Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Сиденья и системы пассивной безопасности

Приборы и органы управления

Вождение автомобиля

Управление микроклиматом и аудиосистема

Повреждения, устраняемые в пути

Сервисные работы и уход за автомобилем

Техническое обслуживание автомобиля

Техническая информация

Часть 2. Отзывы владельцев

Общие сведения

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Система выпуска отработавших газов

Система охлаждения

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Кузов и салон

  • Экстерьер Сhevrolet Lacetti
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Шумоизоляция
  • Ставим наружные ручки хром
  • Бампер
  • Освещение
  • Снятие задних сидений
  • Устранение дребезга стоп-сигнала
  • Замена накладок панели воздуховодов в хэтчбеке / универсале
  • Если вас не устраивает наклонный профиль пола в багажнике хэтчбека при сложенных спинках дивана
  • Устранение шума от предметов, находящихся в бардачке
  • Установка модуля закрытия стекол
  • Доработка центрального замка для раздельного открывания пятой двери
  • Ремонт стеклоподъемника

Ходовая и подвеска

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Безопасность

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

  • Словарь автомобилиста
  • Таблица перевода англо-американских единиц измерений веса в метрическую систему
  • Таблица перевода англо-американских единиц измерений жидкости и сыпучих веществ в метрическую систему
  • Таблица времени определения наличия паров алкоголя
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Полезные советы при выборе подержанного автомобиля (советы специалистов)
  • Какие необходимо иметь документы при покупке автомобиля, постановке на учет и при прохождении технического осмотра
  • Порядок прохождения технического обслуживания. Ключевые моменты
  • Если вы попали в ДТП
  • Как получить страховку при ДТП
  • Подводные камни страхование автомобиля по схеме каско
  • Как снизить стоимость КАСКО
  • Инструкция по использованию и заполнению бланка (осаго) извещения о дорожно-транспортном происшествии
  • Как вычислить «утопленника»
  • Если вас остановил инспектор дорожно-патрульной службы (памятка водителю)
  • Коды регионов номерных знаков Российской Федерации и Украины

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Диагностические коды неисправностей Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira III с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Lacetti, моменты затяжки Chevrolet Lacetti, неисправности Chevrolet Lacetti, мануал Chevrolet Lacetti, manual Chevrolet Lacetti, схема Chevrolet Lacetti, характеристики Chevrolet Lacetti, устройство Chevrolet Lacetti, ремонт Chevrolet Lacetti, коды ошибок Chevrolet Lacetti, не заводится Daewoo Nubira, моменты затяжки Daewoo Nubira, неисправности Daewoo Nubira, мануал Daewoo Nubira, manual Daewoo Nubira, схема Daewoo Nubira, характеристики Daewoo Nubira, устройство Daewoo Nubira, ремонт Daewoo Nubira, коды ошибок Daewoo Nubira

2. Диагностические коды неисправностей

Диагностические коды неисправностей (1,4 л. / 1,6 л. DOHC)

DTC НАЗНАЧЕНИЕ Тип ошибки Контрольная лампа индикации неисправности горит
P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя Е да
P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя Е да
P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала A да
P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала A да
P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала Е да
P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала Е да
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала A да
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала A да
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала A да
P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала A да
P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность Е да
P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала Е да
P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала Е да
P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала Е да
P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная Е да
P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая Е да
P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи Е да
P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи Е да
P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления A да
P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления A да
P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения Е да
P0327 Датчик детонации, неисправность цепи Cnl НЕТ
P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи Е да
P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала Е да
P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала Е да
P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона Е да
P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал Е да
P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием A да
P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием A да
P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования Е да
P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован Е да
P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов Е да
P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен Е да
P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов Е да
P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора Е да
P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал Е да
P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера Е да
P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение Cnl НЕТ
P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение Cnl НЕТ
P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения Е да
P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП) A да
P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки Е да
P0562 Пониженное напряжение системы Cnl НЕТ
P0563 Повышенное напряжение системы Cnl НЕТ
P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы Е да
P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД Е да
P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем Е да
P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P0646 Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P0647 Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи Е да
P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива Cnl НЕТ
P0661 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи A да
P0662 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи A да
P0700 Общая неисправность контроллера КПП, нарушение работы коробки передач (только автоматической) A да
P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.8S) Cnl НЕТ
P1396 Датчик неровной дороги ABS, неверные данные Cnl НЕТ
P1504 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП) A да
P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи Cnl НЕТ
P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором Cnl НЕТ
P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора Cnl НЕТ
P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи Е да
P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу Е да
P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу Е да
P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода Е да
U0101 Отсутствует сообщение контроллера КПП (только для АКПП) Е да

Диагностические коды неисправностей (1.8D-FAM I)

DTC Описание Тип Контрольная лампа индикации неисправности горит
P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР) Е да
P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) Е да
P0107 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), низкий уровень сигнала A да
P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР), высокий уровень сигнала A да
P0112 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала Е да
P0113 Цепь датчика температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала Е да
P0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала A да
P0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала A да
P0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала A да
P0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала A да
P0131 Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1 A да
P0132 Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1 A да
P0133 Датчик 1 замедленного отклика датчика HO2S Е да
P0134 Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S A да
P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S Е да
P0137 Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 2 Е да
P0138 Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2 Е да
P0140 Датчик 2 ослабления активности цепи датчика HO2S Е да
P0141 Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S Е да
P0171 Бедная смесь в системе корректировки топливоподачи В да
P0172 Богатая смесь в системе корректировки топливоподачи В да
P0201 Цепь управления форсункой 1 A да
P0202 Цепь управления форсункой 2 A да
P0203 Цепь управления форсункой 3 A да
P0204 Цепь управления форсункой 4 A да
P0300 Обнаружен пропуск зажигания A да
P0315 Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала A да
P0317 Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги Cnl нет
P0324 Работоспособность модуля датчика детонации Е да
P0325 Цепь датчика детонации Е да
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP) A да
P0336 Работоспособность датчика положения коленчатого вала (CKP) Е да
P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (СМР) A да
P0351 Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4 A да
P0352 Цепь управления катушкой зажигания 2 и 3 A да
P0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход Cnl нет
P0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход Е да
P0404 Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при открытом положении Е да
P0405 Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, низкий уровень сигнала Е да
P0406 Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов, высокий уровень сигнала Е да
P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора A да
P042E Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении Е да
P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ Е да
P0461 Работоспособность датчика уровня топлива Cnl нет
P0462 Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива Cnl нет
P0463 Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива Cnl нет
P0502 Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала A да
P0506 Низкая частота вращения на холостом ходу В да
P0507 Высокая частота вращения на холостом ходу В да
P0532 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала Cnl нет
P0533 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала Cnl нет
P0562 Низкое напряжение системы Cnl нет
P0563 Высокое напряжение системы Cnl нет
P0601 Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) контроллера A да
P0602 Контроллер не запрограммирован A да
P0606 Быстродействие контроллера Е да
P0660 Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора Cnl нет
P0700 Включение контрольной лампы индикации неисправности, затребованное контроллером КПП A да
P1133 Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S Е да
P1134 HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода Е да
P1166 Бедная смесь в режиме полной нагрузки В да
P1391 Работоспособность датчика неровной дороги Cnl нет
P1392 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала Cnl нет
P1393 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала Cnl нет
P1396 Отклонение сигнала датчика скорости колеса с ABS Cnl нет
P1397 Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с ABS Cnl нет
P1631 Неверный сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи Cnl нет
P2297 HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем A да
P2610 Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере Cnl нет
U0101 Нарушена связь с контроллером КПП В да
U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилайзера Cnl нет

Очистка диагностических кодов

Примечание:

Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т.д.) ключ должен находиться в положении ВЫКЛ. Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

Диагностические коды неисправности должны быть очищены после завершения ремонта. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц. Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

Отзывы владельцев

1,4-литровый двигатель, на самом деле, не такой уж плохой, как кажется на первый взгляд. Он выдает 94 л.с. и при спокойной езде по городу его вполне хватает. Особенно в шоке от того, что автомобиль с 1,4-литровым мотором может нормально ехать, возможностей этого агрегата хватает даже для разгона до 120 км/час. Чего удивляться: по мощности и величине крутящего момента этот мотор имеет почти такие же показатели, как и у двигателей под капотом наших ВАЗ 2110.

Chevrolet Lacetti1,4 л., расход по городу: летом 12,5 л., зимой 14 л. Через 1000 км поменял свечи: не заводилась в мороз – сказали, что плохой бензин (заправлялся 95). Пока стояла 5 дней на стоянке, замерзло сцепление, не включалась ни одна скорость – пришлось прокачивать; через 3000 км пришлось менять свечи и по гарантии катализатор. С тех пор езжу на 92, свечи меняю каждые 3000 км. Расход тот же, лампочка неисправности двигателя ведет себя, как хочет, причем в мороз все нормально. Особенно проявляется, если дашь по трассе 120 км/ч, а потом на часок в теплый гараж – начинает троить, и горит лампочка. На сервисе кивают на бензин и предлагают поменять клапана за мой счет.

Двигатель 1.6 л. 16V с изменяемыми фазами газораспределения E-TECH II – тот же OPEL ECO-TECH. Это и не удивительно – производитель то один: General Motors. Так вот, двигатель мощный (109 л.с.) и экономичный – по трассе на сотню получается где-то 10 л. с периодически работающим кондиционером. Меня это приятно удивило. После 4000 оборотов появляется ощутимый подхват, у машины как будто открывается второе дыхание. Так что при обгонах долго не думаешь, нажал на педаль и проехал.

Chevrolet Lacetti 1,8 л., как и его менее объемный собрат, очень «любит» высокие обороты и имеет схожие повадки. Но уже с поправкой на дополнительные 13 л.с. Поэтому он демонстрирует лучшую тягу, а автомобиль, соответственно, динамику.

Chevrolet Lacetti1,8 седан. Первые три сотни расход был примерно 11 л. обычного 95. Сейчас укладываюсь в 10 л. Это чисто городской цикл. Что касается кондиционера, то мой опыт с предыдущими машинами говорит о том, что включенный кондиционер увеличивает расход на 8-10%. На этой машине включал его пока один раз, когда проверял работоспособность при покупке, так что наблюдений пока нет. Но не думаю, что влияние кондиционера в Lacetti будет сильно отличаться от других машин.

Chevrolet Lacetti универсал на автомате. Расход по городу 12 л. Всегда заливаю 50 литров и проезжаю ровно 400 километров. На педаль газа не стесняюсь нажимать. Слышал, что у некоторых расход топлива доходит до 15 л. А кто мне объяснит, почему у меня один раз в бак влезло 60 л. бензина? Недавно появился бензин ПРЕМИУМ +, заправился – расход 10 л.