Электрооборудование автомобиля Сhevrolet Lacetti / Daewoo Nubira 3 с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chevrolet Lacetti, скачать электросхему Chevrolet Lacetti, панель приборов Chevrolet Lacetti, система освещения Chevrolet Lacetti, магнитола Chevrolet Lacetti, аудиосистема Chevrolet Lacetti, стеклоочиститель Chevrolet Lacetti, регулировка фар Chevrolet Lacetti, коды ошибок Chevrolet Lacetti, электросхема Daewoo Nubira, скачать электросхему Daewoo Nubira, панель приборов Daewoo Nubira, система освещения Daewoo Nubira, магнитола Daewoo Nubira, аудиосистема Daewoo Nubira, стеклоочиститель Daewoo Nubira, регулировка фар Daewoo Nubira, коды ошибок Daewoo Nubira

1. Электрооборудование автомобиля

Обычно источником электроэнергии является генератор и аккумуляторная батарея, одним из двух проводников – кузов или рама автомобиля (масса), а потребителями – электрооборудование двигателя, системы внутреннего и наружного освещения и сигнализации, контрольно-измерительные приборы и дополнительное электрооборудование.

Общие сведения

Автомобиль Lacetti имеет систему электрооборудования с рабочим напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом автомобиля, который выполняет функцию второго провода. Питание всех осветительных приборов и электрических агрегатов осуществляется от батареи свинцово-кислотного типа, подзаряжаемой от генератора переменного тока.

Внимание:

При ремонте электрооборудования и системы питания двигателя отсоединяйте провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлический инструмент, так как это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования. Запрещается отсоединять коммутатор зажигания и аккумуляторную батарею на работающем двигателе, так как это приведет к выходу из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля. При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования. Запрещается даже кратковременно соединять вывод «30» генератора с «массой» (проверять работу генератора «на искру»), так как это приведет к выходу из строя диодов выпрямительного блока генератора. Проверять генератор на автомобиле можно только вольтметром и амперметром. Во избежание выхода из строя диодов выпрямительного блока запрещается проверять их мегаомметром или контрольной лампой, питаемой напряжением более 12 В, а также проверять такими приборами цепи электрооборудования на автомобиле без отсоединения проводов от генератора. Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля, при отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора. При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и генератора. Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе. Не прокладывайте провода низкого и высокого напряжения в одном жгуте. При подзарядке аккумуляторной батареи на автомобиле с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода от клемм батареи.