Тормозная жидкость, рабочая жидкость привода сцепления и масло в КПП Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira III с 2004 года

5. Тормозная жидкость, рабочая жидкость привода сцепления и масло в КПП

В автомобиле имеется один резервуар как для тормозной жидкости, так и для рабочей жидкости привода сцепления. Тормозная жидкость и рабочая жидкость привода сцепления могут поглощать влагу. Чрезмерное количество влаги в тормозной жидкости может уменьшить эффективность гидравлической системы тормозного механизма и сцепления. Для предотвращения коррозии гидравлической системы жидкость следует заменять в соответствии с приведенными в данном руководстве инструкциями. Следует использовать только рекомендуемые нами тормозную жидкость и рабочую жидкость привода сцепления. Резервуар должен оставаться заполненным до необходимого уровня. Не допускайте падения этого уровня ниже отметки MIN или повышения выше отметки МАХ. Низкий уровень жидкости в резервуаре тормозной жидкости может указывать на наличие утечки в тормозной системе или на износ тормозных колодок или накладок. Чтобы определить, нуждается ли гидравлическая тормозная система в ремонте, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet. После проведения ремонта долейте в систему тормозную жидкость (если это требуется).

При падении уровня тормозной жидкости ниже допустимого включается сигнализатор неисправности тормозной системы ( ). См. раздел «СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ».

ДОливка тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления

1. Удалите все загрязнения вокруг колпачка резервуара.

Внимание

• Прежде чем снять крышку резервуара, убедитесь, что поверхность вокруг крышки полностью очищена.

Загрязнение тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления может нарушить работу системы, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Рис.6-12(1)

2. Отвинтите крышку бачка.

3. Заполните резервуар до отметки МАХ рекомендованной тормозной жидкостью / рабочей жидкостью гидропривода сцепления. Будьте внимательны, чтобы не пролить жидкость на окрашенные поверхности. При попадании жидкости на окрашенные поверхности немедленно промойте холодной водой.

Внимание

Избыток тормозной жидкости / рабочей жидкости гидропривода сцепления может привести к возгоранию.

• Не переполняйте резервуар.

Возгорание двигателя может вызвать травмирование, повреждение деталей автомобиля и другого имущества.

4. Завинтите крышку резервуара.

Внимание

• Не утилизируйте отработанную тормозную жидкость / рабочую жидкость гидропривода сцепления вместе с домашними отходами.
• Используйте только разрешенные в данном регионе способы утилизации автомобильных отходов.

Отработанные тормозная жидкость / рабочая жидкость гидропривода сцепления и их емкости потенциально опасны. Они могут нанести ущерб здоровью и окружающей среде.

Внимание

Тормозная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепления являются ядовитыми техническими жидкостями и могут вызвать раздражение кожи и слизистой оболочки глаз.

• Избегайте попадания тормозной жидкости / рабочей жидкости гидропривода сцепления на кожу или в глаза. В случае попадания немедленно тщательно промойте пораженную область обильным количеством воды и мылом.

Рекомендуемая тормозная жидкость / рабочая жидкость гидропривода сцепления и регламент технического обслуживания

Рекомендуемая тормозная жидкость / рабочая жидкость гидропривода сцепления

Для получения информации о рекомендуемой тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления и их характеристиках см. раздел «КАРТА СМАЗКИ».

Регламент технического обслуживания

См. раздел «ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руководстве по сервисным работам.

Масло механической коробки передач (Бензин)*

Проверка уровня масла в механической коробке передач

Предупреждение

Эта процедура требует специальной подготовки и оборудования.

Работа может выполняться только квалифицированным персоналом.

• Если Вы не уверены в способности выполнить эту работу самостоятельно, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

В противном случае возможно получение травм или повреждение деталей автомобиля.

1. Выключите двигатель.

2. Дождитесь остывания коробки передач. Температура коробки передач должна быть такой, чтобы до нее можно было дотронуться.

Внимание

Прикосновение к горячим деталям двигателя, трансмиссии или брызги горячей жидкости могут вызвать серьезные ожоги.

• Перед выполнением работ удостоверьтесь, что температура коробки передач достаточно низка для безопасного прикосновения.

Ремонт двигателя до его достаточного охлаждения может привести к травмам.

3. Отвинтите пробку маслозаливного отверстия.

4. Удостоверьтесь, что жидкость достигает нижнего края маслозаливного отверстия.

Рис.6-14(1)

5. Если уровень жидкости понижен, добавьте жидкость, пока она не начнет вытекать из отверстия.

6. После заполнения картера коробки передач до необходимого уровня надежно завинтите пробку.

Внимание

Слишком большое количество жидкости приводит к снижению эксплуатационных показателей автомобиля.

• Не добавляйте избыточное количество масла в механическую коробку передач.

Это может повредить трансмиссию.

7. Осмотрите коробку передач на предмет подтеков или повреждений.

Рекомендуемое масло механической коробки передач и регламент технического обслуживания

Рекомендуемое масло механической коробки передач

Для получения информации о рекомендуемом масле механической коробки передач и его характеристиках см. раздел «КАРТА СМАЗКИ».

Регламент технического обслуживания

См. раздел «ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руководстве по сервисным работам.

Масло механической коробки передач (дизель)*

Проверка уровня масла в механической коробке передач

Предупреждение

Эта процедура требует специальной подготовки и оборудования.

Работа может выполняться только квалифицированным персоналом.

• Если Вы не уверены в способности выполнить эту работу самостоятельно, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

В противном случае возможно получение травм или повреждение деталей автомобиля.

Уровень масла проверяют только при замене жидкости или при наличии подозрения на утечку.

1. Выключите двигатель.

2. Дождитесь остывания коробки передач. Температура коробки передач должна быть такой, чтобы до нее можно было дотронуться.

Внимание

Прикосновение к горячим деталям двигателя, трансмиссии или брызги горячей жидкости могут вызвать серьезные ожоги.

Перед выполнением работ удостоверьтесь, что температура коробки передач достаточно низка для безопасного прикосновения.

Ремонт двигателя до его достаточного охлаждения может привести к травмам.

3. Отвинтите пробку маслозаливного отверстия картера коробки передач.

4. Удостоверьтесь, что жидкость достигает нижнего края маслозаливного отверстия.

Рис.6-15(1)

5. Если уровень масла понижен, добавьте масло, пока оно не начнет вытекать из отверстия.

6. После заполнения картера коробки передач до необходимого уровня надежно завинтите пробку.

Внимание

Слишком большое количество жидкости приводит к снижению эксплуатационных показателей автомобиля.

Не добавляйте избыточное количество масла в механическую коробку передач.

Это может привести к поломке коробки передач.

7. Осмотрите коробку передач на предмет подтеков или повреждений.

Рекомендуемое масло механической коробки передач и регламент технического обслуживания

Рекомендуемое масло механической коробки передач

Для получения информации о рекомендуемом масле механической коробки передач и его характеристиках см. раздел «КАРТА СМАЗКИ».

Регламент технического обслуживания

См. раздел «ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руководстве по сервисным работам.

Рабочая жидкость автоматической коробки передач*

(Модель 1.6 DOHC-автоматическая трансмиссия AISIN 81-40LE)

Нормальная работа и долговечность автоматической коробки передач обеспечиваются поддержанием достаточного уровня рабочей жидкости. Слишком высокий или слишком низкий уровень рабочей жидкости может привести к возникновению неисправности.

Уровень рабочей жидкости необходимо проверять при работающем двигателе. Селектор автоматической коробки передач должен находиться в положении Р. Двигатель и коробка передач должны быть прогреты до нормальной рабочей температуры. Автомобиль должен быть припаркован на ровной горизонтальной площадке.

Нормальная рабочая температура жидкости автоматической коробки передач (70 °С ~ 80 °С) будет достигнута после пробега приблизительно 20 км.

Проверка уровня рабочей жидкости в АКПП

Если жидкость не прозрачна или изменила цвет, ее необходимо заменить.

Уменьшение уровня жидкости указывает на утечку из автоматической коробки передач. В этом случае необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для ремонта.

Внимание

• Следите за тем, чтобы в рабочую жидкость коробки передач не попадала грязь или посторонние вещества.

Загрязненная жидкость может вызвать серьезную поломку автоматической коробки передач и привести к дорогостоящему ремонту.

1. Выключите двигатель.

2. Прогрейте двигатель, чтобы температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии достигла приблизительно 70 °С ~ 80 °С.

3. Переведите рычаг селектора переключателя из положения «Р» в положение «1» и снова в «Р». В каждом положении в течение нескольких секунд подождите, пока выбранная передача не будет включена полностью.

4. Выньте масляный щуп и вытрите его.

Рис.6-17(1)

5. Вставьте масляный щуп в штуцер до упора.

6. Снова выньте масляный щуп.

7. Проверьте, что жидкость на масляном щупе является прозрачной.

8. Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться между отметками MIN и МАХ «горячей» зоны (см. рис. ниже).

9. Если уровень ниже отметки MIN «горячей» зоны, добавьте количество жидкости, необходимое достижения уровня МАХ.

Рис.6-17(2)

Примечание

Необходимость добавления рабочей жидкости может говорить о наличии протечки в трансмиссии.

Для проверки автоматической трансмиссии обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

Предупреждение

Слишком большое количество жидкости приведет к снижению эксплуатационных показателей автомобиля.

• Не добавляйте избыточное количество рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Это может привести к поломке коробки передач.

Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии и регламент технического обслуживания

Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии

Для получения информации о рекомендуемой рабочей жидкости автоматической коробки передач и ее характеристиках см. раздел «КАРТА СМАЗКИ».

Регламент технического обслуживания

См. раздел «ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руководстве по сервисным работам.

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии* (модели 1.8 DOHC – автоматическая трансмиссия ZF 4HP16)

Нормальная работа и долговечность автоматической коробки передач обеспечиваются поддержанием достаточного уровня рабочей жидкости. Слишком высокий или слишком низкий уровень рабочей жидкости может привести к возникновению неисправности.

Уровень рабочей жидкости необходимо проверять при работающем двигателе. Селектор автоматической коробки передач должен находиться в положении Р. Двигатель и коробка передач должны быть прогреты до нормальной рабочей температуры. Автомобиль должен быть припаркован на ровной горизонтальной площадке.

Нормальная рабочая температура жидкости будет достигнута после приблизительно 10 минут движения.

Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической трансмиссии

Если жидкость не прозрачна или изменила цвет, ее необходимо заменить.

Уменьшение уровня жидкости указывает на утечку из автоматической коробки передач. В этом случае необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для ремонта.

Предупреждение

Эта процедура требует специальной подготовки и оборудования.

Работа может выполняться только квалифицированным персоналом.

• Если Вы не уверены в способности выполнить эту работу самостоятельно, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

В противном случае возможно получение травм или повреждение деталей автомобиля.

Внимание

• Следите за тем, чтобы в рабочую жидкость коробки передач не попадала грязь или посторонние вещества.

Загрязненная жидкость может вызвать серьезную поломку автоматической коробки передач и привести к дорогостоящему ремонту.

1. Выключите двигатель.

2. Прогрейте двигатель, чтобы температура рабочей жидкости автоматической коробки передач достигла приблизительно 40 °С.

Рис.6-19(1)

3. Переведите рычаг селектора переключателя из положения «Р» в положение «1» и снова в «Р». В каждом положении в течение нескольких секунд подождите, пока выбранная передача не будет включена полностью.

4. Отвинтите пробку маслозаливного отверстия картера коробки передач.

Внимание

Прикосновение к горячим деталям двигателя, трансмиссии или брызги горячей жидкости могут вызвать серьезные ожоги.

• Будьте осторожны при проверке уровня жидкости.

5. Удостоверьтесь, что уровень масла достигает нижнего края маслозаливного отверстия.

6. Если уровень масла понижен, добавьте масло, пока оно не начнет вытекать из отверстия.

Примечание

Необходимость добавления рабочей жидкости может говорить о наличии утечки в коробке передач.

Для проверки автоматической трансмиссии обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

7. После заполнения картера коробки передач до необходимого уровня надежно завинтите пробку.

Внимание

Слишком большое количество жидкости приведет к снижению эксплуатационных показателей автомобиля.

• Не заливайте избыточное количество рабочей жидкости в автоматическую коробку передач.

Это может привести к поломке коробки передач.

Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии и регламент технического обслуживания

Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии

Для получения информации о рекомендуемой рабочей жидкости автоматической коробки передач и ее характеристиках см. раздел «КАРТА СМАЗКИ».

Регламент технического обслуживания

См. раздел «ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руководстве по сервисным работам.

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (Дизель)*

Нормальная работа и долговечность автоматической коробки передач обеспечиваются поддержанием достаточного уровня рабочей жидкости. Слишком высокий или слишком низкий уровень рабочей жидкости может привести к возникновению неисправности.

Уровень рабочей жидкости необходимо проверять при работающем двигателе. Селектор автоматической коробки передач должен находиться в положении Р. Двигатель и коробка передач должны быть прогреты до нормальной рабочей температуры. Автомобиль должен быть припаркован на ровной горизонтальной площадке.

Нормальная рабочая температура жидкости автоматической коробки передач будет достигнута после приблизительно 10 минут движения.

Примечание

Замена жидкости в КПП не требуется. Профилактическая проверка жидкости также не требуется. Она нужна только при наличии признаков каких-либо проблем с жидкостью.

Проверка уровня рабочей жидкости в АКПП

Если жидкость не прозрачна или изменила цвет, ее необходимо заменить.

Уменьшение уровня жидкости указывает на утечку из автоматической коробки передач. В этом случае необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet для ремонта.

Предупреждение

Эта процедура требует специальной подготовки и оборудования.

Работа может выполняться только квалифицированным персоналом.

• Если Вы не уверены в способности выполнить эту работу самостоятельно, обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

В противном случае возможно получение травм или повреждение деталей автомобиля.

Внимание

• Следите за тем, чтобы в рабочую жидкость коробки передач не попадала грязь или посторонние вещества.

Загрязненная жидкость может вызвать серьезную поломку автоматической коробки передач и привести к дорогостоящему ремонту.

1. Запустите двигатель.

2. Прогрейте двигатель до достижения жидкостью АКПП температуры приблизительно 70 °С ~ 80 °С.

Рис.6-21(1)

3. Вручную пройдите по всему диапазону передач коробки и вернитесь к Р. Переключая рычаг в каждое из положений, подождите несколько секунд, чтобы выбранная передача включилась полностью.

4. Снимите болт индикатора уровня жидкости в трансмиссии и сам индикатор .

5. Сотрите с индикатора остатки жидкости.

6. Вставьте индикатор в трансмиссию до упора.

Рис.6-21(2)

Внимание

Прикосновение к горячим деталям двигателя, трансмиссии или брызги горячей жидкости могут вызвать серьезные ожоги.

• Будьте осторожны при проверке уровня жидкости.

7. Снимите индикатор и проверьте уровень и состояние жидкости.

Уровень жидкости в трансмиссии при нормальной рабочей температуре.

Уровень жидкости в трансмиссии в холодном состоянии.

Если уровень не соответствует норме, нужно проверить следующее:

• Если уровень жидкости ниже обычного, проверьте, нет ли утечки, и добавьте жидкость через точку установки индикатора.
• Если уровень жидкости выше нормы, коробка передач переполнена.

Слейте часть жидкости через пробку сливного отверстия. Проверьте уровень жидкости.

Внимание

Слишком большое количество жидкости приведет к снижению эксплуатационных показателей автомобиля.

• Не заливайте избыточное количество рабочей жидкости в автоматическую коробку передач.

Это может привести к поломке коробки передач.

Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической трансмиссии и регламент технического обслуживания

Рекомендуемая рабочая жидкость автоматической коробки передач

Для получения информации о рекомендуемой рабочей жидкости для автоматической коробки передач и ее характеристиках см. раздел «КАРТА СМАЗКИ».

Регламент технического обслуживания

См. раздел «Периодическое техническое обслуживание» в руководстве по сервисным работам.