Паливний насос високого тиску Volkswagen Touareg з 2018 року

3. Паливний насос високого тиску

Автомобілі з 3,0 л двигунами TDI

Складові елементи

1. Трубопровід високого тиску, момент затягування 25 Н·м (старий трубопровід) або 15 Н·м та довернути на 60° (новий трубопровід).
2. Насос високого тиску.
3. Трубопровід високого тиску, момент затягування 25 Н·м (старий трубопровід) або 15 Н·м та довернути на 60° (новий трубопровід).
4. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити новими).
5. Гвинт, момент затягування 7,5 Нм.
6. Датчик температури палива (G81).
7. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити новими).
8. Кронштейн для паливних шлангів.
9. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
10. З'єднувальний патрубок (напірний трубопровід).
11. З'єднувальний патрубок (зворотний трубопровід).
12. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити новими).
13. Гайка, момент затягування 70 Н·м (після зняття замінити на нову).
14. Адаптер зірочки приводу ТНВД (після зняття замінити на новий).
15. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
16. Гвинт, момент затягування 23 Н·м (після зняття замінити на новий).

Зняття та встановлення

1. Зняти модуль нейтралізації відпрацьованих газів.

2. Зняти верхню праву трубку рідини, що охолоджує.

3. Зняти запірний клапан охолоджувальної рідини.

4. Викрутити гвинти (1, 4) та зняти кронштейн (2).

5. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти накладку (3).

Увага:
Двигун провертати тільки у робочому напрямку обертання. Небезпека руйнування двигуна при перескакуванні приводного ланцюга.

6. Повернути колінчастий вал за допомогою ключа 21 мм (T40263) та адаптера (T40314) так, щоб зірочку насоса високого тиску можна було зафіксувати фіксатором (T40245).

7. Вивернути гвинт (стрілка) кріплення хомута.

8. Від'єднайте електричний роз'єм (1) від датчика температури палива (G81).

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Небезпека травмування струменем палива
- Працювати у захисних окулярах.
- Працювати у захисних рукавичках.
- Скинути тиск: обернути з'єднання чистим ганчірком і обережно послабити.

9. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

10. Відвернути накидні гайки (стрілки), зняти трубопровід високого тиску.

11. Від'єднати електричний роз'єм (1) від клапана дозування палива (N290).

12. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти насос високого тиску.

Примітка:
Для наочності монтажне положення показано на малюнку при знятій трубі системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити після зняття прокладку ущільнювача і кільце ущільнювача.
• При заміні насоса високого тиску також замініть трубопроводи високого тиску.
• Для затягування гайки (стрілка) адаптера використовувати упор (T40292).

• Вставити ТНВД у зірочку: подвійний зуб (стрілка A) зірочки має збігтися з пазом (стрілка B) адаптера на валі ТНВД.

• Враховувати всі вказівки щодо встановлення магістралей високого тиску (див. вище).
• У жодному разі не допускати роботи паливного насоса "в режимі сухого тертя". Робота паливного насоса в режимі сухого тертя веде до його руйнування.

Автомобілі з 2,0 л двигунами TSI

Складові елементи

1. Швидкороз'ємна муфта.
2. Електричний роз'єм.
3. Регулятор тиску палива (N276).
4. Насос високого тиску.
5. Кільце ущільнювача круглого перерізу (за наявності пошкоджень замінити новим).
6. Роликовий штовхач.
7. Вакуумний насос.
8. Штуцер для напірного паливного шлангу.
9. Пружинний хомут (після зняття замінити на новий).
10. Штуцер, момент затягування 40 Н·м (після зняття замінити на новий).
11. Напірний паливний шланг для паливної рампи для форсунок у впускному колекторі.
12. Трубопровід високого тиску до паливної рампи форсунок безпосереднього впорскування, накидна гайка 27 Н·м, приблизно через одну хвилину очікування дотягнути моментом 27 Н·м.
13. Гвинт, момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
14. Напірний паливний шланг від паливного бака.
15. Пружинний хомут (після зняття замінити на новий).
16. Пружинний хомут (після зняття замінити на новий).

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
- Насос високого тиску знімати тільки з холодного двигуна.
- При встановленні насоса високого тиску необхідно ретельно стежити за тим, щоб у паливну систему не потрапили жодні забруднення.
- Паливо, що витікає, уловлювати ганчіркою.
- Перевірити кільце ущільнювача круглого перерізу насоса високого тиску, за наявності пошкоджень замінити.
- Після ослаблення затягування штуцера трубопроводу високого тиску штуцер підлягає заміні.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

Автомобілі із системою подачі вторинного повітря:

2. Відкрутити гвинти та гайки (стрілки) та зняти теплозахисний екран (1).

Продовження робіт для всіх автомобілів:

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Небезпека травмування струменем палива.
- Працювати у захисних окулярах.
- Працювати у захисних рукавичках.
- Скинути тиск: обернути з'єднання чистим ганчірком і обережно послабити.

3. Утримуючи насос високого тиску (1) від провертання за шестигранник (A), відвернути накидну гайку (стрілка).

4. Від'єднати електричний роз'єм (1) від регулятора тиску палива (N276).

5. Від'єднати паливні шланги (2) та (3).

6. Поперемінно викрутити гвинти (стрілки).

7. Обережно вийміть насос високого тиску (1). При цьому слідкуйте за тим, щоб не погнути трубопровід високого тиску.

8. Витягти роликовий штовхач.

Встановлення

1. Перед встановленням перевірити роликовий штовхач на наявність пошкоджень, за наявності пошкоджень замінити штовхач.

2. Вставити роликовий штовхач у вакуумний насос, як показано на малюнку.

3. Повернути колінчастий вал так, щоб роликовий штовхач перебував у нижчій точці.

4. Кульку трубопроводу високого тиску змастити моторним маслом.

5. Перевірити та змастити чистим моторним маслом кільце ущільнювача круглого перерізу насоса високого тиску.

6. Вставити насос високого тиску у вакуумний насос. При цьому слідкуйте за положенням трубопроводу високого тиску.

7. Затягувати гвинти поперемінно по одному обороту, поки фланець насоса високого тиску не прилягатиме до вакуумного насоса.

8. Затягнути гвинти насоса потрібним моментом затягування.

9. Затягнути від руки накидну гайку трубопроводу високого тиску.

10. Утримуючи штуцер за шестигранник (A), затягнути накидну гайку (стрілка) (див. рисунок вище).

11. Не менше ніж за одну хвилину перевірити момент затягування.

12. Встановити паливні шланги (2) та (3) та закріпити їх пружинними хомутами (див. відповідний малюнок вище).

13. Підключити електричний роз'єм до регулятора тиску палива (N276).

14. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.

15. Після завершення всіх робіт запустити двигун та перевірити паливну систему на герметичність.

Автомобілі з 3,0 л двигунами TSI

Складові елементи

1. Гвинт (після зняття замінити на новий).
2. Кріпильний хомут.
3. Задній трубопровід високого тиску.
4. Штуцер, момент затягування нового штуцера 65 Н·м (замінити пошкоджений або ослаблений штуцер).
5. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
6. Правий трубопровід високого тиску.
7. Паливний шланг низького тиску.
8. Пружинний хомут (після зняття замінити на новий).
9. Штуцер, момент затягування нового штуцера 65 Н·м (замінити пошкоджений або ослаблений штуцер).
10. Насос високого тиску.
11. Гвинт (після зняття замінити на новий).
12. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
13. Роликовий штовхач.
14. Паливопровід низького тиску.
15. Гайка. 16. Датчик тиску палива в контурі низького тиску (G410), момент затягування
16. Н.м.

Зняття та встановлення трубопроводів високого тиску

Зняття правого трубопроводу високого тиску

1. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Зняти теплозахисну манжету, зняти електромагнітний клапан 1 адсорбера (N80) (1) з кронштейна та відвести догори.

4. Зняти перемикаючий клапан механічного насоса охолоджувальної рідини (N649) (2) з кронштейна та відвести убік.

5. Зняти кабельний канал (3) із кульових пальців та зрушити трохи вгору.

6. Віджати кожух, що шумоізолює, убік, відкрутити накидні гайки (стрілки), утримуючи при цьому відповідний штуцер від провертання.

7. Викрутити гвинт (2), зняти правий трубопровід високого тиску (1).

Зняття заднього трубопроводу високого тиску

1. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Зняти трубки рідини, що охолоджує.

4. Від'єднати електричні роз'єми (3, 6) та вивільнити електричні дроти.

5. Викрутити болт (1) та гвинти (стрілки).

6. Відкрутити накидні гайки (2, 5), утримуючи відповідний штуцер від прокручування. Зняти задній трубопровід високого тиску.

Встановлення трубопроводів високого тиску

1. Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.

2. Штуцери трубопроводу високого тиску не повинні мати пошкоджень.

3. Не змінювати форму вигину трубопроводу високого тиску.

4. Різьблення накидних гайок змочити чистою моторною олією.

5. Затягнути накидну гайку від руки до упору. При цьому слідкуйте, щоб трубопровід високого тиску був встановлений без внутрішньої напруги.

6. Затягнути накидну гайку попереднім моментом 5 Н·м.

7. Затягнути болти кріпильних хомутів.

8. Затягнути накидну гайку з остаточним моментом затягування, утримуючи відповідний штуцер від прокручування.

9. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, при цьому враховувати наступне:

• Встановити корпус повітряного фільтра, якщо його було знято.
• Встановити трубки рідини, що охолоджує.
• Встановити нейтралізатор з лівого боку, якщо його було знято.

Зняття та встановлення насоса високого тиску

Зняття

1. Дотримуватись правил підтримання чистоти.

2. Зняти правий трубопровід високого тиску.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (3) датчика тиску палива в контурі низького тиску (G410).

4. Відкрутити гвинт (1), гайки (стрілки).

5. Відкрутити накидну гайку (4), утримуючи штуцер від прокручування. Відкласти паливопровід убік (2).

6. Від'єднати електричний роз'єм (1).

7. Викрутити гвинти (стрілки).

8. Обережно витягніть насос високого тиску (2). Роликовий штовхач залишається у корпусі розподільчих валів.

Встановлення

1. Кільце ущільнювача після зняття підлягає заміні.

2. Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.

3. Штуцери трубопроводу високого тиску не повинні мати пошкоджень.

4. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

5. Для виконання наступної операції знадобиться допомога другого механіка.

6. Другий механік за допомогою ключа 21 мм (T40263) та адаптера (T40314) повинен повертати колінчастий вал у напрямку обертання двигуна, поки роликовий штовхач не опиниться в нижній точці.

7. Переконатися у відсутності пошкоджень роликового штовхача (1), за потреби замінити.

8. Змастити роликовий штовхач маслом та вставити виступом (стрілка A) у напрямну (стрілка B).

9. Затягнути гвинти поперемінно з різних боків без перекосу високого тиску

10. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.