Органи управління, панель приладів, обладнання салону Volkswagen Touareg з 2018 року

2. Органи управління, панель приладів, обладнання салону

Огляд органів управління

Двері водія

1. Ручка для відчинення дверей.
2. Клавіша центрального замку для замикання та відмикання автомобіля. Клавіші для запам'ятовування налаштувань сидіння водія та зовнішніх дзеркал заднього виду.
3. Контрольна лампа центрального замка.
4. Клавіші управління електросклопідйомниками.
5. Поворотний регулятор положення та функцій зовнішніх дзеркал заднього виду.
6. Важіль розблокування капота.
7. Клавіша для розблокування кришки багажного відсіку.
8. Відсік для речей (з утримувачем для пляшок та з можливістю зберігання аварійного жилета).
9. Ліхтар у передніх дверях автомобіля та відбивач у задніх дверях автомобіля.

Сторона водія

1. Вентиляційні отвори.
2. Підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар.
3. Органи управління багатофункціонального кермового колеса.
4. Комбінація приладів.
5. Важіль склоочисника та склоомивача.
6. Місце встановлення передньої подушки безпеки водія.
7. Місце встановлення колінної подушки безпеки.
8. Педалі.
9. Звуковий сигнал.
10. Важіль або перемикач: механічне регулювання положення рульової колонки / електричне регулювання положення рульової колонки.
11. Відсік для речей.
12. Перемикач світла.
13. Датчик яскравості проекційного дисплея.

Центральна консоль

1. Вентиляційний отвір для непрямої вентиляції (без протягів).
2. Клавіші системи «старт-стоп» / допоміжних систем для паркування та маневрування / автономного обігрівача / підігріву кермового колеса.
3. Органи управління кліматичною установкою.
4. Вентиляційні отвори.
5. Інформаційно-командна система Infotainment.

1. Відсік для речей (прикурювач або розетки 12 В, USB-роз'єм, функція бездротової підзарядки за стандартом OI).
2. Важіль селектора автоматичної коробки.
3. Клавіша запуску та зупинки двигуна (Press & Drive).
4. Клавіша електромеханічного гальма стоянки.
5. Клавіша Auto Hold.
6. Орган управління для вибору стилю керування.
7. Відсік для речей у центральному підлокітнику з USB-роз'ємом.
8. Місце застосування ключа від автомобіля під час аварійного запуску.
9. Орган управління регулювання дорожнього просвіту.
10. Орган управління для інформаційно-командної системи Infotainment (для включення та вимикання та регулювання гучності).
11. Підсклянники.

Сторона переднього пасажира

1. Відділення для речей з боку переднього пасажира (з важелем для відкривання, з пристроями для зчитування інформації з носіїв даних для інформаційно-командної системи Infotainment, з пристроєм для читання карт пам'яті, з вентиляційним отвором для охолодження відділення для речей з боку переднього пасажира, з тримачем для карт пам'яті, очок, з бортовою документацією).
2. Місце встановлення передньої подушки безпеки переднього пасажира в панелі приладів.
3. Вентиляційні отвори.
4. Вимикач із замком для відключення передньої подушки безпеки переднього пасажира.

Органи керування та індикатори на стельовій панелі

Символ	Значення
	Клавіші ліхтарів для читання та освітлення салону
	Перемикач скляного люка
	Клавіші сонцезахисної шторки
	Клавіша виклику технічної допомоги
	Клавіша виклику екстреної допомоги
	Клавіші системи відкриття воріт гаража (залежно від комплектації)
	Контрольна лампа індикації відключення передньої подушки безпеки переднього пасажира

Комбінація приладів

Вступ

Автомобіль оснащений аналоговою та цифровою комбінацією приладів (Digital Cockpit).

Після запуску двигуна із сильно розрядженою або заміненою акумуляторною батареєю 12 В системні налаштування (час, дата, персональні налаштування комфорту та програмовані функції) можуть збитися або взагалі стертися. Після заряджання акумулятора 12 В перевірте та відкоригуйте відповідні налаштування до достатнього рівня.

Увага:
Відволікання водія від керування автомобілем може призвести до аварії та отримання тяжких травм. Ніколи не керуйте меню під час руху на дисплеї комбінації приладів. Усі налаштування дисплея комбінації приладів та екрану інформаційно-командної системи Infotainment виконуйте тільки в автомобілі, який стоїть, щоб зменшити ризик нещасних випадків та травм.

Аналогова комбінація приладів

1. Індикатор температури охолоджуючої рідини двигуна.
2. Тахометр (обороти працюючого двигуна х 1000 за хвилину).
3. Дисплей.
4. Спідометр (покажчик швидкості руху).
5. Індикатор рівня палива.

Цифрова комбінація приладів (Digital Cockpit)

Digital Cockpit - це цифрова комбінація приладів із кольоровим TFT-дисплеєм, який має високу роздільну здатність. Шляхом вибору різних інформаційних профілів разом із класичними приладами з круглими шкалами, наприклад, тахометр та спідометр, може відображатися додаткова індикація.

1. Тахометр (обороти працюючого двигуна х 1000 за хвилину).
2. Поточне положення важеля селектора.
3. Дисплей.
4. Спідометр (покажчик швидкості руху).
5. Цифровий індикатор швидкості.

Інформаційні профілі:

За допомогою пункту меню Digital Cockpit на дисплеї комбінації приладів можна вибирати інформаційні профілі різного тематичного напрямку. Залежно від вибраного інформаційного профілю, система Digital Cockpit може відображати додаткову інформацію в центрі приладів з круглою шкалою (позиція 3 – див. малюнок вище). Для вибору надаються такі інформаційні профілі:

• Індикація передачі: цифрова індикація поточної або вибраної передачі.
• Швидкість: цифрова індикація швидкості.
• Витрата палива: графічне відображення поточної витрати пального та цифрова індикація середньої витрати палива.
• Запас ходу: цифрова індикація запасу ходу.
• Помічник розпізнавання дорожніх знаків: відображення розпізнаних дорожніх знаків.
• Пробіг: цифрова індикація пройденого шляху.
• Інформація про прибуття до пункту призначення: цифрова індикація залишкового часу руху, відстані до пункту призначення та очікуваного часу прибуття.
• Прискорення: графічне відображення поздовжньої та бічної складових вектора прискорення.
• Помічники: графічне відображення різних допоміжних систем.
• Висота: цифрова індикація поточної висоти над рівнем моря.
• Навігація: графічне відображення навігації за допомогою стрілок.
• Компас: цифрова індикація компасу.
• Звук: цифрова індикація поточного відтворення звуку.
• Offroad: цифрова індикація кута повороту та індикація компаса в тахометрі. У автомобілях з пневмопідвіскою відображаються поздовжня та бічна складові вектора прискорення. При активному помічнику руху при спуску: графічне зображення помічника руху при спуску разом з індикацією швидкості на тахометрі.

Залежно від комплектації, кількість та обсяг інформаційних профілів, доступних для вибору, можуть відрізнятися.

Навігаційна карта в системі Digital Cockpit:

Залежно від комплектації, система Digital Cockpit може відображати докладну картку. Для цього оберіть пункт меню “Навігація” у комбінації приладів.

Залежно від комплектації автомобіля навігація відображається на двох екранах або лише на одному. Навігаційна могла відображатися в Digital Cockpit та в інформаційно-командній системі Infotainment або тільки в інформаційно-командній системі Infotainment. В останньому випадку у комбінації приладів Digital Cockpit відображаються лише стрілки навігації.

Тахометр

Початок червоного сектора тахометрної шкали позначає для всіх передач максимально допустиму частоту обертання для обкатаного і прогрітого двигуна. При наближенні стрілки тахометра до червоної зони слід перейти на більш високу передачу, перевести селектор автоматичної коробки у положення D/S або відпустити педаль акселератора.

Примітка:
- Коли двигун холодний, уникайте високої частоти обертання, повного натискання педалі акселератора та сильного навантаження на двигун.
- Максимально допустиму частоту обертання (стрілка тахометра знаходиться у червоному секторі шкали) дозволяється підтримувати лише протягом короткого проміжку часу. В іншому випадку існує небезпека пошкодження двигуна!
- Своєчасне перемикання на вищу передачу сприяє економії палива та зниженню шуму.

Індикатор рівня палива

Аналогова комбінація приладів

Цифрова комбінація приладів

Примітка:
Маленька стрілка у символу паливної колонки на індикаторі показує, з якого боку автомобіля знаходиться горловина палива.

Світиться	Можлива причина/заходи щодо усунення
	Паливний бак майже порожній. Використовується резервний обсяг палива (червоне маркування, див. рисунок вище). Заправте автомобіль паливом за першої можливості.
*	Для автомобілів із дизельними двигунами: паливо містить воду. Негайно зменшіть швидкість і на середніх оборотах і при незначному навантаженні на двигун рухайтеся в найближчий спеціалізований сервісний центр. АБО: якщо сигнальна лампа спалахує відразу після заправки, заглушіть двигун і зверніться за допомогою до фахівців.

Примітка:
*: Зображення кольорове, лише якщо комбінація приладів має кольоровий дисплей.

Для перевірки функціонування при включенні запалювання деякі сигнальні та контрольні лампи світяться протягом короткого проміжку часу та гаснуть через кілька секунд.

Коли контрольна лампа світиться, автоматично вимикаються автономний обігрівач і обігрівач.

Увага:
1. Рух з обмеженим запасом палива може призвести до зупинки автомобіля під час руху та стати причиною авари та отримання тяжких травм.
- Надзвичайно малий резерв палива може призвести до нестабільної подачі палива до двигуна насамперед під час руху автомобіля в гору або з гори.
- Рульове керування, всі допоміжні системи для водія та системи керування динамікою, що використовують гальмівні механізми, не працюють, коли двигун через нестачу або нестабільну подачу палива починає працювати з перебоями або глухнути.
- Завжди доливайте паливо, якщо паливний бак заповнений менш ніж на 1/4, щоб уникнути зупинки автомобіля через відсутність палива.
2. Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до поломки автомобіля під час руху та стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- Завжди звертайте увагу на попереджувальні сигнали ламп та текстові повідомлення.
- Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.

Примітка:
- Ігнорування попереджувальних сигналів контрольних ламп та текстових повідомлень може призвести до пошкодження автомобіля.
- Не допускайте повного випорожнення паливного бака. Нестабільна подача палива може викликати пропуски запалення, при цьому паливо, що не згоріло, може потрапити в систему випуску відпрацьованих газів. Це може спричинити пошкодження каталітичного нейтралізатора!

Індикатор температури охолоджуючої рідини двигуна та сигнальна лампа

Аналогова комбінація приладів

Цифрова комбінація приладів

За нормальних умов експлуатації індикація знаходиться на середині шкали. У разі високого навантаження на двигун, насамперед за високої температури навколишнього середовища, індикація може переміститися далі вправо. Контрольна лампа блимає червоним:

Занадто висока температура рідини, що охолоджує. Припиніть рух! Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки. Вимкніть двигун і дайте йому охолонути, доки покажчик не повернеться до зони допустимої температури. Перевірте рівень охолоджуючої рідини двигуна.

Увага:
Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до поломки автомобіля під час руху і стати причиною аварії та травм.

• Завжди звертайте увагу на попереджувальні сигнали ламп та текстові повідомлення.
• Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.

Примітка:
- Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до пошкодження автомобіля.
- Для перевірки функціонування під час увімкнення запалення деякі сигнальні та контрольні лампи світяться протягом короткого проміжку масу і гаснуть через кілька секунд.

Огляд сигнальних та контрольних ламп

Сигнальні та контрольні лампи попереджають, повідомляють про несправність та підтверджують про виконання функцій. Деякі сигнальні та контрольні лампи загоряються при включенні запалювання та гаснуть, коли двигун запускається та автомобіль починає рух. На дисплеї комбінації приладів можуть з'являтися текстові повідомлення, що містять додаткову інформацію або вимагають певних дій. У деяких комплектаціях автомобіля замість загоряння сигнальної лампи на дисплеї у комбінації приладів може з'являтися піктограма. При загоранні деяких сигнальних та контрольних ламп додатково подаються звукові сигнали. Контрольні лампи, які спалахують у перемикачі світла, описуються в розділі “Освітлення”.

Символ	Значення
Індикатори червоного кольору
	Центральна сигнальна лампа: Зверніть увагу на додаткову інформацію на дисплеї комбінації приладів.
	Непристебнутий ремінь безпеки водія чи переднього пасажира. АБО: на сидінні переднього пасажира знаходиться якийсь предмет.
	Припиніть рух! Включено електромеханічне гальмо стоянки.
	Припиніть рух! Рівень гальмівної рідини дуже низький або гальмівна система вийшла з ладу.
	Натисніть на гальмо педаль!
	Припиніть рух! Надто низький рівень моторного масла.
	Припиніть рух! Низький тиск моторної оливи.
	Припиніть рух! Надто низький рівень охолоджувальної рідини, занадто висока температура охолоджуючої рідини або несправність у системі охолодження двигуна.
	Електромеханічний підсилювач кермового керування вийшов з ладу.
	Несправний генератор.
	Попередження про можливе зіткнення
	Система SCR вийшла з ладу. Низький рівень розчину AdBlue.
	Система SCR вийшла з ладу.
	Пневмопідвіска вийшла з ладу.
Індикатори жовтого кольору
	Центральна сигнальна лампа: Зверніть увагу на додаткову інформацію на дисплеї комбінації приладів.
	Вихід з ладу системи подушок безпеки та пристрою попереднього натягу ременя безпеки.
	Фронтальна подушка безпеки переднього пасажира вимкнена.
	Передня подушка безпеки переднього пасажира включена.
	Несправність екстреного виклику.
	Функції екстреного виклику обмежені.
	Електромеханічне гальмо стоянки вийшло з ладу.
	Гальмівні накладки зношені. Негайно зверніться до спеціалізованого сервісного центру. Перевірте всі гальмівні накладки та замініть їх, якщо необхідно.
	Світиться: ESC несправна або вимкнена.
	Блимає: спрацювання ESC або ASR.
	Система ASR вимкнена вручну.
	Система ABS пошкоджена або вийшла з ладу.
	Низький рівень моторної оливи.
	Паливний бак практично порожній.
	Для автомобілів із дизельним двигуном: паливо містить воду.
	Зовнішні світлові прилади частково або повністю вийшли з ладу.
	Увімкнено задній протитуманний ліхтар.
	Датчик дощу та освітленості вийшов з ладу.
	Склоочисники вийшли з ладу.
	Низький рівень рідини у бачку склоомивача.
	Електромеханічний підсилювач рульового керування працює неналежним чином.
	Низький тиск у шинах.
	Індикатор контролю тиску в шинах вийшов з ладу
	Помічник контролю дистанції спереду (Front Assist) недоступний
	Попередження про можливе зіткнення вимкнено
	Система АСС поки недоступна.
	Помічник руху по смузі (Lane Assist) включений, але не активний.
	Асистент зміни смуги руху (Side Assist) вийшов з ладу.
	Помічник нічного бачення відключений
	Блок керування двигуном несправний (Electronic Power Control).
	Є несправність, яка впливає на відведення відпрацьованих газів
	Світиться: передпусковий підігрів дизельного двигуна.
	Блимає: система керування двигуном вийшла з ладу (дизельний двигун).
	Саджовий фільтр переповнений.
	Частота обертання двигуна обмежена (захист від перегріву).
	Рівень розчину AdBlue дуже низький.
	Система SCR несправна.
	Генератор вийшов з ладу
	Коробка несправна.
	Несправна система поперечної стабілізації
	Часткова відмова пневмопідвіски
	Сферичний наконечник тягово-зчіпного пристрою не зафіксовано.
Індикатори зеленого (салатового) кольору
	Натисніть на гальмо педаль!
	Автомобіль утримується за допомогою Auto Hold.
	Вказівник лівого або правого повороту.
	Покажчики повороту причепа.
	Функція обмеження швидкості увімкнена та активна.
	Помічник руху по смузі (Lane Assist) включений і активний.
	Автономний обігрівач активний.
	Адаптивний круїз-контроль активний. Автомобілів попереду не виявлено.
	Адаптивний круїз-контроль активний. Виявлено автомобіль попереду.
Індикатори синього кольору
	Далеке світло увімкнено або подається світловий сигнал.
Індикатори білого або сірого кольору
	Зовнішня температура нижче +4°С.
	Система ”старт-стоп” доступна, автоматична зупинка двигуна активна.
	Система "старт-стоп" недоступна. АБО: система ”старт-стоп” запустила двигун автоматично.
	Економічний режим руху.
	Заберіть ногу з педалі акселератора.
	Повідомлення про сервісну операцію або необхідність технічного обслуговування.
	Увімкнено систему керування далеким світлом (Light Assist) або динамічне регулювання далекого світла (Dynamic Light Assist).
	Помічник контролю дистанції спереду (Front Assist) запускається.
	Попередження про небезпечне зближення.
	Адаптивний круїз-контроль активний.
	Круїз-контроль (GRA) вийшов з ладу.
	Система попереднього регулювання швидкості.
	Система попереднього регулювання швидкості.
	Функція обмеження швидкості активна.
	Помічник нічного бачення вийшов з ладу.
	Помічник руху на узвозі.
	Рівень AdBlue дуже низький. Система SCR вийшла з ладу.
	Система SCR вийшла з ладу.
	Стиль водіння Offroad
	Стиль водіння Eco
	Стиль водіння Comfort
Стиль водіння Normal
	Стиль водіння Individual
	Стиль водіння Sport
	Стиль водіння Snow
	Стиль водіння Offroad Expert
	Стиль водіння Offroad Sand
	Стиль водіння Offroad Gravel
	Мобільний телефон підключено через Bluetooth
	Рівень заряду акумулятора мобільного телефону. Працює, тільки якщо увімкнено з встановленим на заводі роз'ємом для підключення мобільного телефону → брошура “Інформаційно-командна система Infotainment”.
	Посилання на інформацію у бортовій документації.

Увага:
Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до поломки автомобіля під час руху та спричинити тяжкі травми.

• Завжди звертайте увагу на попереджувальні сигнали ламп та текстові повідомлення.
• Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.
• Автомобіль слід зупиняти на безпечній відстані від транспортного потоку таким чином, щоб деталі системи випуску газів, що відпрацювали, не контактували з легкозаймистими матеріалами під автомобілем, наприклад, з сухою травою або розлитим паливом.
• Автомобіль, який стоїть на дорозі, наражає на серйозну небезпеку водія і пасажирів, а також інших учасників дорожнього руху. За потреби слід увімкнути аварійну світлову сигналізацію та виставити знак аварійної зупинки для попередження інших учасників дорожнього руху.
• Заглушіть двигун і дайте йому достатньо охолонути, перш ніж відкривати капот.
• Моторний відсік будь-якого транспортного засобу є небезпечною зоною, де підвищується ризик тяжких травм.

Освітлення

Покажчики повороту

Увімкнення та вимкнення покажчиків повороту

1. Увімкніть запалювання.

2. Встановіть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар із середнього положення в одне з наступних:

(А) Увімкнення правого покажчика повороту .

(В) Включення лівого покажчика повороту .

Щоб вимкнути покажчики повороту, встановіть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар у вихідне положення.

Якщо після увімкнення сигналу повороту не лунає звуковий сигнал, зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки автомобіля.

Функція комфортного керування покажчиками повороту:

Щоб увімкнути комфортне керування покажчиками повороту, потягніть підкермовий перемикач покажчиків повороту та світла фар вгору або вниз лише до точки різкого підвищення опору та відпустіть його. Покажчик повороту блимає тричі. Щоб завчасно відключити комфортне керування покажчиками повороту, посуньте підрульовий перемикач безпосередньо до точки підвищення опору в зворотному напрямку і відпустіть його.

Функцію комфортного керування покажчиками повороту можна активувати та деактивувати в інформаційно-командній системі Infotainment.

Увага:
Якщо неправильно використовувати покажчики повороту, не вмикати їх під час перебудови або несвоєчасно вимикати, можна дезорієнтувати інших учасників руху. Це може стати причиною авари та отримання тяжких травм:
- Завжди своєчасно попереджайте про зміну смуги руху, обгін та повороти покажчиками повороту.
- Після завершення зміни смуги руху, обгін або повороту вимикайте покажчик повороту.

Примітка:
- Аварійна світлова сигналізація працює навіть при вимкненому запаленні.
- Окремі настройки можуть зберігатися в обліковому записі користувача в персональних налаштуваннях та змінюються у разі зміни облікового запису.

Зовнішні світлові прилади

Увімкнення та вимкнення освітлення

Увімкнення освітлення:

1. Увімкніть запалювання.

2. Натисніть клавішу , поки не загориться відповідна контрольна лампа і в комбінації приладів

- Автоматичне керування від рівня яскравості освітлення та погодних умов.

- Після досягнення швидкості приблизно 10 км/год активується автоматичне керування ближнім світлом AUTO.

- Увімкнено ближнє світло. Контрольна лампа світиться зеленим.

- Індикація тільки в комбінації приладів: світло вимкнено. Коли автомобіль досягне швидкості приблизно 10 км/год або проїде приблизно 100, активується автоматичне керування ближнім світлом AUTO.

Вимкнення освітлення:

1. Вимкніть запалювання.

2. Натисніть клавішу , поки не загориться відповідна лампа індикація:

- Функція «Leaving Home» (допоміжне освітлення) може бути активована.

- Увімкнені габаритні вогні. Контрольна лампа світиться зеленим.

- Індикація тільки в комбінації приладів: світло вимкнено.

Денні ходові вогні:

За допомогою денних ходових вогнів (залежить від комплектації) покращується видимість вашого автомобіля під час руху у денний час. Денні ходові вогні включаються при кожному включенні запалювання (за умови розпізнавання яскравого освітлення). Після досягнення швидкості близько 10 км/год денні ходові вогні не можна увімкнути або вимкнути вручну.

Увага:
1. Якщо дорога недостатньо освітлена, автомобіль може бути непомітним або погано помітним для інших учасників дорожнього руху, що може стати причиною аварії та тяжких травм:
- Помічники освітлення є допоміжними функціями. Водій завжди несе відповідальність за правильно включені світлові прилади автомобіля.
- У темний час доби, під час опадів та в умовах поганої видимості необхідно завжди включати ближнє світло.
2. Габаритні та денні ходові вогні недостатньо яскраві для того, щоб забезпечувати належне освітлення дороги та робити автомобіль помітним для інших учасників дорожнього руху:
- У темний час доби, під час опадів та в умовах поганої видимості необхідно завжди включати ближнє світло.
- Якщо денні ходові вогні увімкнені, задні габаритні вогні не вмикаються. Автомобіль із вимкненими задніми габаритними вогнями може бути непомітним для інших учасників дорожнього руху у темряві, під час опадів або в умовах поганої видимості.
3. Система автоматичного керування ближнім світлом (AUTO) включає та вимикає ближнє світло лише за умови зміни яскравості освітлення. У складних погодних умовах, наприклад у тумані, ближнє світло слід включати вручну.

Примітка:
При включенні передачі заднього ходу поворотне освітлення вмикається з обох боків автомобіля, щоб краще висвітлити простір навколо нього під час маневрування.

Увімкнення та вимкнення заднього протитуманного ліхтаря

Задній протитуманний ліхтар можна увімкнути під час увімкненого запалювання.

• Увімкнення заднього протитуманного ліхтаря: натисніть клавішу . Контрольна лампа на клавіші світиться. Додатково в комбінації приладів світиться жовтим контрольна лампа.
• Щоб вимкнути задній протитуманний ліхтар, натисніть клавішу знову.

Примітка:
- Якщо задній протитуманний ліхтар вмикається при вимкненому освітленні OFF, вимкнених габаритних вогнях або вимкненим автоматичним керуванням ближнім світлом AUTO, то ближнє світло включається незалежно від рівня зовнішнього освітлення.
- На автомобілях з тягово-зчіпним пристроєм, встановленим на заводі: якщо за допомогою електроустаткування підключено причіп із заднім протитуманним ліхтарем, задній протитуманний ліхтар автомобіля не вмикається.

Увімкнення та вимкнення освітлення за поганих погодних умов

Висвітлення за поганих погодних умов допомагає водієві покращити освітлення дороги при поганій видимості. Висвітлення за поганих погодних умов можна увімкнути при включеному запалюванні:

• Включення освітлення при поганих погодних умовах : натисніть кнопку . Контрольна лампа на кнопці горить жовтим світлом. Додатково в комбінації приладів на кілька секунд спалахне контрольна лампа.
• Щоб вимкнути, натисніть клавішу знову.

Функції світлових приладів

Габаритні вогні:

Коли перемикач світла знаходиться в положенні , світяться обидві фари з габаритними вогнями, сегменти задніх ліхтарів, ліхтар підсвічування номерного знака, а також клавіші на центральній консолі та клавіші на передній панелі. Після досягнення швидкості близько 10 км/год активується автоматичне керування ближнім.

Автоматичне керування ближнім світлом AUTO:

Якщо перемикач світла знаходиться в положенні AUTO, світлові прилади автомобіля, підсвічування приладів та перемикачів вмикається та вимикається автоматично, залежно від рівня освітленості. Якщо ввімкнено світлові прилади, контрольна лампа світиться жовтим.

Система автоматичного керування ближнім є лише допоміжним засобом і не може вирішити всі завдання, пов'язані з освітленням під час руху автомобіля.

При відповідній комплектації в налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment можна налаштувати момент увімкнення системи автоматичного керування ближнім світлом.

Поворотне освітлення:

Якщо перемикач світла знаходиться в положенні AUTO, поворотне освітлення включається автоматично під час повільного проходження поворотів або під час руху по кривій з малим радіусом.

Система динамічного адаптивного освітлення (AFS):

Під час руху на поворотах поворотні лампи автоматично краще висвітлюють дорогу. Система динамічного адаптивного освітлення функціонує тільки якщо включене автоматичне керування ближнім світлом AUTO і швидкість перевищує 10 км/год.

Запобіжні звукові сигнали, які сигналізують про увімкнене освітлення:

Після вимкнення запалення та відчинення дверей водія лунають попереджувальні звукові сигнали, якщо виконуються такі умови.

• При включених вогнях стоянки.
• Перемикач світла в положенні .

Якщо увімкнено функцію “Coming Ноmе”, то при відкриванні дверей водія не лунає попереджувальний звуковий сигнал, що сигналізує про те, що освітлення все ще увімкнено.

Примітка:
Окремі настройки можуть зберігатися в обліковому записі користувача в персональних налаштуваннях і змінюються у разі зміни облікового запису.

Увімкнення та вимкнення далекого світла

1. Увімкніть запалення та ближнє світло.

2. Встановіть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар із середнього положення в одне з наступних:

(А) Увімкнення далекого світла.

(C) Увімкнення світлового сигналу або відключення дальнього світла. Світловий сигнал подається, доки натиснутий важіль.

Якщо увімкнене дальнє світло або світловий сигнал у комбінації приладів горить синя контрольна лампа.

Увага:
Неналежне використання далекого світла може стати причиною ДТП та отримання тяжких травм, оскільки дальнє світло може відволікати та засліплювати інших учасників дорожнього руху.

Система керування далеким світлом

Система керування далеким світлом автоматично включає ближнє світло, коли розпізнаються транспортні засоби, що рухаються попереду або назустріч. Крім цього, система управління далеким світлом, як правило, розпізнає освітлені ділянки та вимикає дальнє світло при проїзді ними (наприклад, у населених пунктах).

Далеке світло вмикається або вимикається автоматично в рамках системних обмежень, залежно від навколишніх умов та дорожньої ситуації, а також швидкості руху.

При відповідній комплектації систему керування далеким світлом можна увімкнути або вимкнути в налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment.

Увімкнення системи керування далеким світлом:

1. Увімкніть запалення та автоматичне керування ближнім світлом AUTO.

2. Натисніть перемикач покажчиків повороту та світла фар з основного положення вперед.

При включенні системи керування дальнім світлом на дисплеї комбінації приладів світиться контрольна лампа . Коли система керування далеким світлом активована, у комбінації приладів горить синя контрольна лампа далекого світла.

Налаштування чутливості системи керування далеким світлом:

Залежно від країни, система керування далеким світлом може мати два ступені чутливості:

• Підвищена чутливість: переведіть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар з вихідного положення вперед і утримуйте в цьому положенні протягом приблизно 15 секунд. Контрольна лампа у комбінації приладів блимає три рази на підтвердження.
• Повернення до стандартних налаштувань чутливості: переведіть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар з вихідного положення вперед і утримуйте в цьому положенні протягом приблизно 15 секунд. Контрольна лампа у комбінації приладів блимає три рази (швидко). АБО: вимкніть і знову увімкніть запалювання.

Вимкнення системи регулювання далекого світла:

Вимкніть автоматичне керування ближнім світлом AUTO.

• або якщо система регулювання далекого світла увімкнена та активована: потягніть назад підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар.
• або якщо система регулювання далекого та світла увімкнена, але не активована натисніть і підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар вперед, щоб вручну включити дальнє світло. Потягніть перемикач вказівників повороту та світла фар назад, щоб при необхідності вручну вимкнути дальнє світло.
• або: вимкніть запалювання.

Системні обмеження:

За таких умов необхідно вручну вимкнути дальнє світло, якщо за допомогою функції регулювання далекого світла воно не вимикається заздалегідь або взагалі не вимикається:

• На дорогах, що погано освітлюються, за наявності дорожніх знаків з високим коефіцієнтом відображення.
• За наявності недостатньо освітлених учасників дорожнього руху, наприклад пішоходів або велосипедистів.
• На крутих поворотах, за частково перекритою видимістю зустрічного транспорту, на крутих вершинах пагорбів або у западинах.
• На дорогах з роздільним бар'єром посередині, якщо водій зустрічного транспортного засобу сидить настільки високо, що може чітко бачити фари вашого автомобіля над розділовим бар'єром, наприклад водій вантажного автомобіля.
• У разі несправності відеокамери або збою електроживлення.
• Під час туману, снігу чи сильних опадів.
• За наявності вихору пилу та піску.
• У разі пошкодження вітрового скла у зоні огляду камери.
• Якщо зона огляду камери запотіла, забруднена або перекрита наклейкою, снігом або льодом.

Увага:
Підвищений комфорт, який забезпечує використання системи керування далеким світлом, не повинен спонукати водія до підвищеного ризику. Ця система не може замінити пильність водія.

• Завжди самостійно контролюйте режим освітлення, умови освітлення, огляду та ситуації на дорозі.
• Система керування далеким світлом може не завжди правильно розпізнавати ситуацію на дорозі, а в деяких випадках може працювати з обмеженнями.
• Якщо область огляду камери забруднена, перекрита або пошкоджена, це може негативно впливати на роботу системи керування далеким світлом. Це стосується також змін, які вносяться до системи освітлення автомобіля, наприклад, у разі встановлення додаткових фар.

Примітка:
1. Для забезпечення належної роботи системи необхідно дотримуватись наступних пунктів:<
- Регулярно очищайте зону огляду камери від забруднень, снігу та льоду.
- Не закривайте зону огляду камери.
- Регулярно перевіряйте вітрове скло в зоні огляду камери на наявність пошкоджень.
2. Об'єкти, що відображають світло (наприклад, мобільні навігаційні пристрої) і що знаходяться в зоні огляду камери, можуть негативно впливати на роботу системи динамічного регулювання дальнього світла.

Динамічне регулювання далекого світла

Система розпізнає інших учасників дорожнього руху, визначає відстань до них та перекриває відповідний сегмент світлового потоку фар. Якщо запобігти засліпленню інших учасників дорожнього руху цього недостатньо, система освітлення автоматично перемикається на ближнє світло.

Далеке світло вмикається або вимикається автоматично в рамках системних обмежень, залежно від навколишніх умов та дорожньої ситуації, а також швидкості руху.

При відповідній комплектації систему керування далеким світлом можна увімкнути або вимкнути в налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment.

Увімкнення динамічного регулювання далекого світла:

1. Увімкніть запалювання та автоматичне керування ближнім світлом AUTO.

2. Натисніть перемикач покажчиків повороту та світла фар з основного положення вперед.

При включенні системи керування дальнім світлом на дисплеї комбінації приладів світиться контрольна лампа . Коли система керування далеким світлом активована, у комбінації приладів горить синя контрольна лампа далекого світла.

Вимкнення динамічного регулювання далекого світла:

Вимкніть автоматичне керування ближнім світлом AUTO.

• Або якщо система регулювання дальнього світла увімкнена та активована: потягніть назад підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар.
• Або якщо система регулювання далекого світла увімкнена, але не активована: натисніть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар вперед, щоб вручну ввімкнути дальнє світло. Потягніть перемикач вказівників повороту та світла фар назад, щоб при необхідності вручну вимкнути дальнє світло.
• Або: вимкніть запалювання.

Системні обмеження:

За таких умов необхідно вручну вимкнути дальнє світло, якщо за допомогою функції регулювання далекого світла воно не вимикається заздалегідь або взагалі не вимикається:

• На дорогах, що погано освітлюються, за наявності дорожніх знаків з високим коефіцієнтом відображення.
• За наявності недостатньо освітлених учасників дорожнього руху, наприклад пішоходів або велосипедистів.
• На крутих поворотах, за частково перекритою видимістю зустрічного транспорту, на крутих вершинах пагорбів або у западинах.
• На дорогах з роздільним бар'єром посередині, якщо водій зустрічного транспортного засобу сидить настільки високо, що може чітко бачити фари вашого автомобіля над розділовим бар'єром, наприклад водій вантажного автомобіля.
• У разі несправності відеокамери або збою електроживлення.
• Під час туману, снігу чи сильних опадів.
• За наявності вихору пилу та піску.
• У разі пошкодження вітрового скла у зоні огляду камери.
• Якщо зона огляду камери запотіла, забруднена або перекрита наклейкою, снігом або льодом.

Увага:
Підвищений комфорт, який забезпечує використання системи керування далеким світлом, не повинен спонукати водія до підвищеного ризику. Ця система не може замінити собою пильність водія.
- Завжди самостійно контролюйте режим освітлення, а також умови освітлення, огляду та ситуації на дорозі.
- Система керування далеким світлом може не завжди правильно розпізнавати ситуацію на дорозі, а в деяких випадках може працювати з обмеженнями.
- Якщо область огляду камери забруднена, перекрита або пошкоджена, це може негативно впливати на роботу системи керування далеким світлом. Це стосується також змін, які вносяться до системи освітлення автомобіля, наприклад, у разі встановлення додаткових фар.

Примітка:
1. Для забезпечення належної роботи системи необхідно дотримуватися таких пунктів:
- Регулярно очищайте зону огляду камери від забруднень, снігу та льоду.
- Не закривайте зону огляду камери.
- Регулярно перевіряйте вітрове скло в зоні огляду камери на наявність пошкоджень.
2. Об'єкти, що відображають світло (наприклад, мобільні навігаційні пристрої) і що знаходяться в зоні огляду камери, можуть негативно впливати на роботу системи динамічного регулювання дальнього світла.

Увімкнення та вимкнення стоянкових вогнів

При включених вогнях стоянки (правий або лівий покажчик повороту) з відповідної сторони автомобіля світиться лампа габаритних вогнів у фарі та відповідної секції заднього ліхтаря.

Увімкнення стоянкових вогнів з одного боку:

1. Увімкніть запалювання.

2. Встановіть підрульовий перемикач покажчиків повороту та світла фар із середнього положення в одне з наступних:

(А) Увімкнення стоянкових вогнів праворуч.

(В) Увімкнення стоянкових вогнів зліва.

Увімкнення двостороннього постійного освітлення:

Якщо увімкнено двостороннє постійне стоянкове освітлення, світяться обидві фари з габаритними вогнями, а також відповідні секції заднього ліхтаря.

1. 1. Увімкніть габаритні вогні .
2. 2. Вимкніть запалювання.
3. 3. Закрийте автомобіль ззовні.

Автоматичне вимкнення габаритних або стоянкових вогнів:

Автомобіль розпізнає низький рівень заряду акумуляторної батареї 12 В і вимикає габаритні або стоянкові вогні, щоб двигун ще міг запуститись (але не раніше ніж через дві години).

Якщо ємності акумуляторної батареї не вистачає на дві години роботи стоянкових вогнів або вогні стоянки недостатньо освітлюють простір навколо, акумуляторна батарея 12 В може бути настільки розрядженою, що двигун не зможе запуститися.

Увага:
При недостатньому освітленні автомобіль може бути непомітним або погано видимим для інших учасників руху, що може призвести до ДТП та тяжких травм:
- Завжди залишайте автомобіль у безпечному місці та з достатнім освітленням, дотримуйтесь положень чинного законодавства країни перебування.
- Якщо потрібно забезпечити освітлення автомобіля протягом кількох годин по можливості вмикайте вогні стоянки з одного боку (справа або зліва). Як правило, одностороннє освітлення стоянки працює вдвічі довше, ніж двостороннє.

Функції допоміжного освітлення “Coming-Home” та “Leaving-Home”

Функції допоміжного освітлення “Coming-Home” та “Leaving-Home” висвітлюють простір навколо автомобіля під час посадки та висадження у темний час доби.

Функція допоміжного освітлення Coming-Home включається вручну. Управління функцією допоміжного освітлення “Leaving-Home”, навпаки, здійснюється автоматично від датчика дощу та освітленості.

Увімкнення допоміжного освітлення “Coming-Home”:

Вимкніть запалювання. Функція допоміжного освітлення Coming Home включається при включеному автоматичним керуванням ближнім світлом AUTO і датчик освітленості розпізнає темряву. Відлік роботи освітлення до автоматичного вимкнення починається з моменту закриття останніх дверей автомобіля або кришки багажного відсіку.

Вимкнення допоміжного освітлення “Coming-Home”:

• Автоматично після закінчення часу освітлення до автоматичного вимкнення.
• АБО: автоматично, якщо одна з дверей автомобіля або кришка багажного відсіку залишається відкритою протягом 30 секунд після ввімкнення.
• АБО: поверніть перемикач світла у положення OFF.
• АБО: увімкніть запалення.

Увімкнення функції допоміжного освітлення “Leaving-Home”:

Відімкніть автомобіль, коли увімкнено автоматичне керування ближнім світлом AUTO і датчик дощу та освітлення розрізняє темряву.

Вимкнення функції допоміжного освітлення “Leaving-Home”:

• Автоматично після закінчення часу освітлення до автоматичного вимкнення.
• АБО: закрийте автомобіль.
• АБО: поверніть перемикач світла у положення OFF.
• АБО: увімкніть запалення.

Примітка:
Окремі настройки можуть зберігатися в обліковому записі користувача в персональних налаштуваннях і змінюються у разі зміни облікового запису.

Коректор світла фар

При включенні передніх фар кут нахилу світла автоматично коригується в залежності від рівня навантаження автомобіля.

Увага:
Вихід з ладу або неправильна робота динамічного коректора світла фар може призвести до того, що фари засліплювати та відволікати інших учасників дорожнього руху. Це може стати причиною аварії та отримання тяжких травм. Зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки коректора світла фар.

Зміна регулювання фар (режим “Подорож”)

Під час поїздок країнами, де рух здійснюється з іншого боку дороги, ближнє світло в автомобілях з динамічним регулюванням далекого світла або динамічним поворотним освітленням може засліплювати водіїв зустрічних транспортних засобів. Тому в автомобілях з такою комплектацією спрямованість фар може бути відрегульована в інформаційно-командній системі Infotainment, у меню "Налаштування автомобіля" (режим "Подорож"). У автомобілях без динамічного регулювання далекого світла та без динамічного адаптивного освітлення немає необхідності регулювати фари.

Примітка:
Режим “Подорож” можна використовувати лише протягом нетривалого часу. Для постійного переобладнання зверніться до спеціалізованого сервісного центру. Рекомендовано звертатися до фахівців дилерського підприємства Volkswagen.

Усунення несправностей

- Контрольна лампа покажчиків повороту.

Контрольна лампа блимає зеленим. Контрольна лампа блимає вдвічі швидше, якщо в автомобілі вийшов з ладу один із покажчиків повороту. Перевірте світлові прилади автомобіля. Якщо несправність не усунена, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

- Контрольна лампа покажчиків повороту причепа.

Контрольна лампа блимає зеленим. Контрольна лампа гасне, якщо один із покажчиків повороту причепа або всі зовнішні світлові прилади вийшли з ладу. Перевірте світлові прилади. Якщо несправність не усунена, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

- Зовнішні світлові прилади частково або повністю вийшли з ладу.

Контрольна лампа світиться жовтою. Перевірте світлові прилади автомобіля та за потреби замініть відповідну лампу розжарювання. Якщо всі лампи розжарювання справні, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

- Датчик дощу та освітленості вийшов з ладу.

Контрольна лампа світиться жовтою. Якщо перемикач світла встановлено в положенні AUTO, збройні світлові прилади не вмикаються і не вимикаються автоматично. Вимкніть і знову увімкніть запалювання. Якщо несправність не усунена, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

Динамічне поворотне освітлення

У автомобілях з функцією вибору стилю керування на характеристики повороту ламп може впливати вибраний стиль керування. У разі виходу з ладу адаптивного освітлення на дисплеї комбінації приладів відображається попереджувальний символ. Зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

Освітлення салону

Підсвічування приладів та перемикачів

Яскравість підсвічування комбінації приладів та перемикачів, а також базову яскравість проекційного дисплея можна відрегулювати в налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment. Настроєна яскравість автоматично адаптується до загальних умов освітлення в автомобілі. Якщо увімкнено автоматичне керування ближнім світлом AUTO, датчик автоматично вмикає та вимикає ближнє світло разом з підсвічуванням приладів та перемикачів відповідно до рівня зовнішнього освітлення.

Примітка:
Якщо вимкнено світло та увімкнено запалювання, вмикається підсвічування приладів (стрілок та шкал). Зі зниженням загальної освітленості яскравість підсвічування шкал автоматично зменшується і може зовсім вимкнутись. Ця функція повинна нагадувати водію про необхідність своєчасного включення ближнього світла (наприклад, під час проїзду тунелем).

Ліхтарі освітлення салону та ліхтарі для читання, фонове підсвічування

Натисніть відповідну клавішу:

Клавіша	Функція
	Увімкнення та вимкнення передніх ліхтарів освітлення салону.
	Увімкнення та вимкнення задніх ліхтарів освітлення салону.
	Увімкнення та вимкнення кінцевого вимикача дверей. Ліхтарі освітлення салону автоматично включаються у разі відмикання автомобіля або відчинення будь-яких дверей.

Сенсорні ліхтарі для читання з функцією плавного регулювання інтенсивності освітлення вручну:

Залежно від комплектації, сенсорні ліхтарі для читання можуть знаходитися в стельовій консолі або над задніми дверима. Щоб увімкнути або вимкнути відповідний ліхтар для читання, торкніться поверхні, що світиться.

Щоб увімкнути плавне регулювання інтенсивності освітлення вручну, при вимкненому ліхтарі для читання натискайте на поверхню, яка світиться, доки не буде досягнуто необхідного рівня яскравості.

Ліхтар освітлення багажного відсіку та відділення для речей переднього пасажира:

Під час відкриття та закриття відділення для речей переднього пасажира або кришки багажного відсіку вмикається або вимикається ліхтар.

Фонове підсвічування:

Фонове підсвічування забезпечує, залежно від комплектації, пряме освітлення у різних зонах салону автомобіля. Яскравість та (залежно від комплектації автомобіля) кольорову гаму фонового підсвічування можна відрегулювати в налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment.

Примітка:
- Ліхтарі для читання гаснуть при замиканні автомобіля або через кілька хвилин після вимкнення запалювання. Це запобігає розрядці акумуляторної батареї 12 В.
- Окремі настройки можуть зберігатися в обліковому записі користувача в персональних налаштуваннях та змінюються у разі зміни облікового запису.

Склоочисники

Підрульовий перемикач склоочисників

Склоочисники працюють тільки при включеному запаленні, коли капот та кришка багажного відсіку закриті.

Перемістіть підкермовий важіль склоочисників у відповідне положення:

(А) Склоочисники відключені.

(В) Переривчастий режим роботи склоочисників вітрового скла або режим склоочисників вітрового скла. Уривчаста робота склоочисника вітрового скла регулюється в залежності від швидкості руху. Чим вища швидкість руху, тим частіше рухаються щітки склоочисника.

(С) Повільний рух щіток.

(D) Швидке пересування щіток.

(Е) Щоб щітки рухалися швидше, натисніть і утримуйте важіль вниз.

(F) Автоматичний режим роботи склоомивача та склоочисника вітру. Climatronic приблизно на 30 секунд перемикається в режим рециркуляції, щоб випаровування рідини склоомивача не потрапило до салону.

(1) Перемикач освітленості) або чутливості датчика дощу та освітленості.

(G) Переривчаста робота Щітка склоочисника здійснює рух приблизно кожні шість секунд.

(H) Автоматичний режим роботи склоомивача і склоочисника.

Увага:
1. Рідина склоомивача, яка не містить достатньої кількості речовини для захисту від замерзання, може замерзати на вікнах та погіршувати огляд.
- У зимовий час використовуйте склоомивач тільки з достатньою кількістю речовини для захисту від замерзання.
- У морозну погоду не використовуйте склоомивач, доки вітрове скло не нагріється за допомогою системи обігріву вітрового скла або системи вентиляції. Інакше суміш речовини для захисту від замерзання та води може замерзати на вітровому склі та обмежувати огляд.
2. Зношені або забруднені щітки склоочисника погіршують огляд та підвищують ризик аварії та отримання тяжких травм. Якщо щітки склоочисника пошкоджені або зношені та не забезпечують належного очищення скла, їх слід обов'язково замінити.

Примітка:
1. Щоб уникнути пошкодження вітрового скла, щіток склоочисників та електродвигуна склоочисників перед початком подорожі та перед включенням запалення, необхідно перевірити таке:
- Підрульовий перемикач склоочисників знаходиться у вихідному положенні.
- Сніг та лід видалені з вітрового скла та склоочисників
- Якщо щітки склоочисників примерзли, обережно відокремте їх від скла. Volkswagen рекомендує використовувати для цього спрей для видалення льоду.
2. Не вмикайте склоочисник, якщо скло сухе. Якщо очищати сухе скло щітками склоочисника, скло можна пошкодити.
3. Під час зупинки швидкість щіток склоочисника перемикається на один щабель вниз.
4. Окремі настройки можуть зберігатися в обліковому записі користувача в персональних налаштуваннях і змінюються у разі зміни облікового запису.
5. Якщо автомобіль ставиться на стоянку в холодну погоду, рекомендується встановити склоочисник вітрового скла у сервісне положення, щоб було зручніше відокремити щітки склоочисника від вітрового скла.

Функції склоочисника

Автоматичне включення заднього склоочисника:

Задній склоочисник включається автоматично, коли при увімкненому склоочиснику вітрового скла включається передача заднього ходу. Автоматичне включення під час руху заднім ходом можна активувати або деактивувати в налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment.

Обігрів форсунок склоомивача:

Система обігріву нагріває форсунки склоомивача, які стали. Потужність обігріву регулюється автоматично залежно від зовнішньої температури під час увімкнення запалювання. Обігріваються тільки форсунки, а не шланги, якими подається рідина склоомивача.

Омивач фар:

Омивач фар призначений для очищення фар; він працює, тільки якщо зовнішні світлові прилади увімкнені.

Після включення запалювання разом з першим, а потім з кожним десятим спрацьовуванням автоматичного режиму роботи склоомивача та склоочисника відбувається також очищення фар. Присохлий бруд, наприклад, залишки комах, необхідно регулярно видаляти з розсіювачів фар.

Для забезпечення нормальної роботи омивачів фар у зимовий період очищайте тримачі форсунок у бампері від снігу та видаляйте лід за допомогою спрею для видалення льоду.

Система очищення камери асистента заднього ходу:

Система очищує камеру помічника заднього ходу і працює при включенні автоматичного режиму роботи склоочисника та склоомивача заднього скла. Якщо огляд камери після кількох циклів очищення залишається обмеженим, необхідно вручну очистити лінзу камери.

Система очищення тепловізора:

Система очищення тепловізора очищає тепловізор системи нічного бачення та працює разом із омивачем фар. Якщо огляд камери після кількох циклів очищення залишається обмеженим, необхідно вручну очистити лінзу камери.

Датчик дощу та освітленості

Включений датчик дощу та освітленості самостійно регулює періодичність роботи склоочисника залежно від інтенсивності опадів.

Увімкнення та вимкнення датчика дощу та освітлення:

Переведіть важіль у відповідне положення:

• Положення (А) - датчик дощу та освітленості вимкнено.
• Положення (В) - датчик дощу та освітленості включений, автоматичне очищення при необхідності.

Функцію автоматичного очищення можна увімкнути або вимкнути у налаштуваннях автомобіля в інформаційно-командній системі Infotainment.

Якщо автоматичне очищення деактивовано в інформаційно-командній системі Infotainment, періодичність роботи склоочисників регулюється поетапно.

Регулювання чутливості датчика дощу та освітлення:

Чутливість датчика дощу та освітленості можна регулювати вручну за допомогою перемикача (1) на підрульовому перемикачі склоочисників (див. малюнок вище).

• Повертання регулятора вгору - висока чутливість.
• Переведення вимикача вниз – низька чутливість.

Увага:
Датчик дощу та освітленості може не завжди правильно розпізнавати усі опади та активувати склоочисники. Якщо вода на вітровому склі погіршує огляд, слід вчасно увімкнути склоочисник вручну.

Примітка:
Окремі настройки можуть зберігатися в обліковому записі користувача в персональних налаштуваннях і змінюються у разі зміни облікового запису.

Усунення несправностей

- Недостатній рівень рідини в бачку склоомивача.

Контрольна лампа світиться жовтою. При першій нагоді додайте рідину в бачок склоомивача.

- Датчик дощу та освітленості вийшов з ладу.

Контрольна лампа світиться жовтою. У разі функціонування датчика дощу та освітленості склоочисники не включаються під час дощу автоматично. Вимкніть і знову увімкніть запалювання. Якщо несправність не усунена, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

- Склоочисники вийшли з ладу.

Контрольна лампа світиться жовтою. Склоочисники не очищають. Вимкніть і знову увімкніть запалювання. Якщо несправність не усунена, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

Змінено алгоритм спрацювання датчика дощу та освітлення:

Можливими причинами несправностей та випадків помилкового спрацьовування чутливих поверхонь датчика дощу та освітленості можуть бути:

• Ушкодження щіток склоочисника: водяна плівка або розлучення на склі від пошкоджених щіток склоочисника можуть збільшувати тривалість роботи склоочисника, значно скорочувати інтервал роботи або безперервний швидкий рух щіток.
• Комахи: потрапляння комах на вітрове скло може призвести до вмикання склоочисника.
• Соляна плівка: взимку соляна плівка, що утворюється на склі, може спричинити надмірно тривалу роботу склоочисника на майже сухому вітровому склі.
• Бруд: сухий пил, віск, наліт на склі (розлучення), залишки миючих засобів (після миття в автоматичному миття), можуть знижувати чутливість датчика дощу та освітленості, робити його реакцію запізнілою, повільною або взагалі перешкоджати спрацюванню датчика.
• Тріщина у склі: попадання щебеню тощо в область чутливого елемента викликає при включеному датчику виконання одного циклу роботи склоочисника. Відображення інфрачервоного випромінювання спотворюється і датчик дощу передає відповідний сигнал. Реакція датчика залежить від сили удару каменем.

Регулярно очищайте чутливі поверхні датчика дощу та освітленості та перевіряйте щітки склоочисників на наявність пошкоджень. Для видалення воску та полірувальних покриттів рекомендується використовувати спиртовмісні засоби для чищення скла.

Увага:
Датчик дощу та освітленості може не завжди правильно розпізнавати усі опади та активувати склоочисники. Якщо вода на вітровому склі погіршує огляд, слід вчасно увімкнути склоочисник вручну.

Примітка:
У разі потрапляння на скло стороннього предмета склоочисник намагається його видалити. Якщо видалити стороннє тіло не вдається, склоочисник зупиняється. Видаліть сторонній предмет і знову увімкніть склоочисник.

Дзеркала

Загальні правила техніки безпеки

За допомогою зовнішніх та внутрішнього дзеркала заднього виду водій може спостерігати за транспортними засобами, що рухаються позаду, та відповідно адаптувати свій власний режим руху. Для безпеки руху важливо, щоб водій перед початком руху правильно відрегулював внутрішнє та зовнішні дзеркала заднього виду. Поглянувши у зовнішнє та внутрішнє дзеркала заднього виду, неможливо побачити все, що відбувається позаду та збоку від автомобіля. Ділянки, що не проглядаються, називають ”мертвими зонами”. У ”мертвих зонах” можуть перебувати інші учасники дорожнього руху та предмети.

Увага:
1. Регулювання зовнішніх та внутрішнього дзеркал заднього виду під час руху може відволікати увагу водія. Це може стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- Регулюйте зовнішні та внутрішнє дзеркало заднього виду тільки тоді, коли автомобіль повністю зупинено.
- Під час паркування, зміни смуги руху, обгону чи об'їзду завжди уважно слідкуйте за ситуацією на дорозі, оскільки у ”мертвій зоні” можуть перебувати інші учасники дорожнього руху та предмети.
- Завжди слідкуйте за тим, щоб дзеркала були відрегульовані правильно, та очищайте їх від льоду, снігу, вологи та сторонніх предметів, які можуть погіршувати огляд назад.
2. Неточна оцінка відстані до транспортних засобів, що рухаються позаду, може стати причиною ДТП та отримання тяжких травм:
- У разі використання опуклих або асферичних дзеркал поле огляду збільшується, а об'єкти в дзеркалі видаються меншими і віддаленішими, ніж насправді.
- Використання опуклих дзеркал заднього виду для оцінки відстані до транспортних засобів, що рухаються позаду, при зміні смуги руху дає неточні результати та може стати причиною аварії та тяжких травм.
- Для точного визначення відстані до транспортних засобів, що рухаються позаду, або до інших предметів, якщо можливо, використовуйте внутрішнє дзеркало заднього виду.
- Переконайтеся в наявності достатнього огляду тому.
3. Дзеркала з автоматичним затемненням містять рідкий електроліт, який у разі пошкодження дзеркала може витекти.
- Рідкий електроліт, що витікає, може спричинити подразнення шкіри, очей та органів дихання, насамперед у людей, які хворіють на астму чи інші подібні захворювання. У такому разі негайно забезпечте доступ свіжого повітря та залиште автомобіль, а якщо це неможливо, відкрийте всі вікна та двері.
- Якщо електроліт потрапив у вічі або на шкіру, негайно промийте їх великою кількістю води протягом не менше 15 хвилин і потім зверніться до лікаря.
- Якщо електроліт потрапив на взуття чи одяг, негайно промийте їх великою кількістю води протягом щонайменше 15 хвилин. Перед подальшим використанням забруднений одяг та взуття слід ретельно очистити.
- У разі ковтання рідкого електроліту необхідно негайно прополоскати рот великою кількістю води протягом не менше 15 хвилин. Не викликайте блювання, якщо це не прописано лікарем. Негайно зверніться за медичною допомогою.

Примітка:
У дзеркалах з автоматичним затемненням із розбитого скла може витікати рідкий електроліт, який роз'їдає пластмасу. Якнайшвидше видаліть рідину, що витекла, наприклад, при помої вологої губки.

Внутрішнє дзеркало заднього виду

Водій повинен регулювати внутрішнє дзеркало заднього виду, забезпечуючи достатній огляд через заднє скло.

Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням:

При включеному запалюванні датчики вимірюють інтенсивність світла, яке потрапляє на датчики ззаду (1) та спереду (2). Залежно від отриманих значень, внутрішнє дзеркало заднього виду автоматично затемняється. За наявності перешкод, які погіршують або повністю перекривають попадання світла на датчики (наприклад, сонцезахисна шторка), внутрішнє дзеркало заднього виду автоматично не працює або працює неправильно. Мобільні навігаційні прилади на вітровому склі або поблизу внутрішнього дзеркала заднього виду з автоматичним затемненням також впливають на датчики.

Автоматичне затемнення деактивується під час увімкнення передачі заднього ходу.

Увага:
Підсвічування дисплея мобільного навігаційного пристрою може призвести до пошкодження внутрішнього дзеркала заднього виду з автоматичним затемненням, що може спричинити аварію та тяжкі травми. Несправність функції автоматичного затемнення може призвести до того, що внутрішнє дзеркало заднього виду буде неможливо використовувати для точного визначення відстані до транспортних засобів, що рухаються позаду, або інших предметів.

Зовнішні дзеркала заднього виду

Зовнішні дзеркала заднього виду під час увімкненого запалювання можна регулювати за допомогою поворотного регулятора у дверях водія.

- Складання зовнішніх дзеркал з потужністю електроприводу.

- Увімкнення обігріву зовнішніх дзеркал. Функція обігріву працює лише тоді, коли зовнішня температура нижче +20°С.

“L” - Регулювання лівого зовнішнього дзеркала шляхом нахилу регулятора вперед, назад, праворуч або ліворуч.

“R” - Регулювання правого зовнішнього дзеркала шляхом нахилу регулятора вперед, назад, праворуч або ліворуч.

"0" - Нейтральне становище. Зовнішні дзеркала заднього виду розкладені, обігрів дзеркал вимкнений, регулювання дзеркал неможливе.

Синхронне регулювання дзеркал:

В інформаційно-командній системі Infotainment за допомогою клавіші “CAR” та екранних кнопок та “Дзеркала та склоочисники” виберіть параметр синхронного регулювання зовнішніх дзеркал заднього виду.

• Поверніть регулятор у положення “L”.
• Налаштуйте ліве зовнішнє дзеркало заднього виду. Праве дзеркало буде відрегульовано одночасно (синхронно) з лівим.
• Якщо необхідно відкоригувати налаштування правого дзеркала, поверніть поворотний регулятор у положення “R”.

Зовнішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням водія:

Управління зовнішнім дзеркалом заднього виду з автоматичним затемненням здійснюється разом із внутрішнім дзеркалом заднього виду з автоматичним затемненням.

Складання зовнішніх дзеркал заднього виду під час паркування:

Для автоматичного складання та розкладання поворотний регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду з електроприводом повинен перебувати в положенні , R або 0. Якщо поворотний регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду з електроприводом знаходиться у положенні складання, то зовнішні дзеркала заднього виду залишаються складеними.

Запам'ятовування зовнішнього дзеркала заднього виду переднього пасажира для руху заднім ходом:

У автомобілях із функцією пам'яті сидінь положення зовнішнього дзеркала заднього виду з боку переднього пасажира для руху заднім ходом можна відрегулювати, виконавши такі дії:

• Виберіть дійсний ключ від автомобіля, в якому потрібно зберегти налаштування.
• Відімкніть автомобіль цим ключем.
• Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки.
• Увімкніть запалювання.
• Перемістіть важіль коробки в нейтральне положення.
• В інформаційно-командній системі Infotainment активуйте функцію опускання дзеркала після увімкнення передачі заднього ходу.
• Увімкніть передачу заднього ходу.
• Відрегулюйте зовнішнє дзеркало переднього пасажира так, щоб, наприклад, було добре видно край бордюрного каменю.
• Налаштування дзеркала зберігається в пам'яті автоматично і присвоюється тому ключу, яким було відкрито автомобіль.

Виклик налаштувань зовнішнього дзеркала заднього виду переднього пасажира:

• Поверніть регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду у положення “R”.
• При включеному запаленні увімкніть передачу заднього ходу, в результаті, праве зовнішнє дзеркало заднього виду прийме положення, збережене в пам'яті.
• Зовнішнє дзеркало заднього виду з боку переднього пасажира повернеться зі збереженого в пам'яті положення для заднього ходу у разі руху автомобіля у напрямку вперед зі швидкістю понад 15 км/год або у разі повернення регулятора із положення “R” у будь-яке інше положення.

Увага:
1. Необережне складання та розкладання зовнішніх дзеркал заднього виду може призвести до травми.
- Складайте і розкладайте зовнішні дзеркала заднього виду лише тоді, коли в радіусі їхньої дії немає жодної перешкоди.
- Завжди слідкуйте за тим, щоб під час переміщення зовнішнього дзеркала заднього ходу ваші пальці не потрапили між дзеркалом та кронштейном.
2. Неточна оцінка відстані до транспортних засобів, що рухаються позаду, може стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- При використанні опуклих або асферичних дзеркал область відображення розширюється, а об'єкти в такому дзеркалі здаються меншими і віддаленішими, ніж є насправді.
- Використання опуклих дзеркал заднього виду при визначенні відстані до автомобілів, що рухаються позаду, під час зміни смуги руху дає спотворений результат, що може призвести аварії та отримання тяжких травм.
- Для точної оцінки відстані до автомобілів, що рухаються позаду, або до інших предметів, слід, по можливості, використовувати внутрішнє дзеркало заднього виду.
- Необхідно забезпечити умови для хорошого огляду назад.

Примітка:
- Перед заїздом на автоматичне миття слід завжди складати зовнішні дзеркала.
- Зовнішні дзеркала, оснащені електроприводом для складання, не можна складати та розкладати вручну, тому що при цьому можна пошкодити електропривод.
- Вимикайте обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду, якщо він не потрібен, щоб уникнути необґрунтованих витрат палива.
- Обігрів зовнішніх дзеркал протягом перших двох хвилин працює на повну потужність, а потім - залежно від зовнішньої температури.
- У разі несправності дзеркало з електроприводом можна відрегулювати, натискаючи руками на краї дзеркального елемента.

Захист від сонця

Увага:
Опущені сонцезахисні козирки та витягнуті сонцезахисні шторки можуть обмежувати огляд. Завжди закріплюйте сонцезахисні козирки та шторки у вихідному положенні, якщо їх використання більше не потрібне.

Сонцезахисні козирки

1. Можливості регулювання сонцезахисних козирків водія та переднього пасажира:

• Відкидання у бік вітрового скла.
• Витяг із кріплення та повороту в напрямку дверей (А).
• Переміщення повернутого до дверей сонцезахисного козирка у поздовжньому напрямку назад.

2. Косметичний дзеркальце з підсвічуванням:

У відкинутому сонцезахисному козирку під кришкою знаходиться косметичне люстерко. Якщо зрушити кришку (B), світиться ліхтар (1).

Підсвічування косметичного дзеркальця згасає в таких ситуаціях:

• Закриття накладки.
• Поворот сонцезахисного козирка вгору або вперед.
• Переміщення сонцезахисного козирка в поздовжньому напрямку або неповне його складання.

Примітка:
За певних умов ліхтар над сонцезахисним козирком автоматично гасне за кілька хвилин. Це запобігає розрядженню акумулятора.

Сонцезахисна шторка у скляному люку

Електропривод сонцезахисної шторки працює при включеному запалюванні. Якщо скляний люк повністю відкритий, сонцезахисна шторка автоматично переміщується у положення вентиляції. Сонцезахисна шторка залишається в положенні для вентиляції також після закривання скляного люка.

Відкриття та закривання сонцезахисної шторки:

Клавіші (1) та (2) мають два положення. У першому положенні сонцезахисну шторку можна повністю або частково відкривати та закривати. У другому положенні після короткого натискання клавіші сонцезахисна шторка автоматично переміщається у відповідне граничне положення. Повторне натискання - автоматичне переміщення переривається.

• Відкривання сонцезахисної шторки: натисніть (1) до першого положення. Автоматичне переміщення: коротко натисніть (1) до другого положення.
• Закривання сонцезахисної шторки: натисніть (2) до першого положення. Автоматичне переміщення: коротко натисніть клавішу (2) до другого положення.
• Зупинка автоматичного ходу відкривання або закривання: повторно натисніть клавішу (1) або (2).

Після вимкнення запалювання сонцезахисну шторку можна відкривати і закривати ще протягом декількох хвилин, якщо жодна з передніх дверей не була відчинена.

Обмеження зусилля приводу сонцезахисної шторки:

Функція обмеження зусилля приводу дозволяє зменшити ризик травмування через затискання під час закриття сонцезахисної шторки. Якщо при закриванні сонцезахисної шторки спостерігається тугий хід або виникає перешкода її переміщенню, скляний люк або шторка сонце одразу знову відкривається.

• Перевірте, чому сонцезахисна шторка не зачинилася.
• Спробуйте знову закрити сонцезахисну шторку.
• Якщо сонцезахисна шторка і надалі не закривається через тугий перебіг або перешкоду, вона відразу відкривається знову. Після відкриття сонцезахисну шторку протягом короткого часу можна закрити без обмеження зусилля.
• Якщо закрити сонцезахисну шторку і надалі не вдається, закрийте її без обмеження зусилля.

Закриття сонцезахисної шторки без обмеження зусилля:

• Протягом п'яти секунд після спрацювання функції обмеження зусилля натисніть клавішу (2) (див. малюнок вище) та утримуйте її, доки сонцезахисна шторка повністю не закриється.
• У цьому випадку сонцезахисна шторка закривається без обмеження зусилля!
• Якщо закрити сонцезахисну шторку і надалі не вдається, необхідно звернутися до спеціалізованого сервісного центру.

Увага:
Закривання сонцезахисної шторки без обмеження зусилля може спричинити серйозні травми.
- Закривати сонцезахисну шторку слід завжди обережно.
- Ніхто не повинен знаходитись у зоні ходу сонцезахисної шторки, особливо якщо вона закривається без обмеження зусилля.
- Наявність функції обмеження зусилля не гарантує захисту від травм пальців чи інших частин тіла під час закривання люка!

Примітка:
Якщо скляний люк відкритий, електричну сонцезахисну шторку можна закрити лише до переднього краю люка.

Сонцезахисна шторка для заднього бокового скла

Сонцезахисні шторки для заднього бокового скла вбудовані в обшивку відповідних дверей.

• Витягніть сонцезахисну шторку вгору до кінця за ручку, що виступає (збільшений фрагмент), у напрямку стрілки.
• Закріпіть планку для кріплення шторки з двох сторін у відповідному тримачі (маленька стрілка). Переконайтеся, що витягнута сонцезахисна шторка надійно закріплена у тримачі.
• Для згортання трохи підніміть шторку вгору, відчепіть її і опустіть рукою вниз.

Примітка:
Під час згортання сонцезахисної шторки її не можна “різко” відпускати, щоб не пошкодити обшивку салону та саму шторку.

Відділення для речей

Вступ

Відділення для речей необхідно використовувати лише для зберігання легких та дрібних речей.

Увага:
1. Незакріплені предмети, що лежать у салоні, можуть бути відкинуті зі свого місця під час раптового маневру або різкого гальмування. Це може завдати тяжких травм і стати причиною втрати контролю над автомобілем.
- Заборонено розміщувати тварин, тверді, важкі чи гострі предмети у відкритих відділеннях для речей, на панелі приладів, на поверхні за спинкою заднього сидіння, в одязі та сумках у салоні автомобіля.
- Під час руху всі відділення для речей мають бути закриті.
- На гачки, що знаходяться в салоні автомобіля, дозволяється вішати лише легкий одяг масою до 2,5 кг. Ніколи не залишайте важкі, тверді чи гострі предмети у кишенях.
2. Предмети, розташовані на підлозі у просторі для ніг водія, можуть завадити йому натискати на педалі. Це може призвести до втрати контролю над автомобілем та підвищити ризик отримання тяжких травм.
- Слідкуйте за тим, щоб ніщо не заважало натискати на педалі.
- Надійно закріплюйте килимки у просторі для ніг.
- Не накривайте вже покладені килимки додатковим покриттям для підлоги чи іншими килимками.
- Необхідно стежити за тим, щоб жодні предмети не потрапляли у простір для ніг водія під час поїздки.
3. Запальнички в автомобілі можуть пошкодитися або непомітно спалахнути. Це може призвести до отримання важких опіків та пошкодження автомобіля.
- Перед регулюванням сидінь завжди перевіряйте, щоб у зоні рухомих частин сидінь не були запальнички.
- Перед закриттям відділень або відсіків для речей завжди перевіряйте, щоб у зоні їх закривання не були запальнички.
- Не залишайте запальнички у відділеннях чи відсіках для речей чи інших поверхнях усередині автомобіля. Запальнички можуть спалахнути від нагрітих поверхонь, особливо влітку.

Примітка:
- Нагрівальні елементи на задньому склі можуть отримувати пошкодження внаслідок тертя про них предметів.
- Не зберігайте у салоні автомобіля продукти, ліки чи інші предмети, чутливі до впливу температури. Під дією низьких або високих температур вони можуть пошкодитися, зіпсуватися та стати непридатними для використання.
- Залишені в автомобілі предмети, зроблені з матеріалу, що пропускає світло, наприклад, окуляри, лупи або прозорі присоски, можуть концентрувати сонячні промені в одній точці і таким чином завдати шкоди автомобілю.
- Щоб повітря могло виходити з автомобіля назовні, не перекривайте вентиляційні отвори, розташовані між заднім склом і поверхнею позаду спинки заднього сидіння.

Попільничка та прикурювач

Вступ

Увага:
1. Використання попільничок та прикурювача не за призначенням може призвести до пожеж, опіків та тяжких травм. Заборонено втикати в попільничку папір або інші предмети, які можуть спричинити пожежу.
2. Використання прикурювача не за призначенням може призвести до пожеж, опіків та тяжких травм.

• Використовуйте прикурювач за призначенням тільки для куріння тютюнових виробів.
• Не залишайте дітей без нагляду в автомобілі. Прикурювач працює тільки при увімкненому запалюванні.

Прикурювач

1. При увімкненому запаленні втисніть вставку прикурювача всередину.

2. Зачекайте, доки вставка автоматично не повернеться у вихідне положення.

3. Вийміть прикурювач і піднесіть сигарету до нагрівальної спіралі.

4. Назад вставте прикурювач у гніздо.

Примітка:
Прикурювач можна використовувати також як розетку 12 В.

Розетки в автомобілі

Вступ

До розеток автомобіля можна підключати додаткове електричне обладнання. Ці прилади мають бути у справному стані. Не користуйтеся несправними приладами. Розетка 12 В працює тільки при увімкненому запалюванні.

Увага:
Використання мережевих розеток та електроустаткування не за призначенням може призвести до пожежі, опіків та тяжких травм.
- Не залишайте дітей без нагляду в автомобілі. Струм у розетці подається тільки при включеному запалюванні, тому додаткові прилади, підключені до них, можна використовувати лише в цей час.
- Якщо температура підключеного додаткового приладу суттєво підніметься, його необхідно негайно вимкнути та від'єднати від мережі.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження електронного обладнання, заборонено підключати джерела живлення, наприклад, панелі сонячної батареї або зарядні пристрої, до 12-вольтної розетки з метою заряджання акумуляторної батареї автомобіля.
- Використовуйте лише додаткове обладнання, яке пройшло перевірку на відповідність чинним вимогам щодо електромагнітної сумісності.
- Щоб уникнути пошкодження через коливання напруги, слід перед увімкненням або вимкненням запалення, а також перед запуском двигуна від'єднати від 12-вольтної розетки всі підключені до неї споживачі електроенергії. Якщо двигун зупиняється і знову запускається системою "старт-стоп", немає потреби від'єднувати електроспоживачі.
- Не підключати до 12-вольтової розетки електроспоживачі, які споживають більше струму, ніж зазначено. Якщо споживання струму перевищує максимальне значення, електронне обладнання автомобіля може бути пошкоджене.
- Виконуйте інструкції з експлуатації підключених приладів!
- Використовуйте лише додаткове обладнання, яке пройшло перевірку на відповідність чинним вимогам щодо електромагнітної сумісності.
- Заборонено підключати до розеток джерела живлення.
- Якщо додаткові електричні прилади працюють поблизу антени, розташованої в задньому склі або бічних шибках, у роботі магнітоли можуть виникнути проблеми з прийняттям радіосигналу в середньому діапазоні.

Розетки в автомобілі

Максимальне споживання енергії:

Якщо одночасно підключено два або більше пристроїв, загальне енергоспоживання всіх підключених електроприладів не повинно перевищувати 180 Вт.

Заборонено перевищувати максимальне енергоспоживання кожної з окремих розеток. Величина енергоспоживання приладу вказана на заводській табличці.

Розетка 12 В:

Розетка 12 В працює тільки при увімкненому запалюванні.

Якщо двигун заглушено, запалення увімкнено, підключено та ввімкнено додаткове обладнання, відбувається розрядження акумуляторної батареї автомобіля. Тому вмикати приєднаний до розетки електричний прилад слід лише за запущеного двигуна.

Перед включенням чи вимкненням запалювання; а також перед запуском двигуна необхідно від'єднати прилад, щоб запобігти його пошкодженню внаслідок коливання напруги.

Розетки 12 В можуть бути розташовані в таких місцях в автомобілі:

• У відсіку для речей на центральній консолі спереду.
• У центральній консолі позаду.
• У багажному відсіку.

1. Відкидна розетка 12 Ст.
2. Розетка 12 В з відкидною кришкою.

Євророзетка 230 В:

Розетка активується автоматично, якщо вставити вилку, коли двигун працює. За наявності достатнього запасу енергії розетку можна надалі використовувати навіть після вимкнення двигуна.

Підключення електроприладу. Вставте штекер у розетку до упору, щоб розблокувати захист від дітей. Тільки коли захист від дітей розблоковано, на розетку подається струм.

Євророзетки 230 В можуть бути розташовані в таких місцях в автомобілі: в центральній консолі позаду.

Відключення через перевищення температури:

Інвертор євророзетки 230 В автоматично вимикається за умови перевищення певної температури. Таке відключення перешкоджає перегріву у разі надмірного споживання електроенергії підключеними пристроями, а також за високої зовнішньої температури. Євророзетку 230 В можна знову використовувати лише після етапу охолодження.

Щоб використати євророзетку 230 В після етапу охолодження, штекер підключеного пристрою спочатку необхідно вийняти, а потім знову вставити. У такий спосіб стає неможливим помилкове включення підключених електроприладів.

Увага:
В електричних приладах висока напруга!
- Не допускайте потрапляння рідини до розетки.
- Не вставляйте в розетку 230 В яких адаптерів або подовжувачів. В цьому випадку вбудована система захисту від дітей виявиться вимкненою, а розетка буде постійно під струмом.
- Не вставляйте в контакти євророзетки 230 В струмопровідні предмети, наприклад шпильки.

Примітка:
- Ніколи не вставляйте прямо в розетку важкі електроприлади або штекери, наприклад, блоки живлення.
- Не підключайте неонові лампи.
- Підключайте до розетки тільки прилади, розраховані на напругу живлення, яка відповідає розетці.
- При підключенні споживачів з великим пусковим струмом відбувається автоматичне відключення пристроєм захисту від перевантаження. У цьому випадку слід від'єднати вилку електроприладу та приблизно через 10 секунд підключити її знову.