Буксировка Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

7. Буксировка

Передняя буксирная проушина

Резьбовое отверстие для ввинчиваемой буксирной проушины находится справа в бампере. Для доступа к этому отверстию необходимо снять крышку. Следует воспользоваться подходящим предметом, которым можно полностью и прочно вкрутить буксирную проушину в ее крепление.

Установка проушины

1. Достаньте буксирную проушину и отвертку из комплекта бортового инструмента в багажнике.

2. Выкрутите винт с крестовым шлицем или винты с крестовым шлицем.

3. Введите пальцы руки в отверстие и извлеките крышку вперед в направлении стрелки.

4. Вкрутите буксирную проушину против часовой стрелки в отверстие до упора.

5. Уложите крышку и винт(-ы) в автомобиль.

6. После буксировки выкрутите проушину по часовой стрелке и установите на место крышку.

7. При необходимости очистите проушину и уложите ее в комплект бортового инструмента.

Внимание:

Буксирная проушина всегда должна быть полностью и плотно вкручена в крепление. В противном случае она может быть вырвана из крепления при буксировке.

При снятии или установке накладок не повредите лакокрасочное покрытие.

Задняя буксирная проушина

В заднем бампере справа: место для ввинчивания буксирной проушины

Резьбовое отверстие для ввинчиваемой буксирной проушины находится справа в бампере. Для доступа к этому отверстию необходимо поддеть крышку.

Монтаж буксирной проушины (автомобили без установленного на заводе тягово-сцепного устройства)

Достать буксирную проушину и отвертку из комплекта бортового инструмента в багажнике.

Вставить плоский конец отвертки в щель между крышкой и бампером.

Осторожно поддеть крышку назад. Для этого потребуется приложить определенное усилие. Снять крышку движением в направлении стрелки.

Вкрутить буксирную проушину против часовой стрелки в крепление до упора. Следует воспользоваться подходящим предметом, которым можно полностью и прочно вкрутить буксирную проушину в ее крепление.

После буксировки выкрутить буксирную проушину, вращая ее почасовой стрелке, и установить на место крышку.

При необходимости очистить проушину и отвертку и уложить их на место в комплект бортового инструмента.

Автомобили со штатным тягово-сцепным устройством

В автомобилях, оборудованных на заводе тягово-сцепным устройством, под крышкой нет резьбового отверстия для прикручиваемой буксирной проушины. Для буксировки следует установить шаровую головку.

Автомобили со штатным устройством для перевозки велосипедов

В автомобилях, предназначенных для использования штатного устройства для перевозки велосипедов, под крышкой справа в заднем бампере находится гнездо для ввинчиваемой буксирной проушины. Эту проушину следует использовать для буксировки. В этом случае необходимо снять шаровую головку.

Внимание:

Буксирная проушина всегда должна быть полностью и плотно вкручена в крепление. В противном случае она может быть вырвана из крепления при буксировке.

При снятии или установке накладок не повредите лакокрасочное покрытие.

При буксировке методом жесткой сцепки и использовании в качестве тягача автомобиля со штатным тягово-сцепным устройством следует применять только такую сцепку, которая специально предназначена для установки на шаровую головку тягово-сцепного устройства.

Применение другого жесткого буксира может привести к повреждению шаровой головки и самого автомобиля. Вместо этого используйте буксирный трос.

Примечание:

Тягово-сцепное устройство может быть также использовано для буксировки другого автомобиля. Следует всегда возить с собой шаровую головку тягово-сцепного устройства.

В автомобилях с установленным на заводе тягово-сцепным устройством на заднем бампере нет резьбового отверстия для буксирной проушины.

Указания по буксировке

Внимание:

Обесточенный автомобиль буксировать нельзя.

Водителю буксирующего автомобиля

Включите наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения. Следуйте всем другим законодательным предписаниям по буксировке.

Начинайте движение плавно, чтобы трос натягивался постепенно. Затем осторожно прибавляйте газ.

При трогании с места отпускайте педаль сцепления особенно плавно, а при автоматической коробке передач прибавляйте газ постепенно.

Помните, что на буксируемом автомобиле усилители руля и тормозов не работают! Тормозите заблаговременно и плавно!

Примите во внимание соответствующие указания в руководстве по эксплуатации буксируемого автомобиля.

Водителю буксируемого автомобиля

Включите наружное освещение в соответствии с правилами дорожного движения. Следуйте всем другим законодательным предписаниям по буксировке.

Проконтролируйте движением рулевого колеса, разблокировано ли рулевое управление.

Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение или переведите селектор АКП в позицию «N».

Следите за тем, чтобы трос был постоянно натянут.

Примите во внимание соответствующие указания в руководстве по эксплуатации буксируемого автомобиля.

Буксирный трос и жесткая сцепка

Лучше использовать жесткий буксир. Только тогда, когда нет жесткого буксира, применяйте буксирный трос.

Буксирный трос должен быть достаточно эластичен, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала.

Крепите буксирный трос или жесткую сцепку только к предусмотренным для этого проушинам или к тягово-сцепному устройству.

Автомобили со штатным тягово-сцепным устройством следует использовать для буксировки только с применением жесткого буксира, специально приспособленного для установки на шаровую головку. Применение другого жесткого буксира может привести кповреждению шаровой головки исамого автомобиля. Вместо этого используйте буксирный трос.

Указания по управлению автомобилями

Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксирного троса. Оба водителя должны быть знакомы сособенностями вождения при буксировке. Неопытный водитель не должен находиться за рулем.

При движении необходимо постоянно следить за тем, чтобы не было рывков и большого ослабления троса. При буксировке автомобиля по самому краю дороги всегда существует опасность, что обочина будет перегружена и разрушится.

Зажигание буксируемого автомобиля должно быть включено, чтобы не было заблокировано рулевое управление, не был включен парковочный тормоз и можно было пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом, стеклоочистителями истеклоомывателями.

Если ваш автомобиль буксируют с включенной аварийной сигнализацией и включенным зажиганием, вы и в этом случае в состоянии подавать сигналы поворота. Нажмите подрулевой рычаг в нужную сторону. На время действия указателей поворота аварийная сигнализация отключается. Как только подрулевой рычаг будет возвращен в нейтральное положение, автоматически включится аварийная сигнализация.

Поскольку вакуумный усилитель тормозов при неработающем двигателе не действует, вам следует сильнее, чем обычно, нажимать тормозную педаль. Поскольку усилитель руля при неработающем двигателе также не действует, при изменении направления движения следует прикладывать повышенное усилие к рулевому колесу.

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач:

• селектор в позиции «N»;
• скорость не выше 50 км/ч;
• расстояние буксировки не более 50 км.

При буксировке автомобилем-эвакуатором ведущие передние колеса буксируемого автомобиля должны быть вывешены. При буксировке полноприводного автомобиля примите во внимание также соответствующие указания.

Буксировка полноприводного автомобиля

Полноприводной автомобиль можно буксировать посредством жесткого буксира или буксирного троса. Если автомобиль буксируется с вывешенными передними или задними колесами, двигатель должен быть выключен, иначе возможно повреждение трансмиссии.

При буксировке автомобиля с коробкой передач с непосредственным включением примите во внимание также указания по буксировке автомобилей с автоматической коробкой передач.

Буксировка для запуска двигателя

Ваш автомобиль по техническим причинам запрещается буксировать с целью запуска двигателя.

• Если был включен электронный стояночный тормоз и заблокировано рулевое управление с электроусилителем, отпустить тормоз иснять блокировку не представляется возможным.
• На обесточенном автомобиле блоки управления двигателем не работают должным образом.

Для запуска двигателя воспользуйтесь аккумулятором другого автомобиля (см. соответствующий раздел данной главы).

Внимание:

Обесточенный автомобиль буксировать нельзя.

При движении никогда не вынимайте ключ из замка зажигания. Иначе возможна внезапная блокировка рулевого управления, и вы не сможете больше управлять автомобилем (опасность аварии)!

При буксировке существенно изменяется поведение обоих автомобилей как при движении, так и при торможении. Во избежание наездов и повреждений следуйте нижеприведенным указаниям.

Неопытный водитель не должен принимать участие в буксировке автомобиля (опасность аварии)!

Водителю буксируемого автомобиля

• При торможении необходимо прилагать большее усилие к тормозной педали, чем обычно, так как вакуумный усилитель тормозов не работает. Следите за тем, чтобы не наехать на буксирующий автомобиль.
• Вам придется прилагать большее усилие к рулевому колесу, поскольку усилитель руля при неработающем двигателе не функционирует.

Водителю буксирующего автомобиля

• Особенно осторожно пользуйтесь педалью газа во избежание рывков.
• Начинайте тормозить раньше, чем обычно, и плавно нажимайте тормозную педаль.

При запуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и вывести его из строя.

Автомобили со штатным тягово-сцепным устройством следует использовать для буксировки только сприменением жесткого буксира, специально приспособленного для установки на шаровую головку. Применение другого жесткого буксира может привести к повреждению шаровой головки исамого автомобиля. Следует использовать вместо этого буксирный трос.

Водитель полноприводного автомобиля должен следовать указаниям по буксировке во избежание повреждения трансмиссии.

Примечание:

При буксировке соблюдайте правила дорожного движения.

• Ваш автомобиль можно буксировать только тогда, когда выключен парковочный тормоз и снята блокировка рулевого управления. На обесточенном автомобиле или при неисправности системы электрооборудования вам следует при необходимости запустить двигатель от внешнего источника тока, чтобы выключить стояночный тормоз и разблокировать рулевую колонку.
• Вследствие особенностей конструкции автомобилей с автоматической коробкой передач такой автомобиль нельзя завести буксировкой.
• Если в коробке передач неисправного автомобиля нет масла, такой автомобиль можно буксировать только с вывешенными ведущими колесами.
• Если расстояние буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач превышает 50км, следует буксировать такой автомобиль с вывешенными передними колесами. При буксировке полноприводного автомобиля примите во внимание также соответствующие указания.
• Неопытный водитель не должен находиться за рулем.

Когда нельзя буксировать ваш автомобиль

В указанных ниже случаях запрещается буксировать ваш автомобиль. Необходимо вызвать специальный автомобиль-эвакуатор или прицеп.

• Когда в коробке передач нет масла из-за неисправности коробки передач.
• Если автомобиль обесточен из-за того, что рулевое управление остается заблокированным, нельзя выключить включенный по обстоятельствам парковочный тормоз и снять электронную блокировку рулевой колонки.
• Когда расстояние буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач превышает 50км.

Внимание:

Если же, несмотря на запрет, в таких случаях будет предпринята попытка буксировки, это может привести к аварии и существенной поломке автомобиля.

При запуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и вывести его из строя.

Водитель полноприводного автомобиля должен следовать указаниям по буксировке во избежание повреждения трансмиссии.