Кривошипно-шатунный механизм Volvo XC60 с 2008 года

6. Кривошипно-шатунный механизм

Поршни, шатуны и коленчатый вал

Снятие и установка коленчатого вала

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 7120 Назначение/название инструмента: зубчатый сектор
	Номер по каталогу: 999 5678 Назначение/название инструмента: специальный винт для маховика B4184-B6304
	Номер по каталогу: 999 5651 Назначение/название инструмента: приспособление для извлечения заднего сальника коленчатого вала D5252T
	Номер по каталогу: 999 7311 Назначение/название инструмента: оправка
	Номер по каталогу: 999 5746 Назначение/название инструмента: держатель (для снятия поршней с шатунами) B 200-B 6304
-	Номер по каталогу: 116 1771 Назначение/название инструмента: герметик

Снятие коленчатого вала

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Специальным приспособлением (999 7120) зафиксировать маховик от проворачивания. После чего отвернуть болты крепления и снять маховик с двигателя

3. Специальным инструментом (999 5651) извлечь задний сальник коленчатого вала.

4. Удалить передний сальник коленчатого вала с помощью отвертки.

5. Снять масляный поддон и масляный насос двигателя (см. главу 8 "Система смазки").

6. Отвернуть болты крепления и снять маслоотражательную пластину.

Примечание:
Пометить положение всех шатунных крышек перед снятием.

7. Отвернуть шатунные болты и снять шатунные крышки.

8. С помощью специального приспособления (999 5746) протолкнуть шатун в цилиндр двигателя, чтобы отсоединит от шатунной шейки коленчатого вала.

9. Отвернуть болты крепления и снять промежуточную секцию с блока цилиндров двигателя.

10. Извлечь коленчатый вал из блока цилиндров двигателя.

Внимание:
Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить детали двигателя.

11. Отвернуть болты крепления и снять вибрационный демпфер с маховика.

12. Извлечь вкладыши коренных подшипников коленчатого вала, предварительно пометив положение их установки.

Установка коленчатого вала

1. Ознакомиться с размерной классификацией компонентов двигателя (см. раздел "Спецификация двигателя" ниже).

2. Убедиться в том, что гнезда коренных подшипников чистые и не содержат посторонних материалов. Нанести чистое моторное масло на вкладыши коренных подшипников, после чего установить вкладыши на свои места в гнезда блока цилиндров.

3. Установить вибрационный демпфер на коленчатый вал и затянуть новые болты крепления моментом 8 Н·м, после чего дотянуть каждый болт еще на 60°.

4. Поместить коленчатый вал в блок цилиндров.

Внимание:
Соблюдать предельную осторожность при обращении с коленчатым валом. Не проворачивать коленчатый вал в блоке цилиндров.

5. Убедиться в том, что контактные поверхности блока цилиндров чистые и не содержат посторонних материалов. Нанести валик герметика (116 1771) диаметром 2,5 мм на указанные на иллюстрации места блока цилиндров.

6. Дополнительно нанести валик герметика (116 1771) диаметром 1 мм на указанные на иллюстрации поверхности.

7. Установить промежуточную секцию на блок цилиндров и наживить болты, смазанные чистым моторным маслом.

8. Затянуть внутренние болты промежуточной секции в указанной последовательности сначала моментом 5 Н·м, а затем моментом 30 Н·м.

9. Затянуть 20 наружных болтов промежуточной секции моментом 5 Н·м.

10. Затянуть 14 наружных болтов промежуточной секции в указанной последовательности моментом 25 Н·м.

11. Дотянуть внутренние болты промежуточной секции в указанной последовательности на 105°.

12. Затянуть остальные наружные болты (6 шт.) промежуточной секции моментом 25 Н·м.

13. С помощью специальных клещей установить поршневые кольца на поршни. Текст на поршневом кольце А должен располагаться сверху.

14. Собрать поршни с шатунами. Нанести моторное масло на поршневой палец и вставить его в отверстия поршня и верхней головки шатуна. Зафиксировать поршневые пальцы стопорными кольцами.

15. Нанести моторное масло на поверхности нижней головки шатуна.

Примечание:
Убедиться в том, что крышки шатунов соответствуют шатунам.

16. Смазать боковые поверхности поршней с поршневыми кольцами, после чего сжать поршневые кольца специальным приспособлением и протолкнуть поршень с шатуном в цилиндр двигателя.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности деталей.

Примечание:
Следить за тем, чтобы установочные метки на днище поршня были направлены к передней части двигателя.

17. С помощью специального приспособления (999 5746) установить шатуны на соответствующие шатунные шейки коленчатого вала.

Внимание:
- Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности деталей.
- Не проворачивать коленчатый вал!

18. Установить шатунные крышки, убедившись в их соответствии номерам цилиндров. Затянуть шатунные болты в три этапа:

• Первый этап: моментом 12 Н·м.
• Второй этап: моментом 20 Н·м.
• Третий этап: дотянуть каждый шатунный болт на 90°.

19. Установить маслоотражательную пластину и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

20. Установить масляный насос и масляный поддон (см. главу 8 "Система смазки").

21. Чистящим средством (116 1721) очистить установочные поверхности переднего сальника коленчатого вала, после чего установить передний сальник на двигатель.

22. Наждачной бумагой очистить фланец коленчатого вала со стороны маховика, как показано на иллюстрации.

Внимание:
Очищать фланец коленчатого вала нужно только по окружности, а не вдоль вала. Убедиться в том, что остатки наждачной бумаги и прочие материалы полностью удалены перед установкой нового сальника коленчатого вала.

23. Нанести чистое моторное масло на новый задний сальник коленчатого вала, после чего поместить сальник на оправку (999 7311).

Внимание:
Убедиться в том, что сальник расположен правильно.

24. Установить оправку с сальником на двигатель и затянуть винты оправки моментом 80 Н·м.

25. Установив наружный элемент оправки (999 7311) и затягивая центральный болт приспособления, запрессовать задний сальник коленчатого вала.

Внимание:
Убедится в том, что задний сальник коленчатого вала запрессован правильно.

26. Установить маховик на коленчатый вал с помощью приспособлений (999 5678).

27. Зафиксировать коленчатый вал от проворачивания приспособлением (999 7120). Затянуть семь болтов крепления маховика моментом 80 Н·м.

28. Выкрутить установочные штифты и затянуть остающиеся болты крепления маховика моментом 80 Н·м.

29. Проверить момент затяжки всех десяти болтов крепления маховика (80 Н·м), после чего снять фиксирующее приспособление (999 7120).