Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка и регулировка углов установки колес Chevrolet Trailblazer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chevrolet TrailBlazer, ходовая часть автомобиля Chevrolet TrailBlazer, передняя подвеска Chevrolet TrailBlazer, задняя подвеска Chevrolet TrailBlazer, ремонт передней подвески Chevrolet TrailBlazer, ремонт задней подвески Chevrolet TrailBlazer

5. Проверка и регулировка углов установки колес

Измерение углов установки колес

Несоответствующая работа рулевого управления и вибрация не всегда являются следствием неправильной регулировки. Одна из возможных причин - дисбаланс колеса и шины. Также может наблюдаться увод при использовании изношенных или некачественных шин. Увод определяется усилием, прилагаемым на рулевое колесо, чтобы сохранить прямолинейное движение автомобиля, двигающегося с постоянной скоростью на прямой дороге. Увод - это отклонение автомобиля от прямолинейного движения на ровной дороге, когда не оказывается воздействие на рулевое колесо.

Перед регулировкой колес, чтобы обеспечить точность углов установки колес, провести осмотр в следующем объеме:

  • Проверить наличие видимых повреждений деталей подвески и заменить поврежденные детали, если необходимо.
  • Проверить давление воздуха в шинах и износ.
  • Проверить биение колес и шин.
  • Проверить зазор и свободный ход подшипников колеса.
  • Проверить шаровые опоры на разболтанность и износ.
  • Проверить наконечники поперечной рулевой тяги на разболтанность и износ.
  • Проверьте износ и люфт стоек и штанги стабилизатора.
  • Проверьте люфт рулевого механизма на раме.
  • Проверить наличие износа, утечек и шумов на стойках/амортизаторах.
  • Проверить высоту декоративных накладок.
  • Проверить сопротивление при повороте или возврате рулевого колеса из-за жесткого хода или ржавчины взаимосвязанных компонентов.
  • Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть полон, либо в автомобиль необходимо добавить компенсирующую нагрузку.

Следует учесть лишнюю нагрузку – коробки с инструментами, другие емкости и т.п. Если они находятся в автомобиле постоянно, их следует оставить в автомобиле на время регулировки. Также следует учесть состояние используемого при регулировке оборудования. Следовать указаниям производителя оборудования.

Автомобиль может работать удовлетворительно при большой разбежке в настройках. Однако, если настройки выходят за рамки предусмотренных спецификации, их требуется откорректировать.

Чтобы измерить углы установки колес, выполнить следующее:

  • Установить оборудование для регулировки углов установки колес в соответствии с инструкциями производителя.
  • Перед тем как проверить углы установки колес, три раза приложить усилие к переднему и заднему бамперу.
  • Измерьте углы установки колес и записать данные.

Примечание:
Записать результаты измерений углов “до” и “после“.
- При необходимости откорректировать углы установки колес в соответствии со спецификацией.

Регулировка развала и продольного наклона оси поворота переднего колеса

1. Развал и продольный наклона оси поворота колеса регулируется путем вращения кулачковых болтов, расположенных на нижних рычагах передней подвески.

2. Определить угол продольного наклона оси поворота колеса (2).

проверка и регулировка углов установки колес Chevrolet Trailblazer с 2012 года, проверка и регулировка углов установки колес Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

3. Определить положительный (2) или отрицательный (3) угол развала колеса.

проверка и регулировка углов установки колес Chevrolet Trailblazer с 2012 года, проверка и регулировка углов установки колес Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

4. Ослабить гайку крепления (1) кулачкового болта.

проверка и регулировка углов установки колес Chevrolet Trailblazer с 2012 года, проверка и регулировка углов установки колес Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

5. Вращая кулачковый болт, установить значения развала и продольного наклона оси поворота колеса в соответствии со спецификацией.

6. Затянуть гайку крепления кулачкового болта с моментом 186 Н∙м.

Примечание:
При затяжке гайки, удерживать кулачковый болт от проворачивания. В противном случае может измениться развал и продольный наклона оси поворота колеса.

7. После затяжки еще раз проверить развал и угол продольного наклона оси поворота колеса и убедиться, что они находятся требуемых пределах.

8. Выполнить регулировку схождение передних колес.

Регулировка схождения передних колес

1. Проверить, что рулевое колесо установлено в положение для прямолинейного движения.

2. Ослабить контргайку(2) наконечника рулевой тяги.

3. Вращая рулевую тягу (1), отрегулировать схождение колес в соответствии со спецификацией.

проверка и регулировка углов установки колес Chevrolet Trailblazer с 2012 года, проверка и регулировка углов установки колес Шевроле Трейлблейзер с 2012 года

4. Затянуть контргайку наконечника рулевой тяги моментом 70 Н∙м.

5. После затяжки еще раз проверить схождение передних колес и убедиться, что оно находятся требуемых пределах.