Задние тормозные механизмы Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

3. Задние тормозные механизмы

Детали и узлы задних тормозов CII 41

1. Щиток
2. Тормозной диск, Ø 280 мм, толщина: 12мм, предельно допустимая толщина: 10 мм
3. Винт Torx, 4 Нм
4. Винт, 90 Нм и дотянуть, повернув на 90°
5. Направляющая колодок с направляющими пальцами и колпачками
6. Держатель колодок
7. Тормозная колодка, толщина 11 мм без учета опорной пластины, минимальная толщина: 2 мм без учёта опорной пластины
8. Тормозная колодка, толщина 11 мм без учета опорной пластины, минимальная толщина: 2 мм без учёта опорной пластины
9. Держатель колодок
10. Болт самостопорящийся, 35 Нм
11. Тормозной суппорт
12. Манжетное уплотнение
13. Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза
14. Винт с внутренним Torx, 12Нм
15. Кронштейнна подрамнике
16. Тормозной шланг с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35Нм, к тормозному суппорту; к тормозному трубопроводу, 14 Нм
17. Зажим
18. Винт Torx, 12 Нм

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Примечание

При снятии пометить годные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!

Примечание:

Разъёмы исполнительных электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.

Стояночный тормоз не включать.

1. Снять колёса.

Примечание

Поршни стояночного тормоза необходимо вернуть в исходное положение с помощью приспособления-VAS5051-.

Перед установкой поршней в начальное положение необходимо откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка. Иначе, если по мере износа тормозных колодок тормозную жидкость доливали, она может вытечь и вызвать повреждения.

2. Подключить тестер. Выбрать затем электромеханический стояночный тормоз и функцию "Выдвигание и возврат в исходное положение поршней исполнительных электродвигателей стояночного тормоза".

3. С помощью тестера установить поршни в исходное положение.

4. После этого можно открутить болты крепления от тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющую.

5. Снять суппорт с тормозной скобы.

Примечание:

Возвращение поршней с исходное положение с помощью тестера часто является необходимым, но недостаточным условием! Ходовая гайка свободно скользит относительно поршня, и поэтому она может только вдавить, но не вытянуть назад поршень. Выдвигается только ходовой винт с гайкой.

Внимание:

Сначала необходимо возвратить поршень в исходное положение с помощью тестера

6. После этого окончательно сдвинуть поршень назад с помощью приспособления -T10145-.

7. Подвесить тормозной суппорт с помощью проволоки так, чтобы он своим весом не нагружал тормозной шланг и не повредил его.

8. Снять тормозные колодки и держатели тормозных колодок -стрелки-.

Очистка

Внимание:

Тормозная пыль вредна, поэтому чистить тормозную систему сжатым воздухом запрещено.

1. Тщательно очистить от грязи и ржавчины все поверхности контакта тормозной скобы и суппорта с тормозными колодками.

2. Очистить суппорт тормозного механизма. Для чистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

1. Вставить удерживающие пружины -стрелки- и тормозные колодки в скобу суппорта.

2. Следить при этом за тем, чтобы тормозные колодки заняли верное положение в держателях колодок -стрелки-.

3. Закрепить суппорт тормозного механизма с помощью новых самоконтрящихся винтов.

Примечание:

В ремонтный комплект входят 4 самостопорящихся болта, которые следует обязательно использовать.

После задвигания поршней с помощью тестера необходимо ещё раз выполнить базовую установку тормозной системы.

4. Выполнить базовую установку тормозной системы с помощью тестера.

5. Установить колёса.

Примечание:

После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Момент затяжки

Тормозной суппорт к тормозной скобе (болты с шестигранной головкой): 35 Н∙м

Примечание

Использовать новые болты!

Снятие и установка тормозного суппорта

Снятие

Примечание

Описанные ниже работы выполняются только при замене тормозного суппорта и предваряют последующие работы по ремонту.

Примечание:

Разъёмы исполнительных электродвигателей стояночного тормоза не отсоединять.

1. Снять колёса.

Примечание

Поршни стояночного тормоза необходимо вернуть в исходное положение с помощью тестера.

Перед установкой поршней в начальное положение необходимо откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка. Иначе, если по мере износа тормозных колодок тормозную жидкость доливали, она может вытечь и вызвать повреждения.

2. Подключить тестер. Выбрать затем электромеханический стояночный тормоз и функцию "Выдвигание и возврат в исходное положение поршня исполнительного электродвигателя стояночного тормоза".

3. С помощью тестера установить поршни в исходное положение.

4. Открутить электродвигатель стояночного тормоза, не отсоединяя при этом разъём.

5. Надеть на прокачной штуцер суппорта шланг прокачного приспособления и отвернуть прокачной штуцер.

6. Установить распорку -V.A.G 1869/2-.

7. После этого закрыть прокачной штуцер и убрать прокачную ёмкость.

8. Открутить тормозной трубопровод от тормозного шланга и от суппорта.

9. Выкрутить оба болта крепления тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.

10. Снять суппорт с тормозной скобы.

Установка

Примечание:

Колодки установлены в держателях на тормозной скобе.

1. Закрепить тормозной суппорт на направляющей тормозных колодок новыми самостопорящимися винтами. Кольцевая проточка и поверхность прилегания электродвигателя стояночного тормоза должны быть чистыми.

2. Установить новое уплотнительное кольцо.

3. Повернуть немного назад ходовой винт с помощью многогранника 8 мм таким образом, чтобы электродвигатель стояночного тормоза можно было установить правильно.

4. Осторожно вставить электродвигатель стояночного тормоза, следя за посадкой уплотнительного кольца.

5. Повернуть электродвигатель стояночного тормоза так, чтобы отверстия под болты его крепления и резьбовые отверстия в суппорте совпали.

Примечание

При этом необходимо обеспечить плотное прилегание электродвигателя стояночного тормоза к тормозному суппорту. Ни в коем случае не запрессовывать электродвигатель стояночного тормоза в тормозной суппорт с помощью болтов крепления.

6. Вкрутить от руки болты Тorx, а затем затянуть их.

7. Прикрутить тормозной трубопровод к суппорту.

8. Прокачать тормозную систему.

Примечание

После задвигания поршней с помощью тестера необходимо ещё раз выполнить базовую установку тормозной системы.

9. Выполнить базовую установку тормозной системы с помощьютестера.

10. Установить колёса.

Примечание:

Проверить уровень тормозной жидкости.

Моменты затяжки

Тормозной суппорт к тормозной скобе (болты с шестигранной головкой): 35Нм

Тормозной шланг к суппорту: 35Нм

Электродвигатель стояночного тормоза к тормозному суппорту: 12 Нм

Примечание

Использовать новые болты!

Детали и узлы педали тормоза

1. Опорный кронштейн
2. Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25Нм
3. Педаль тормоза
4. Накладка
5. Вкладыш
6. Гнездо для шаровой головки толкателя усилителя тормозов
7. Болт
8. Втулка
9. Ось
10. Шестигранная самостопорящаяся гайка, 25Нм

Отсоединение педали тормоза от усилителя тормозов

Примечание

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Съёмник -T10159-.

1. Снять облицовку пространства для ног со стороны водителя.

2. Снять крышку блока предохранителей в передней панели, снизу слева.

3. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

4. Снять с тормоза поперечину каркаса безопасности.

5. Сначала нажать педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживать.

6. Установить съёмник -T10159 A- и потянуть в сторону сиденья водителя, удерживая педаль тормоза (педаль при этом не должна отодвигаться назад). С помощью вилки (3) выдавить из гнезда шаровую головку толкателя (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание

Для наглядности проведение этой операции изображено при разобранном педальном узле.

7. Потянуть съёмник -T10159- вместе с педалью тормоза по направлению к сиденью водителя. (Благодаря этому педаль тормоза отсоединится от шаровой головки толкателя).

2. Шток 3. Фиксаторы

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов зажимами

• Совместить шаровую головку штока с опорой, нажать на педаль тормоза по направлению к усилителю тормозов, чтобы шаровая головка зафиксировалась в опоре со щелчком.

Примечание

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.