Топливный насос высокого давления Volkswagen Touareg с 2018 года

3. Топливный насос высокого давления

Автомобили с 3,0 л двигателями TDI

Составные элементы

1. Трубопровод высокого давления, момент затяжки 25 Н·м (старый трубопровод) или 15 Н·м и довернуть на 60° (новый трубопровод). 2. Насос высокого давления. 3. Трубопровод высокого давления, момент затяжки 25 Н·м (старый трубопровод) или 15 Н·м и довернуть на 60° (новый трубопровод). 4. Уплотнительные кольца (после снятия заменить новыми). 5. Винт, момент затяжки 7,5 Н·м. 6. Датчик температуры топлива (G81). 7. Уплотнительные кольца (после снятия заменить новыми). 8. Кронштейн для топливных шлангов. 9. Винт, момент затяжки 9 Н·м. 10. Соединительный патрубок (напорный трубопровод). 11. Соединительный патрубок (обратный трубопровод). 12.Уплотнительные кольца (после снятия заменить новыми). 13. Гайка, момент затяжки 70 Н·м (после снятия заменить новой). 14. Адаптер звёздочки привода ТНВД (после снятия заменить новым). 15. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым). 16. Винт, момент затяжки 23 Н·м (после снятия заменить новым).

Снятие и установка

1. Снять модуль нейтрализации отработавших газов.

2. Снять верхнюю правую трубку охлаждающей жидкости.

3. Снять запорный клапан охлаждающей жидкости.

4. Вывернуть винты (1, 4) и снять кронштейн (2).

5. Вывернуть винты (стрелки) и снять накладку (3).

Внимание:

Двигатель проворачивать только в рабочем направлении вращения. Опасность разрушения двигателя при перескакивании приводной цепи.

6. Повернуть коленчатый вал с помощью ключа 21 мм (T40263) и адаптера (T40314) так, чтобы звёздочку насоса высокого давления можно было зафиксировать фиксатором (T40245).

7. Вывернуть винт (стрелка) крепёжного хомута.

8. Отсоединить электрический разъём (1) от датчика температуры топлива (G81).

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струёй топлива.

- Работать в защитных очках.

- Работать в защитных перчатках.

- Сбросить давление: обернуть соединение чистой ветошью и осторожно ослабить.

9. Соблюдать правила поддержания чистоты.

10. Отвернуть накидные гайки (стрелки), снять трубопровод высокого давления.

11. Отсоединить электрический разъём (1) от клапана дозирования топлива (N290).

12. Вывернуть винты (стрелки), и снять насос высокого давления.

Примечание:

Для наглядности монтажное положение показано на рисунке при снятой трубе системы рециркуляции отработавших газов.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

- Заменить после снятия уплотнительную прокладку и уплотнительное кольцо.

- При замене насоса высокого давления заменить также трубопроводы высокого давления.

- Для затягивания гайки (стрелка) адаптера использовать упор (T40292).

– Вставить ТНВД в звёздочку: двойной зуб (стрелка A) звёздочки должен совпасть с пазом (стрелка B) адаптера на вале ТНВД.

- Учитывать все указания по установке магистралей высокого давления (см. выше).

- Ни в коем случае не допускать работы топливного насоса “в режиме сухого трения”. Работа топливного насоса в режиме сухого трения ведёт к его разрушению.

Автомобили с 2,0 л двигателями TSI

Составные элементы

1. Быстроразъёмная муфта. 2. Электрический разъем. 3. Регулятор давления топлива (N276). 4. Насос высокого давления. 5. Уплотнительное кольцо круглого сечения (при наличии повреждений заменить новым). 6. Роликовый толкатель. 7. Вакуумный насос. 8. Штуцер для напорного топливного шланга. 9. Пружинный хомут (после снятия заменить новым). 10. Штуцер, момент затяжки 40 Н·м (после снятия заменить новым). 11. Напорный топливный шланг к топливной рампе для форсунок во впускном коллекторе. 12. Трубопровод высокого давления к топливной рампе форсунок непосредственного впрыска, накидная гайка 27 Н·м, спустя примерно одну минуту ожидания дотянуть моментом 27 Н·м. 13. Винт, момент затяжки 8 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым). 14. Напорный топливный шланг от топливного бака. 15. Пружинный хомут (после снятия заменить новым). 16. Пружинный хомут (после снятия заменить новым).

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

- Насос высокого давления снимать только с холодного двигателя.

- При установке насоса высокого давления необходимо тщательно следить за тем, чтобы в топливную систему не попали никакие загрязнения.

- Вытекающее топливо улавливать ветошью.

- Проверить уплотнительное кольцо круглого сечения насоса высокого давления, при наличии повреждений заменить.

- После ослабления затяжки штуцера трубопровода высокого давления, штуцер подлежит замене.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

Автомобили с системой подачи вторичного воздуха:

2. Отвернуть винты и гайки (стрелки) и снять теплозащитный экран (1).

Продолжение работ для всех автомобилей:

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струёй топлива.

- Работать в защитных очках.

- Работать в защитных перчатках.

- Сбросить давление: обернуть соединение чистой ветошью и осторожно ослабить.

3. Удерживая насос высокого давления (1) от проворачивания за шестигранник (A), отвернуть накидную гайку (стрелка).

4. Отсоединить электрический разъём (1) от регулятора давления топлива (N276).

5. Отсоединить топливные шланги (2) и (3).

6. Попеременно вывернуть винты (стрелки).

7. Осторожно вынуть насос высокого давления (1). При этом следить за тем, чтобы не погнуть трубопровод высокого давления.

8. Извлечь роликовый толкатель.

Установка

1. Перед установкой проверить роликовый толкатель на наличие повреждений, при наличии повреждений заменить толкатель.

2. Вставить роликовый толкатель в вакуумный насос, как показано на рисунке.

3. Повернуть коленчатый вал так, чтобы роликовый толкатель находился в своей низшей точке.

4. Шарик трубопровода высокого давления смазать моторным маслом.

5. Проверить и слегка смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо круглого сечения насоса высокого давления.

6. Вставить насос высокого давления в вакуумный насос. При этом следить за положением трубопровода высокого давления.

7. Затягивать винты попеременно по одному обороту, пока фланец насоса высокого давления не будет прилегать к вакуумному насосу.

8. Затянуть винты насоса требуемым моментом затяжки.

9. Затянуть от руки накидную гайку трубопровода высокого давления.

10. Удерживая штуцер за шестигранник (A), затянуть накидную гайку (стрелка) (см. соответствующий рисунок выше).

11. Не менее чем через одну минуту проверить момент затяжки.

12. Установить топливные шланги (2) и (3) и закрепить их пружинными хомутами (см. соответствующий рисунок выше).

13. Подсоединить электрический разъём к регулятору давления топлива (N276).

14. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

15. После завершения всех работ запустить двигатель и проверить топливную систему на герметичность.

Автомобили с 3,0 л двигателями TSI

Составные элементы

1. Винт (после снятия заменить новым). 2. Крепёжный хомут. 3. Задний трубопровод высокого давления. 4. Штуцер, момент затяжки для нового штуцера 65 Н·м (заменить повреждённый или ослабленный штуцер). 5. Винт, момент затяжки 9 Н·м. 6. Правый трубопровод высокого давления. 7. Топливный шланг низкого давления. 8. Пружинный хомут (после снятия заменить новым). 9. Штуцер, момент затяжки для нового штуцера 65 Н·м (заменить повреждённый или ослабленный штуцер). 10. Насос высокого давления. 11. Винт (после снятия заменить новым). 12. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым). 13. Роликовый толкатель. 14. Топливопровод низкого давления. 15. Гайка. 16. Датчик давления топлива в контуре низкого давления (G410), момент затяжки 15 Н·м.

Снятие и установка трубопроводов высокого давления

Снятие правого трубопровода высокого давления

1. Соблюдать правила поддержания чистоты.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять теплозащитную манжету, снять электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80) (1) с кронштейна и отвести кверху.

4. Снять переключающий клапан механического насоса охлаждающей жидкости (N649) (2) с кронштейна и отвести в сторону.

5. Снять кабельный канал (3) с шаровых пальцев и сдвинуть немного вверх.

6. Отжать шумоизолирующий кожух в сторону, открутить накидные гайки (стрелки), удерживая при этом соответствующий штуцер от проворачивания.

7. Вывернуть винт (2), снять правый трубопровод высокого давления (1).

Снятие заднего трубопровода высокого давления

1. Соблюдать правила поддержания чистоты.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять трубки охлаждающей жидкости.

4. Отсоединить электрические разъёмы (3, 6) и высвободить электрические провода.

5. Вывернуть сдвоенный болт (1) и винты (стрелки).

6. Открутить накидные гайки (2, 5), удерживая соответствующий штуцер от проворачивания. Снять задний трубопровод высокого давления.

Установка трубопроводов высокого давления

1. Винты/болты, затягиваемые с доворотом на определённый угол, после снятия подлежат замене.

2. Штуцеры трубопровода высокого давления не должны иметь повреждений.

3. Не изменять форму изгиба трубопровода высокого давления.

4. Резьбу накидных гаек смочить чистым моторным маслом.

5. Затянуть накидную гайку сначала от руки до упора. При этом следить, чтобы трубопровод высокого давления был установлен без внутренних напряжений.

6. Затянуть накидную гайку предварительным моментом 5 Н·м.

7. Затянуть болты крепёжных хомутов.

8. Затянуть накидную гайку с окончательным моментом затяжки, удерживая соответствующий штуцер от проворачивания.

9. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, при этом учитывать следующее:

- Установить корпус воздушного фильтра, если он был снят.

- Установить трубки охлаждающей жидкости.

- Установить нейтрализатор с левой стороны, если он был снят.

Снятие и установка насоса высокого давления

Снятие

1. Соблюдать правила поддержания чистоты.

2. Снять правый трубопровод высокого давления.

3. Отсоединить электрический разъём (3) датчика давления топлива в контуре низкого давления (G410).

4. Открутить винт (1), гайки (стрелки).

5. Открутить накидную гайку (4), удерживая штуцер от проворачивания. Отложить топливопровод в сторону (2).

6. Отсоединить электрический разъём (1).

7. Вывернуть винты (стрелки).

8. Осторожно извлечь насос высокого давления (2). Роликовый толкатель остаётся в корпусе распределительных валов.

Установка

1. Уплотнительное кольцо после снятия подлежит замене.

2. Винты/болты, затягиваемые с доворотом на определённый угол, после снятия подлежат замене.

3. Штуцеры трубопровода высокого давления не должны иметь повреждений.

4. Снять передний шумоизолирующий кожух.

5. Для выполнения следующей операции понадобится помощь второго механика.

6. Второй механик с помощью ключа 21 мм (T40263) и адаптера (T40314) должен поворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока роликовый толкатель не окажется в самой нижней точке.

7. Убедиться в отсутствии повреждений роликового толкателя (1), при необходимости заменить.

8. Смазать роликовый толкатель маслом и вставить выступом (стрелка A) в направляющую (стрелка B).

9. Затянуть винты попеременно с разных сторон без перекоса насоса высокого давления

10. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.