Стояночный тормоз Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

5. Стояночный тормоз

Снятие и установка блока управления электромеханического стояночного тормоза

Примечание:

Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- и блок датчиков ESP -G419- установлены в одном корпусе под центральной консолью.

После замены блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- с блоком датчиков ESP -G419- необходимо кодировать блок управления ABS -J104- и выполнить базовую установку „тормозной системы“ (электромеханического стояночного тормоза).

Внимание:

Сильные вибрации (например, падение, удар) могут повредить блок датчиков ESP -G419- . После этого блок датчиков ESP -G419- уже непригоден для дальнейшего использования.

Снятие

1. Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов)

2. Открутить 3 гайки -стрелки-, показанные на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъём (1) от блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.

4. Вынуть блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

2. Установить блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- в держатель в правильном положении и без напряжений.

Примечание:

Категорически запрещается устанавливать блок электромеханического стояночного тормоза -J540-, запрессовывая его в посадочное место гайками крепления.

3. Затянуть гайки крепления моментом 9 Нм.

4. Кодировать блок управления -J104- с помощью тестера в режиме "Ведомый поиск неисправностей". При этом необходимо выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика продольного ускорения -G201- и датчика давления в тормозной системе -G251-.

5. Выполнить базовую установку тормозной системы (электромеханического стояночного тормоза).

Снятие и установка электродвигателя стояночного тормоза

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
• Тестер -VAS 5051-.
• Диагностический кабель -VAS5051/1- или -VAS5051/3-.

Снятие

Примечание:

Перед отсоединением разъёма выключить зажигание на время не менее 30 секунд.

1. Отсоединить разъём (1) от электродвигателя стояночного тормоза, как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить оба винта Torx -стрелки- крепления электродвигателя стояночного тормоза.

3. Извлечь электродвигатель стояночного тормоза из тормозного суппорта.

4. Извлечь уплотнительное кольцо. При этом необходимо следить за тем, чтобы не были повреждены кольцевая канавка уплотнительного кольца и привалочные поверхности электродвигателя стояночного тормоза.

5. Очистить кольцевую канавку и привалочную поверхность электродвигателя стояночного тормоза.

Установка

1. Новое уплотнительное кольцо перед установкой слегка смазать тормозной жидкостью.

2. Немного открутить ходовой винт назад с помощью многогранника 8 мм (A), чтобы электродвигатель стояночного тормоза можно было установить правильно.

Внимание:

Не разрешается выкручивать уплотнительное кольцо в процессе установки электродвигателя стояночного тормоза!

3. Осторожно вставить электродвигатель стояночного тормоза, следя за посадкой уплотнительного кольца.

4. Повернуть электродвигатель стояночного тормоза так, чтобы отверстия под болты его крепления и резьбовые отверстия в суппорте совпали. При этом необходимо обеспечить плотное прилегание электродвигателя стояночного тормоза к тормозному суппорту. Ни в коем случае не запрессовывать электродвигатель стояночного тормоза в тормозной суппорт с помощью болтов крепления.

5. Вкрутить оба винта Тorx -стрелки- от руки и затем затянуть, как показано на рисунке ниже.

6. Присоединить разъём.

7. Выполнить базовую установку тормозной системы.