Система зарядки Volvo XC60 с 2008 года

2. Система зарядки

Аккумуляторная батарея

Обслуживание аккумуляторной батареи

Проверка уровня электролита

Примечание:
- Данная процедура не относится к необслуживаемым аккумуляторным батареям.
- Необходимо проверять уровень электролита в аккумуляторной батарее при каждом регулярном сервисном обслуживании. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или в жарком климате, проверять уровень электролита нужно чаще. Обязательно проверять уровень электролита в аккумуляторной батарее до и после зарядки.

1. Удалить пробки аккумуляторной батареи.

2. Проверить уровень электролита в каждом элементе аккумуляторной батареи. Каждый элемент имеет собственную метку максимального уровня (А).

Примечание:
Для проверки уровня электролита рекомендуется использовать фонарик.

3. Долить дистиллированную или деионизированную воду до метки максимального уровня (А).

Внимание:
- Запрещается использовать водопроводную воду. Водопроводная вода может повредить аккумуляторную батарею!
- Не доливать воду выше метки максимального уровня (А)! Это может привести к утечкам электролита.

4. Установить пробки. Следить за тем, чтобы не заменять серые пробки (с фильтром выпуска газа) черными пробками.

5. Плотно затянуть пробки аккумуляторной батареи.

Внимание:
- Необходимо помнить о том, что аккумуляторная батарея выделяет гремучий газ, который чрезвычайно взрывоопасен. Использование открытого пламени или курение может привести к взрыву, результатом которого может стать получение травм и/или повреждения автомобиля.
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является очень агрессивным веществом. Если электролит попадет в глаза, на кожу или одежду, необходимо промыть пораженный участок большим количеством воды. Если кислота попала в глаза, необходимо немедленно обратиться за врачебной помощью.

Зарядка аккумуляторной батареи

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 951 2993 Назначение/название инструмента: пуско-зарядное устройство

Процесс зарядки аккумулятора постоянным током

Внимание:
В процессе зарядки аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный гремучий газ. Курение, сварка, шлифовка или прочие операции, связанные с искрообразованием или использованием открытого пламени, категорически запрещены в непосредственной близости от аккумуляторной батареи. Не заряжать аккумуляторную батарею в автомобиле. Аккумулятор должен заряжаться в хорошо проветриваемом месте. Убедиться в наличии хорошей вентиляции перед началом зарядки.
Необходимо остерегаться брызг кислоты! Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является очень агрессивным веществом. Если электролит попадет в глаза, на кожу или одежду, необходимо промыть пораженный участок большим количеством воды. Если кислота попала в глаза, необходимо немедленно обратиться за врачебной помощью.
Ускоренная зарядка (с использованием больших токов) может повредить аккумуляторную батарею, поэтому такой вид зарядки запрещен! Не заряжать аккумуляторную батарею напряжением, превышающим 14,5 В.

1. Обслуживаемые аккумуляторные батареи: перед началом зарядки проверить уровень электролита (см. выше). Не заряжать аккумуляторную батарею, если уровень электролита низкий.

2. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля. Обязательно сначала отсоединять отрицательную клемму, чтобы избежать искрения.

3. Подсоединить зажимы зарядного устройства к выводам аккумуляторной батареи. Заряжать аккумулятор в течение примерно 10 часов постоянным током рекомендуемой величины (см. этикетку аккумуляторной батареи).

4. После зарядки необходимо снова проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости долить дистиллированную воду (см. выше).

5. Снова установить аккумуляторную батарею на автомобиль, сначала подсоединив положительную клемму.

Внимание:
Аккумуляторная батарея вырабатывает очень взрывоопасный гремучий газ. Убедиться в том, что отводной шланг (шланг для отвода гремучего газа из моторного отсека) правильно подсоединен к аккумуляторной батарее и ведет вниз к специальному отверстию в кузове автомобиля.

Отсоединение и подключение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

Внимание:
Дополнительная система пассивной безопасности SRS (подушки безопасности и преднатяжители) активна в течение определенного периода времени после отсоединения питания аккумуляторной батареи. Необходимо подождать не менее трех минут после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, прежде чем отсоединять или снимать компоненты системы дополнительной пассивной безопасности SRS.

1. Выключить зажигание и извлечь дистанционный ключ из гнезда в приборной панели.

2. Отсоединить клемму от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

3. Версии с дополнительной аккумуляторной батареей: убедиться в том, что бортовая сеть автомобиля полностью обесточена и ни один источник питания не подключен.

Подключение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

1. Подсоединить клемму к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и затянуть болт клеммы моментом 6 Н·м.

Внимание:
При первом включении зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи нужно находиться снаружи автомобиля в стороне от зоны срабатывания подушки безопасности.

2. Включить зажигание.

3. Настроить время на часах автомобиля.

Снятие и установка основной аккумуляторной батареи

Внимание:
- Необходимо помнить о том, что аккумуляторная батарея выделяет гремучий газ, который чрезвычайно взрывоопасен. Использование открытого пламени или курение может привести к взрыву, результатом которого может стать получение травм и/или повреждения автомобиля.
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является очень агрессивным веществом. Если электролит попадет в глаза, на кожу или одежду, необходимо промыть пораженный участок большим количеством воды. Если кислота попала в глаза, необходимо немедленно обратиться за врачебной помощью.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Выключить зажигание и извлечь дистанционный ключ из гнезда в приборной панели.

2. Автомобили R-design:

• С обеих сторон автомобиля поддеть декоративные решетки подходящим пластиковым шпателем и снять.

• Отвернуть болты крепления распорки к стаканам стоек передней подвески с обеих сторон автомобиля и снять распорку.

Примечание:
- Момент затяжки болтов крепления распорки к стаканам стоек передней подвески при установке: 30 Н·м.
- Отогнуть уплотнение в сторону.

3. Отцепить зажимы и снять переднюю крышку аккумуляторной батареи.

4. Снять заднюю крышку аккумуляторной батареи.

5. Отцепить фиксаторы проводов.

6. Ослабить гайки клемм и отсоединить сначала отрицательный (-), а затем положительный (+) провода от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гаек клемм аккумуляторной батареи при установке: 6 Н·м.

7. Отвернуть винт М6 и снять держатель аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки винта М6 держателя аккумуляторной батареи при установке: 10 Н·м.

8. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Установка аккумуляторной батареи

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Сначала подсоединяется положительная (+), а потом отрицательная (-) клеммы аккумуляторной батареи.
- С помощью диагностического прибора выполнить сброс информации: DIAGNOSTICS/VEHICLE COMMUNICATION/CEM/Advanced/Resetting information when replacing battery (main battery) (Диагностика / Коммуникации автомобиля / CEM / Расширено / Сброс информации при замене аккумуляторной батареи (основной аккумулятор)).

Снятие и установка дополнительной аккумуляторной батареи

Примечание:
Дополнительной аккумуляторной батареей оборудованы только некоторые версии автомобиля.

Снятие дополнительной аккумуляторной батареи

1. Снять верхнюю панель капота (см. главу 19 "Кузов").

2. Отвернуть болты клемм и отсоединить сначала отрицательный (-), а затем положительный (+) провода аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки болтов клемм дополнительной аккумуляторной батареи при установке: 7 Н·м.

3. Отсоединить шланг отвода гремучего газа сбоку дополнительной аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть гайку М6 и снять держатель дополнительной аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки гайки М6 держателя дополнительной аккумуляторной батареи при установке: 10 Н·м.

5. Извлечь дополнительную аккумуляторную батарею.

Установка дополнительной аккумуляторной батареи

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Сначала подсоединяется положительная (+), а потом отрицательная (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Генератор

Снятие и установка генератора, версии с бензиновыми двигателями 2,0 л

Необходимые специальные инструменты и приспособления

Иллюстрация	Описание
	Номер по каталогу: 999 5972 Назначение/название инструмента: универсальная опора (для трансмиссионного домкрата)
	Номер по каталогу: 998 5972 Назначение/название инструмента: домкрат (гидравлический)

Снятие генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. выше).

2. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую главу 6… "Механическая часть двигателя …").

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Отвернуть показанный на рисунке болт М8 крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки верхнего болта крепления генератора при установке: 24 Н·м.

5. Отвернуть болт М6 держателя шланга.

Примечание:
Момент затяжки болта держателя шланга при установке: 10 Н·м.

6. Отвернуть три болта М12 крепления правой верхней монтажной опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления правой верхней монтажной опоры двигателя при установке: 80 Н·м.

7. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.

8. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

9. Удалить хомуты и снять показанный на иллюстрации шланг.

10. Отсоединить разъем компрессора кондиционера.

11. Отвернуть три болта М8 крепления компрессора кондиционера.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления компрессора кондиционера при установке: 24 Н·м.

12. Убрать компрессор кондиционера в сторону, чтобы получить доступ к генератору.

13. Перекусить хомут жгута проводов.

14. Отсоединить разъем генератора.

15. Отвернуть гайку и отсоединить клемму В+ генератора.

Примечание:
Момент затяжки гайки клеммы В+ генератора при установке: 15 Н·м.

16. Отвернуть два болта М8 крепления генератора и приподнять генератор.

Примечание:
Момент затяжки нижних болтов крепления генератора при установке: 24 Н·м.

17. Отвернуть две гайки М8 и снять кронштейн натяжного ролика.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления кронштейна натяжного ролика: 24 Н·м.

18. Домкратом с универсальной опорой (999 5972 и 998 5972) приподнять двигатель и извлечь генератор.

Установка генератора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка генератора, версии с бензиновыми двигателями 3,0 л и 3,2 л

Снятие генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. выше).

2. Снять впускной коллектор (см. главу 11 "Система впуска и выпуска").

3. Отсоединить разъем генератора.

4. Отвернуть гайку (1) и отсоединить клемму В+ генератора.

Примечание:
Момент затяжки гайки клеммы В+ генератора при установке: 15 Н·м.

5. Отвернуть четыре болта (2) крепления и снять генератор с двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления генератора при установке: 24 Н·м.

Установка генератора

1. Поместить генератор на двигатель и наживить, не затягивая, верхние болты крепления.

Примечание:
Не затягивать верхние болты крепления на данном этапе.

2. С помощью стержня диаметром 10 мм правильно расположить генератор относительно установочных втулок.

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка генератора, версии с дизельными двигателями (кроме D4204T5)

Снятие генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. выше).

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Извлечь провод из держателей, указанных на иллюстрации. Затем удалить хомуты воздушного трубопровода спереди…

…и сзади.

4. Плоской отверткой поддеть держатели воздушного трубопровода…

…и снять воздушный трубопровод.

5. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую главу 6… "Механическая часть двигателя …").

6. Отвернуть гайку и отсоединить клемму В+ генератора. Отсоединить разъем генератора.

Примечание:
Момент затяжки гайки клеммы В+ генератора: 15 Н·м.

7. Отвернуть три болта крепления генератора

8. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. главу 7 "Система охлаждения").

9. Отсоединить (1) и убрать в сторону (2) патрубок системы охлаждения.

10. Снять генератор с двигателя в указанной на иллюстрации последовательности.

Установка генератора

1. Поместить генератор на двигатель и наживить, не затягивая, болты крепления.

2. Затянуть верхний болт М8 (1) крепления генератора моментом 24 Н·м.

3. Затянуть два нижних болта М8 (2) крепления генератора моментом 24 Н·м.

4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка генератора, версии с дизельным двигателем D4204T5

Снятие генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. выше).

2. Снять впускной коллектор (см. главу 11 "Система впуска и выпуска").

3. Снять ремень привода навесного оборудования с натяжителем (см. соответствующую главу 6… "Механическая часть двигателя …").

4. Отвернуть два болта крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления генератора при установке: 48 Н·м.

5. Удалить хомут и снять шланг.

6. Отсоединить разъем генератора.

7. Отсоединить два показанных на иллюстрации разъема.

8. Отвернуть болты М6 и снять реле предпускового подогрева.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления реле предпускового подогрева при установке: 10 Н·м.

9. Снять колпачок.

10. Отвернуть гайку и отсоединить клемму В+ генератора.

Примечание:
Момент затяжки клеммы В+ генератора при установке: 15 Н·м.

11. Подходящим инструментом (например, большой плоской отверткой) поддеть генератор сверху.

12. Приподнять генератор.

13. Убрать шланги в сторону (1) и извлечь генератор вверх (2).

14. Достать генератор из моторного отсека.

Установка генератора

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Вставить монтажные втулки генератора до упора.

Примечание:
Монтажные втулки генератора должны быть заподлицо с поверхностями лап генератора.

• Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя.