Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Знак аварийной остановки и аптечка первой помощи
- Действия при повреждении шины
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Действия при перегреве двигателя
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Буксировка и эвакуация автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л
- Общие сведения
- Монтажные опоры силового агрегата
- Головка блока цилиндров
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Кривошипно-шатунный механизм
- Спецификация двигателя
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Механическая часть бензиновых двигателей 3,0 л и 3,2 л
- Общие сведения
- Монтажные опоры силового агрегата
- Головка блока цилиндров
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Кривошипно-шатунный механизм
- Спецификация двигателя
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Механическая часть дизельных двигателей
- Общие сведения
- Монтажные опоры силового агрегата
- Головка блока цилиндров
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Кривошипно-шатунный механизм
- Спецификация двигателя
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Система охлаждения
- Общие сведения
- Охлаждающая жидкость
- Проверка системы охлаждения
- Радиатор системы охлаждения
- Водяной насос
- Термостат
Система смазки
- Общие сведения
- Моторное масло
- Проверки системы смазки
- Масляный поддон двигателя
- Масляный насос
- Маслоуловитель
- Масляный радиатор
Система питания
- Общие сведения
- Сброс давления в системе питания (версии с бензи новыми двигателями)
- Топливный бак
- Топливные фильтры
- Топливный насос высокого давления
- Топливная рампа и форсунки
- Система улавливания паров топлива (версии с бензиновыми двигателями)
- Действия при заправке топливного бака версии с дизельным двигателем несоответствующим топливом
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Блок управления двигателем
- Компоненты системы управления четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями
- Компоненты системы управления шестицилиндровыми бензиновыми двигателями
- Компоненты системы управления четырехцилин дровыми дизельными двигателями
- Компоненты системы управления пятицилиндровыми дизельными двигателями
- Спецификация электронных компонентов
Система впуска и выпуска
- Воздушный фильтр
- Впускной и выпускной коллекторы
- Выхлопной трубопровод и глушители
- Каталитический нейтрализатор или сажевый фильтр и датчики кислорода
- Турбокомпрессор
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Сцепление
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Проверки механической коробки передач
- Коробка передач в сборе
- Привод переклю чения передач
- Спецификация эксплуатационных материалов
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Рабочая жидкость автоматической коробки передач
- Коробка передач в сборе
- Привод переключения передач
- Спецификация эксплуатационных материалов
- Спецификация электронных сигналов
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Угловая передача
Приводные валы и главные передачи
- Общие сведения
- Карданный вал
- Задняя главная передача
- Приводные валы
- Задние приводные валы
- Спецификация электронных компонентов
- Спецификация эксплуатационных материалов
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Подвеска
- Общие сведения
- Углы установки колес
- Колеса и колесные ступицы
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Электронный блок управления подвеской
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Тормозная система
- Общие сведения
- Компоненты привода тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Компоненты систем электронного управления тормозами
- Спецификация электронных компонентов
- Спецификация тормозных механизмов
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой редуктор
- Рулевые тяги и наконечники рулевых тяг
- Гидроусилитель рулевого управления
- Спецификация электронных компонентов
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Кузов
- Общие сведения
- Капот и двери
- Наружные кузовные элементы
- Салон
- Сиденья
- Кузовные размеры
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Ремни безопасности и натяжители, блоки защиты от столкновений
- Подушки безопасности и блок управления SRS
- Контактный диск
- Утилизация пиротехнических компонентов
- Спецификация электронных компонентов
Система кондиционирования воздуха и отопитель
- Общие сведения
- Блок управления климатической установкой
- Компоненты климатической установки
- Система кондиционирования
- Автономный отопитель
- Эксплуатационные материалы
- Спецификация электронных сигналов
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Стеклоочистители и омыватели
- Мультимедиа
- Звуковой сигнал
- Прокладка жгутов проводов в автомобиле
- Электронные блоки управления автомобиля
- Разводка массы
- Электросхемы
Толковый словарь
Общие сведения Volvo XC60 с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volvo XC60, характеристики Volvo XC60, система охлаждения Volvo XC60, система смазки Volvo XC60, система питания Volvo XC60, система управления Volvo XC60, система впуска Volvo XC60, система выпуска Volvo XC60, электросхема Volvo XC60, коробка передач Volvo XC60, тормоза Volvo XC60, кузов Volvo XC60, подвеска Volvo XC60
1. Общие сведения
Система питания (как бензиновых, так и дизельных двигателей) служит для хранения и дополнительной очистки топлива, а также его своевременной подачи в цилиндры двигателя.
Для хранения топлива в автомобиле используется топливный бак. Топливо из бака подается к впрысковым компонентам через топливопроводы посредством топливных насосов. Для очистки топлива используются топливные фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтр-отстойник в версиях с дизельными двигателями обеспечивает отделение воды от дизтоплива. Под высоким давлением впрыска вода вызывает кавитационные процессы, приводящие к активной эрозии металла, вследствие чего калиброванные распылители топливных форсунок быстро изнашиваются.
Для обеспечения лучшего сгорания топливо впрыскивается в цилиндры двигателя под очень высоким давлением (в дизельных двигателях до 200 бар). Давление топлива в топливопроводах бензиновых двигателей составляет 0,3-0,5 МПа в контуре низкого давления и 12 МПа – высокого.
Для нагнетания давления используются топливные насосы высокого давления, подающие топливо в топливные рампы – специальные сосуды, в которых происходит аккумуляция давления топлива.
Система впрыска управляется электронным блоком управления двигателем, что обеспечивает оптимальные показатели мощности и топливной экономичности двигателя при любых режимах работы.
Помимо всего прочего, система питания бензиновых двигателей оборудована угольным фильтром, который абсорбирует пары топлива и периодически возвращает их обратно в топливный бак. Благодаря системе улавливания паров топлива удается значительно повысить уровень экологичности двигателя, уменьшив выбросы вредных веществ в окружающую среду.
Меры предосторожности при работе с системой питания
Внимание:
- Топливо является токсичным веществом и может нанести серьезный вред здоровью или даже стать причиной смерти.
- В случае вдыхания паров топлива могут возникнуть различные симптомы, такие как сонливость или потеря сознания. Необходимо переместить пострадавшего на свежий воздух и обеспечить ему тепло и покой. В случае потери сознания поместить пострадавшего в восстановительное положение – на боку в устойчивой позе. В данном положении дыхательные пути открыты. Кроме того, данное положение удобно, если у человека спутанное сознание и его может рвать. Для придания пострадавшему устойчивой восстановительной позы нужно опуститься на колени рядом с ним. Выпрямить с одной стороны руку и ногу, которые будут образовывать ось, вокруг которой будем его вращать. Согнуть его ногу в колене, соответствующую руку завести между плечом и шеей пострадавшего и, захватив человека за согнутое колено и локоть, повернуть набок, лицом к себе или от себя. Если пострадавший не дышит, сделать искусственное дыхание и, если необходимо, непрямой массаж сердца. Немедленно обратиться за медицинской помощью.
- В случае случайного проглатывания топлива не нужно вызывать рвоту. Если рвота происходит спонтанно, наклонить пострадавшего вперед, чтобы снизить риск попадания рвотных масс в дыхательные пути (это может стать причиной воспаления дыхательных путей и легких). Не давать пострадавшему никакого питья и еды. Если пострадавший дышит, но находится без сознания, поместить его в восстановительное положение (см. выше). Если дыхание остановлено, сделать ему искусственное дыхание. Немедленно обратиться за медицинской помощью.
- В случае попадания топлива в глаза, необходимо промыть их большим количеством проточной воды, мигая по возможности чаще. Не заставлять открывать веки. Обратиться за медицинской помощью в случае возникновения стойкого раздражения глаз или других отклонений от нормы.
- Частые или продолжительные контакты топлива с кожей могут привести к возникновению серьезных кожных заболеваний, включая рак кожи. В случае попадания топлива на кожу необходимо снять загрязненную одежду и тщательно вымыть пораженный участок водой с мылом. Обратиться за медицинской помощью в случае возникновения раздражений кожи или прочих отклонений от нормы. Постирать загрязненную одежду перед повторным использованием.
- Топливо может не давать адекватных симптомов отравления, что еще более опасно.
- Не использовать топливо в качестве чистящего средства.
- При выполнении работ на топливной системе всегда имеют место топливные пары. Перед началом работы убедиться в том, что поблизости от места выполнения работ отсутствуют открытое пламя или источники искрения. Обеспечить надлежащую вентиляцию рабочего места.
- Держать емкости с топливом герметично закрытыми, в прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей, источников нагрева и окислителей.
- Оборудование для впрыска топлива в двигатель изготовлено с чрезвычайно высокой (прецизионной) точностью. Это означает, что для выполнения работ на таких компонентах необходимо содержать рабочее место в идеальной чистоте.