Остекление Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

3. Остекление

Детали ветрового стекла

1. Ветровое стекло
2. Электрический провод
3. Керамическая кромка
4. Электрический провод
5. Полиуретановый клей-герметик (поперечное сечение валика клея: -ширина b- = 6,5мм, -высота a- = 10мм (включая предварительно нанесенный слой, остатки клея на стекле и на отбортовке кузова))
6. Отбортовка кузова
7. Уплотнительная кромка, является частью нового ветрового стекла
8. Водосток
9. Дистанционная вставка
10. Регулировочный клин
11. Обрамляющий профиль
12. Кожух водоотводящего короба

Снятие ветрового стекла

1. Снять облицовку стоек А (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять солнцезащитные козырьки (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять внутреннее зеркало заднего вида (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Опустить облицовку потолка настолько, чтобы исключить её повреждение при вырезании стекла.

5. Снять кожух водоотводящего короба.

6. В зависимости от комплектации отсоединить провода (4 и 6) и закрепить их клейкой лентой на ветровом стекле.

7. Провод (4) закреплён гайкой (5) под облицовкой потолка.

8. Разъём провода (6) находится около облицовки стойки А, под передней панелью (7), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

В автомобилях с датчиком дождя следует учесть следующие указания.

9. Вдвинуть защитную плёнку - V.A.G 1474/8- (1) между ветровым стеклом и передней панелью.

10. Конец струны (2) с помощью шила -V.A.G1474/2- протянуть через слой клея в салон.

11. Внутри на конец струны прикрепить рукоятку - V.A.G 1351/1- (3).

12. Заправить режущую струну (2) с помощью небольшой трубки (1) за край стекла, как показано на рисунке ниже.

13. Проложить режущую струну по всему периметру ветрового стекла.

14. Следить за тем, чтобы по углам режущая струна проходила под ветровым стеклом.

15. Второй конец струны закрепить на намоточное приспособление -V.A.G1654 A-.

16. Установить на моточное приспособление -V.A.G1654 A- в „позицию I“.

17. При необходимости сдвигать поэтапно намоточное приспособление -V.A.G1654 A- и вырезать ветровое стекло.

18. В процессе резки необходимо направлять струну, чтобы не дать ей зацепиться за край ветрового стекла или за переднюю панель. Для этого использовать пластмассовый клин.

Детали и узлы заднего стекла

1. Заднее стекло
2. Дистанционная вставка, 7шт.
3. Разъёмы обогрева стекла, слева и справа
4. Полиуретановый клей-герметик (поперечное сечение валика клея: -ширина a- = 6,5мм, -высота b- = 10мм (включая предварительно нанесенный слой, остатки клея на стекле и на отбортовке кузова))
5. Отбортовка кузова
6. Дистанционная вставка, 7шт.
7. Боковина

Снятие неповреждённого заднего стекла

Примечание:

Если планируется дальнейшее использование стекла, не допускать повреждения электрических разъёмов его обогрева.

1. Снять облицовку двери багажного отсека.

2. Отсоединить разъёмы (2) (если имеется) обогрева заднего стекла справа и слева, закрепить их скотчем на стекле.

3. Воткнуть шило -V.A.G1474/2- (1) сквозь слой клея в зоне выреза панели кузова для подключения обогрева заднего стекла (2), как показано на рисунке ниже.

4. Конец струны (3) с помощью шила -V.A.G1474/2- (1) протянуть через слой клея в салон.

5. Закрепить на конце струны (3) рукоятку - V.A.G1351/1- (1).

6. Проложить режущую струну (3) по периметру заднего стекла и продеть второй конец режущей струны в салон автомобиля.

7. Закрепить конец струны в намоточном приспособлении -V.A.G1654 A- (2).

8. Установить намоточное приспособление - V.A.G1654 A- (2) в показанное положение.

9. При необходимости поэтапно сдвигать намоточное приспособление -V.A.G1654 A- (2) и вырезать заднее стекло.

10. В процессе резки прижимать струну (3) с помощью клина -V.A.G 1474/5- к стеклу, чтобы она не тёрлась об отбортовку проёма.

Детали и узлы заднего бокового стекла

1. Боковое стекло
2. Крепёжная скоба, 3шт.
3. Электрические разъёмы, в зависимости от комплектации
4. Уплотнительная прокладка, является частью бокового стекла
5. Полиуретановый клей-герметик (поперечное сечение валика клея: ширина = 6,5мм -размер a- , высота = 10мм -размер b- (включая предварительно нанесенный слой, остатки клея на стекле и на отбортовке кузова))
6. Отбортовка кузова 7. Дополнительный уплотнитель

Снятие неповреждённого заднего бокового стекла

Примечание:

Ниже описаны снятие и установка левого бокового стекла. Правое боковое стекло снимается и устанавливается аналогичным образом.

1. Снять боковую облицовку.

2. Снять дополнительный уплотнитель.

Примечание

Защитить прилегающие детали от повреждений.

3. Протянуть струну (1) с помощью шила -V.A.G 1474/2- из набора -V.A.G1474A- в салон в показанном на рисунке месте через клей.

4. Отжать уплотнитель в сторону, чтобы не повредить его.

5. Заправить режущую струну (3) с помощью небольшой трубки (1) за уплотнитель на краю стекла, как показано на рисунке ниже.

6. Прикрепить конец струны (3) к рукоятке -V.A.G1351/1- (2), чтобы струна не выпала.

7. Другой конец струны (2) также просунуть внутрь салона.

8. Второй конец струны закрепить на намоточное приспособление - V.A.G1654 A- (3), как показано на рисунке ниже.

9. Вырезать стекло, по необходимости переставляя намоточное приспособление - V.A.G 1654 A- (3).

10. В процессе резки необходимо прижимать режущую струну к стеклу пластмассовым клином, чтобы не задевать струной за отбортовку проёма.

11. Вместо приспособления -V.A.G 1654- (3) можно использовать намоточное приспособление -V.A.G 1654 A- (3).

12. С намоточного приспособления -V.A.G 1654- (3) можно снять присоску, как показано на рисунке. Это позволит разместить шпулю намоточного приспособления -V.A.G 1654 A- (3) ближе к краю стекла.

Срезание клеевого слоя

Внимание:

Запрещается обрабатывать склеиваемые поверхности грунтом (праймером) и очистителем. Склеиваемые поверхности должны быть чистыми и обезжиренными.

Не обрабатывать активатором склеиваемые поверхности сразу после срезания.

Примечание:

При повторной установке неповреждённого стекла незадолго до его вклейки срезать остатки клея-герметика до толщины в 1—2 мм. При этом не допускать повреждения грунта и керамического слоя.

Оставшийся слой способствует лучшей адгезии вновь наносимого клея.

Внимание:

Исключение: если приклеивание производится спустя день и более после срезания старого клея, то остатки клея необходимо обработать активатором .

Нанести активатор с помощью тампона . Наносить активатор следует равномерно, одним движением.

Активатор разъедает краску, поэтому не допускать его попадания на лакокрасочное покрытие.

Время сушки составляет примерно 10 минут.

Исключение: если стекло вклеивается не сразу после срезания старого клея, то остатки клея необходимо обработать активатором .

Подготовка к установке нового стекла без покрытия

1. Все поставляемые службой запчастей стёкла не имеют покрытия.

Примечание:

Те участки, на которые наносится клей, не имеют покрытия и не обработаны грунтом.

Уплотнительная кромка является частью нового ветрового стекла.

2. По всему периметру стекла очистить полосу шириной 20 мм от его края с помощью очистителя .

3. Затем вытереть её насухо ветошью, не оставляющей волокон.

Внимание:

Не путать керамический слой со слоем грунта! Перед нанесением слоя клея, обязательно загрунтовать поверхность стекла! Использовать только грунт для стекла/лакокрасочного покрытия!

4. Нанести грунт для стекла/лакокрасочного покрытия (2) с помощью аппликатора (1) равномерно за один проход. Время сушки составляет примерно 10 минут.

Подготовка отбортовки кузова к вклеиванию стекла

Внимание:

Запрещается обрабатывать склеиваемые поверхности грунтом (праймером) и очистителем. Склеиваемые поверхности должны быть чистыми и обезжиренными.

Не обрабатывать активатором склеиваемые поверхности сразу после срезания.

1. Срезать старый герметик с отбортовки проёма с помощью U-образного ножа - V.A.G1561/3-, не удаляя до конца все остатки.

Примечание:

Остатки материала способствуют лучшей адгезии вновь наносимого клея. Склеиваемые поверхности должны быть очищены и обезжирены.

Внимание:

Исключение: если приклеивание производится спустя день и более после срезания старого клея, то остатки клея необходимо обработать активатором.

Нанести активатор с помощью тампона. Наносить активатор следует равномерно, одним движением.

Активатор разъедает краску, поэтому не допускать его попадания на лакокрасочное покрытие.

Время сушки составляет примерно 10 минут.

Если край проёма кузова подвергся механической обработке или был частично заменён, то после его окраски необходимо заново обезжирить очистителем соответствующие места и нанести на них грунт.

Примечание:

В некоторых случаях шов от лазерной сварки может находиться за пределами области нанесения клея. В этом случае открытый сварной шов перед вклейкой стекла нужно герметизировать клеем для стекла.

2. Если лазерный сварной шов (3) на отбортовке (4) не перекрывается имеющимся валиком клея (1), обработать этот шов (3) праймером. Затем заполнить сварной шов клеем для стекла (1).

Указания, касающиеся всех стекол

1. Наносить клей-герметик на стекло по периметру, держа пистолет под прямым углом к стеклу.

Внимание:

Вклейка стекла должна быть выполнена в течение 10 минут, в противном случае ухудшается адгезия клея.

Не наносить слишком толстый валик клея и не прилагать излишние усилия для прижима стекла к отбортовке, потому что из-за отсутствия там уплотнительных кромок излишки клея могут выступить из зазора.

Установить стекло в проём с помощью двух двойных вакуумных захватов - VAG 1344- , скорректировать положение и прижать к проёму до соприкосновения с дистанционной кромкой.

Разместить на прежних местах наклейки (например, предупреждение о подушках безопасности).

Минимальное время отверждения

Внимание:

При замене вклеенных стёкол необходимо соблюдать особые требования. Например, прочность соединения свежевклеенного ветрового стекла по прошествии предписанного времени отверждения клея должна обеспечивать соответствие автомобиля всем требованиям безопасности даже в случае аварии.

Минимальное время отверждения двухкомпонентного клея при установке любых стёкол составляет 3 часа.

Минимальное время отверждения – время от конца операции вклейки до готовности автомобиля к эксплуатации. В течение этого времени автомобиль должен стоять на ровной поверхности при комнатной температуре (не менее 15°C).

Внимание:

Автомобиль готов к эксплуатации только по прошествии минимального времени отверждения.

Примечание:

Если для вклеивания стёкол использовать однокомпонентный клей для стекла , минимальное время отверждения для ветрового стекла составляет „16 часов“ .

Для боковых и заднего стёкол - не менее 8 часов.