Климатическая установка Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

2. Климатическая установка

Расположение исполнительных электродвигателей на модуле отопителя и климатической установки

1. Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры, с потенциометром исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры
2. Исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха - V428-
3. Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха -V113-

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции воздуха с потенциометром

Снятие

1. Снять вещевое отделение со стороны переднего пассажира.

2. Снять преобразователь напряжения с кронштейном.

3. Отсоединить разъём (1) от исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции -V113-.

4. Высвободить кабель из крепления (3).

5. Отцепить фиксаторы (A) и (B) кронштейна (2).

6. Извлечь исполнительный электродвигатель -V113- с кронштейном (2) из крепления (C).

Установка

1. Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха - V113- устанавливается в обратной последовательности.

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки распределения воздуха с потенциометром - G645-

Снятие

1. Снять центральный дефлектор.

2. Снять комбинацию приборов.

3. Отсоединить разъём исполнительного электродвигателя заслонки распределения воздуха - V428- (1).

4. Выкрутить винты (1,5 Нм) -стрелки-.

5. Снять исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха - V428- (1).

Установка

1. Установить исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха -V428- в обратном порядке.

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры с потенциометром

Снятие

1. Снять дефлектор пространства для ног водителя.

2. Снять левую боковую облицовку центральной консоли.

3. Выкрутить нижние болты (4) (9Нм) модуля отопителя и климатической установки.

4. Сдвинуть кронштейн (1) в направлении педали тормоза и закрепить его кабельной стяжкой.

5. Пометить и отсоединить разъём исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры - V68- (C).

6. Выкрутить болты (3) исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры - V68- (C).

7. Снять кожух теплообменника (1), для этого вывернуть винты -стрелки-, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить рычаг исполнительного электродвигателя от соединительной штанги.

9. Снять исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры - V68- (C).

Установка

1. Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры -V68- устанавливается в обратной последовательности.

Контур циркуляции хладагента

1. Впускной канал под кожухом водоотводящего короба справа
2. Модуль отопителя и климатической установки
3. Расширительный клапан
4. Подсоединение шлангов ОЖ к теплообменнику
5. Теплообменник
6. Трубопровод хладагента низкого давления с клапаном для откачки и заправки хладагента в контуре низкого давления
7. Трубопровод хладагента высокого давления с клапаном для откачки и заправки хладагента в контуре высокого давления
8. Место соединения контура низкого давления, 2-й модуль отопителя / климатической установки
9. Место соединения контура высокого давления, 2-й модуль отопителя / климатической установки
10. Компрессор климатической установки
11. Конденсатор с осушителем
12. Осушитель
13. Место соединения трубопровода хладагента с конденсатором
14. Клапан для откачки и заправки хладагента в контуре высокого давления
15. Датчик высокого давления -G65-
16. Клапан для откачки и заправки хладагента в контуре низкого давления

Снятие и установка компрессора климатической установки

Примечание

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Стенд для обслуживания климатических установок - VAS 6007A- (или последующая модель).

Примечание:

Перед началом работ откачать хладагент при помощи стенда для обслуживания климатических установок - VAS 6007A- (или последующей модели).

Момент затяжки винтов на трубопроводах хладагента, подходящих к компрессору, составляет 22Нм.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух под двигателем.

Примечание

На исполнениях с определёнными моделями двигателей необходимо снять шланг наддувочного воздуха.

2. Снять поликлиновой ремень (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновый/ Дизельный двигатель).

3. Отсоединить разъём регулирующего клапана компрессора климатической установки - N280- (3).

Внимание:

Опасность травмирования струёй хладагента, выходящего под давлением!

Обморожение кожи и других частей тела.

Хладагент откачать и сразу же открыть контур его циркуляции.

Если с момента откачивания хладагента прошло более 10 минут, а контур циркуляции хладагента ещё не открыт, снова провести откачивание хладагента. В результате вторичного испарения в контуре циркуляции хладагента возникает избыточное давление.

4. Вывернуть из компрессора (4) винты (2) (22 Нм ± 1 Нм) и отсоединить от него трубопроводы хладагента.

5. Тут же заглушить трубопроводы хладагента подходящими средствами.

6. Вывернуть болты с шестигранной головкой (25 Нм) (5) и снять компрессор (4).

Установка

1. Компрессор устанавливается в обратной последовательности. При этом проверить правильность положения центровочных втулок.

2. При установке компрессора учитывать соответствующие указания

3. Прежде чем запустить двигатель после установки компрессора климатической установки или заправки новым хладагентом (например, после продувки контура), провернуть вручную на 10 оборотов шкив компрессора. Таким образом будет предотвращено повреждение компрессора при пуске.

Примечание:

Включать двигатель только после сборки контура циркуляции хладагента.

По возможности запускать двигатель только при заполненном контуре циркуляции хладагента.

Компрессор климатической установки всегда приводится шкивом поликлинового ремня / эластичной муфтой (разделяющей электромагнитной муфты нет):

• При заклинивании компрессора климатической установки срабатывает предохранительная муфта, прерывая передачу крутящего момента на вал компрессора. Заклинивание компрессора не всегда распознаётся по деформации шкива поликлинового ремня или предохранительной муфты. Дополнительно об этом свидетельствует наличие кусочков резины в области шкива поликлинового ремня или предохранительной муфты.

Компрессор имеет надёжную смазку, чтобы исключить его повреждение при пустом контуре циркуляции хладагента. Для этого в компрессоре всегда находится от 40 до 50 cм³ специального масла.

Двигатель разрешается запускать только при полностью собранном контуре хладагента. Если, например, трубопроводы хладагента не подсоединены к компрессору климатической установки, то при работающем двигателе компрессор может разогреться (из-за внутреннего нагрева) так сильно, что это приведет к его повреждению.

При незаполненном контуре циркуляции хладагента на регулировочный клапан компрессора климатической установки -N280- не подаётся управляющий сигнал, и компрессор работает в режиме холостого хода.

В случае необходимости пуска двигателя при незаполненном контуре циркуляции хладагента нужно соблюдать следующие требования:

Контур циркуляции хладагента должен быть полностью собран.

В компрессоре климатической установки должно находиться не менее четверти количества масла, предусмотренного для данного контура.

Число оборотов двигателя не должно превышать 2000об/мин.

Двигатель должен работать < 10минут, климатическая установка должна быть выключена.

Для автомобилей, оборудованных системой Старт-стоп, необходимо учитывать условия блокировки работы системы.