Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Сиденья и системы пассивной безопасности

Приборы и органы управления

Вождение автомобиля

Управление микроклиматом и аудиосистема

Повреждения, устраняемые в пути

Сервисные работы и уход за автомобилем

Техническое обслуживание автомобиля

Техническая информация

Часть 2. Отзывы владельцев

Общие сведения

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Система выпуска отработавших газов

Система охлаждения

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Кузов и салон

  • Экстерьер Сhevrolet Lacetti
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Шумоизоляция
  • Ставим наружные ручки хром
  • Бампер
  • Освещение
  • Снятие задних сидений
  • Устранение дребезга стоп-сигнала
  • Замена накладок панели воздуховодов в хэтчбеке / универсале
  • Если вас не устраивает наклонный профиль пола в багажнике хэтчбека при сложенных спинках дивана
  • Устранение шума от предметов, находящихся в бардачке
  • Установка модуля закрытия стекол
  • Доработка центрального замка для раздельного открывания пятой двери
  • Ремонт стеклоподъемника

Ходовая и подвеска

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Безопасность

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

  • Словарь автомобилиста
  • Таблица перевода англо-американских единиц измерений веса в метрическую систему
  • Таблица перевода англо-американских единиц измерений жидкости и сыпучих веществ в метрическую систему
  • Таблица времени определения наличия паров алкоголя
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Полезные советы при выборе подержанного автомобиля (советы специалистов)
  • Какие необходимо иметь документы при покупке автомобиля, постановке на учет и при прохождении технического осмотра
  • Порядок прохождения технического обслуживания. Ключевые моменты
  • Если вы попали в ДТП
  • Как получить страховку при ДТП
  • Подводные камни страхование автомобиля по схеме каско
  • Как снизить стоимость КАСКО
  • Инструкция по использованию и заполнению бланка (осаго) извещения о дорожно-транспортном происшествии
  • Как вычислить «утопленника»
  • Если вас остановил инспектор дорожно-патрульной службы (памятка водителю)
  • Коды регионов номерных знаков Российской Федерации и Украины

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Замена накладок панели воздуховодов в хэтчбеке/универсале Сhevrolet Lacetti с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Chevrolet Lacetti, система впуска двигателя Chevrolet Lacetti, система выпуска газов Chevrolet Lacetti, система выпуска Chevrolet Lacetti, система впуска Chevrolet Lacetti, регулировка клапанов Daewoo Nubira, система впуска двигателя Daewoo Nubira, система выпуска газов Daewoo Nubira, система выпуска Daewoo Nubira, система впуска Daewoo Nubira

8. Замена накладок панели воздуховодов в хэтчбеке / универсале

Машина: Chevrolet Lacetti Хэтчбек, SX, 1,6 MT, климат-контроль.

Решился я превратить торпедо SX в торпедо типа CDX.

Для этого были заказаны следующие запчасти:

  • 96453709 – накладка комбинации приборов, под алюминий.
  • 96554794 – накладка панели правая, под алюминий.
  • 96554908 – воздуховоды, под алюминий, 4 шт.
  • центральная накладка у меня уже была «под алюминий», поэтому ее не заказывал.

Замена проходила в четыре этапа:1) снятие накладок панели, 2) снятие воздуховодов, 3) установка воздуховодов, 4) установка накладок.

А вот с извлечением правой накладки пришлось повозиться. Оказалось, что она крепится к панели не только с помощью уже знакомых клипс, а так же изнутри, с помощью двух саморезов:

замена накладок панели воздуховодов Chevrolet Lacetti, замена накладок панели воздуховодов Daewoo Nubira 3, замена накладок панели воздуховодов Шевроле Лачетти, замена накладок панели воздуховодов Дэу Нубира 3

Рис. 1. Правая накладка панели. Стрелками показаны клипсы и шпеньки для саморезов.

Т.е. просто выдернуть накладку не удается. Пришлось пробираться внутрь панели.

Для этого был снят вещевой ящик (бардачок). Снимается он очень просто:

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Рис. 2. Левая петля бардачка и левый нижний саморез стенки панели.

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Рис. 3. Правая петля бардачка и правый нижний саморез стенки панели.

Вынимаются шплинты петель, ящик чуть сжимается с боков до выхода резиновых демпферов из отверстий и вынимается на себя.

Затем откручиваются пять саморезов, удерживающих заднюю стенку и нижнюю полочку (указаны на фото 4,5,6 стрелками).

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Рис. 4. Рис. 5.

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Рис. 6. Верхние саморезы правой стенки панели.

Все, теперь доступ к внутренностям правой части панели открыт. Начинаем искать шурупы, крепящие накладку. Изнутри находится много саморезов, которые крепят и каркас подушки безопасности, и накладку.

Необходимые нам саморезы находятся в небольших углублениях в пластмассовом каркасе. Не выкручивайте саморезы, крепящие металлические кронштейны!

Для более точного определения положения саморезов ориентируемся на положение шпеньков на новой накладке и на крепежные клипсы, которые видны изнутри.

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Рис. 7. Правая часть подпанелья. Местоположение левого, по ходу авто, самореза накладки указано стрелкой.

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Рис. 8. Правая часть подпанелья. Местоположение правого, по ходу авто, самореза накладки указано стрелкой с кружком.

Открутив саморезы, вытягиваем накладку на себя, аналогично центральной накладке.

Все, накладка снята.

Примечание:

Саморезы нужны для плотного крепления накладки, т.к. вставленная на клипсах и не закрепленная саморезами, накладка немного болтается. А так же они нужны для того, чтобы при срабатывании подушки безопасности накладка не вылетела со своего места и не поранила пассажира.

Теперь настала очередь воздуховодов.

Что представляет собой воздуховод, смотри фото 9.

устранение дребезга стоп-сигнала Chevrolet Lacetti, устранение дребезга стоп-сигнала Daewoo Nubira 3, устранение дребезга стоп-сигнала Шевроле Лачетти, устранение дребезга стоп-сигнала Дэу Нубира 3

Фото 9.

Черными стрелками на рис. 9 и 10 указаны места крепления воздуховода к панели. Этих мест ПЯТЬ!

Пружина сверху накладки, два крючка снизу накладки и два зацепа на корпусе воздуховода.

Накладка закреплена на корпусе с помощью четырех защелок, показанных на рис. 9 и 10 белыми стрелками.

Воздуховоды, конечно, можно попробовать снять и снаружи, оттянув верхнюю часть рамки, отщелкнув через решетки боковые зацепы на корпусе и тонкой отверткой отщелкнув два крючка снизу рамки.

Я почти так и поступил с левым воздуховодом, только не стал отжимать нижние крючки, а просто, отжав зацепы на корпусе, жестоко тянул воздуховод на себя сверху. В результате произошла саморазборка воздуховода на рамку, решетку и корпус. Рамка оказалась у меня в руках, решетка упала на пол, а корпус остался внутри. Затем корпус воздуховода был легко извлечен. Ничего не сломалось, и я легко собрал воздуховод в единое целое.

С остальными воздуховодами поступил проще: т.к. доступ к внутренностям панели открыт, то просто изнутри толкаем воздуховод наружу, вжав пальцами зацепы на корпусе внутрь воздуховода, когда эти зацепы освобождены и верхняя часть рамки отошла от панели, начинаем искать два нижних крючка на рамке и отщелкиваем их. Все, воздуховод освобожден. На каждый уходит секунд по 25-30. Крючки и зацепы хорошо видно на рис. 8, где белые стрелки.

Левый воздуховод можно снять изнутри. Для этого открываем левый бардачок, откручиваем два самореза в верхней кромке ниши бардачка и оттягиваем левую нижнюю панель на себя, в образовавшуюся щель просовываем руку и выталкиваем воздуховод наружу уже описанным методом.

Вставляются новые воздуховоды просто, надо только аккуратно завести горловины с поролоном в трубы подачи воздуха.

После этого вставляем правую накладку и закрепляем ее саморезами изнутри.

Устанавливаем новую накладку комбинации приборов, центральную накладку, прикручиваем стенку панели и вставляем на место бардачок.

Все, сделано. Наслаждаемся новым внешним видом салона