Углы установки колес Volvo XC60 с 2008 года

2. Углы установки колес

Примечание:
- Проверка углов установки колес производится на автомобиле в снаряженном состоянии: охлаждающая жидкость и моторное масло заправлены до нормы; запасное колесо, домкрат и комплект инструментов размещены в предназначенных для этого местах.
- Проверка углов установки колес осуществляется с использованием специального оборудования по прилагаемым к нему инструкциям.

Подготовка к проверке углов установки колес

1. Установить автомобиль на ровной поверхности, направив колеса прямо.

2. Проверить давление в шинах. Если необходимо, отрегулировать давление до нормы.

3. Проверить и, если необходимо, подкорректировать люфт колесных подшипников.

4. Проверить и, если необходимо, подкорректировать биение колес.

5. Покачивая автомобиль, убедиться в отсутствии разшатанности в шарнирах рулевых колес и шаровых опорах подвески.

6. Покачивая автомобиль, убедиться в правильной работе амортизаторов.

7. Измерить высоту Н от центра колеса до края колесной арки

8. Убедиться в том, что разница между размерами H с левой и правой сторон автомобиля составляет не более 10 мм. Если разница по высоте слева и справа не соответствует норме, повторить шаги 2…7.

Проверка наличия люфтов

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Убедиться в отсутствии люфтов в компонентах передней подвески:

• в рулевом редукторе или в рулевых тягах;
• в колесных подшипниках;
• в верхних креплениях стойки подвески;
• в шаровых опорах или во втулках рычагов подвески.

3. Убедиться в отсутствии люфтов в компонентах задней подвески:

• в колесных подшипниках (при обнаружении люфта необходимо заменить колесную ступицу в сборе);
• в рычагах и тягах подвески.

4. При обнаружении люфтов в любом из перечисленных компонентов необходимо устранить неисправность перед началом проверки и регулировки углов установки колес.

Схождение колес

Примечание:
Представлены общие значения для колес с обеих сторон автомобиля. В случае измерения индивидуального схождения для колес с разных сторон автомобиля следует разделить приведенные значения пополам.

Передние колеса

Регулировка схождения передних колес

1. Для регулировки схождения передних колес необходимо ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

2. Поворачивая наконечники рулевых тяг с обеих сторон автомобиля, отрегулировать значение схождения передних колес.

Примечание:
Длина рулевых тяг с обеих сторон автомобиля не должна отличаться более чем на 2 мм. Измерять длину тяг от контргайки до края резьбы.

3. После затяжки контргаек нанести на резьбу антикоррозийный состав.

Задние колеса

Регулировка схождения задних колес

1. Ослабить внутреннюю гайку нижнего рычага задней подвески.

2. Используя эксцентриковый винт, отрегулировать значение схождения задних колес.

3. Затянуть гайку от руки.

4. Проверить значение угла разворота заднего моста. Если он не соответствует норме (см. ниже), отвернуть гайки нижних рычагов задней подвески с обеих сторон автомобиля и выполнить регулировку заново.

5. Затянуть гайки моментом 100 Н·м.

Значение угла разворота заднего моста

А. Центральная линия автомобиля.
В. Угол разворота заднего моста.

Значение угла развала колес для одной стороны автомобиля

Примечание:
Углы развала передних и задних колес не регулируются, а только подлежат проверке. В случае несоответствия измеренных значений развала норме необходимо проверить состояние компонентов подвески и заменить поврежденные детали новыми.

Значение угла продольного наклона оси поворота колеса

Примечание:
Углы продольного наклона оси поворота передних и задних колес не регулируются, а только подлежат проверке. В случае несоответствия измеренных значений развала норме необходимо проверить состояние компонентов подвески и заменить поврежденные детали новыми.