При замене ламп следует помнить Сhevrolet Lacetti / Daewoo Nubira 3 с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chevrolet Lacetti, скачать электросхему Chevrolet Lacetti, панель приборов Chevrolet Lacetti, система освещения Chevrolet Lacetti, магнитола Chevrolet Lacetti, аудиосистема Chevrolet Lacetti, стеклоочиститель Chevrolet Lacetti, регулировка фар Chevrolet Lacetti, коды ошибок Chevrolet Lacetti, электросхема Daewoo Nubira, скачать электросхему Daewoo Nubira, панель приборов Daewoo Nubira, система освещения Daewoo Nubira, магнитола Daewoo Nubira, аудиосистема Daewoo Nubira, стеклоочиститель Daewoo Nubira, регулировка фар Daewoo Nubira, коды ошибок Daewoo Nubira

5. При замене ламп следует помнить

• При замене лампы не стоит прикасаться к ее колбе. Пятна, остающиеся на поверхности, при нагревании замутнят колбу и нарушат равномерность ее охлаждения, что может привести к оплавлению (особенно у галогенных ламп).
• После замены желательно восстановить предусмотренную конструкцией герметичность фары. Проникающая внутрь влага может нарушить покрытие отражателя.
• Не следует устанавливать в фару лампу, конструктивно для нее не предназначенную. Это нарушит светораспределение фары и может сделать невозможной ее правильную регулировку.
• Применение цветных (синих, голубых) ламп (наподобие газоразрядных ксеноновых) может снизить полезную световую мощность фары и контрастность освещения за счет сужения цветового спектра.
• Установка ламп, мощность которых превышает рекомендуемую, может вызвать повышенный ослепляющий эффект для встречных водителей, перегрев, привести к оплавлению пластмассовых элементов, растрескиванию или разрушению стекла, неисправности электропроводки (подгорание контактов, оплавлении клемм и изоляции и, как следствие, замыканию).
• Причиной снижения силы света фар может быть ненадежность электрических контактов. Наиболее частая неисправность – коррозия в месте контакта «массы» с металлическим корпусом фары или кузовом.
• Загрязнение (даже незначительное на вид) стекол фар может привести к 3-4-кратному уменьшению освещенности пространства перед автомобилем. Для удаления грязи целесообразнее не вытирать фары «всухую», а мыть их, так как содержащийся в грязи песок царапает поверхность рассеивателя или защитного стекла, уменьшая его прозрачность.
• Применение пластмассовых защитных колпаков существенно нарушает условия эксплуатации фар: абразивная стойкость пластмасс, из которых обычно изготавливают колпаки, намного ниже, чем у стекла, и они быстро теряют прозрачность; цветные колпаки, даже новые, уменьшают силу света до 50 процентов; закрытый цветным колпаком указатель поворота в блок-фаре становится трудноразличимым; колпаки существенно ухудшают охлаждение фар, что может вызвать оплавление колб ламп и растрескивание стеклянных рассеивателей от резкого перепада температур (особенно для фар малого объема).
• Для правильной работы ручного корректора перед выполнением регулировки фар необходимо поставить его переключатель в положение, соответствующее загрузке автомобиля на момент регулировки.
• Противотуманные фары являются мощными потребителями тока и должны подключаться через отдельное реле, иначе ток большой силы выведет из строя переключатель и управляющую проводку. Некоторые автомобили имеют в монтажном блоке штатное гнездо для такого реле.
• Эффективность работы противотуманных фар в большой степени зависит от правильности их регулировки. Например, отклонение пучка света на 3 градуса может снизить дальность обнаружения препятствия в два раза.