Рульова колонка Volkswagen Touareg з 2018 року

2. Рульова колонка

Складові елементи

Примітка:
Як приклад показано рульову колонку з електричним регулюванням.

1. Центральний трубчастий каркас.
2. Гвинт, момент затягування 6 Н·м.
3. Блок управління електронного блокування рульової колонки (J764).
4. Блок управління електрорегульованої рульової колонки (J866).
5. Рульова колонка.
6. Гвинт, момент затягування 20 Н·м.
7. Гвинт, момент затягування 20 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
8. Гайка, момент затягування 4,5 Нм.
9. Гвинт, момент затягування 4,5 Н·м.
10. Гвинт, момент затягування 20 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
11. Проміжний вал рульового управління.

Перевірка кермової колонки на наявність пошкоджень

Зовнішній огляд:

1. На деталях рульової колонки не повинно бути пошкоджень.

Перевірка працездатності:

2. Рульова колонка повинна обертатися без заїдань і легко.

3. Регулювання кермової колонки має легко здійснюватися в поздовжньому напрямку та за висотою (ця перевірка можлива лише у встановленому стані).

Обслуговування та транспортування кермової колонки

Увага:
Дотримуватися наступних інструкцій щодо поводження з кермовим стовпчиком. Небезпека пошкодження рульової колонки внаслідок неналежного поводження. Порушення працездатності кермового управління може становити загрозу безпеці.

Неправильне поводження з кермовим стовпчиком:

1. Щоб уникнути пошкодження рульової колонки та травмування при перенесенні рульової колонки, не можна утримувати за наступні елементи:

• Рульова колонка з електричним регулюванням (2): двигуни, ходові гвинти, роз'єми та джгут проводів
• Рульова колонка з ручним регулюванням (4): важіль розблокування та балансирні пружини

2. Забороняється піддавати кермовий стовпчик механічним навантаженням:

• Забороняється встановлювати рульову колонку, що падала на жорстку поверхню або має пошкодження.
• Забороняється ставити рульову колонку на кінці валу (1), (3).
• Кінці валу не повинні бути деформовані.

Правильне поводження з рульовою колонкою та її транспортування:

3. При перенесенні рульову колонку необхідно утримувати двома руками.

4. Однією рукою взятися за верхню частину труби рульової колонки (1), а іншою в області кінця валу (3) біля верхнього карданного шарніра.

2. Рульова колонка з електричним регулюванням. 3. Рульова колонка з ручним регулюванням.

Зняття та встановлення кермової колонки

1. Зняти повітропровід простору для ніг водія.

2. Зняти модуль перемикачів кермової колонки.

3. Вивернути гвинт (стрілка), зняти карданний шарнір (1) проміжного валу рульового управління з кермової колонки (2).

Автомобілі з електричним регулюванням рульової колонки:

4. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка).

Продовження для всіх автомобілів:

5. Від'єднати електричний роз'єм (3) від блоку керування електронним блокуванням рульової колонки (J764) (1).

6. Вивернути гвинти рульової колонки (стрілка) у послідовності (4–1). При цьому підтримувати рульову колонку (стрілка) знизу рукою.

7. Від'єднати рульову колонку рухом назад та зняти її.

Примітка:
Показано монтажне положення кермової колонки з механічним регулюванням.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Встановити рульову колонку в монтажне положення, зачепити монтажний гак (1) за центральний трубчастий каркас (2) (стрілка).

Примітка:
Показано монтажне положення в автомобілях, оснащених рульовою колонкою з механічним регулюванням.

• Спершу наживити гвинти, а потім затягнути.
• Дотримуватися моменту та послідовності затягування:
• Затягнути гвинти кермової колонки в послідовності (1–4) визначеним моментом (див. відповідний малюнок вище).
• Встановити проміжний вал рульового керування.
• Адаптувати кінцеві положення кермового механізму.
• Відкалібрувати датчик кута повороту рульового колеса (G85).

Автомобілі з електричним регулюванням рульової колонки:

• Якщо рульова колонка замінена, активувати блок керування електрорегульованої рульової колонки (J866).

Зняття та встановлення проміжного валу рульового керування

1. Встановити колеса у положення прямолінійного руху.

2. Зсуньте водійське сидіння до упору назад.

3. Рульову колонку опустити вниз і висунути наскільки це можливо.

4. Вимкнути запалення.

5. У положенні прямолінійного руху зафіксувати рульове колесо (1) від випадкового повороту клейкою стрічкою (2) (стрілки).

Примітка:
- Використовувати клейку стрічку, яка не залишає слідів при відклеюванні.
- Під час ремонтних робіт не повертайте кермо, оскільки це може спричинити пошкодження спірального кабелю подушки безпеки з контактним кільцем (F138).

6. Зняти середній шумоізолюючий кожух.

7. Викрутити гвинт (1).

8. Зняти карданний шарнір (2) проміжного валу рульового керування з кермового механізму (3).

9. Зняти повітропровід простору для ніг водія.

10. Зняти нижню частину облицювання лівої стійки А.

11. Зняти модуль педалі акселератора.

12. Злегка віджати покриття підлоги.

13. Вивернути гвинт (стрілка), зняти карданний шарнір (1) проміжного валу рульового управління з кермової колонки (2).

14. Викрутити гвинт (3).

15. Відвернути гайки (4).

16. Зняти проміжний вал рульового керування (2) з ущільнюючою накладкою (1).

17. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Гвинт після зняття замінити.
• Різковий отвір під гвинт на карданному шарнірі необхідно очистити, наприклад, за допомогою мітчика.
• Встановити проміжний вал рульового керування (2) у монтажне положення, при цьому ущільнююча накладка (1) повинна лежати на шумоізоляції, як показано на малюнку (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
Стрілка вказує нагору.

• Затягнути гвинт (3) та гайки (4) (див. відповідний малюнок вище).
• Встановити карданний шарнір (2) проміжного валу рульового керування на рульову колонку (3) до упору.
• Спершу вкрутити гвинт (1) на перші витки різьблення від руки. Досвідченим шляхом, пробуючи зняти, перевірити правильність посадки проміжного валу кермового керування. Потім затягнути гвинт.

• Повторити операцію на нижньому карданному шарнірі з боку механізму кермового керування.
• Адаптувати кінцеві положення кермового механізму.

Зняття та встановлення блоку керування електрорегульованої рульової колонки (J866)

1. Зніміть накладку передньої панелі з боку водія.

2. Від'єднати електричні роз'єми (1, 2).

3. Розблокувати фіксатор (стрілка) і зняти блок керування електрорегульованої рульової колонки (J866) (3) у ліву сторону.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного: після встановлення нового блоку керування електрорегульованої рульової колонки (J866) активувати блок керування.

Зняття та встановлення блоку керування електронним блокуванням рульової колонки (J764)

1. Зняти рульову колонку з центрального трубчастого каркаса передньої панелі та з приєднаним проміжним валом рульового управління укласти у просторі для ніг водія.

2. Викрутити гвинти (2).

3. Віджати засувку (1) у напрямку стрілки. Зняти блок керування електронним блокуванням рульової колонки (J764) (2).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Вставити блок управління електронного блокування рульової колонки (J764) (2) і переконатися, що засувка (1) зафіксована (див. відповідний малюнок вище).
• Встановити кермову колонку.
• Виконати введення в експлуатацію.