Дизельный двигатель 2.0 л Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

3. Дизельный двигатель 2.0 л

Элементы системы охлаждения двигателя

1. Радиатор
2. Уплотнительное кольцо
3. Верхний шланг системы охлаждения
4. Крышка
5. Электрический разъём
6. Болт крепления, момент затяжки при установке: 5 Нм
7. Расширительный бачок
8. Нижний шланг ОЖ
9. Болт крепления, момент затяжки при установке: 5 Нм
10. Болт крепления, момент затяжки при установке: 5 Нм
11. Вентилятор радиатора -V7-
12. Правый вентилятор радиатора -V35-
13. Электрический разъём
14. Воздуховод

1. Втулка
2. Втулка
3. Болт крепления, момент затяжки при установке: 2,7 Нм
4. Болт крепления, момент затяжки при установке: 40 Нм
5. Кронштейн насоса 2 циркуляции ОЖ -V178-
6. Передний патрубок системы охлаждения
7. Уплотнительное кольцо
8. Болт крепления, момент затяжки при установке: 8 Нм
9. Правый патрубок системы охлаждения
10. Уплотнительное кольцо
11. Зажим
12. Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора -G83-
13. Болт крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
14. Гайка крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
15. Болт крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
16. Трубопровод ОЖ
17. Прокладка
18. Соединительный патрубок для шлангов ОЖ
19. Уплотнительное кольцо
20. Датчик температуры ОЖ -G62-
21. Винт с двумя стержнями, 9 Нм
22. Болт крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
23. Зажим
24. Левый патрубок системы охлаждения
25. Болт крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
26. Болт крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
27. Болт крепления, момент затяжки при установке: 9 Нм
28. Болт крепления, момент затяжки при установке: 13 Нм
29. Передний верхний патрубок системы охлаждения
30. Насос радиатора системы рециркуляции ОГ -V178-

1. Насос системы охлаждения
2. Болт крепления, момент затяжки при установке: 15 Нм
3. Уплотнительное кольцо
4. Уплотнительное кольцо
5. 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом
6. Болт крепления, момент затяжки при установке: 15 Нм

Снятие и установка кожуха с вентилятором радиатора и правым вентилятором радиатора

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительным патрубком.

3. Вывернуть верхние винты -стрелки сверху- крепления кожуха вентиляторов.

4. Снять шумоизолирующий кожух.

5. Отсоединить шланг от «горячей стороны» патрубка наддува. Для этого раскрыть хомуты (1) и -(2).

6. Отсоединить разъём (1).

7. Вывернуть нижние винты -стрелки снизу-.

8. Снять кожух вместе с вентиляторами движением вниз.

9. Освободить разъём (1) из крепления и (при наличии) разъединить разъём (2), как показано на рисунке ниже. Отложить провода в сторону.

10. Отвернуть гайки -стрелки- и снять вентиляторы.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка радиатора

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Рефрактометр -T10007-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1331/-.
• Клещи для хомутов -VAS 6340-.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Подставить под двигатель поддон для сервисного крана -VAS 6208-.

3. Отсоединить от радиатора правый шланг ОЖ (1) и слить охлаждающую жидкость.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Отсоединить от радиатора левый шланг ОЖ -стрелка- и слить охлаждающую жидкость.

6. Снять кожух с вентиляторами.

7. Открепить воздуховод от передней несущей панели -стрелки-.

8. Вывернуть винты (1) и (2), показанные на рисунке ниже.

9. Вывернуть левый верхний крепёжный винт -стрелка-.

Примечание:

При выкручивании винта отжимать радиатор от держателя трубопроводов хладагента.

10. Извлечь радиатор вверх.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка насоса ОЖ

Примечание:

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Рефрактометр -T10007-.
• Динамометрический ключ (5…50Нм) -V.A.G1331-.
• Клещи для хомутов - VAS 6340-.

Снятие

Примечание:

Прокладки и уплотнительные кольца заменить.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять поликлиновой ремень.

3.Снять зубчатый ремень.

4. Выкрутить винты крепления (1) насоса системы охлаждения (2) и осторожно извлечь насос.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию, при этом учитывать следующее:

• Смочить новое уплотнительное кольцо -3- охлаждающей жидкостью.
• Вставить насос ОЖ (2) в блок цилиндров и затянуть винты его крепления (1) моментом 15Нм.

Примечание:

Заглушка насоса системы охлаждения должна быть обращена вниз.

• Установить зубчатый ремень.
• Установить поликлиновой ремень.
• Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом

Примечание:

Термостат встроен в 4-ходовой 2-позиционный клапан и отдельно не заменяется.

Примечание

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Шарнирный ключ 10мм -3185-.
• Рефрактометр -T10007-
• Торцевая насадка -T10058-.
• Динамометрический ключ -V.A.G 1331/-
• Поддон для сервисного крана -VAS 6208-
• Клещи для хомутов -VAS 6340-.

Снятие

Примечание:

Прокладки и уплотнительные кольца заменить.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять кожух двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительным патрубком.

4. Снять АКБ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Снять кронштейн АКБ, предварительно вывернув винты крепления -стрелки-.

6. Отсоединить от клапанной крышки шланг (1) вентиляции картера. Для этого нажать на фиксаторы муфты.

7. Отсоединить вакуумные шланги -стрелки- от воздуховода.

8. Вывернуть, показанный на рисунке ниже, винт (2), отклонить воздуховод вместе с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.

9. Освободить жгут проводов из держателя -стрелка-.

10. Извлечь из крепления жгуты проводов -стрелки- и разъём (1), как показано на рисунке ниже.

11. Вывернуть винты (2, 5) и -стрелки-, показанные на рисунке ниже.

12. Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага -80-200-.

13. Раскрыть хомут (3) и снять левый воздуховод.

14. Отсоединить шланги ОЖ. Для этого раскрыть хомуты (1).

15. Извлечь разъём (1) датчика Холла -G40- из держателя.

16. Вывернуть винты -стрелки-, отсоединить передний трубопровод ОЖ от 4-ходового 2-позиционного клапана и отвести в сторону.

17. Отсоединить трубопровод ОЖ от патрубка (С) 4-ходового 2-позиционного клапана. Оставить трубопровод на месте.

18. Выкрутить винты -стрелки-.

19. Освободить шланг ОЖ (3).

20. Раскрыть хомут шланга (2).

21. Отсоединить разъём (1) от датчика давления наддува -G31-/датчика температуры воздуха на впуске -G42- и снять правый воздуховод.

22. Снять генератор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

23. Выкрутить винт (1).

24. Извлечь пистон (2) с помощью отжимного рычага -80-200-.

25. Извлечь направляющую трубку маслоизмерительного щупа из блока цилиндров вверх и отжать в сторону.

26. Отсоединить шланги ОЖ от патрубков (A), (B) и (D).

27. Вывернуть винты (3) крепления 4-ходового 2-позиционного клапана (2).

28. Извлечь клапан из блока цилиндров.

Слив и заправка ОЖ

Слив

Внимание:

При открывании из расширительного бачка может пойти горячий пар. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

1. Открыть крышку расширительного бачка.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Отсоединить шланги (1) от циркуляционного насоса 2 системы охлаждения - V178- (2).

4. Снять воздушный шланг. Для этого ослабить хомуты (1) и (2), как показано на рисунке ниже.

5. Вытянуть стопорную скобу -стрелка- нижнего шланга ОЖ и отсоединить шланг от быстроразъёмной муфты радиатора.

6. Для слива ОЖ из двигателя дополнительно отсоединить шланг ОЖ от масляного радиатора -стрелка-.

Примечание:

Соблюдать правила утилизации!

Заправка

Примечание:

Эффективность охлаждающей жидкости существенно зависит от чистоты используемой воды. Качество используемой воды является определяющим фактором, поскольку содержащиеся в ней вещества могут отличаться в зависимости от страны или региона. Дистиллированная вода отвечает всем требованиям. Поэтому при доливке и заправке системы охлаждения для разбавления рекомендуется использовать дистиллированную воду.

Разрешается использовать концентраты только согласно Электронному каталогу запчастей (ETKA). При использовании концентрата другого типа может ухудшиться прежде всего антикоррозионное действие охлаждающей жидкости. Возникающие из-за этого неисправности могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, которая приведет к серьезным повреждениям двигателя.

Охлаждающая жидкость, разведённая в правильной пропорции препятствует повреждениям вследствие замерзания охлаждающей жидкости, коррозии и образования накипи. Кроме того, повышается температура кипения. Поэтому круглый год система охлаждения должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата.

Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации.

Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости ДОЛЖЕН использоваться рефрактометр -T10007А-.

Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C, в странах с арктическим климатом - не менее -36°C. Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата. Не превышать концентрации до -48°C, поскольку иначе ухудшаются охлаждающие свойства жидкости.

Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Температура замерзания должна составлять не менее -25 °C.

Считать значение температуры замерзания ОЖ по шкале.

Определённая с помощью рефрактометра -T10007A- температура соответствует температуре помутнения. При этой температуре в ОЖ могут начать образовываться хлопья.

Запрещается повторно использовать отработанную охлаждающую жидкость.

В качестве смазочного материала для облегчения установки патрубков допускается использовать только чистую воду или ОЖ!

Рекомендуемые пропорции смешивания:

¹⁾ Заправочная ёмкость системы охлаждения зависит от комплектации автомобиля.

1. Установить нижний шланг ОЖ и закрепить стопорной скобой -стрелка-.

2. Подсоединить шланги ОЖ к масляному радиатору двигателя и насосу 2 циркуляции ОЖ - V178-.

3. Установить шумоизолирующий кожух.

С помощью приспособления для заливки ОЖ -VAS 6096-:

4. Навернуть на расширительный бачок переходник –V.A.G 1274/8-.

5. Заправить систему охлаждения с помощью приспособления.

Без приспособления для заливки ОЖ - VAS 6096-:

6. Медленно залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней метки рифлёной области.

7. Закрыть расширительный бачок.

8. Завести двигатель и дать ему поработать около 3минут на оборотах примерно 2000об/мин.

9. Затем оставить двигатель работать на холостых оборотах, пока не включится вентилятор радиатора.

10. Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень ОЖ должен достигать верхней метки, при холодном двигателе — быть посередине рифлёной области.

Снятие и установка переднего трубопровода ОЖ

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Отжимной рычаг - 80-200-.
• Зажимы для шлангов до 25мм -3094- для а/м с коробкой передач DSG.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять АКБ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Вывернуть винты -стрелки- и снять кронштейн АКБ (1).

5. Отсоединить от клапанной крышки шланг (1) вентиляции картера. Для этого нажать на фиксаторы муфты.

6. Отсоединить вакуумные шланги -стрелки- от воздуховода.

7. Вывернуть винт (2), отклонить воздуховод вместе с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.

8. Освободить жгут проводов из держателя -стрелка-.

Автомобили с коробкой передач DSG:

9. Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов -3094- и отсоединить их от масляного радиатора КП. Для этого раскрыть хомуты -стрелки-, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей:

10. Извлечь из крепления жгуты проводов -стрелки- и разъём (1), как показано на рисунке ниже.

11. Снять воздушный шланг. Для этого ослабить хомуты (1) и (2).

12. Вывернуть винты (2), (5) и -стрелки-, показанные на рисунке ниже.

13. Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага - 80-200-.

14. Раскрыть хомут (3) и снять левый воздуховод, как показано на рисунке ниже.

15. Раскрыть хомуты (1) и отсоединить шланги ОЖ.

16. Извлечь разъём (1) датчика Холла -G40- из держателя.

17. Снять держатель с переднего трубопровода ОЖ.

18. Раскрыть хомуты (2) и (3) и отсоединить шланги ОЖ.

19. Вывернуть винты -стрелки- и извлечь передний трубопровод ОЖ из 4-ходового 2-позиционного клапана.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:

Прокладки и уплотнительные кольца заменить.

Штуцеры для шлангов, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки.

Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации.

2. Очистить привалочную поверхность под уплотнительное кольцо, она должна быть гладкой.

3. Смочить уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью и надеть на передний трубопровод ОЖ.

4. Вставить передний трубопровод ОЖ в 4-ходовой 2-позиционный клапан.

5. Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку.

6. Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка переднего верхнего трубопровода ОЖ

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Клещи для хомутов - VAS 6340-.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Выкрутить винт (2).

5. Раскрыть хомуты (1) и (3) и отсоединить шланги ОЖ.

6. Снять передний верхний трубопровод ОЖ.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Снятие и установка левого трубопровода ОЖ

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Отжимной рычаг - 80-200-.
• Зажимы для шлангов до 25мм -3094-.
• Поддон для сервисного крана -VAS 6208-.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Извлечь из крепления жгуты проводов -стрелки- и разъём (1).

4. Ослабить хомуты (1) и (2) и снять воздушный шланг.

5. Вывернуть винты (2), (5) и -стрелки-, как показано на рисунке ниже.

6. Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага -80-200-.

7. Раскрыть хомут (3) и снять левый воздуховод.

8. Подставить под двигатель поддон -VAS 6208-.

9. Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов -3094- и раскрыть хомуты (1) и (4).

10. Отсоединить шланги ОЖ от левого трубопровода ОЖ.

11. Снять левый трубопровод ОЖ.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:

Штуцеры, а также воздуховоды и шланги должны быть при установке очищены от смазки и масла.

Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации.

• Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку.
• Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка правого трубопровода ОЖ

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Зажимы для шлангов до 25мм -3094-.
• Поддон для сервисного крана -VAS 6208-.
• Клещи для пружинных хомутов -VAS 6362-.

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Вывернуть винты и отвернуть гайку -стрелки-.

3. Отложить топливный фильтр с подсоединёнными шлангами в сторону.

4. Снять шумоизолирующий кожух.

5. Снять передний правый подкрылок.

6. Подставить под двигатель поддон для сервисного крана -VAS 6208-.

7. Отсоединить разъём (3) от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора -G83-.

8. Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов -3094-.

9. Раскрыть хомуты -стрелки- и отсоединить шланги ОЖ от правого трубопровода ОЖ.

10. Отвернуть гайку (1) и винт (2) и снять правый трубопровод ОЖ.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:

Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации.

Снятие и установка датчика температуры ОЖ

Примечание

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Отжимной рычаг -80-200-.

Снятие

1. Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.

2. Снять кожух двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять шумоизолирующий кожух.

5. Вывернуть винты -стрелки-.

6. Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага -80-200-.

7. Раскрыть хомут (3) и отвести левый воздуховод с трубопроводом ОЖ в сторону.

8. Отсоединить разъём (4) от датчика температуры ОЖ -G62-, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Для сбора вытекающей ОЖ подложить под соединительный патрубок ветошь.

9. Оттянуть стопорную скобу (3) и извлечь датчик температуры ОЖ -G62- из соединительного патрубка.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:

Заменить уплотнительное кольцо.

Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в соединительный патрубок ОЖ новый датчик температуры ОЖ -G62-.

• Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ.

Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора

Снятие

1. Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.

2. Снять кожух двигателя.

3. Вывернуть винты и отвернуть гайку -стрелки-.

4. Отложить топливный фильтр с подсоединёнными шлангами в сторону.

5. Отсоединить разъём (2) от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора -G83-.

Примечание:

Для сбора вытекающей ОЖ подложить ветошь.

6. Оттянуть скобу (1) и извлечь датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора -G83- из соединительного патрубка.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Примечание:

Заменить уплотнительное кольцо.

Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в трубопровод ОЖ новый датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора -G83-.

• Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ.