Масляний фільтр та датчики тиску масла Volkswagen Touareg з 2018 року

4. Масляний фільтр та датчики тиску масла

Автомобілі з 3,0 л двигунами TDI

Складові елементи

1. Гвинт.
2. Корпус масляного фільтра.
3. Манжетне ущільнення (після зняття замінити новим).
4. Датчик тиску масла (G10), момент затягування 3 Н·м і довернути на 90°.
5. Фільтруючий елемент кільце (після зняття замінити новим). новими).
6. Ущільнювач (після зняття замінити новим).
7. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).

Зняття та встановлення датчика тиску оливи (G10)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Вивільнити паливні шланги (1, 2, 3) із кріплень на правому кожусі двигуна.

3. Правий кожух двигуна (1) відкріпити від кульових пальців (стрілки) і трохи відтиснути убік.

4. Від'єднати електричний роз'єм (1).

5. Для збору моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

6. Вивернути датчик тиску масла (G10) (2) за допомогою торцевої насадки на 24 мм (T40363).

7. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

8. Для запобігання втраті масла відразу вставити в головку блоку циліндрів новий датчик тиску масла (G10).

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Зняти поперечну тягу.

3. Вивільнити паливні шланги (1, 2, 3) із кріплень на правому кожусі двигуна.

4. Правий кожух двигуна (1) відкріпити від кульових пальців (стрілки) і трохи відтиснути убік.

5. Зняти фільтруючий елемент масляного фільтра.

6. Зняти полікліновий ремінь.

7. Злити рідину, що охолоджує.

8. Відкрутити передню трубку охолоджувальної рідини та від'єднати від термостату.

9. Від'єднати електричні роз'єми:

• Датчик тиску масла (G10) (2).
• Датчик 2 температури охолоджувальної рідини (G802) (3).

10. Послабити хомут (1), від'єднати шланг охолоджувальної рідини.

11. Послабити в послідовності (6…1) та повністю вивернути гвинти.

12. Відвести дроти трохи вперед і зняти корпус масляного фільтра.

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Замінити після зняття ущільнювальну прокладку та кільце ущільнювача.
• Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати хомути, ідентичні встановлюваним при серійному виробництві.
• Затягувати гвинти кріплення корпусу масляного фільтра в послідовності (1...6) моментом 9 Н·м (див. малюнок вище).
• Залити охолоджувальну рідину. Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено.

Зняття та встановлення клапана регулювання тиску оливи (N428)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1).

3. Для збору моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

4. Вивернути гвинт (2) та зняти клапан регулювання тиску масла (N428).

5. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

6. Для запобігання втратам оливи, відразу вставити новий клапан регулювання тиску оливи (N428).

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика температури оливи 2 (G664)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Для збору масла, що витікає, підкласти ганчір'я вниз або закрити кріпильний отвір чистою заглушкою з набору заглушок для двигуна (VAS 6122).

4. Викрутити гвинт (1) і зняти датчик 2 температури оливи (G664).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: після зняття замінити кільце ущільнювача.

Автомобілі з 2,0 л двигунами TSI

Складові елементи

Масляний фільтр:

1. Кронштейн навісних агрегатів.
2. Ущільнення (після зняття замінити на нове).
3. Фільтруючий елемент масляного фільтра.
4. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
5. Корпус масляного фільтра, момент затягування 25 Н·м.
6. Патрубок для стоку масла.
7. перерізу.

Датчики тиску масла:

1. Гвинт, момент затягування 4 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
2. Клапан регулювання тиску масла (N428).
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
4. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
5. Гвинт, момент затягування 4 Нм і довернути на 45° (алюмінієвий гвинт) або 9 Нм (сталевий гвинт) (алюмінієвий гвинт після зняття замінити новим).
6. Керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522).
7. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
8. Датчик тиску масла (F22), момент затяжки 20 Н·м (синя ізоляція).
9. Датчик низького тиску масла (F378), момент затяжки 20 Н·м. кільце (після зняття замінити на нове).
10. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
11. Датчик тиску масла, рівень 3 (F447), момент затягування 20 Н·м (зелена ізоляція).

Зняття та встановлення датчика тиску масла (F22)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1).

3. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти під кронштейн навісних агрегатів ганчір'я.

4. Вивернути датчик тиску масла (F22) (2).

5. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

6. Щоб уникнути втрати оливи, відразу ж вставити новий датчик тиску масла.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика низького тиску оливи (F378)

1. Зніміть верхню частину повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти під кронштейн навісних агрегатів ганчір'я.

4. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

5. Щоб уникнути втрати оливи, відразу ж вставити новий датчик тиску масла.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика тиску оливи, рівень 3 (F447)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. За наявності викрутити гвинт (1), віджати вбік кронштейн (2) зі джгутом проводів двигуна.

3. Від'єднати електричний роз'єм (1).

4. Викрутити гвинти (стрілки) і зняти кожух ременя.

5. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти під датчик тиску масла ганчір'я.

6. Вивернути датчик тиску масла, рівень 3 (F447) (2) за допомогою ключа з шарніром 24 мм (T40175).

7. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

8. Щоб уникнути втрати оливи, відразу ж вставити новий датчик тиску масла.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення клапана регулювання тиску оливи (N428)

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1).

3. Підставити під двигун пристрій для збирання та відкачування масла (VAS 6622A).

4. Викрутити гвинт (2) і зняти клапан регулювання тиску масла (N428), злегка відтягнувши вниз полікліновий ремінь.

5. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Кільце ущільнювача круглого перерізу після зняття підлягає заміні.
• Перевірити рівень масла.

Зняття та встановлення керуючого клапана форсунок охолодження поршнів (N522)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2).

3. Викрутити гвинт (3), зняти керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522) (1).

4. Кільця ущільнювачів круглого перерізу після зняття підлягають заміні.

5. Щоб уникнути втрат оливи, відразу ж вставити новий керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Автомобілі з 3,0 л двигунами TSI

Складові елементи

Масляний фільтр:

1. Регулятор температури масла.
2. Ущільнення (після зняття замінити новим).
3. Корпус масляного фільтра.
4. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
5. Зворотний клапан.
6. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
7. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
8. Напірний маслопровід.
9. Кільце ущільнювача.
10. Пробка заливної горловини, момент затяжки 25 Н·м.
11. Фільтруючий елемент масляного фільтра.
12. Гвинт.
13. Кронштейн.
14. Блок циліндрів.

Датчики тиску масла:

1. Датчик тиску масла (G10), момент затягування 20 Н·м.
2. Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
3. Датчик тиску масла (F22), момент затяжки 20 Н·м (зелена ізоляція).
4. Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
5. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
6. Датчик температури оливи (G8).
7. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити новими).
8. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
9. Клапан регулювання тиску масла (N428).
10. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).

Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Зняти елемент, що фільтрує, масляного фільтра.

3. Якщо встановлено, зняти шланг (стрілка) системи уловлювання парів палива, натиснувши для цього на кнопки розблокування з обох боків.

4. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

5. Викрутити гвинт (стрілку) та від'єднати напірний маслопровід (1).

6. Викрутіть гвинти (1…6) за допомогою викрутки Torx T 30 (T10405), зніміть корпус масляного фільтра.

7. Зняти регулятор температури масла.

8. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Після зняття замінити ущільнювальне кільце та ущільнення.
• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, після зняття підлягають заміні.
• Затягнути гвинти корпусу масляного фільтра поетапно у зазначеній послідовності (малюнок див. вище):

Зняття та встановлення датчика тиску масла (F22)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Розкрити теплозахисну манжету.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (стрілка).

4. Вивернути датчик тиску масла (F22) за допомогою шарнірного ключа 24 мм (T40175).

5. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика тиску оливи (G10)

1. Зняти полікліновий ремінь генератора.

2. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка).

3. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

4. Вивернути датчик тиску масла (G10) за допомогою торцевої насадки 24 мм (T40363).

5. Після зняття замінити кільце ущільнювача.

6. Відразу ж вставити новий датчик тиску оливи, щоб мінімізувати втрату оливи.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення датчика температури оливи (G8)

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1).

3. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти ганчір'я.

4. Викрутити гвинт (2) та зняти датчик температури масла (G8).

5. Якщо кільця ущільнювачів залишилися в блоці циліндрів, витягти їх за допомогою дротяного гачка.

6. Кільця ущільнювачів після зняття підлягають заміні.

7. Відразу ж вставити новий датчик температури оливи, щоб мінімізувати втрату оливи.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке: перевірити рівень оливи.

Зняття та встановлення клапана регулювання тиску оливи (N428)

1. Зняти нижній передній лонжерон зліва.

2. Зняти полікліновий ремінь із компресора кліматичної установки.

3. Зняти компресор кліматичної установки з кронштейна та підв'язати, відвівши вліво.

4. Від'єднати електричний роз'єм (2) та звільнити джгут проводів.

5. Викрутити гвинт (1).

6. Зняти клапан регулювання тиску оливи (N428) з блоку циліндрів.

7. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Кільце ущільнювача після зняття підлягає заміні.
• Повірити рівень масла.