Компоненты привода тормозов Volvo XC60 с 2008 года

2. Компоненты привода тормозов

Педаль тормоза

Снятие и установка педали тормоза

Снятие педали тормоза

1. Снять комбинацию приборов.

2. Снять выключатель стоп-сигнала.

3. Отвернуть гайки крепления и отсоединить электрический разъем, после чего снять педаль акселератора.

4. Отвернуть верхнюю гайку крепления узла педали тормоза.

Примечание:
Момент затяжки верхней гайки крепления узла педали тормоза при установке: 24 Н·м.

5. Удалить соединительный штифт из педали тормоза и вилки штока вакуумного усилителя. Отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя к кузовной перегородке.

Внимание:
Заменять гайки крепления вакуумного усилителя новыми после каждого снятия.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления вакуумного усилителя тормозов при установке: 24 Н·м.

Установка педали тормоза

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Тормозная жидкость

Замена тормозной жидкости

Эксплуатационные материалы

Рекомендации по замене тормозной жидкости

Рекомендуется производить замену тормозной жидкости один раз в два года. На автомобилях, которые подвергаются частым и интенсивным торможениям, например, при эксплуатации в горной местности или в регионах с тропическим климатом и высокой влажностью, тормозную жидкость необходимо заменять ежегодно.

Тормозную жидкость необходимо заменять, поскольку она гигроскопична (вбирает в себя атмосферную влагу). Такая абсорбция воды происходит через тормозные шланги и бачок тормозной жидкости. Эти компоненты изготовлены из резины и пластика, поэтому не обеспечивают полной изоляции от проникновения молекул воды из атмосферы. При повышении содержания воды в тормозной жидкости резко снижается её точка кипения и вызывается коррозия компонентов тормозной системы. Это приводит к повреждениям тормозной системы. Заметно снижается эффективность тормозной системы.

Примечание:
- Рекомендуется использовать только оригинальную тормозную жидкость Volvo DOT 4+. Не использовать прочие тормозные жидкости. Обязательно хранить тормозную жидкость в герметичной оригинальной упаковке.
- Необходимо постоянно проверять уровень тормозной жидкости в бачке.

Процедура замены тормозной жидкости

1. Выключить зажигание.

2. Снять все четыре колеса с автомобиля.

Передние тормозные механизмы

3. Удалить защитный колпачок со штуцера для прокачки переднего тормозного механизма.

4. Подсоединить к штуцеру для прокачки пластиковый шланг.

5. Отвинтить штуцер для прокачки.

6. Собрать тормозную жидкость в подготовленную емкость.

7. С помощью подходящей струбцины вжать поршень тормозного суппорта до упора и оставить в таком положении.

8. Вжать педаль тормоза до упора. Подержать педаль в таком положении в течение двух секунд, после чего отпустить.

9. Повторять описанные действия до тех пор, пока в пластиковом шланге не появится новая тормозная жидкость.

10. Нажав педаль тормоза до упора, перекрыть штуцер для прокачки.

11. Снять шланг со штуцера и установить защитный колпачок.

12. Снять струбцину с тормозного суппорта.

13. Повторить процедуру на втором переднем колесе.

14. Установить передние колеса (см. главу 16 "Подвеска").

Задние тормозные механизмы

15. Снять задний тормозной суппорт (см. соответствующий раздел ниже).

16. С помощью специальных приспособлений (999 5782 и 999 7091) вжать поршень в тормозной суппорт.

17. Снять защитный колпачок со штуцера для прокачки.

18. Подсоединить к штуцеру для прокачки пластиковый шланг.

19. Отвинтить штуцер для прокачки.

20. Собрать тормозную жидкость в подготовленную емкость.

21. Вжать педаль тормоза до упора. Подержать педаль в таком положении в течение двух секунд, после чего отпустить.

22. Повторять описанные действия до тех пор, пока в пластиковом шланге не появится новая тормозная жидкость.

23. Нажав педаль тормоза до упора, перекрыть штуцер для прокачки.

24. Снять шланг со штуцера и установить защитный колпачок.

25. Снять специальные приспособления с тормозного суппорта.

26. Установить тормозной суппорт на место.

27. Повторить процедуру на втором заднем колесе.

28. Установить задние колеса (см. главу 16 "Подвеска").

Прокачка тормозной системы

Примечание:
Некоторые компоненты на иллюстрациях могут отличаться от реального вида, но общая информация полностью соответствует действительности.

Процедура прокачки (удаления воздуха из гидравлической системы)

Примечание:
- Прокачка тормозной системы, оборудованной ABS, занимает больше времени, чем прокачка обычной тормозной системы.
- Использовать только оригинальную тормозную жидкость Volvo (Volvo DOT 4+). Не использовать любые другие тормозные жидкости. Перед использованием обязательно проверить герметичность емкости, в которой хранилась тормозная жидкость. При снятии с повторной установкой или замене тормозных суппортов необходимо прокачивать соответствующие тормозные трубопроводы. В процессе прокачки педаль тормоза должна быть вжата до упора, для чего рекомендуется использовать специальную распорку. Это связано с тем, чтобы из системы не вытекала тормозная жидкость. Если тормозная жидкость частично или полностью сливалась из тормозной системы, необходимо прокачать всю тормозную систему.

1. Выключить зажигание.

2. Очистить пространство вокруг крышки бачка тормозной жидкости.

3. Подготовить резервуар для сбора тормозной жидкости.

4. Снять крышку с заправочного отверстия бачка.

5. Полностью заправить бачок тормозной жидкостью.

6. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

Примечание:
В процессе прокачки следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке не опускался ниже нижней метки. Если необходимо, доливать тормозную жидкость.

7. Снять защитный колпачок со штуцера для прокачки левого переднего колеса.

8. Подсоединить шланг от резервуара для сбора тормозной жидкости.

9. Несколько раз нажать на педаль тормоза для создания давления в тормозной системе.

10. Открыть штуцер для прокачки.

11. Нажать педаль тормоза до упора. Подержать педаль полностью нажатой в течение примерно пяти секунд, после чего снова отпустить педаль.

12. Повторить процедуру 3-5 раз, пока в вытекающей тормозной жидкости не пропадут пузырьки воздуха.

13. Затянуть штуцер для прокачки.

14. Снять шланг с штуцера для прокачки и установить защитный колпачок.

15. Аналогичным образом прокачать тормозные суппорты остальных колес в следующей последовательности: правое переднее колесо, левое заднее колесо и правое заднее колесо.

16. Проверить герметичность тормозной системы.

Бачок тормозной жидкости

Снятие и установка бачка тормозной жидкости

Эксплуатационные материалы

Снятие бачка тормозной жидкости

1. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

2. Снять крышку верхней части капота (см. главу 19 "Кузов").

Внимание:
Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей жидкости.

3. Отсоединить электрический разъем и разъем трубопровода от бачка тормозной жидкости.

4. Отвернуть винт М6 и снять бачок тормозной жидкости с главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки винта М6 крепления бачка тормозной жидкости при установке: 10 Н·м.

Установка бачка тормозной жидкости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Снятие главного тормозного цилиндра

Примечание:
Соблюдать меры предосторожности при выполнении работ на тормозной системе (см. выше).

1. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

2. Снять крышку верхней части капота (см. главу 19 "Кузов").

3. Снять бачок тормозной жидкости (см. выше).

4. Отвернуть крепежные винты и снять полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления полки аккумуляторной батареи при установке: 10 Н·м.

5. Отвернуть соединительные гайки и отсоединить тормозные трубопроводы (1) и (2). Отвернуть гайки (3) крепления и снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

Примечание:
После отсоединения тормозных трубопроводов

Моменты затяжки при установке:

• Соединительные гайки тормозных трубопроводов: 18 Н·м.
• Гайки крепления главного тормозного цилиндра к усилителю тормозов: 24 Н·м.

Установка главного тормозного цилиндра

Установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки прокачать тормозную систему (см. соответствующий раздел выше).

Вакуумный усилитель тормозов

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

Снятие вакуумного усилителя тормозов

1. Удалить соединительный штифт из педали тормоза и вилки штока вакуумного усилителя. Отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя к кузовной перегородке.

Внимание:
Заменять гайки крепления вакуумного усилителя новыми после каждого снятия.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления вакуумного усилителя тормозов при установке: 24 Н·м.

2. Снять главный тормозной цилиндр (см. выше).

3. Снять механизм стеклоочистителей ветрового стекла (см. главу 22 "Электрооборудование автомобиля и электросхемы").

4. Отвернуть гайки крепления и снять короб с кузовной перегородки.

Примечание:
Момент затяжки гаек М6 крепления короба к кузовной перегородке при установке: 10 Н·м.

5. Отсоединить все разъемы от вакуумного усилителя тормозов и снять его с автомобиля.

Установка вакуумного усилителя тормозов

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
При установке вакуумного усилителя тормозов необходимо убедиться в правильности расположения его штока.

Вакуумный насос

Снятие и установка вакуумного насоса, четырехцилиндровые бензиновые двигатели

Примечание:
Процедуры снятия и установки вакуумного насоса приведены на примере двигателя B4204T11. Снятие и установка вакуумного насоса в версиях с другими двигателями в целом аналогичны, но могут отличаться теми или иными конструктивными особенностями.

Эксплуатационные материалы

Снятие вакуумного насоса

1. Снять топливный насос (см. главу 9 "Система питания").

Внимание:
Убедиться в том, что область вокруг вакуумного шланга чистая и не содержит посторонних материалов.

2. Отсоединить шланг и тут же закупорить открывшиеся отверстия заглушками.

3. Ослабить шланговый хомут воздуховода.

4. Ослабить шланговый хомут с противоположной стороны и снять воздуховод.

5. Отвернуть крепежный винт, ослабить шланговый хомут и снять воздушный патрубок с двигателя.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления воздушного патрубка при установке: 10 Н·м.

6. Отвернуть винт крепления кронштейна к вакуумному насосу.

Примечание:
Момент затяжки винта М6 при установке: 10 Н·м.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей жидкости.
- Убедиться в том, что область вокруг вакуумного насоса чистая и не содержит посторонних материалов.
- Вакуумный насос чувствителен к ударам. Если, например, уронить его на пол, повторная установка на двигатель будет запрещена.

7. Отвернуть три болта крепления и снять вакуумный насос с двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления вакуумного насоса к двигателю: 24 Н·м.

8. Удалить прокладку вакуумного насоса с двигателя.

Примечание:
Заменять прокладку вакуумного насоса новой после каждого снятия.

Установка вакуумного насоса

С помощью безворсовых салфеток и изопропилового спирта очистить установочные поверхности вакуумного насоса.

Примечание:
Убедиться в том, что контактные поверхности чистые и не содержат посторонних материалов.
Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка вакуумного насоса, шестицилиндровые бензиновые двигатели

Снятие и разборка вакуумного насоса

Внимание:
- Соблюдать особую осторожность при обращении с деталями вакуумного насоса.
- При разборке вакуумного насоса рабочее место должно быть идеально чистым.
- Убедиться в том, что область двигателя вокруг вакуумного насоса чистая и не содержит посторонних материалов.

Внимание:
Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей жидкости.

1. Ослабить винты крышки вакуумного насоса, но не отворачивать полностью.

Примечание:
Не отворачивать винты крышки вакуумного насоса больше, чем на один оборот.

2. Отвернуть болты крепления вакуумного насоса к двигателю.

3. Выкрутить и выбросить четыре винта крепления крышки вакуумного насоса.

Примечание:
Заменять винты крепления крышки вакуумного насоса новыми после каждого снятия.

4. Повернуть крышку вакуумного насоса на остающемся винте.

5. Выкрутить остающийся винт крепления крышки вакуумного насоса.

6. С помощью подходящего инструмента извлечь уплотнение из корпуса вакуумного насоса.

Примечание:
Заменять уплотнение новым после каждого снятия.

7. С помощью подходящего инструмента извлечь уплотнение с обратной стороны вакуумного насоса.

Примечание:
Заменять уплотнение новым после каждого снятия.

8. С помощью подходящего инструмента вжать фиксаторы с обеих сторон порта вакуумного насоса.

9. Извлечь порт вакуумного насоса.

Примечание:
Заменять порт вакуумного насоса новым после каждого снятия.

Сборка и установка вакуумного насоса

1. Протереть контактные поверхности корпуса вакуумного насоса безворсовыми салфетками.

2. Протереть тыльную сторону крышки вакуумного насоса безворсовыми салфетками.

3. Убедиться в том, что уплотнения правильно установлены в пазах (см. иллюстрацию).

4. Вставить новое уплотнение в канавку корпуса вакуумного насоса.

Примечание:
Убедиться в том, что уплотнение установлено правильно.

5. Установить крышку вакуумного насоса и вкрутить новые винты крепления в указанной последовательности.

Примечание:
На данном этапе не затягивать винты крышки вакуумного насоса полностью.

6. Установить новое уплотнение с обратной стороны вакуумного насоса.

Примечание:
Убедиться в том, что уплотнение установлено правильно.

7. Нанести на новый порт вакуумного насоса чистое моторное масло и установить его в вакуумный насос.

Примечание:
Вставить порт вакуумного насоса до щелчка, чтобы убедиться, что он установлен правильно.

8. Установить вакуумный насос на двигатель и затянуть болты крепления моментом 17 Н·м.

9. Затянуть винты крепления крышки вакуумного насоса в указанной последовательности моментом 7 Н·м.

Снятие и установка вакуумного насоса, четырехцилиндровый дизельный двигатель

Снятие вакуумного насоса

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Ослабить шланговые хомуты.

3. Отвернуть винт крепления воздуховода.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления воздуховода при установке: 10 Н·м.

4. Снять воздуховод с двигателя.

5. Отвернуть указанные на иллюстрации винты М6.

Примечание:
Момент затяжки винтов М6 при установке: 10 Н·м.

6. Отсоединить электрические разъемы.

7. Разблокировать фиксатор и отсоединить вакуумный шланг.

Внимание:
Убедиться в том, что область вокруг вакуумного насоса чистая и не содержит посторонних материалов.

8. Отвернуть болты крепления и снять вакуумный насос с двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления вакуумного насоса при установке: 17 Н·м.

Установка вакуумного насоса

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка вакуумного насоса, пятицилиндровые дизельные двигатели

Снятие вакуумного насоса

1. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

2. Отвернуть крепежные винты и снять полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления полки аккумуляторной батареи при установке: 10 Н·м.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Отсоединить шланги от вакуумного насоса и отвернуть нижний болт крепления.

Примечание:
Момент затяжки нижнего болта крепления вакуумного насоса при установке: 10 Н·м.

5. Отвернуть три болта крепления и снять вакуумный насос с двигателя.

Внимание:
Соблюдать особую осторожность при обращении с вакуумным насосом во избежание внутренних повреждений.

Примечание:
- Использовать бумажные салфетки для сбора вытекающей жидкости.
- Момент затяжки болтов крепления вакуумного насоса при установке: 17 Н·м.

Установка вакуумного насоса

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Тормозные шланги

Снятие и установка тормозных шлангов

Снятие тормозных шлангов

1. Снять соответствующее колесо с автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

Внимание:
Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей жидкости.

2. Отвернуть соединительные гайки и снять тормозной шланг с автомобиля.

Передний тормозной шланг

Задний тормозной шланг

Примечание:
Моменты затяжки при установке:
- Соединительная гайка тормозного трубопровода диаметром Ø6 мм: 14 Н·м.
- Соединительная гайка тормозного шланга к переднему тормозному суппорту: 18 Н·м.
- Соединительная гайка тормозного шланга к заднему тормозному суппорту: 46 Н·м.

Установка тормозных шлангов

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Убедиться в том, что тормозной шланг не перекручен и правильно расположен.
- После установки тормозного шланга прокачать тормозную систему (см. соответствующий раздел выше).