Система зажигания (бензиновые двигатели) Chevrolet Trailblazer с 2012 года

3. Система зажигания (бензиновые двигатели)

Катушки зажигания

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрические разъемы от катушек зажигания.

4. Снять верхнюю часть впускного коллектора (катушки зажигания ряда 2).

5. Отвернуть болты крепления и снять катушки зажигания.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м.

Ряд 1

Ряд 2

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Свечи зажигания

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять катушки зажигания с соответствующей головки блока цилиндров.

3. Для удаления отложений из полости свечи зажигания использовать сжатый воздух.

Внимание:
Перед тем, как отворачивать и снимать свечи зажигания, необходимо очистить гнезда для свечей зажигания в двигателе. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя, поскольку грязь или посторонние материалы могут попасть в головку блока цилиндров, или же резьба в головке цилиндров может быть загрязнена. Загрязненная резьба может воспрепятствовать надлежащему заворачиванию новой свечи зажигания. Для очистки резьбы от загрязнений следует использовать зачистной метчик.

4. Отвернуть и снять свечи зажигания.

Внимание:
Перед тем, как отворачивать свечи зажигания, необходимо дать двигателю остыть. Попытка снять свечи зажигания с горячего двигателя может привести к заеданию резьбы свечей; это может повредить резьбу под свечи в головке блока цилиндров.

Проверка

Эксплуатация свечей зажигания

1. Проверить, что установлена надлежащая свеча зажигания. Ненадлежащая свеча зажигания приводит к ухудшению работы двигателя.

2. Проверить, что свеча зажигания имеет надлежащий температурный диапазон. Ненадлежащий температурный диапазон приводит к следующим ситуациям:

• Нагар на свече зажигания - "холодная" свеча зажигания.
• Ранее зажигание приводит к повреждению свечи зажигания и/или двигателя - "горячая" свеча зажигания.

Осмотр свечи зажигания

1. Проверить отсутствие повреждения клеммного наконечника (1):

• Проверить отсутствие погнутости или поломки клеммного наконечника (1).
• Покачивая и потягивая за наконечник, убедиться, что клеммный наконечник (1) не разболтан. Клеммный наконечник (1) НЕ ДОЛЖЕН перемещаться.

2. Проверить отсутствие поверхностного пробоя или следов нагара или сажи на изоляторе (2). Причиной этих дефектов являются электрические разряды через изолятор (2) между клеммным наконечником (1) и “массой”. Проверить наличие следующих условий:

• Проверить отсутствие повреждения защитного колпачка свечи зажигания.
• Проверить отсутствие влаги (например, масла, охлаждающей жидкости или воды) в гнезде головки блока цилиндров для установки свечи зажигания. Пропитанный влагой защитный колпачок свечи зажигания приводит к образованию электрической дуги на “массу”.

3. Проверить отсутствие трещин в изоляторе (2). Весь электрический разряд или его часть могут образовывать электрическую дугу через трещину, а не через электроды свечи (3 и 4).

4. Проверить отсутствие ненадлежащего образования электрической дуги:

• Измерить зазор между центральным электродом (4) и боковым электродом (3) свечи зажигания (см. спецификацию). Слишком большой зазор между электродами препятствует надлежащей работе свечи зажигания.
• Проверить правильность момента затяжки свечи зажигания. Недостаточный момент затяжки свечи зажигания препятствует надлежащей работе свечи зажигания. Слишком сильная затяжка свечи зажигания приводит к образованию трещин в изоляторе (2).
• Проверить отсутствие следов разрядов, которые могут возникать вблизи кончика изолятора вместо центрального электрода свечи (4).
• Проверить отсутствие поломки или износа бокового электрода (3).
• Проверить отсутствие поломки, износа или разболтанности центрального электрода (4), для этого встряхнуть свечу зажигания:
  • Стук в свече зажигания указывает на ее внутреннее повреждение.
  • Разболтанный центральный электрод (4) уменьшает силу искры.
• Проверить отсутствие короткого замыкания между электродами (3 и 4). Отложения на электродах (3 и 4) уменьшают зазор между ними или сводят его к нулю.
• Проверить отсутствие износа на электродах или выпадение из них платиновых накладок (3 и 4), если они устанавливаются.
• Проверить отсутствие повышенного нагара на свече.

5. Проверить отсутствие мусора в гнезде головки блока цилиндров для установки свечи зажигания. Загрязненная или поврежденная резьба может приводить к ненадлежащему заворачиванию свечи зажигания во время ее установки.

Контрольный осмотр свечи зажигания

1. Нормальный рабочий режим - коричневато-серый оттенок с небольшим отложением белого порошка являются следствием нормального сгорания побочных продуктов из топлива с присадками.

2. Отложение нагара - появление сухого рыхлого черного нагара или сажи вызвано следующими причинами:

• Богатая топливно-воздушная смесь.
  • Течь топлива в топливных форсунках:
  • Повышенное давление топлива.
  • Ограничение в элементе воздушного фильтра.
  • Ненадлежащий режим сгорания.
• Пониженное выходное напряжение в системе зажигания:
  • Маломощные катушки зажигания.
  • Изношенные провода зажигания.
  • Неверный зазор между электродами свечей зажигания.
• Частое использование холостого хода или движение с малой скоростью при небольших нагрузках обеспечивает столь низкую температуру свечей зажигания, что обычные отложения на свечах в результате сгорания топлива сгорают неполностью.

3. Отложения нагара - масло, охлаждающая жидкость или присадки, в которых имеются такие вещества, как кремний, супербелое покрытие, снижают силу искры. Большинство порошковых отложений не сказываются на силе искры, если они не перерастают в глазурование электрода.

Установка

1. Убедиться, что зазор свечи зажигания соответствует зазору, указанному в спецификации для свечей зажигания.

Внимание:
- Использовать только свечи зажигания, указанные для применения в данном автомобиле. Не устанавливать более горячие или более холодные свечи зажигания, чем указанные в спецификации к автомобилю. Установка свечей зажигания другого типа может привести к серьезным поломкам двигателя.
- Перед установкой проверить зазор всех новых и восстановленных свечей зажигания. Предустановленные зазоры могли измениться в процессе работы со свечами. Для проведения точной проверки использовать измерительный калибр. Установка свечей зажигания с неверными крышками может привести к низким эксплуатационным характеристикам двигателя и даже вызвать его повреждение.

2. Установить свечи зажигания.

Внимание:
Убедиться, что свеча зажигания легко вворачивается в головку блока цилиндров и полностью устанавливается в гнездо. В случае необходимости воспользоваться зачистным метчиком для очистки резьбы в головке блока цилиндров. Установка не по резьбе или неполная посадка свечи зажигания в гнездо может вызвать перегрев свечи, прорыв отработанных газов и повреждение резьбы.

3. Затянуть свечу зажигания с моментом 20 Н·м.

4. Установить катушки зажигания.