Система отопления Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 года

1. Система отопления

Снятие и установка приточного вентилятора

Снятие

Внимание:

Крыльчатка вентилятора легко может деформироваться.

Неправильное укладывание приточного вентилятора - V2- (после его снятия) приведёт к дисбалансу крыльчатки вентилятора.

Приточный вентилятор - V2- укладывать только так, чтобы его крыльчатка ни на что не опиралась.

1. Выкрутить пластмассовые винты (2) и снять облицовку в пространстве для ног переднего пассажира (1).

2. Снять вещевое отделение со стороны переднего пассажира.

3. Снять дефлектор пространства для ног переднего пассажира.

4. Отсоединить разъём (2) от привода приточного вентилятора - V2- (1).

5. Разблокировать фиксатор -стрелка A- и повернуть вентилятор - V2- (1) в -направлении стрелки-.

Автомобили с климатической установкой с ручным регулированием

6. Извлечь вентилятор - V2- (1) из корпуса.

Установка

Внимание:

Крыльчатка вентилятора легко может деформироваться.

Неправильное укладывание приточного вентилятора -V2- (после его снятия) приведёт к дисбалансу крыльчатки вентилятора.

Приточный вентилятор -V2- укладывать только так, чтобы его крыльчатка ни на что не опиралась.

1. Установить приточный вентилятор -V2- в обратной последовательности. При этом проверить, чтобы кабель был проложен правильно.

2. Установить дефлектор пространства для ног переднего пассажира.

3. Установка вещевого ящика.

4. Установить облицовку пространства для ног переднего пассажира.

Снятие и установка салонного фильтра

Примечание:

Салонный фильтр установлен в пространстве для ног переднего пассажира.

В зависимости от комплектации может быть установлен салонный фильтр с активированным углём.

Назначение и эксплуатация салонного фильтра с активированным углём.

Снятие

1. Выкрутить пластмассовые винты (2) и снять облицовку в пространстве для ног переднего пассажира (1) (данные операции описаны выше).

2. Разблокировать и снять крышку салонного фильтра (1) в -направлении стрелки-.

3. Извлечь фильтрующий элемент из корпуса.

Установка

1. Салонный фильтр устанавливается в обратной последовательности. При этом проверить правильность положения фильтрующего элемента.

2. Установить облицовку пространства для ног переднего пассажира.

Назначение и эксплуатация салонного фильтра с активированным углём

Вместе с датчиком загрязнения воздуха -G238- устанавливается салонный фильтр с добавлением активированного угля.

Фильтр с активированным углём выполняет функции салонного фильтра. Но при этом он очищает воздух ещё и от озона, бензола, диоксида азота и других вредных соединений.

Основное назначение слоя активированного угля заключается в том, чтобы улавливать газообразные загрязнения из начавшего поступать в салон загрязнённого воздуха до тех пор, пока не закроется заслонка приточного воздуха и климатическая установке не переключится в режим рециркуляции. Команду на переключение системы из режима притока воздуха в режим рециркуляции подаёт блок управления Climatronic - J255- , как только датчик загрязнения воздуха сигнализирует наличие в окружающем воздухе газообразных загрязнений (и если активирована функция автоматического включения рециркуляции).

Слой активированного угля в таком фильтре по-разному действует на разные вредные вещества, находящиеся в воздухе:

Некоторые вредные вещества прочно связываются в слое активированного угля.

Другие превращаются в безвредные соединения, аналогично тому, как это происходит в нейтрализаторе.

В отношении остальных примесей активированный уголь действует как конденсатор. При увеличивающейся нагрузке сначала задерживается максимально возможное количество частиц до достижения определённого насыщения. Когда содержание вредных веществ начинает уменьшается, задержанные фильтром частицы постепенно десорбируют из слоя активированного угля.

Поскольку некоторая доля частиц вредных веществ постоянно удерживается на угле, рекомендуется производить замену салонного фильтра раньше предписанного срока, если эксплуатация автомобиля осуществляется при указанных ниже условиях:

• При эксплуатации автомобиля в зонах с сильной загрязненностью воздуха.
• При эксплуатации автомобиля преимущественно с отключённой функцией автоматической рециркуляции.
• В автомобилях без датчика загрязнения воздуха и, тем самым, без функции автоматической рециркуляции.

На автомобилях с датчиком загрязнения воздуха климатическая установка должна всегда работать с включённой функцией автоматической рециркуляции . Если по каким-либо причинам окажется желательным или необходимым отключение этой функции, то нужно учитывать следующее:

• После определённого времени эксплуатации достигается насыщение слоя активированного угля в фильтре.
• Насыщенный фильтр больше не может улавливать вредные вещества и будет пропускать их беспрепятственно.
• Основное назначение салонного фильтра в комбинации с датчиком загрязнения воздуха - предотвращение проникновения в салон автомобиля загрязнений в случаях их пиковых концентраций в окружающем воздухе. При этом следует иметь в виду следующее обстоятельство:
• Если автомобиль движется в зоне с относительно чистым окружающим воздухом (т.е. содержащим лишь незначительное количество газообразных вредных веществ), то переключение из режима воздуха в режим рециркуляции происходит в другой момент времени по сравнению с переключением в сильно загрязненной зоне (например, в промышленных районах).
• Переключение системы из режима притока воздуха в режим рециркуляции происходит независимо от базовой концентрации вредных веществ в воздухе и только тогда, когда эта концентрация увеличивается (например, при проезде облака отработавших газов и сажи от автомобиля с плохо отрегулированным двигателем).
• Фильтр со слоем активного угля может быть установлен во всех автомобилях (т.е. в том числе и в автомобилях без датчика загрязнения воздуха). Однако в этом случае для автомобиля действуют те же ограничения, что и при использовании климатической установки с отключённой функцией автоматической рециркуляции.

Снятие и установка теплообменника

Примечание

Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажимы для шлангов до 40 мм - 3093-.
• Поддон для крана - VAS 6208-.

Снятие

1. Отсоединить АКБ.

2. Снять коленную подушку безопасности.

Внимание:

Соблюдать общие правила техники безопасности при работе с подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами для отключения АКБ (пиротехнические узлы).

3. Снять дефлектор пространства для ног водителя.

Примечание:

После разгерметизации контура циркуляции ОЖ из него необходимо удалить воздух.

При тёплом двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед проведением ремонтных работ сбросить давление.

4. Подставить под двигатель поддон -VAS 6208-.

5. Пометить монтажное шлангов ОЖ (1).

Внимание:

Опасность получения ожогов

Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя может быть выше 100 °C. Система охлаждения находится под давлением.

Перед проведением ремонтных работ при необходимости сбросить давление и температуру.

Примечание:

Теплообменник рассчитан на определённое направление вращения.

Поэтому шланги системы охлаждения должны быть подсоединены с правильной стороны.

6. Пережать шланг системы охлаждения с помощью зажимов для шлангов до 40мм -3093-.

7. Разблокировать фиксаторы шлангов системы охлаждения.

8. Снять шланги системы охлаждения теплообменника отопителя.

9. Установить на оба штуцера теплообменника шланги (A) и (B).

10. Подставить ёмкость (С) под шланг от нижнего штуцера (B).

11. С помощью пневматического пистолета (D), подсоединённого к шлангу (А) осторожно продуть теплообменник, собирая вытекающую ОЖ в ёмкость (С).

12. Отогнуть или оттянуть в сторону покрытие пола в левой части центрального тоннеля.

13. Пометить монтажное положение привода (1) на модуле отопителя и климатической установки (2).

14. Отсоединить привод (1) от модуля отопителя и климатической установки (2).

15. Снять кожух теплообменника (1), для этого вывернуть винты -стрелки-.

16. В области под теплообменником закрыть ковровое покрытие пола непроницаемой для жидкости плёнкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

Внимание:

Опасность получения ожогов

Система охлаждения находится под давлением. Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя может превышать 100°С.

Перед проведением ремонтных работ при необходимости сбросить давление и температуру.

17. Ослабить винты (2 Нм) -стрелки - хомутов (1) трубопроводов ОЖ.

18. Медленно и осторожно отсоединить шланги охлаждающей жидкости от теплообменника, собирая вытекающую охлаждающую жидкость в подставленную ёмкость.

19. Ослабить крепления передней панели настолько, чтобы отодвинув её, можно было извлечь теплообменник.

20. Извлечь теплообменник из модуля отопителя и климатической установки.

Установка

1. Теплообменник установить в обратной последовательности.

Примечание

Заменять уплотнительные кольца в обязательном порядке.

2. Для крепления всех соединений использовать оригинальные хомуты, аналогичные устанавливаемым на заводе.

Снятие и установка датчика наружной температуры

Снятие

Примечание:

Снятие и установка осуществляются через отверстие в переднем бампере.

1. Отсоединить разъём от датчика наружной температуры - G17- (1).

2. Поддеть фиксатор -стрелка A- с помощью подходящего инструмента.

3. Отсоединить датчик наружной температуры -G17- (1) от кронштейна движением вниз по -стрелке-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.