Задняя подвеска Volvo XC60 с 2008 года

5. Задняя подвеска

Пружина задней подвески

Снятие и установка пружины задней подвески

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 2911 Назначение/название инструмента: гидравлический поршень
	Номер по каталогу: 999 2937 Назначение/название инструмента: удлинитель штока
	Номер по каталогу: 999 2913 Назначение/название инструмента: захваты (размер 1, для гидравлического поршня 951 2911)

Снятие пружины задней подвески

1. Снять соответствующее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше).

2. Отвернуть болты крепления и снять задний подкрылок.

3. Снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже).

4. С помощью специальных приспособлений (951 2911, 951 2937 и 951 2913) сжать пружину задней подвески.

Примечание:
Перед снятием пометить взаимное расположение всех компонентов.

5. Снять пружину задней подвески с автомобиля.

Установка пружины задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Автомобили с газоразрядными (ксеноновыми) фарами головного освещения: с помощью диагностического прибора откалибровать датчик положения подвески (Diagnostics / Vehicle communication / Advanced / TCM / Calibrating position sensor (Диагностика / Коммуникации автомобиля / Расширено / TCM / Калибровка датчика положения))

Выполнить проверку углов установки колес автомобиля.

Амортизатор задней подвески

Снятие и установка амортизатора задней подвески

Снятие заднего амортизатора

1. Отвернуть болт крепления заднего амортизатора к колесной цапфе.

Примечание:
Моменты затяжки болта крепления заднего амортизатора к колесной цапфе при установке:
- Ранние версии, болт М14 с номером по каталогу 999491: 175 Н·м.
- Более поздние версии, болт М14 с номером по каталогу 30624310: 150 Н·м.
- Версии с амортизаторами Nivomat с болтом М16: 280 Н·м.

2. Отвернуть болты крепления подшипника заднего амортизатора к кузову.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления подшипника заднего амортизатора к кузову при установке: 30 Н·м.

3. Снять задний амортизатор с автомобиля.

Установка заднего амортизатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Сервисное положение задней подвески

Установка задней подвески в сервисное положение

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 5743 Назначение/название инструмента: контропора (для резьбовых соединений/карданных валов) V70 AWD
	Номер по каталогу: 999 7089 Назначение/название инструмента: измерительный прибор

Процедура установки задней подвески в сервисное положение

1. Снять пружину задней подвески (см. соответствующий раздел выше).

2. Отвернуть болт крепления заднего амортизатора к колесной цапфе.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления заднего амортизатора к колесной цапфе при установке:
- Автомобили с регулируемыми амортизаторами (Nivomat): 280 Н·м.
- Автомобили без регулируемых амортизаторов: 175 Н·м.

3. Отвернуть четыре болта крепления и снять защитный поддон днища автомобиля с соответствующей стороны.

4. Отвернуть два болта крепления задней колесной цапфы к кузову.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления задней колесной цапфы к кузову при установке: 180 Н·м.

5. Отвернуть гайку (М8) крепления кронштейна тормозной магистрали.

Примечание:
Момент затяжки гайки (М8) крепления кронштейна тормозной магистрали при установке: 24 Н·м.

6. С помощью диагностического прибора активировать сервисный режим: Diagnostics / Vehicle Communication / Advanced / PBM / Activating and service (Диагностика / Коммуникации автомобиля / Расширено / PBM / Активация и обслуживание).

7. Отвернуть два болта крепления заднего тормозного суппорта и отсоединить разъемы проводов.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления заднего тормозного суппорта при установке: 110 Н·м.

8. Отвернуть болт крепления кронштейна тормозной магистрали и снять задний тормозной суппорт с тормозного диска. Подвесить задний тормозной суппорт на кузове автомобиля так, чтобы тормозной шланг не растягивался под весом суппорта.

9. Отвернуть болт крепления верхнего рычага подвески к продольному рычагу.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления верхнего рычага подвески к продольному рычагу при установке: 130 Н·м.

10. Версии с полным приводом: с помощью специального приспособления (999 5743) отвернуть шесть болтов крепления карданного вала к задней главной передаче.

Примечание:
Перед снятием карданного вала необходимо пометить положение его установки.
Момент затяжки болтов крепления карданного вала к задней главной передаче при установке:
- Этап 1: 10 Н·м;
- Этап 2: 25 Н·м.
Болты затягивать в перекрестной последовательности.

11. Отсоединить разъем проводов от задней главной передачи.

12. Отсоединить резиновые подвесы.

13. Отсоединить разъемы трубопроводов.

14. Автомобили с системой мониторинга утечек топливного бака: отсоединить разъем проводов и отвернуть три болта крепления, показанные на иллюстрации.

15. Подпереть компоненты задней подвески агрегатным домкратом.

Примечание:
Убедиться в том, что никакие компоненты не пережаты.

16. Отвернуть по два болта крепления заднего подрамника к кузову спереди (1) и сзади (2).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления заднего подрамника к кузову: 110 Н·м.

17. Установка в нормальный режим задней подвески производится в обратной последовательности с учетом следующего:

• Использовать направляющие (999 7089) при установке заднего подрамника.

• Деактивировать сервисный режим с помощью диагностического прибора: Diagnostics / Vehicle Communication / Advanced / PBM / Activating and service (Диагностика / Коммуникации автомобиля / Расширено / PBM / Активация и обслуживание).

Резиновые втулки поперечных рычагов задней подвески

Замена резиновых втулок поперечных рычагов задней подвески

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 7306 Назначение/название инструмента: контропора
	Номер по каталогу: 999 7444 Назначение/название инструмента: гнездо
	Номер по каталогу: 999 7445 Назначение/название инструмента: оправка
	Номер по каталогу: 999 7054 Назначение/название инструмента: переходники, по 2 шт. MC6C M6X12 (800 AWD, P2X)
	Номер по каталогу: 951 2923 Назначение/название инструмента: гидравлический цилиндр
	Номер по каталогу: 999 7039 Назначение/название инструмента: соединительный стержень M16X400 (P2X)
	Номер по каталогу: 999 7133 Назначение/название инструмента: кольцо

Снятие резиновых втулок поперечных рычагов задней подвески

1. Убедиться в том, что подвеска автомобиля находится в сервисном режиме (см. выше).

2. Удалить торцевую крышку резиновой втулки.

3. С помощью специальных приспособлений (999 7306, 999 7444, 999 7445, 999 7054, 951 2923 и 999 7039) выпрессовать резиновую втулку из гнезда поперечного рычага.

Установка

Запрессовка резиновой втулки производится с использованием специальных приспособлений (999 7306, 999 7133, 999 7054, 951 923 и 999 7039).

После запрессовки втулки установить торцевую крышку.

Резиновые втулки продольных рычагов задней подвески

Замена резиновых втулок продольных рычагов задней подвески

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 7469 Назначение/название инструмента: кольцо
	Номер по каталогу: 999 7467 Назначение/название инструмента: оправка
	Номер по каталогу: 951 2923 Назначение/название инструмента: гидравлический цилиндр
	Номер по каталогу: 999 7468 Назначение/название инструмента: направляющая
	Номер по каталогу: 999 7467 Назначение/название инструмента: оправка
	Номер по каталогу: 999 7470 Назначение/название инструмента: кольцо
	Номер по каталогу: 999 7467 Назначение/название инструмента: оправка
-	Номер по каталогу: 116 1721 Назначение/название инструмента: чистящий состав

Снятие резиновых втулок продольных рычагов задней подвески

1. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

Отвернуть четыре болта крепления и снять защитный поддон днища автомобиля с соответствующей стороны.

2. Отвернуть болт (1) крепления поперечной тяги задней подвески к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки болта (1) крепления поперечной тяги задней подвески к подрамнику при установке: 130 Н·м.

3. Отвернуть болт (2) крепления поперечной тяги рычага задней подвески к продольному рычагу.

Примечание:
Момент затяжки болта (2) крепления поперечной тяги рычага задней подвески к продольному рычагу: 130 Н·м.

4. Если оборудовано, отвернуть болты М6 (3) датчика положения задней подвески.

Примечание:
Момент затяжки болтов М6 (3) при установке: 10 Н·м.

5. Отвернуть болт крепления заднего амортизатора к колесной цапфе.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления заднего амортизатора к колесной цапфе при установке:
- Автомобили с регулируемыми амортизаторами (Nivomat): 280 Н·м.
- Автомобили без регулируемых амортизаторов: 175 Н·м.

6. Отвернуть гайку (М8) крепления кронштейна тормозной магистрали.

Примечание:
Момент затяжки гайки (М8) крепления кронштейна тормозной магистрали при установке: 24 Н·м.

7. Отсоединить проводку от держателей.

8. Отвернуть болты крепления колесной цапфы к кузову.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления колесной цапфы к кузову при установке: 180 Н·м.

9. Опустить переднюю часть продольного рычага задней подвески на 200 мм.

10. Установить кольцо (999 7469) как показано на рисунке.

Внимание:
Убедиться в том, что компонент расположен правильно.

11. Поместить специальные приспособления (999 7467 и 999 7467-1) как показано на рисунке.

12. С помощью гидравлического пресса и специальных приспособлений (951 2923 и 999 7468) выпрессовать резиновую втулку из продольного рычага задней подвески.

Установка резиновых втулок продольных рычагов задней подвески

1. Подготовить специальное приспособление (999 7467).

2. Установить специальное приспособление (999 7467) на продольный рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Внимание:
Убедиться в том, что приспособление установлено правильно!

3. Установить специальное приспособление (999 7470) как показано на рисунке.

4. С помощью гидравлического цилиндра (951 2923) и специального приспособления (999 7468) запрессовать резиновую втулку в продольный рычаг задней подвески.

Примечание:
Убедиться в том, что привалочные поверхности чистые и без посторонних материалов. Очистить поверхности чистящим средством (116 1721).

5. Установить торцевые крышки резиновой втулки.

Внимание:
Убедиться в том, что торцевые крышки втулки расположены правильно.

Внимание:
Убедиться в том, что давление равномерно прилагается по всей поверхности компонентов.

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Нижний рычаг задней подвески

Примечание:
Некоторые версии задней подвески могут отличаться от приведенной на иллюстрации, но в целом действия аналогичны для всех версий.

Снятие и установка нижнего рычага задней подвески

Снятие нижнего рычага задней подвески

1. Снять пружину задней подвески (см. соответствующий раздел выше).

2. Отвернуть болт (1) крепления нижнего рычага задней подвески к колесной цапфе и болт (2) крепления нижнего рычага задней подвески к подрамнику.

3. Снять нижний рычаг задней подвески.

Установка нижнего рычага задней подвески

1. Установить нижний рычаг задней подвески в обратном порядке.

Примечание:
При установке нижнего рычага задней подвески болты сначала затягиваются только от руки. Окончательная затяжка производится после проверки и регулировки углов установки колес на стоящем на поверхности земли автомобиля.
Момент затяжки болтов крепления нижнего рычага задней подвески при установке:
- К колесной цапфе: 110 Н·м.
- К заднему подрамнику: 90 Н·м.

2. Убедиться, что подвеска автомобиля находится в нормальном, а не сервисном положении (см. раздел "Сервисное положение задней подвески").

3. Установить пружину задней подвески.

4. Проверить и отрегулировать углы установки колес автомобиля.

Задний подрамник

Снятие и установка заднего подрамника

Примечание:
Некоторые версии задней подвески могут отличаться от приведенной на иллюстрации, но в целом действия аналогичны для всех версий.

Снятие заднего подрамника

1. Опустить заднюю часть автомобиля (см. раздел "Сервисное положение задней подвески" выше).

2. Автомобили с угольным фильтром для улавливания паров топлива: отсоединить трубопроводы, отвернуть болты М6 и снять угольный фильтр.

3. Версии с полным приводом: снять приводные валы задних колес (см. главу 15 "Приводные валы и главные передачи"). Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять заднюю главную передачу.

Примечание:
Момент затяжки болтов М12 крепления задней главной передачи к подрамнику при установке: 80 Н·м.

4. Автомобили с механическим стояночным тормозом: отвернуть три болта (М8), показанные на иллюстрации.

Примечание:
Момент затяжки болтов (М8): 24 Н·м.

5. Снять с заднего подрамника следующие компоненты задней подвески:

• Отвернуть болты (1) с каждой стороны и снять верхние рычаги задней подвески.

• Отвернуть болты (2) с каждой стороны и снять тяги задней подвески.
• Отвернуть болты (3) и снять нижние рычаги задней подвески.

Примечание:
Моменты затяжки при установке:
- Болты (1) крепления верхних рычагов задней подвески к подрамнику: 130 Н·м.
- Болты (2) крепления тяг задней подвески к подрамнику: 130 Н·м.
- Болты (3) крепления нижних рычагов задней подвески к подрамнику: 90 Н·м.

6. Снять подрамник задней подвески, опустив его агрегатным домкратом.

Установка заднего подрамника

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Поперечная тяга задней подвески

Снятие и установка поперечной тяги задней подвески

Снятие поперечной тяги задней подвески

1. Отвернуть болт (1) крепления поперечной тяги задней подвески к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки болта (1) крепления поперечной тяги задней подвески к подрамнику при установке: 130 Н·м.

2. Отвернуть болт (2) крепления поперечной тяги рычага задней подвески к продольному рычагу.

Примечание:
Момент затяжки болта (2) крепления поперечной тяги рычага задней подвески к продольному рычагу: 130 Н·м.

3. Если оборудовано, отвернуть болты М6 (3) датчика положения задней подвески.

Примечание:
Момент затяжки болтов М6 (3) при установке: 10 Н·м.

Установка поперечной тяги задней подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- Затяжку болтов и гаек необходимо производить ТОЛЬКО в нормальном положении подвески.
- Автомобили с газоразрядными (ксеноновыми) фарами: с помощью диагностического прибора откалибровать датчик положения подвески (Diagnostics / Vehicle communication / Advanced / TCM / Calibrating position sensor (Диагностика / Коммуникации автомобиля / Расширено / TCM / Калибровка датчика положения)).

Задняя колесная цапфа

Снятие и установка задней колесной цапфы

Примечание:
Некоторые версии задней подвески могут отличаться от приведенной на иллюстрации, но в целом действия аналогичны для всех версий.

Снятие задней колесной цапфы

1. Снять пружину задней подвески (см. соответствующий раздел выше).

2. Снять колесную ступицу (см. соответствующий раздел ниже).

3. Снять защитный кожух тормозного диска.

4. Отсоединить электропроводку от держателей.

5. Снять датчик частоты вращения колеса.

6. Отвернуть болт (1) крепления заднего амортизатора к колесной цапфе.

Примечание:
Момент затяжки болта (1) крепления заднего амортизатора к колесной цапфе при установке: 175 Н·м.

7. Отвернуть нижнюю гайку (2) стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Момент затяжки нижней гайки (2) стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости: 60 Н·м.

8. Отвернуть болт крепления верхнего рычага к продольному рычагу задней подвески.

Примечание:
- Момент затяжки болта крепления верхнего рычага к продольному рычагу задней подвески при установке: 130 Н·м.
- Затягивать болты и гайки ТОЛЬКО В НОРМАЛЬНОМ положении подвески!

9. Отвернуть болт крепления нижнего рычага подвески к колесной цапфе.

Примечание:
- Момент затяжки болта крепления нижнего рычага подвески к колесной цапфе при установке: 110 Н·м.
- Затягивать болты и гайки ТОЛЬКО В НОРМАЛЬНОМ положении подвески!

10. Отвернуть два болта крепления колесной цапфы к кузову автомобиля.

Примечание:
- Момент затяжки болтов крепления колесной цапфы к кузову при установке: 180 Н·м.
- Затягивать болты и гайки ТОЛЬКО В НОРМАЛЬНОМ положении подвески!

11. Снять колесную цапфу с автомобиля.

Установка задней колесной цапфы

Установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки необходимо выполнить проверку углов установки колес.

Автомобили с газоразрядными (ксеноновыми) фарами: с помощью диагностического прибора откалибровать датчик положения подвески (Diagnostics / Vehicle communication / Advanced / TCM / Calibrating position sensor (Диагностика / Коммуникации автомобиля / Расширено / TCM / Калибровка датчика положения)).

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие штанги стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

2. Отвернуть гайки крепления штанги заднего стабилизатора к стойкам.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления штанги заднего стабилизатора к стойкам при установке: 15 Н·м.

3. Отвернуть болты крепления и снять скобы штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления скоб заднего стабилизатора поперечной устойчивости при установке: 60 Н·м.

4. Снять штангу заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Снятие штанги стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

2. Отвернуть болты крепления и снять скобы штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления скоб заднего стабилизатора поперечной устойчивости при установке: 60 Н·м.

3. Снять втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка стоек заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Отвернуть нижнюю гайку (1) крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к продольному рычагу.

Примечание:
Момент затяжки нижней гайки (1) стойки заднего стабилизатора при установке: 60 Н·м.

2. Отвернуть верхнюю гайку (2) крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки верхней гайки (2) стойки заднего стабилизатора при установке: 15 Н·м.

3. Снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Внимание:
Убедиться в том, что шаровые шарниры стойки стабилизатора не имеют люфтов.

Установка стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.