Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 2,0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 3,0 л и 3,2 л

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Угловая передача

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования воздуха и отопитель

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Моменты затяжки резьбовых соединений Volvo XC60 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки Volvo XC60, моменты затяжки гбц Volvo XC60, момент затяжки двигателя Volvo XC60, затяжка болтов Volvo XC60

7. Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки
Приводной вал к задней колесной ступице 35 Н·м
Приводной вал к передней колесной ступице Первый этап 35 Н·м
Второй этап 90°
Задняя колесная цапфа к кузову 180 Н·м
Поворотный кулак к пружинной стойке 110 Н·м
Задний подрамник к кузову 110 Н·м
Шаровая опора к поворотному кулаку 110 Н·м
Нижний рычаг задней подвески к колесной цапфе 110 Н·м
Нижний рычаг задней подвески к подрамнику 90 Н·м
Нижний рычаг передней подвески к подрамнику (заднее крепление) 175 Н·м
Нижний рычаг передней подвески к подрамнику (переднее крепление) Первый этап 140 Н·м
Второй этап 45°
Верхний рычаг задней подвески к продольному рычагу 130 Н·м
Верхний рычаг задней подвески к подрамнику 130 Н·м
Тяга задней подвески к подрамнику 130 Н·м
Тяга задней подвески к продольному рычагу 130 Н·м