болты.
• Тщательно очистить отложения с резьбы резьбовых отверстий денатурированным спиртом или аналогичным средством и просушить отверстия.
• Нанести клей для резьбовых соединений GM P/N 12345493, или аналогичный на 2/3 длины резьбы болтов крепления кронштейна тормозного суппорта.
• Убедиться, что средство для фиксации резьбовых соединений сплошным слоем заполнило зону резьбы болтов.
• Перед затяжкой болтов в течение примерно 10 минут дождаться отверждения средства для фиксации резьбовых соединений.

Продолжение общих работ:

3. Установить болты крепления кронштейна тормозного суппорта и затянуть их с моментом 80 Н∙м + довернуть на 30°.

Примечание:
На задних тормозных механизмах болты крепления кронштейна тормозного суппорта затягивать моментом 120 Н∙м.

4. Нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки для тормозов на направляющие штифты тормозного суппорта.

5. Установить нижний направляющий штифт и уплотнение.

6. Убедиться, что кромка уплотнения надежно села в канавку направляющего штифта и кронштейне тормозного суппорта.

7. Установить верхний направляющий штифт и уплотнение.

8. Убедиться, что кромка уплотнения надежно села в канавку направляющего штифта и кронштейне тормозного суппорта.

9. Установить верхнюю и нижнюю пружины тормозных колодок.

10. Установить наружную тормозную колодку и внутреннюю тормозную колодку.

11. Поместить тормозной суппорт на тормозные колодки и кронштейн суппорта.

12. Установить болты направляющих штифтов тормозного суппорта и затянуть их с моментом 38 Н∙м.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какой-либо пневмоинструмент для снятия или установки болтов крепления направляющих штифтов. Использовать ТОЛЬКО ручной инструмент.

13. Установить колесо и шину в сборе.

Для передних тормозных механизмов:

14. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.

15. Медленно отпустить педаль тормоза.

16. Подождать 15 секунд, затем повторять этапы 14 и 15 до тех пор, пока педаль тормоза не станет "тугой". Таким образом будут правильно усажены поршень тормозного суппорта и тормозные колодки.

Тормозной диск

Передние тормозные механизмы

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять передний колесный подшипник и ступицу в сборе.

4. Отвернуть болты крепления (1) тормозного диска.

Примечание:
Момент затяжки: 103 Н∙м.

5. Снять тормозной диск (1) со ступицы колеса.

6. Удалить ржавчину и коррозию с прилегающих поверхностей тормозного диска и ступицы колеса.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Задние тормозные механизмы

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна тормозного суппорта.

4. Снять, не отсоединяя тормозной шланг, кронштейн тормозного суппорта в сборе со суппортом и зафиксировать его механически толстой проволокой или аналогичным способом.

Внимание:
Кронштейн тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

5. Отвернуть болт крепления (1) тормозного диска.

6. Снять тормозной диск.

Установка

Примечание:
После каждого снятия тормозного диска необходимо удалять ржавчину и коррозию с прилегающих поверхностей тормозного диска и ступицы колеса. Невыполнение этого требования может привести к чрезмерному биению тормозного диска.

1. С помощью комплекта CH-42450-A для обработки поверхности ступицы колеса тщательно очистить прилегающие поверхности фланца оси/ступицы от ржавчины и коррозии.

2. С помощью комплекта CH-41013 для обработки поверхности тормозного диска тщательно очистить прилегающие поверхности тормозного диска и ступицы колеса/фланца оси от ржавчины и коррозии.

3. Проверить прилегающие поверхности тормозного диска и ступицы колеса и убедиться, что на них нет посторонних предметов.

4. Установить тормозной диск.

5. Установить болт крепления тормозного диска и затянуть его с моментом 10 Н∙м.

6. Установить кронштейн тормозного суппорта в сборе со суппортом.

7. Установить болты крепления кронштейна тормозного суппорта и затянуть их с моментом 120 Н∙м.

8. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз.

9. Установить колесо и шину в сборе.

10. Если тормозной диск был заменен новым, то необходимо обкатать тормозные колодки и диски.

Передний тормозной щиток

Снятие и установка

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять передний колесный подшипник и ступицу в сборе.

4. Отвернуть болты крепления (1) тормозного щитка.

Примечание:
Момент затяжки: 13 Н∙м.

5. Снять тормозной щиток (1).

6. Удалить ржавчину и коррозию с прилегающих поверхностей тормозного щитка и поворотного кулака.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Задняя тормозная пластина

Снятие и установка

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности о пыли с тормозных механизмов.

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Снять колодки стояночного тормоза.

4. Отвернуть гайку крепления (1) троса привода стояночного тормоза.

5. Снять заднюю полуось.

6. Снять держатель тормозного суппорта (1).

7. Снять сальник и подшипник задней полуоси.

8. Снять прокладку заднего моста (1). Проверить прокладку на отсутствие повреждений, при необходимости заменить ее новой.

9. Снять тормозную пластину (1).

10. Установка производится в порядке обратном снятию.