Техническое обслуживание автомобиля Volvo XC60 с 2008 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен в главе 3b настоящего руководства.

Общие сведения о техническом обслуживании

Для поддержания на высоком уровне безопасности движения и эксплуатационной надежности вашего автомобиля Volvo необходимо следовать программе техобслуживания Volvo, которая приведена в сервисной и гарантийной книжке. Проводите техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля на официальной станции техобслуживания Volvo. На станциях техобслуживания Volvo имеются обученный персонал, сервисная литература и специальный инструмент, что гарантирует высокое качество технического обслуживания.

Внимание:
Для того чтобы гарантия Volvo действовала, прочтите и выполняйте инструкции, приведенные в сервисной и гарантийной книжке.
Следующие проверки масел и жидкостей необходимо выполнять регулярно, например во время заправки:
- охлаждающая жидкость,
- масло для двигателя,
- рабочая жидкость гидроусилителя руля,
- омывающая жидкость.

Внимание:
- Помните, что вентилятор радиатора может запускаться автоматически через некоторое время после выключения двигателя.
- Мойку двигателя проводите только в мастерской. Если двигатель горячий, существует опасность пожара.

Регламент технического обслуживания

Примечание:
- Приведенный ниже график выполнения работ является ориентировочным. Точная информация приводится в сервисной книжке, прилагаемой к автомобилю при продаже. Это связано с различиями в обслуживании автомобилей дилерами в разных климатических зонах, наличием дополнительных пакетов оборудования ит.п.
- Иногда требуется более тщательная проверка автомобиля, чем та, которая выполняется при текущем техническом обслуживании. Такие проверки выполняются при проведении периодического технического обслуживания, характер которого зависит от пройденного автомобилем Volvo пробега.
- Сначала выполняются все операции, проводимые при текущем техническом обслуживании. Затем мы проверяем безопасность использования автомобиля и заменяем изношенные компоненты. Например, проводится проверка передней подвески и замена воздушного фильтра.

Операции, выполняемые при проведении периодического обслуживания

• Все операции текущего технического обслуживания.

Дополнительно через каждые 40000 км

• Замена воздушного фильтра.

Дополнительно через каждые 60000 км

• Чистка системы вентиляции картера (в дальнейшем — через каждые 30000 км).
• Замена ремня привода вспомогательного оборудования.
• Проверка и чистка системы EGR.
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей интервал замены может быть другим).

Дополнительно через каждые 80000 км

• Замена ремня привода распределительного вала (в зависимости от модели и года выпуска).
• Проверка износа первый раз выполняется через 40000км (серии 900 и 400) и через 60000км (серии 800 и S40/V40), азатем через каждые 10000км.
• Проверка отсутствия повреждений и утечек из тормозных шлангов.
• Проверка отсутствия повреждений и утечек из тормозных трубок и топливопровода.
• Проверка износа и утечек из выхлопной системы, а также ее крепления.
• Проверка износа рулевой системы/передней подвески.
• Проверка износа карданного вала, опорного подшипника, универсального шарнира.
• Проверка износа задней подвески.
• Проверка износа шарниров равных угловых скоростей.

Рекомендуется проводить раз в два года

• Замена тормозной жидкости.

Открытие и закрытие капота

1. Потяните за ручку у педалей. Когда открыт капот, появляется информационный символ.

2. Отведите собачку влево и откройте капот.

Внимание:
Закрыв капот, убедитесь, что он надежно заперт.

Обзор двигательного отсека

Примечание:
Вид двигательного отсека может несколько различаться в зависимости от варианта двигателя.

1. Расширительный бачок системы охлаждения.
2. Бачок с рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
3. Щуп для моторного масла.
4. Радиатор.
5. Дозаправка масла в двигатель.
6. Бачок рабочей жидкости тормозов и сцепления.
7. Аккумуляторная батарея.
8. Блок реле ипредохранителей двигательного отсека.
9. Заправка омывающей жидкости.
10. Воздушный фильтр.

Внимание:
- В системе зажигания создается очень высокое напряжение, которое опасно для жизни. При проведении работ в двигательном отсеке зажигание следует всегда устанавливать вположение «0».
- Не дотрагивайтесь до свечей зажигания или катушки зажигания, если зажигание находится в положении «II» или двигатель горячий.

Моторное масло

Табличка с указанием марки масла

Примечание:
Volvo рекомендует использовать маслопродукты Castrol.

Внимание:
- Во все двигатели производителем заливается специальное синтетическое моторное масло. При выборе масла большое внимание уделено сроку службы двигателя, пусковым характеристикам, нормам расхода топлива и охране окружающей среды. Рекомендуемые интервалы техобслуживания можно соблюдать в том случае, если используется одобренное моторное масло. Используйте масло только предписанного качества (см.табличку вдвигательном отсеке) как при дозаправке, так и при замене масла. Использование другого масла может негативно повлиять на срок службы двигателя, способность запуска, расход топлива и экологичность. Volvo Car Corporation снимает с себя все гарантийные обязательства, если качество и вязкость используемого масла не отвечают указанным требованиям.
- Volvo использует различные системы предупреждения о низком уровне или низком давлении масла. В некоторых моделях, где установлен датчик давления масла, используется лампа, сигнализирующая о низком давлении масла.
- В других моделях, где установлен датчик уровня масла, для оповещения водителя используется предупреждающий символ в центре прибора, а на дисплей выводится соответствующий текст. В некоторых моделях предусмотрены оба варианта. Дополнительную информацию можно получить у дилера Volvo.

Проверка уровня при холодном двигателе (версии с масломерным щупом)

1. Протрите масломерный щуп.

2. Масломерным щупом проверьте уровень. Он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».

3. Если уровень находится вблизи отметки «MIN», можно для начала залить 0,5л масла. Залейте так, чтобы уровень оказался ближе к отметке «MAX», чем «MIN».

Внимание:
- Уровень масла не должен быть выше отметки «MAX». Расход масла может возрасти, если вдвигатель залить слишком много масла.
- Не проливайте масло на горячий коллектор, так как это может вызвать пожар.

Проверка при прогретом двигателе (версии с масломерным щупом)

1. Протрите масломерный щуп.

2. Масломерным щупом проверьте уровень масла.

3. Если уровень находится вблизи отметки «MIN», можно для начала залить 0,5л масла. Залейте так, чтобы уровень оказался ближе к отметке «MAX», чем «MIN».

Заправка маслом (версии с масломерным щупом)

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Замену проводите согласно интервалам, указанным в сервисной книжке.

Важно проверять уровень масла в новом автомобиле до первой плановой замены масла.

Наиболее точные результаты можно получить при холодном двигателе перед запуском.

Некорректные результаты дает измерение уровня масла сразу после выключения двигателя. Масломерный щуп показывает слишком низкий уровень масла, так как масло не успевает стечь в поддон.

Уровень масла должен находиться в интервале между отметками на масломерном щупе.

Остановите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, выключите двигатель и подождите 10—15 минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

Заправка маслом (версии с электронным датчиком уровня масла)

Проверять уровень масла в двигателе следует только после появления сообщения на информационном дисплее комбинации приборов.

1. Сообщение.
2. Индикатор уровня масла в двигателе.

Уровень масла проверяется регулировочным кольцом при неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа.

Внимание:
- Если появляется сообщение: «Требуются смазочно-заправочные работы», необходимо ехать в мастерскую. Возможно, уровень масла превышен.
- При появлении сообщения «Низк. уровень масла. Долейте 0,5 литра» долейте только 0,5л.
- Система определяет уровень масла только во время движения. Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Правильная индикация уровня масла возможна, когда автомобиль едет со скоростью примерно 30км/ч.
- Не доливайте масло, если его количество соответствует уровню заполнения (3 или 4), показанному на рисунке ниже. Уровень не должен превышать отметку «МАХ» или опускаться ниже отметки «MIN» (опасность повреждения двигателя).

Охлаждающая жидкость

Проверка уровня и заправка

При заправке выполняйте инструкции, приведенные на упаковке. Важно выбрать правильное соотношение между количеством охлаждающей жидкости и воды в зависимости от погодных условий. Никогда не добавляйте только чистую воду. Стойкость к замерзанию снижается как при недостаточном, так и при избыточном количестве охлаждающей жидкости в смеси.

Внимание:
- Высокое содержание хлора, хлоридов и других солей может вызывать коррозию в системе охлаждения.
- Используйте охлаждающую жидкость с антикоррозионной добавкой согласно рекомендациям Volvo.
- Следите за тем, чтобы смесь охлаждающей жидкости состояла из 50% воды и 50% антифриза.
- Смешивайте антифриз с дистиллированной водой необходимого качества.
- Если вы не уверены в качестве воды, пользуйтесь смесью охлаждающей жидкости, приготовленной в соответствии с рекомендациями Volvo.
- При замене охлаждающей жидкости/компонентов системы охлаждения систему охлаждения необходимо промыть водопроводной водой одобренного качества или готовой смесью охлаждающей жидкости.
- Двигатель должен работать только с заполненной системой охлаждения. Высокая температура может стать причиной повреждения (деформации, трещин ит.п.) головки блока цилиндров.
- Регулярно проверяйте охлаждающую жидкость.
- Уровень должен находиться между отметками «MIN» и «MAX» на расширительном бачке. Если система не заправлена надлежащим образом, может создаваться высокая температура, вызывая опасность повреждения двигателя.

Внимание:
Охлаждающая жидкость может быть очень горячей. Если необходимо долить охлаждающую жидкость в прогретый двигатель, отворачивайте крышку расширительного бачка очень медленно, чтобы стравить избыточное давление.

Жидкость для тормозов и сцепления

Проверка уровня

Жидкость сцепления и тормозов заливается в общий бачок. Уровень должен находиться между отметками «MIN» и «MAX», которые видны внутри бачка. Регулярно проверяйте уровень.

Заменяйте жидкость один раз в два года или при каждом втором плановом техобслуживании.

Если автомобиль эксплуатируется при частых и резких торможениях, например в гористой местности или во влажном тропическом климате, необходимо заменять тормозную жидкость раз в год.

Внимание:
Если уровень тормозной жидкости находится ниже отметки «MIN» в бачке тормозной жидкости, дальнейшее движение автомобиля разрешается только после заправки тормозной жидкости. Причину потери тормозной жидкости следует установить на официальной станции техобслуживания Volvo.

Дозаправка

Бачок с жидкостью расположен со стороны водителя.

Бачок с жидкостью защищен перекрытием, закрывающим холодную зону двигательного отсека. Необходимо сначала снять круглую крышку, чтобы получить доступ к крышке бачка.

1. Повернув, откройте крышку, расположенную на перекрытии.

2. Отвинтите крышку бачка и долейте жидкость. Уровень должен находиться между отметками «MIN» и «MAX», расположенными внутри бачка.

Внимание:
Не забудьте закрыть крышку.

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

Внимание:
- При проведении проверки очищайте область вокруг бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Проверяйте уровень при каждом техобслуживании. Наиболее точные результаты можно получить при холодном двигателе перед запуском. Замену масла проводить не требуется. Уровень должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».

Внимание:
В случае выхода из строя системы усилителя руля или при необходимости буксировки автомобиля с выключенным двигателем управляемость автомобиля по-прежнему сохраняется.

Щетки очистителей ветрового стекла

Примечание:
Регулярно проверяйте состояние щеток. Несвоевременный уход сокращает срок службы щеток.

Сервисное положение

Для замены щеток стеклоочистителей их следует установить в сервисное положение.

1. Установите зажигание в положение «0» (см.соответствующий раздел выше) и оставьте дистанционный ключ в гнезде.

2. Переместите правый подрулевой рычаг вверх примерно на одну секунду. При этом очистители переместятся ввертикальное положение.

Примечание:
Щетки вернутся в исходное положение после запуска двигателя.

Замена щеток стеклоочистителей

1. Откиньте рычаг стеклоочистителя. Нажмите кнопку, расположенную на креплении щетки, и вытяните параллельно рычагу стеклоочистителя.

2. Вставьте новую щетку до щелчка.

3. Проверьте надежность крепления щетки стеклоочистителя.

Внимание:
Щетки стеклоочистителей имеют разную длину. Длина щетки стеклоочистителя со стороны водителя больше, чем со стороны пассажира.

Щетка очистителя заднего стекла

Примечание:
Регулярно проверяйте состояние щетки. Несвоевременный уход сокращает срок службы щетки.

Замена щетки очистителя заднего стекла

1. Потяните наружу рычаг стеклоочистителя.

2. Возьмитесь за внутреннюю часть щетки (обозначена стрелкой).

3. Чтобы щетку было легче снять, поверните ее против часовой стрелки в крайнее положение, используя в качестве упора рычаг стеклоочистителя.

4. Нажатием закрепите новую щетку. Проверьте, что щетка надежно закреплена.

5. Верните рычаг стеклоочистителя на место.

Жидкость омывателя

Омыватели ветрового стекла и фар имеют общий бачок с жидкостью.

Внимание:
В зимнее время пользуйтесь морозоустойчивым средством, чтобы жидкость не замерзала внасосе, бачке и шлангах.

Эксплуатационные материалы

Масло для двигателя

Экстремальные условия вождения

Эксплуатация в экстремальных условиях может привести к аномальному повышению температуры или расходу масла.

Проверяйте уровень масла чаще при длительной эксплуатации:

• во время буксировки кемпера или прицепа,
• в гористой местности,
• на высокой скорости,
• при температуре ниже −30°C или выше +40°C,
• при поездках на короткие расстояния (менее 10км) при низких температурах (ниже 5°C).

Эксплуатация в подобных условиях может привести к превышению нормальной температуры или повышенному расходу топлива.

В экстремальных условиях эксплуатации выбирайте полностью синтетическое масло для двигателя, которое обеспечит его дополнительную защиту. Volvo рекомендует использовать маслопродукты Castrol.

Внимание:
- Во все двигатели производителем заливается специальное синтетическое моторное масло. При выборе масла большое внимание уделено сроку службы двигателя, пусковым характеристикам, нормам расхода топлива и охране окружающей среды.
- Рекомендуемые интервалы техобслуживания можно соблюдать в том случае, если используется одобренное моторное масло. Используйте масло только предписанного качества (см.табличку в двигательном отсеке) как при дозаправке, так и при замене масла. Использование другого масла может повлиять на срок службы двигателя, способность запуска, расход топлива и экологичность. Volvo Car Corporation снимает с себя все гарантийные обязательства, если качество и вязкость используемого масла не отвечают указанным требованиям.

Схема подбора вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды

Примечание:
Заправочный объем моторного масла для разных двигателей составляет от 5,4л до 7,4л. При заправке двигателя моторным маслом необходимо руководствоваться метками на измерительном щупе.

Охлаждающая жидкость двигателя

Антифриз Volvo с антикоррозионной присадкой в смеси с водой (качество воды должно соответствовать нормам STD 1285,1).

Примечание:
Заправочный объем системы охлаждения зависит от версии двигателя и может составлять от 8,9л до 12,65л. Ориентируйтесь по меткам на расширительном бачке системы охлаждения.

Трансмиссионное масло для механической коробки передач

Для механической коробки передач М66 используется трансмиссионное масло MTF 97309 или BOT 350M3. Заправочный объем составляет примерно 2,0л.

Внимание:
При эксплуатации в обычных условиях масло в коробке передач не требуется заменять втечение всего срока службы автомобиля. При эксплуатации в экстремальных условиях это, однако, может оказаться необходимым.

Рабочая жидкость автоматической коробки передач

Для автоматической коробки передач TF-80SC используется рабочая жидкость JWS 3309 или AW1. Заправочный объем составляет примерно 7,0л.

Для автоматической коробки передач MPS6 используется рабочая жидкость BOT 341. Заправочный объем составляет примерно 7,3л.

Внимание:
При эксплуатации в обычных условиях масло в коробке передач не требуется заменять втечение всего срока службы автомобиля. При эксплуатации в экстремальных условиях это, однако, может оказаться необходимым.

Рабочие жидкости системы кондиционирования

В системе кондиционирования воздуха используются холодильное масло PAG и хладагент R134a (HFC134a).

Примечание:
Заправочный объем хладагента зависит от варианта двигателя. Точную информацию можно получить на официальной станции техобслуживания Volvo.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость типа DOT4 или DOT4+. Заправочный объем — 0,6л.

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

Жидкость усилителя руля WSS M2C204-A2 или аналогичный продукт. Заправочный объем — 1,2л.

Жидкость омывателя

Volvo рекомендует морозоустойчивое средство в смеси с водой.

Заправочный объем бачка омывателя:

• версии с очистителями фар — 6,5 л;
• версии без очистителей фар — 4,5 л.