Гидроусилитель рулевого управления Volvo XC60 с 2008 года

5. Гидроусилитель рулевого управления

Проверка давления в системе гидроусилителя рулевого управления

Процедура проверки, версии с механическим насосом гидроусилителя рулевого управления

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 7371 Назначение/название инструмента: переходник
	Номер по каталогу: 999 7370 Назначение/название инструмента: переходник
	Номер по каталогу: 999 5055 Назначение/название инструмента: манометр

Подготовка

1. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

2. Отсоединить электрический разъем (1) и отвернуть болт М8 (2) крепления напорного трубопровода.

Примечание:
Момент затяжки болта М6 напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления при установке: 10 Н·м.

3. Установить переходники (999 7371 и 999 7370), как показано на иллюстрации.

4. Подключить к переходникам манометр (999 5055).

Проверка

1. Запустить двигатель на холостых оборотах.

2. Проверить давление манометром. Оно должно составлять не более 15 бар.

Примечание:
Следующие действия необходимо выполнить максимально быстро – за 2-3 секунды. Опасность повреждения насоса гидроусилителя рулевого управления!

3. Перекрыть вентиль манометра.

4. Проверить значение давления. Оно должно составлять не менее 90~100 бар.

5. Снова открыть вентиль манометра.

6. Поворачивая рулевое колесо до упора вправо и влево и удерживая в крайних положениях не дольше двух-трех секунд, измерить давление в системе гидроусилителя. Оно должно быть не менее 110~120 бар.

Заключительные операции

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

1. Снять манометр и переходники с компонентов гидроусилителя рулевого управления.

2. Установить все снятые компоненты в порядке, обратном снятию.

3. Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. ниже).

Процедура проверки, версии с электрическим насосом усилителя рулевого управления

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 7372 Назначение/название инструмента: переходник
	Номер по каталогу: 999 7373 Назначение/название инструмента: переходник
	Номер по каталогу: 999 5055 Назначение/название инструмента: манометр

Подготовка

1. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

2. Снять правый передний подкрылок, удалив соответствующие крепления.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

3. Отвернуть болт М8 крепления напорного трубопровода к насосу гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта М8 крепления напорного трубопровода к насосу гидроусилителя рулевого управления при установке: 24 Н·м.

4. С помощью переходников (999 7373 и 999 7372) подсоединить манометр (999 5055) к напорному трубопроводу и насосу гидроусилителя рулевого управления.

Проверка

1. Запустить двигатель не холостых оборотах.

2. Проверить давление манометром. Оно должно составлять не более 15 бар.

Примечание:
Следующие действия необходимо выполнить максимально быстро – за 2-3 секунды. Опасность повреждения насоса гидроусилителя рулевого управления!

3. Перекрыть вентиль манометра и проверить значение давления. Оно должно составлять не менее 110~120 бар.

4. Снова открыть вентиль манометра.

5. Поворачивая рулевое колесо до упора вправо и влево и удерживая в крайних положениях не дольше двух-трех секунд, измерить давление в системе гидроусилителя. Оно должно быть не менее 110~120 бар.

Заключительные операции

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

1. Снять манометр и переходники с компонентов гидроусилителя рулевого управления.

2. Установить все снятые компоненты в порядке, обратном снятию.

3. Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. ниже).

Прокачка гидроусилителя рулевого управления

Эксплуатационные материалы

Процедура прокачки гидроусилителя рулевого управления

1. Затянуть стояночный тормоз.

Внимание:
- Не допускать попадания рабочей жидкости гидроусилителя на кожу или в глаза.
- Уровень рабочей жидкости всегда должен находиться между метками MAX и MIN.

2. Заправить рабочую жидкость (116 1529) в бачок гидроусилителя рулевого управления до метки MAX.

3. Пять раз повернуть рулевое колесо от упора до упора влево и вправо.

4. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долить до метки MAX.

5. Запустить двигатель на холостых оборотах.

6. Повернуть рулевое колесо от упора до упора в обе стороны, удерживая в крайних положениях 2-3 секунды.

7. Подождать пять минут, после чего снова проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долить до метки MAX.

8. Выключить двигатель.

Внимание:
Убедиться в том, что двигатель выключен.

9. Снова запустить двигатель на холостых оборотах.

10. Пять раз повернуть рулевое колесо от упора до упора влево и вправо, удерживая в крайних положениях 2-3 секунды.

11. Выключить двигатель.

Внимание:
Убедиться в том, что двигатель выключен.

12. Подождать пять минут, после чего снова проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долить до метки MAX.

13. Снова запустить двигатель на холостых оборотах.

14. В очередной раз повернуть рулевое колесо от упора до упора влево и вправо, удерживая в крайних положениях 2-3 секунды.

15. Выключить двигатель.

Внимание:
Убедиться в том, что двигатель выключен.

16. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и при необходимости долить до метки MAX.

Бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Некоторые компоненты на иллюстрациях могут отличаться от реального вида, но общая информация полностью соответствует действительности.

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Эксплуатационные материалы

Снятие бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. С помощью специального оборудования (951 2859) удалить рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Отсоединить шланги и снять бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Установка бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Заправить бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Шланг между бачком и насосом гидроусилителя

Снятие и установка шланга между бачком и насосом гидроусилителя, версии с гидравлическим усилителем без электронного управления

Снятие шланга между бачком и насосом гидроусилителя

1. С помощью специального оборудования (951 2859) удалить рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Удалить хомуты и снять шланг между бачком и насосом гидроусилителя.

Установка шланга между бачком и насосом гидроусилителя

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Заправить бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Снятие и установка шланга между бачком и насосом гидроусилителя, версии с гидроэлектронным усилителем

Снятие шланга между бачком и насосом гидроусилителя

1. С помощью специального оборудования (951 2859) удалить рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Отсоединить бачок гидроусилителя рулевого управления.

3. Ослабить хомут и отсоединить шланг от бачка гидроусилителя рулевого управления.

4. Снять правую фару головного освещения (см. главу 1 "Действия в чрезвычайных ситуациях", раздел "Замена ламп").

5. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

6. Снять правый передний подкрылок, удалив соответствующие крепления.

Внимание:
Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.

7. Отсоединить разъем (1) и снять шланг от бачка гидроусилителя рулевого управления (2) с насоса гидроусилителя.

Установка шланга между бачком и насосом гидроусилителя

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Заправить бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Внимание:
Убедиться в том, что уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления заправлен до метки MAX.

Напорная и возвратная магистрали рулевого редуктора

Снятие и установка напорной и возвратной магистралей рулевого редуктора

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
-	Номер по каталогу: T951 2859 Назначение/название инструмента: оборудование для удаления рабочей жидкости
	Номер по каталогу: 981 4047 Назначение/название инструмента: съемник для соединений трубопроводов
	Номер по каталогу: 999 7242 Назначение/название инструмента: съемник для соединений трубопроводов

Снятие напорной и возвратной магистралей гидроусилителя рулевого управления

1. С помощью специального оборудования (951 2859) удалить рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять переднее правое колесо с автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

3. Снять правый передний подкрылок, удалив соответствующие крепления.

4. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.
- Соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить зажимы.

5. С помощью специальных приспособлений (999 7242 и 981 4047) отсоединить напорный и возвратный трубопроводы гидроусилителя рулевого управления.

6. Отвернуть болт крепления и снять держатель трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

7. Отвернуть болт М8 и отсоединить трубопроводы от рулевого редуктора.

Примечание:
Момент затяжки болта М8 крепления трубопроводов к рулевому редуктору при установке: 24 Н·м.

Установка напорной и возвратной магистралей гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Заправить бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Внимание:
Убедиться в том, что бачок заправлен до метки MAX.

Радиатор рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка радиатора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
-	Номер по каталогу: T951 2859 Назначение/название инструмента: оборудование для удаления рабочей жидкости
	Номер по каталогу: 999 7242 Назначение/название инструмента: съемник для соединений трубопроводов

Снятие радиатора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. Снять фары головного освещения (см. главу 1 "Действия в чрезвычайных ситуациях", раздел "Замена ламп").

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

2. Отсоединить возвратный шланг от бачка гидроусилителя рулевого управления.

3. Удалить показанные на рисунке крепления.

4. Снять верхний кожух радиатора.

5. Отвернуть болты крепления трубопроводов.

6. Снять передний бампер с автомобиля (см. главу 19 "Кузов").

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

7. С помощью специального приспособления (999 7242) отсоединить показанный на иллюстрации трубопровод гидроусилителя рулевого управления.

8. Снять кожух радиатора в показанной на рисунке последовательности.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

9. Отсоединить радиатор рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

10. Снять радиатор рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления с автомобиля.

Установка радиатора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Напорный трубопровод гидроусилителя рулевого управеления

Снятие и установка напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления, версии с гидравлическим усилителем без электронного управления

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
-	Номер по каталогу: T951 2859 Назначение/название инструмента: оборудование для удаления рабочей жидкости
	Номер по каталогу: 981 4047 Назначение/название инструмента: съемник для соединений трубопроводов

Снятие напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления

1. Снять правое переднее колесо с автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

2. С помощью специального приспособления (981 4047) отсоединить трубопровод, как показано на иллюстрации.

3. Отвернуть болт М6 держателя напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта М6 держателя напорного трубопровода при установке: 10 Н·м.

4. Отсоединить показанный на иллюстрации разъем.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

5. Отвернуть болт М6 напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта М6 напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления при установке: 10 Н·м.

Установка напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Снятие и установка напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления, версии с гидроэлектронным усилителем

Снятие напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления

1. Снять правое переднее колесо с автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

2. Снять правый передний подкрылок, удалив соответствующие крепления.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

3. Отвернуть болт М8 крепления напорного трубопровода к насосу гидроусилителя.

Примечание:
Момент затяжки болта М8 крепления напорного трубопровода к насосу гидроусилителя при установке: 24 Н·м.

4. Отвернуть болты М6 крепления держателей напорного трубопровода.

Примечание:
Момент затяжки болтов М6 крепления держателей напорного трубопровода при установке: 10 Н·м.

5. Отвернуть болты М8 (1) и М5 (2) держателей трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления держателей трубопроводов при установке:
- М8 (1): 24 Н·м,
- М5 (2): 5 Н·м.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

6. Отвернуть болт М8 крепления напорного трубопровода к рулевому редуктору.

Примечание:
Момент затяжки болта М8 крепления напорного трубопровода к рулевому редуктору: 24 Н·м.

7. Снять напорный трубопровод гидроусилителя рулевого управления с автомобиля.

Установка напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Заправить бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Внимание:
- Убедиться в том, что бачок заправлен до метки MAX.
- Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка возвратного шланга гидроусилителя рулевого управления

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
-	Номер по каталогу: T951 2859 Назначение/название инструмента: оборудование для удаления рабочей жидкости
	Номер по каталогу: 999 7242 Назначение/название инструмента: съемник для соединений трубопроводов

Снятие возвратного шланга гидроусилителя рулевого управления

1. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

2. Снять правое переднее колесо с автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

4. С помощью специального приспособления (999 7242) отсоединить возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке.

5. Отвернуть болты М6, после чего снять и убрать в сторону показанный на иллюстрации бачок охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болтов М6 крепления бачка охлаждающей жидкости.

6. Удалить хомут и отсоединить возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления от бачка.

7. Извлечь возвратную магистраль из держателей и снять с автомобиля.

Установка возвратного шланга гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Насос гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления, версии с гидравлическим усилителем без электронного управления

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую главу 6… "Механическая часть двигателя …").

3. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Сразу после разъединения трубопроводов закупорить отверстия заглушками.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

4. Отсоединить электрический разъем (1) и отвернуть болт М8 (2) крепления напорного трубопровода.

Примечание:
Момент затяжки болта М8 напорного трубопровода гидроусилителя рулевого управления при установке: 24 Н·м.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

5. Удалить хомут и отсоединить от насоса шланг от бачка гидроусилителя.

6. Отвернуть болты М8 крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болтов М8 крепления насоса гидроусилителя рулевого управления: 24 Н·м.

Установка насоса гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления, версии с гидроэлектронным усилителем

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

1. С помощью специального оборудования (951 2859) удалить рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять правое переднее колесо с автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

3. Снять правый передний подкрылок, удалив соответствующие крепления.

4. Отсоединить правую часть переднего бампера (см. главу 19 "Кузов").

5. Привязать передний бампер к кузову (например, с помощью ленты 999 5682).

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

6. Отвернуть болт М8 крепления напорного трубопровода к насосу гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болта М8 крепления напорного трубопровода к насосу гидроусилителя рулевого управления при установке: 24 Н·м.

Внимание:
- Подготовить подходящий поддон для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя.
- Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления легковоспламенима. Убедиться в том, что рабочая жидкость не пролита на двигатель, а крышка бачка герметично закрыта.

7. Отсоединить возвратный шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления в указанной на рисунке последовательности.

8. Отвернуть болты М6 крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки болтов М6 крепления насоса гидроусилителя рулевого управления при установке: 10 Н·м.

9. Снять насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейна.

10. Отсоединить разъемы и блока управления насоса гидроусилителя рулевого управления.

Установка насоса гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Заправить бачок рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

Внимание:
- Убедиться в том, что бачок заправлен до метки MAX.
- Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

Привод независимого от скорости гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка привода независимого от скорости гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Некоторые компоненты на иллюстрациях могут отличаться от реального вида, но общая информация полностью соответствует действительности.

Снятие привода независимого от скорости гидроусилителя рулевого управления

1. Снять перчаточный ящик (см. главу 19 "Кузов").

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить разъем и снять блок привода независимого от скорости гидроусилителя рулевого управления.

Установка привода независимого от скорости гидроусилителя рулевого управления

Установка производится в порядке, обратном снятию.