Технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Touareg з 2018 року

4. Технічне обслуговування автомобіля (перевірка та наповнення)

Роботи у моторному відсіку

Рекомендації щодо безпеки при виконанні робіт у моторному відсіку

Двигун автомобіля є зоною підвищеної небезпеки. Самостійно проводити роботи з двигуном та в моторному відсіку дозволено лише за умови дотримання правил безпеки, а також за наявності необхідних знань та умінь, відповідних витратних матеріалів, експлуатаційних рідин та спеціальних інструментів! Під час виконання робіт без достатнього професійного досвіду можна отримати тяжкі травми. Усі роботи повинні виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі, якщо це необхідно. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Перед виконанням будь-яких робіт у моторному відсіку автомобіль треба безпечно встановити на рівній, горизонтальній площадці з досить твердим покриттям.

Запобіжні заходи

1. Випадкове торкання автомобіля під час проведення ремонтних робіт та технічного обслуговування може спричинити тяжкі травми.

• Не виконувати будь-які роботи під автомобілем, якщо не вжито заходів для запобігання його скоченню. Якщо роботи проводяться під автомобілем, який обслуговується на землі, його необхідно встановити на рівній поверхні, загальмувати колеса та вимкнути запалювання.
• При виконанні робіт під автомобілем його необхідно додатково надійно підперти відповідними пристроями. Для забезпечення надійної фіксації лише домкрата недостатньо, оскільки у разі його поломки існує небезпека тяжких травм.
• Система “старт-стоп” має бути вимкнена.

2. Моторний відсік будь-якого автомобіля є зоною підвищеної небезпеки і може стати причиною отримання тяжких травм!

• Ніколи не відкривайте капот, якщо ви помітили появу пари або охолоджувальної рідини! Гаряча пара або гаряча охолодна рідина двигуна можуть завдати важких опіків. Зачекайте, поки припиниться викид пари або витікання рідини, що охолоджує, а також відсутні характерні звуки, що супроводжують подібні процеси.
• Зачекайте, поки двигун охолоне, а потім відкривайте капот.
• Якщо торкнутися гарячих частин двигуна або системи випуску відпрацьованих газів, можна отримати опіки шкіри.
• Після того, як двигун охолонув, дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій, перш ніж відкрити капот.
• Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки і перемістіть важіль селектора в положення “Р”.
• Вимкніть запалювання.
• Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
• Система охолодження двигуна під тиском, якщо двигун гарячий. Якщо двигун гарячий, відкривати кришку розширювальні бачки системи охолодження двигуна заборонено. Гаряча рідина, що охолоджує, може бризнути від тиску і завдати важких опіків і травм.
• Щоб відкрити кришку розширювального бачка, повільно та дуже обережно поверніть її проти годинникової стрілки. Під час цього трохи натискайте на неї, притискаючи вниз.
• Перед тим як відкручувати кришку, покладіть на неї великий шматок щільної тканини, щоб запобігти попаданню на обличчя та руки гарячої охолоджуючої рідини двигуна.
• Доливаючи експлуатаційні рідини, ніколи не проливайте їх на двигун або систему випуску відпрацьованих газів. Пролита експлуатаційна рідина може спричинити пожежу.

3. Електроустаткування автомобіля знаходиться під високою напругою, тому є небезпека отримання удару електричним струмом, опіків та тяжких травм.

• Не допускайте короткого замикання в електричній системі. Це може призвести до вибуху акумулятора 12 В автомобіля.
• Щоб знизити ризик удару струмом та отримання тяжких травм під час роботи або запуску двигуна, ні в якому разі не чіпати електропроводку системи запалювання.

4. У моторному відсіку є рухомі деталі, які можуть спричинити тяжкі травми.

• Ніколи не торкайтеся вентилятора системи охолодження двигуна або зони навколо нього. Дотик до лопат вентилятора може спричинити серйозні травми. Вентилятор має температурне керування та може включатися самостійно навіть при вимкненому запаленні.
• Якщо є необхідність ремонту або технічного обслуговування при запуску або роботі двигуна, слід пам'ятати, що деталі, що рухаються або обертаються, наприклад, попікліновий ремінь, шків генератора, лопаті вентилятора системи охолодження двигуна, а також високовольтна система запалювання є загрозою здоров'ю та життю людини. Завжди звертайтеся дуже обережно та обережно.
• Завжди слідкуйте, щоб частини тіла, довге волосся, прикраси, краватки або частини одягу ні в якому разі не потрапили на деталі двигуна, що обертаються. Перед виконанням робіт зніміть з себе прикраси та краватку, зберіть та сховайте довге волосся під капелюх. Одяг повинен щільно прилягати до тіла. Таким чином згадані предмети не потраплять на деталі, що рухаються, і не закрутяться на них.
• Будьте дуже обережними і обережними, коли натискаєте на педаль акселератора. Автомобіль може рушити навіть при включеному електромеханічному гальмі стоянки.
• Не залишайте ганчірки або інструменти у моторному відсіку. Залишені предмети можуть спричинити несправності, пошкодження двигуна або пожежу.

5. Додаткові ізоляційні матеріали, наприклад, чохли в моторному відсіку, можуть перешкоджати роботі двигуна, викликати пожежі та призводити до серйозних травм. Не вкривайте двигун ізоляційними матеріалами або будь-яким іншим покриттям.

6. Експлуатаційні рідини та деякі матеріали в моторному відсіку є легкозаймистими і можуть спричинити пожежу та спричинити тяжкі травми!

• Не куріть поруч із моторним відсіком.
• Не працюйте поруч із відкритим джерелом вогню або іскор.
• Не допускайте потрапляння експлуатаційних рідин на двигун. Вони можуть потрапити на гарячі частини двигуна, спалахнути та завдати тяжких травм.
• Якщо необхідно провести ремонтні роботи або обслуговування паливної системи, дотримуйтесь таких рекомендацій:
• Завжди вимикайте клеми акумуляторних батарей автомобіля. Перевірте, щоб автомобіль був відкритий, інакше при від'єднанні клем від акумуляторних батарей автомобіля буде активовано сигнал тривоги системи охоронної сигналізації.
• Ніколи не виконуйте роботи поруч із опалювальними приладами, проточними нагрівачами або будь-якими іншими джерелами відкритого вогню.
• Завжди тримайте напоготові перевірений справний вогнегасник.

Примітка:
- Під час заправки або заміни експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкодження двигуна.
- Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, завдають шкоди навколишньому середовищу. Тому регулярно оглядайте місце під автомобілем. Якщо на місці стоянки автомобіля залишилися сліди експлуатаційних рідин, зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки автомобіля. Експлуатаційні рідини, що вилилися назовні, необхідно належним чином утилізувати.

Підготовка автомобіля до роботи у моторному відсіку

Перед тим, як розпочати будь-які роботи в моторному відсіку, обов'язково виконайте такі дії в наведеній послідовності:

• Поставте автомобіль на рівному, горизонтальному майданчику з твердим покриттям.
• Натисніть і утримуйте педаль гальма, доки запалення не буде вимкнено.
• Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки.
• Переведіть важіль селектора
• . запалювання.
• Заберіть ключ з автомобіля і зберігайте його поза автомобілем, щоб уникнути випадкового запуску двигуна внутрішнього згоряння.
• Зачекайте, поки двигун охолоне.
• Не дозволяйте дітям і будь-яким іншим особам знаходитися поряд з моторним відсіком.

Увага:
Ігнорування важливого для вашої власної безпеки контрольного переліку може спричинити тяжкі травми. Завжди виконуйте наведені в контрольному переліку операції та дотримуйтесь загальних правил техніки безпеки.

Відкриття та закриття капота

Відкриття капота:

1. Перед тим, як відкрити капот, перевірте, щоб важелі склоочисників прилягали до вітрового скла.

2. Відкрийте двері водія та потягніть важіль розблокування у напрямку стрілки. При цьому капот вивільняється з фіксаторів передньої панелі, що несе, і піднімається завдяки дії пружин.

3. Візьміться за важіль відкриття (стрілка), трохи підніміть капот, а потім повністю відкрийте його. Капот утримується завдяки газовим амортизаторам.

Закриття капота:

1. Потягніть капот вниз до подолання сили опору газових амортизаторів.

2. З висоти приблизно 20 см відпустіть капот, щоб він упав під власною вагою і закріпився у фіксаторах передньої панелі, що несе. Натискати не слід!

Якщо капот не повністю закритий, знову підніміть та закрийте капот.

Правильно та надійно закритий капот повинен перебувати на одному рівні з іншими деталями кузова. В індикації на дисплеї комбінації приладів символ капота більше не виділяється або гасне індикатор.

Увага:
Неправильно закритий капот під час руху може раптово відкритися та закрити водію передній огляд. Це може стати причиною аварії та отримання тяжких травм.
- Після того, як капот закритий, перевірте, чи надійно він зафіксований у фіксаторах передньої панелі, що несе. Закритий капот повинен бути на одному рівні з іншими деталями кузова.
- Якщо під час руху виявилося, що капот закритий неправильно, негайно зупиніться та закрийте його.
- Відкривайте або закривайте капот лише у тому випадку, коли в зоні його руху нікого немає.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень капота та важелів склоочисників, відкривайте капот тільки тоді, коли привід склоочисників вимкнений, а кронштейни склоочисників прилягають до вітрового скла.
- Перед початком руху обов'язково опустіть важелі склоочисника на вітрове скло.

Індикація на дисплеї

Символічне зображення на дисплеї комбінації приладів вказує на те, що капот відкритий або не повністю закритий.

Припиніть рух! За необхідності знову підніміть капот і закрийте його.

Індикація відображається також при вимкненому запаленні та зникає через кілька секунд після замикання автомобіля із зачиненими дверима.

Увага:
Ігнорування попереджувальної індикації може призвести до зупинки в транспортному потоці, аварії та стати причиною отримання тяжких травм.
- Ніколи не ігноруйте попереджувальну індикацію.
- Зупиніть автомобіль, як тільки з'явиться можливість безпечної зупинки.

Примітка:
Залежно від комплектації символи на дисплеї комбінації приладів можуть змінюватись.

Експлуатаційні рідини та витратні матеріали

Усі експлуатаційні рідини та витратні матеріали постійно удосконалюються, зокрема шини, що охолоджують рідини для двигунів або автомобільні акумуляторні батареї. Для двигунів внутрішнього згоряння це стосується також зубчастих ременів, моторних масел та свічок запалювання. Тому для проведення заміни експлуатаційних рідин та витратних матеріалів звертайтеся до фахівців. Дилерське підприємство Volkswagen завжди має актуальну інформацію про будь-які вдосконалення.

Увага:
Невідповідні експлуатаційні рідини та витратні матеріали, а також їх неправильне застосування може призвести до аварії, серйозних травм, опіків та отруєнь.
- Зберігайте експлуатаційні рідини у закритій тарі.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності від харчових продуктів для зберігання експлуатаційних рідин, це може призвести до помилкового вживання їхнього вмісту.
- Зберігайте експлуатаційні рідини та витратні матеріали у недоступному для дітей місці.
- Завжди читайте інформацію та дотримуйтесь інструкцій та застережень, які вказані на упаковці експлуатаційних рідин.
- З речовинами, що виділяють шкідливі випари, завжди працюйте на відкритому повітрі або в місці, що добре провітрюється.
- Не використовуйте для догляду за автомобілем паливо, скипидар, моторне масло, рідина для зняття лаку або інші леткі рідини. Ці речовини є отруйними та дуже пожежонебезпечними. Вони можуть спричинити пожежу та вибух!

Примітка:
- Доливайте лише відповідні експлуатаційні рідини. Не плутайте експлуатаційні рідини. Це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна!
- Аксесуари та інше навісне обладнання, розташовані перед місцем забору повітря, що охолоджує, знижують ефективність охолоджуючої рідини двигуна. За високої зовнішньої температури і сильного навантаження двигун може перегрітися!
- Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, завдають шкоди навколишньому середовищу. Експлуатаційні рідини, що вилилися назовні, необхідно належним чином зібрати у відповідні контейнери та утилізувати екологічно безпечним способом.

Рідина склоомивача

Регулярно перевіряйте рівень рідини склоомивача і доливайте рідину, якщо є необхідність.

У заливній горловині бачка склоомивача знаходиться сітчастий фільтр. Під час заправки рідини в систему цей фільтр запобігає попаданню великих частинок бруду до форсунок склоомивача. Виймайте фільтр тільки для очищення. У разі пошкодження або відсутності фільтра під час заправки в систему можуть потрапити частинки бруду, що може призвести до забивання форсунок склоомивача.

1. Відкрийте капот.

2. Бачок склоомивача легко дізнатися за символом на кришці.

3. Перевірте рівень рідини у бачку.

4. Для додавання розведіть засіб для миття скла, рекомендований Volkswagen, з чистою (не дистильованою) водою. Під час розведення слідуйте інструкціям на упаковці.

5. При низькій температурі навколишнього середовища додайте до розчину спеціальну рідину, яка перешкоджає замерзанню води.

6. Залежно від комплектації обсяг наповнення бачка склоомивача становить 3,0 – 7,5 л.

Увага:
Ніколи не додайте до рідини склоомивача антифриз для радіатора або інші подібні домішки. Це може призвести до утворення на склі масляної плівки, яка значно погіршує огляд.
- Розведіть засіб для миття скла, рекомендований Volkswagen, з чистою (не дистильованою) водою. Інформацію про засоби для миття скла, рекомендовані концерном Volkswagen, можна дізнатися у дилерському підприємстві Volkswagen.
- За необхідності додайте в рідину склоомивача рекомендовані речовини для захисту від замерзання.

Примітка:
- Ніколи не змішуйте миючий засіб, рекомендований Volkswagen, з іншими миючими засобами. Це може призводити до коагуляції компонентів суміші та забивання форсунок склоомивача.
- Під час додавання експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкоджень двигуна.

Моторне масло

Вступ

Вибір моторного масла узгоджується з вимогами з боку двигунів, систем нейтралізації відпрацьованих газів та якістю палива. Технічно обумовлено, що моторна олія у всіх двигунах внутрішнього згоряння контактує з продуктами згоряння та паливом, відповідним чином впливає на процес старіння оливи. Використання правильної моторної оливи має важливе значення для роботи та терміну служби двигуна. На заводі в двигун було залито спеціальне якісне всесезонне моторне масло, яке, як правило, може використовуватися протягом усього року.

Моторні оливи постійно покращуються. Дилерське підприємство Volkswagen завжди має актуальну інформацію про будь-які вдосконалення. Тому ми рекомендуємо користуватися послугами дилерського підприємства Volkswagen для виконання робіт із заміни моторної оливи.

Увага:
Неналежне поводження з моторним маслом може стати причиною отримання тяжких опіків та інших травм.
- Завжди надягайте захисні окуляри при виконанні робіт з моторним маслом.
- Моторна олія - ​​це отруйна речовина, тримайте її в недоступному для дітей місці.
- Зберігайте моторне масло виключно в оригінальній ємності. Зазначені умови зберігання стосуються і відпрацьованої оливи до її утилізації.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності від харчових продуктів для зберігання моторної оливи, це може призвести до помилкового вживання їхнього вмісту.
- Постійний контакт з моторним маслом може зашкодити шкірі. Якщо моторна олія потрапила на шкіру, ретельно промийте її водою з милом.
- Під час роботи двигуна температура моторної оливи значно зростає, і вона може обпекти шкіру. Зачекайте, поки двигун не охолоне.

Примітка:
Моторне масло може завдавати шкоди навколишньому середовищу, якщо його розбризкати або пролити. Пролиті експлуатаційні рідини необхідно належним чином зібрати та утилізувати екологічно безпечним способом.

Специфікація моторної оливи

По можливості використовуйте моторне масло, рекомендоване Volkswagen. Для збереження обслуговування за умовами гнучкого сервісу заміни масла можна використовувати тільки моторне масло, схвалене для використання за програмою гнучкого сервісу відповідно до стандартів Volkswagen (див. таблицю нижче). Наведені в таблиці сорти масел належать до всесезонних малов'язких моторних масел.

Враховуючи те, що якість палива в окремих країнах значно відрізняється, це необхідно враховувати при виборі правильної моторної оливи.

Використання моторних масел, що відповідають стандартам VW 504 00, VW 507 00, VW 508 00 та VW 509 00, передбачає використання палива стандартів EN 228 (бензин) та EN 590 (дизельне паливо) або аналогічної якості. Тобто моторні оливи, що відповідають стандартам VW 504 00, VW 507 00, VW 508 00 та VW 509 00, придатні не для всіх країн.

*1: З'ясувати, чи обладнаний автомобіль фільтром сажі або системою зниження вмісту частинок сажі, можна в спеціалізованому сервісному центрі. Рекомендується звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

*2: Моторні масла альтернативних специфікацій допущені до використання в рамках фіксованого сервісу Ql1, QI2, QI3, QI4 і QI7 і лише за умови наявності палива якості стандарту EN 228 (бензинове паливо) та EN 590 (дизельне паливо) або подібної якості в країні перебування.

*3: Використання моторного масла стандарту VW 504 00 замість VW 508 00 може призвести до збільшеної витрати палива та збільшення викидів CO2/

Примітка:
1. Заборонено додавати до моторного масла інші мастильні добавки. На пошкодження внаслідок додавання таких речовин гарантійні зобов'язання не поширюються.
2. Використовуйте лише моторне масло, яке відповідає специфікації, вказаній концерном Volkswagen для цього конкретного типу двигуна. Використання інших моторних масел може пошкодити двигун!
3. Якщо наведені моторні масла (див. таблицю вище) недоступні, у надзвичайних ситуаціях дозволяється доливати інше масло. Щоб уникнути пошкоджень двигуна, до наступної заміни оливи дозволяється долити лише один раз не більше 0,5 літра такої оливи:
- Бензинові двигуни: стандарт ACEA АЗ/В4 або API SN (API SM).
- Дизельні двигуни: стандарт ACEA СЗ або API CJ-4.

Заміна моторного масла

Моторне масло необхідно регулярно замінювати згідно з регламентом сервісної книжки.

У зв'язку з тим, що для заміни моторної оливи в масляному фільтрі необхідні спеціальні інструменти та відповідні технічні знання та навички, а процес утилізації має відповідати вимогам чинного законодавства, ці роботи краще проводити у спеціалізованому сервісному центрі. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Більш детальну інформацію про міжсервісні інтервали наведено у сервісній книжці.

Внаслідок наявності присадок у моторній оливи, потемніння нової моторної оливи може відбуватися протягом короткого часу роботи двигуна. Це нормальний процес, тому немає потреби проводити заміну моторного масла частіше.

Увага:
Якщо у виняткових випадках заміну моторного масла в автомобілі необхідно проводити самостійно, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- Обов'язково одягніть захисні окуляри.
- Зачекайте, поки двигун повністю охолоне, щоб уникнути опіків.
- Під час відкручування кришки заливної горловини оливи, тримайте руки горизонтально, щоб масло не текло по руках.
- Відпрацьовану оливу злийте у відповідну ємність, яка може вмістити кількість оливи, що міститься у всьому двигуні.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності від харчових продуктів для зберігання моторної оливи, тому що не завжди можна зрозуміти, що в ємності зберігається небезпечний продукт.
- Моторна олія - ​​це отруйна речовина, тримайте її в недоступному для дітей місці.

Примітка:
- Перед заміною масла з'ясуйте, де розташований пункт прийому та утилізації відпрацьованого масла.
- Утилізуйте відпрацьовану оливу відповідно до вимог захисту навколишнього середовища. Заборонено виливати відпрацьовану оливу в саду, лісі, каналізацію, на дорогу або в річки та інші водойми.

Витрата моторного масла

Витрата моторного масла залежить від двигуна і може змінюватися протягом терміну служби двигуна.

Залежно від стилю керування та умов експлуатації витрата моторної оливи може досягати 1 л/2000 км, а в нових автомобілях протягом перших 5000 км навіть більше. Тому рівень моторної оливи необхідно перевіряти регулярно, найкраще - під час кожної заправки паливом та перед початком поїздки.

У разі підвищеного навантаження на двигун рівень моторного масла має бути в найвищій дозволеній зоні, наприклад, під час тривалого руху автомагістралями влітку, експлуатації автомобіля з причепом або руху на підйомах в горах).

Перевірка та доведення до норми рівня масла у двигуні

У моторному відсіку автомобіля немає щупа для вимірювання рівня оливи. Поточний рівень моторного масла може відображатись на екрані інформаційно-командної системи Infotainment.

(А) Забороняється доливати моторне масло. (В) Рівень моторної оливи в нормі. (С) Надто низький рівень моторного масла - долийте моторне масло.

Альтернативним є варіант, коли при відкриванні капота рівень оливи відображається в комбінації приладів.

Перевірка:

1. Встановіть автомобіль із прогрітим до робочої температури двигуном на рівній горизонтальній поверхні, щоб забезпечити точне визначення рівня моторного масла.

2. Заглушіть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб моторне масло скло назад у масляний піддон.

3. Необхідні дії для перевірки рівня моторного масла:

• Увімкніть запалювання.
• Натисніть екранну кнопку “Меню”.
• Виберіть та натисніть екранну кнопку “Автомобіль”.
• Виберіть стан автомобіля.

Натисніть кнопку “►”, щоб вибрати пункт меню “Рівень масла”.

4. Необхідні заходи після визначення рівня моторного масла (див. рисунок вище):

(А) Забороняється доливати моторне масло.

(В) Рівень моторної оливи в нормі. Можна долити моторне масло, наприклад, у разі підвищеного навантаження на двигун не вище верхньої межі допустимого діапазону. Далі див. пункт 5.

(С) Низький рівень моторного масла. Негайно долийте моторне масло. Далі див. пункт 5.

5. Вимкніть запалювання.

6. Відкрийте капот.

7. Визначте місце розташування заливної горловини оливи. Заливну горловину оливи можна визначити за символом на кришці. Якщо горловину знайти не вдається, зверніться до спеціалізованого сервісного центру.

8. Відкрутіть кришку горловини масла.

9. Використовуючи тільки спеціально дозволене концерном Volkswagen моторне масло, долийте його невеликими порціями (загалом не більше 0,5 л).

10. Вказаний максимальний рівень не можна перевищувати, тому долийте невелику кількість оливи та зачекайте хвилину, щоб олія скло в масляний піддон.

11. Перш ніж долити чергову порцію, ще раз перевірте рівень масла на екрані інформаційно-командної системи Infotainment. Ніколи не перевищуйте максимальний рівень.

12. Коли потрібний обсяг долити, рівень оливи повинен бути посередині зони (В). Він не повинен бути вищим за позначку (В) у зоні (А) і в жодному разі не повинен бути в зоні (А).

13. Якщо помилково було залито багато моторного масла і рівень його після цього знаходиться вище за позначку (А), не запускайте двигун. Повідомте про це спеціалізований сервісний центр і за потреби зверніться за допомогою до фахівців. Інакше можна пошкодити каталітичний нейтралізатор та двигун.

14. Після того, як масло долито, закрутіть кришку заливної горловини для оливи.

У вікні “Рівень масла” можна переглянути інформацію про дату наступного технічного обслуговування, натиснувши на екранну кнопку “Сервіс”. Після настання терміну технічного обслуговування сервісне повідомлення оновлюється приблизно через п'ять днів або після пробігу близько 500 км. До цього часу на дисплеї інформаційно-командної системи Infotainment відображається “Інспекційний сервіс: через --- км / - днів Сервіс із заміни масла: через --- км / --- днів.”.

Увага:
Моторне масло при попаданні на гарячі частини двигуна може спалахнути. Це може призвести до пожежі та отримання опіків та тяжких травм.
- Якщо моторне масло пролити на холодні частини двигуна, після запуску двигуна вона може розігрітися та загорітися.
- Завжди перевіряйте, чи міцно закручена кришка заливної горловини оливи та чи належним чином встановлений щуп для вимірювання рівня оливи у напрямну. Завдяки цьому можна запобігти витіканню моторного масла та попаданню його на гарячі частини двигуна під час його роботи.

Примітка:
- Під час додавання експлуатаційних рідин слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкоджень двигуна.
- Рівень моторного масла в жодному разі не повинен перебувати вище діапазону (В). У цьому випадку масло може засмоктати у вентиляцію картера, і через систему випуску газів, що відпрацювали, воно потрапить в атмосферу.

Усунення несправностей

- Занадто низький тиск моторного масла в двигуні.

Контрольна лампа блимає червоним. Припиніть рух. Зупиніть двигун. Перевірте рівень моторної оливи. Якщо сигнальна лампа блимає, незважаючи на те, що рівень моторного масла в нормі, не продовжуйте рух і зупиніть двигун. Інакше можна пошкодити двигун. Зверніться за допомогою до фахівців.

- Занадто низький рівень моторного масла.

Контрольна лампа світиться червоним, відображається текстове повідомлення "Рівень масла: долийте масло!". Занадто низький рівень моторної оливи. Зупиніть двигун. Перевірте рівень моторного масла.

- Низький рівень моторного масла.

Контрольна лампа світиться червоним, з'являється текстове повідомлення “Перевірте рівень масла!”. Перевірте рівень моторного масла.

- Високий рівень моторної оливи.

Контрольна лампа світиться жовтою, відображається текстове повідомлення "Знизьте рівень масла!". Високий рівень моторної оливи. Зупиніть двигун. Перевірте рівень моторної оливи. Якщо рівень масла високий, не продовжуйте рух і зупиніть двигун. Інакше можна пошкодити двигун. Зверніться за допомогою до фахівців.

- Система змащення двигуна вийшла з ладу.

Контрольна лампа блимає жовтим, відображається текстове повідомлення “Датчик рівня масла: зверніться до СТО!”. Система змащення двигуна несправна. Зверніться по допомогу до фахівців. Перевірте стан системи змащення двигуна.

Охолоджуюча рідина двигуна

Вступ

Самостійно проводити роботи з охолоджувальною системою двигуна дозволено лише за умови дотримання правил безпеки, а також за наявності необхідних знань та умінь, відповідних витратних матеріалів, експлуатаційних рідин та спеціальних інструментів. Під час виконання робіт без достатнього професійного досвіду можна отримати тяжкі травми. Усі роботи повинні виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі, якщо це необхідно. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Увага:
Охолоджувальна рідина двигуна - це отруйна речовина!
- Зберігайте охолоджувальну рідину двигуна тільки в закритих оригінальних ємностях та місцях, недоступних для сторонніх осіб.
- Не використовуйте порожні банки, пляшки та інші ємності від харчових продуктів для зберігання охолоджуючої рідини двигуна, бо інакше інша людина може помилково випити їх вміст.
- Зберігайте охолоджувальну рідину двигуна в недоступному для дітей місці.
- При визначенні оптимальної частки відповідного концентрату рідини, що охолоджує, необхідно враховувати температуру навколишнього середовища, при якій планується експлуатувати автомобіль.
- При дуже низькій зовнішній температурі охолоджувальна рідина може замерзнути, що призведе до поломки автомобіля. Оскільки, обігрів також не працюватиме, особи, які знаходяться в автомобілі, можуть замерзнути без необхідного зимового одягу.

Примітка:
Охолоджувальна рідина та концентрати охолоджуючої рідини можуть завдати шкоди навколишньому середовищу Розлиті експлуатаційні рідини необхідно належним чином зібрати та утилізувати екологічно безпечним способом.

Специфікація охолоджувальної рідини

При постачанні із заводу система охолодження двигуна заповнена розчином, що містить спеціально підготовлену воду з додаванням не менше ніж 40% концентрату G12evo (TL-VW 774 L). Цей концентрат можна дізнатися за ліловим кольором. Розчин води з концентратом охолоджувальної рідини двигуна захищає від замерзання при температурі -25°С, а й запобігає виникненню корозії легкосплавних деталей системи охолодження двигуна. Крім того, такий розчин запобігає відкладенню накипу та підвищує температуру кипіння охолоджуючої рідини двигуна.

Частка концентрату охолоджуючої рідини двигуна для захисту системи охолодження двигуна завжди повинна становити мінімум 40%, навіть тоді, коли немає необхідності додавати незамерзаючу рідину за теплої погоди або теплого клімату.

Якщо в результаті кліматичних умов є необхідність більш значного захисту, частку концентрату рідини, що охолоджує, двигуна можна збільшити. Однак відсоток концентрату охолоджуючої рідини двигуна не повинен перевищувати 60%, тому що в результаті цього захист від замерзання зменшиться та погіршиться ефективність охолодження.

Для додавання системи охолодження двигуна необхідно використовувати розчин, що складається з дистильованої води і не менше 40% концентрату G12evo. При цьому досягається найкращий захист від корозії. Необхідно уникати змішування G12evo з охолоджувальними рідинами двигуна G13 (TL-VW 774 J), G12 plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (червоного кольору) або G11 (синьо-зеленого кольору) корозії.

Увага:
Поганий захист від замерзання охолоджуючої рідини може призвести до відмови двигуна і стати причиною тяжких травм:
- Для охолоджуючої рідини необхідно використовувати належний концентрат, його концентрація повинна відповідати очікуваним температурам повітря у місці експлуатації автомобіля.
- При дуже низьких температурах рідина, що охолоджує, може застигнути, що призведе до знешкодження автомобіля. Так як у цьому випадку обігрів також не працюватиме, то водій та пасажири можуть замерзнути, якщо не матимуть при собі належного зимового одягу.

Примітка:
- Ніколи не змішуйте оригінальні присадки охолоджуючої рідини двигуна з іншими, які не були схвалені концерном Volkswagen. Змішування з іншими охолоджувальними рідинами може призвести до пошкодження двигуна та системи його охолодження. Якщо охолоджувальна рідина в розширювальному бачку не рожевого кольору (колір утворюється при змішуванні бузкового присадки охолоджуючої рідини з дистильованою водою), а, наприклад, коричневого, це означає, що G13 був змішаний з іншою невідповідною охолоджувальною рідиною двигуна. У цьому випадку охолоджувальну рідину двигуна слід негайно замінити. Інакше це може призвести до серйозних поломок або пошкодження двигуна!
- Охолоджувальна рідина та концентрати охолоджуючої рідини двигуна можуть завдати шкоди навколишньому середовищу, розлиті експлуатаційні рідини необхідно належним чином зібрати та утилізувати екологічно безпечним способом.

Перевірка рівня та додавання охолоджувальної рідини

Якщо рівень рідини, що охолоджує, занадто низький, світиться сигнальна лампа охолоджуючої рідини двигуна.

Підготовка:

• Припаркуйте автомобіль на твердій горизонтальній поверхні.
• Зачекайте, поки двигун охолоне.
• Відкрийте капот.
• Розширювальний бачок для охолоджуючої рідини двигуна можна визначити за символом на кришці.

Перевірка рівня охолоджуючої рідини двигуна:

На момент поставки (у нових автомобілях) рівень охолоджуючої рідини двигуна може бути вищим за позначку максимального рівня. Це нормально. Не слід відкачувати охолоджувальну рідину.

• Після того, як двигун охолонув, перевірте рівень охолоджувальної рідини за допомогою бічних позначок на розширювальному бачку охолоджуючої рідини двигуна. Рівень охолоджувальної рідини двигуна повинен перебувати між відмітками.

• Якщо рівень рідини в розширювальному бачку для охолоджувальної рідини двигуна нижче позначки мінімуму (“MIN”), долийте охолоджувальну рідину. Якщо двигун розігрітий, рівень охолоджуючої рідини двигуна може бути вищим за верхню позначку зазначеної зони.

Додавання охолоджуючої рідини двигуна:

• Щоб запобігти попаданню на обличчя та руки гарячої охолоджувальної рідини двигуна або пари, покладіть на кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна великий шматок щільної тканини.
• Обережно відкрутіть кришку.
• Дозволяється доливати тільки нову охолоджувальну рідину, яка відповідає специфікації Volkswagen.
• Заливайте рідину, що охолоджує, тільки при наявності в розширювальному бачку залишків охолоджуючої рідини, інакше можна пошкодити двигун! Якщо у розширювальному бачку не залишалося охолоджуючої рідини, зупиніться та зверніться за допомогою до фахівців.
• Якщо у розширювальному бачку ще є залишок охолоджуючої рідини двигуна, долийте та доведіть її до необхідного рівня.
• Рівень охолоджувальної рідини двигуна повинен перебувати між відмітками на розширювальному бачку для охолоджуючої рідини двигуна. Рівень рідини не повинен перевищувати верхню позначку
• Наглухо закрутіть кришку.
• Якщо в екстреному випадку охолоджувальна рідина, що відповідає специфікації, відсутня, використовувати інший концентрат охолоджуючої рідини заборонено! Замість нього спочатку долийте дистильовану воду. Потім якнайшвидше відновіть належний вміст концентрату в системі охолодження.

Увага:
Гаряча пара або гаряча охолодна рідина двигуна можуть завдати важких опіків.
- Не відкривайте капот, поки з-під нього виходить пара або витікає рідина, що охолоджує, або чутно характерні звуки, що супроводжують подібні процеси. Зачекайте, доки не припиняться вихід пари та витоку охолоджуючої рідини з моторного відсіку, а також характерні для цих процесів звуки.
- Обов'язково дочекайтеся, поки двигун повністю охолоне, тільки після цього можна обережно відкрити кришку моторного відсіку. Гарячі деталі можуть обпекти шкіру.
- Дотримуйтесь рекомендацій, перш ніж відкрити капот після того, як двигун охолонув:
- Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки і перемістіть важіль селектора в положення “Р”.
- Вимкніть запалення.
- Не дозволяйте дітям перебувати поблизу моторного відсіку і ніколи не залишайте їх без нагляду.
- Система охолодження двигуна під тиском, якщо двигун гарячий. Якщо двигун гарячий, відкривати кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна заборонено. Гаряча рідина, що охолоджує, може бризнути від тиску і нанести важкі опіки і травми.
- Щоб відкрити кришку, повільно та дуже обережно поверніть її проти годинникової стрілки. При цьому злегка натискайте на неї, притискаючи донизу.
- Перед тим, як відкручувати кришку, покладіть на неї великий шматок щільної тканини, щоб запобігти попаданню на обличчя та руки гарячої охолоджувальної рідини двигуна.
- Доливаючи експлуатаційні рідини, ніколи не проливайте їх на двигун або систему випуску відпрацьованих газів. Пролита експлуатаційна рідина може спричинити виникнення пожежі. За певних умов етиленгліколь охолоджуючої рідини двигуна може призвести до пожежі.

Примітка:
- Для додавання використовуйте виключно дистильовану воду! Інша вода за рахунок вмісту в ній певних хімічних компонентів може пошкодити двигун внаслідок утворення корозії. Це також може спричинити поломку двигуна. Якщо замість дистильованої води було долито будь-яку іншу воду, необхідно якнайшвидше замінити рідину системи охолодження двигуна у спеціалізованому сервісному центрі.
- Не переливайте рідину, що охолоджує, вище верхньої позначки. При нагріванні охолодна рідина розширюється і її надлишок вичавлюється із системи охолодження, що може спричинити пошкодження.
- Якщо втрачено багато рідини, що охолоджує, доливайте її тільки після повного остигання двигуна. Великі витрати охолоджуючої рідини двигуна вказують на негерметичність системи охолодження двигуна. Для перевірки системи охолодження двигуна зверніться до спеціалізованого сервісного центру. В іншому випадку існує ризик пошкодження двигуна!
- Під час додавання охолоджувальної рідини слідкуйте за тим, щоб належна рідина додавалася у відповідну заливну горловину. Використання неправильної експлуатаційної рідини може призвести до серйозних поломок та пошкоджень двигуна.

Гальмівна рідина

Гальмівна рідина з часом насичується вологою з навколишнього повітря. Занадто високий вміст води у гальмівній рідині викликає пошкодження гальмівної системи. Через вміст води суттєво знижується температура кипіння гальмівної рідини. У разі надто високого вмісту води під час сильного навантаження на гальма в гальмівній системі можуть утворюватися бульбашки пари. Це може значно знизити ефективність гальм, збільшити гальмівний шлях і навіть призвести до повної відмови гальмівної системи. Власна безпека та безпека інших учасників дорожнього руху значною мірою залежать від правильної роботи гальмівної системи у будь-який момент.

Специфікація гальмівної рідини:

Volkswagen розробив для своїх автомобілів спеціальну гальмівну рідину, яка має оптимальні для гальмівної системи властивості. Для оптимальної роботи гальмівної системи Volkswagen рекомендує використовувати гальмівну рідину, що відповідає стандарту VW-Norm 501 14.

Перед використанням гальмівної рідини перевірте, чи специфікація гальмівної рідини, вказана на упаковці, відповідає вимогам автомобіля.

Гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW 501 14, можна отримати у дилерського підприємства Volkswagen.

Якщо така гальмівна рідина відсутня, необхідно використовувати іншу високоякісну гальмівну рідину. У цьому випадку можна використовувати гальмівну рідину, яка відповідає вимогам стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або стандарту США FMVSS 116 DOT 4.

Не всі гальмівні рідини, які відповідають стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або стандарту США FMVSS 116 DOT 4, мають однаковий хімічний склад. Деякі з них можуть містити хімічні сполуки, які можуть зруйнувати або пошкодити елементи гальмівної системи автомобіля. Тому для тривалої роботи гальмівної системи Volkswagen рекомендує використовувати гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW 501 14.

Гальмівна рідина VW 501 14 відповідає всім вимогам стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або стандарту США FMVSS 116 DOT 4.

Рівень гальмівної рідини:

Рівень гальмівної рідини повинен перебувати між відмітками “MIN” та “МАХ” на бачку гальмівної рідини або вище від позначки “MIN”.

Точне визначення рівня гальмівної рідини можливе не у всіх моделях, оскільки деталі двигуна можуть затуляти бачок гальмівної рідини. Якщо рівень гальмівної рідини не можна точно визначити, зверніться по допомогу до фахівців.

Рівень гальмівної рідини в процесі експлуатації автомобіля трохи знижується внаслідок зношування гальмівних накладок та відповідної автоматичної адаптації гальмівних механізмів.

Заміна гальмівної рідини:

Заміна гальмівної рідини повинна виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі. Рекомендовано звертатись до дилерського підприємства Volkswagen. Для заміни використовуйте лише нову гальмівну рідину, яка відповідає потрібній специфікації.

Увага:
1. Причиною відмови гальм або зниження ефективності гальм може бути низький рівень гальмівної рідини і занадто стара або невідповідна гальмівна рідина.
-. Регулярно перевіряйте стан гальмівної системи та рівень гальмівної рідини!
- Регулярно виконуйте заміну гальмівної рідини.
- Високе навантаження на гальма може спричинити утворення бульбашок пари в гальмівній системі зі старою гальмівною рідиною. Це може суттєво знизити ефективність гальм, збільшити гальмівний шлях і навіть призвести до повної відмови гальмівної системи.
- Слідкуйте за тим, щоб використовувалася відповідна гальмівна рідина. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає стандарту VW 501 14.
- Будь-яка інша гальмівна рідина може негативно впливати на роботу гальмівної системи та на ефективність гальм.
- Якщо у продажу відсутня гальмівна рідина стандарту VW 501 14, як виняток, можна використовувати високоякісну гальмівну рідину, яка відповідає вимогам стандарту DIN ISO 4925 CLASS 4 або стандарту США FMVSS 116 DOT 4.
- Гальмівна рідина для додавання має бути новою.
2. Гальмівна рідина отруйна.
- Щоб зменшити ризик отруєння, ніколи не тримайте гальмівну рідину у пляшках від напоїв або подібних ємностях. Такі ємності можуть спонукати інших осіб до того, щоб випити їх зміст, навіть за наявності відповідних вказівок.
- Завжди тримайте гальмівну рідину в закритій тарі в недоступному для дітей місці.

Примітка:
- Розлив або витік гальмівної рідини може призвести до пошкодження лакофарбового покриття автомобіля, пластмасових деталей та шин. Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбове покриття або інші деталі автомобіля, необхідно негайно видалити її.
- Гальмівна рідина може завдати шкоди навколишньому середовищу. Розлиті експлуатаційної рідини необхідно зібрати та утилізувати належним чином.

Акумуляторна батарея 12 В

Вступ

Акумуляторна батарея 12 є компонентом системи електрообладнання, яка забезпечує електроживлення автомобіля.

Самостійно проводити роботи з електроустаткуванням дозволено лише за умови дотримання правил безпеки, а також за наявності необхідних знань та умінь, відповідних витратних матеріалів, експлуатаційних рідин та спеціальних інструментів. Під час виконання робіт без достатнього професійного досвіду можна отримати тяжкі травми. Усі роботи повинні виконуватись у спеціалізованому сервісному центрі, якщо це необхідно. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Місце встановлення акумуляторної батареї автомобіля:

Акумуляторна батарея 12 В знаходиться з правого боку у просторі для ніг спереду під спеціальною кришкою.

Попереджувальні символи на акумуляторі автомобіля:

Символ	Значення
	Завжди одягайте захисні окуляри!
	Електроліт акумуляторної батареї – дуже їдкий розчин. Завжди одягайте захисні рукавички та окуляри!
	Під час проведення робіт з акумуляторної батареї автомобіля заборонено курити чи розводити вогонь. У жодному разі не працюйте біля відкритого вогню або джерела іскор.
	Під час заряджання акумуляторної батареї 12В автомобіля утворюється вибухонебезпечна газова суміш!
	Електроліт і акумулятор зберігайте в недоступному для дітей місці!

Увага:
При проведенні робіт з акумуляторною батареєю 12 В та системою електрообладнання існує ризик отримання важких опіків від електроліту, ураження електричним струмом та виникнення пожежі. Перед початком будь-яких робіт прочитайте наступні попередження та дотримуйтесь запобіжних заходів:
- До початку будь-яких робіт з акумуляторною батареєю 12 В вимкніть запалювання та всі електроспоживачі, зніміть провід із негативного полюсного виведення акумуляторної батареї автомобіля.
- Тримайте електроліт акумуляторної батареї 12 В і саму акумуляторну батарею подалі від дітей.
- Завжди одягайте захисні рукавички та окуляри.
- Електроліт акумуляторної батареї – це дуже агресивний розчин. Він може спричинити хімічні опіки шкіри, а при попаданні в око призвести до сліпоти. При роботі з акумуляторною батареєю 12 В захищайте руки та обличчя від бризок електроліту.
- Не куріть і в жодному разі не працюйте біля відкритого вогню або джерела іскор.
- Уникайте утворення іскор при роботі з кабелями та електричними приладами, щоб не допускати виникнення електростатичного розряду.
- Не допускайте короткого замикання клем акумуляторної батареї.
- Заборонено використовувати пошкоджену акумуляторну батарею 12 В. Вона може вибухнути. Пошкоджену акумуляторну батарею необхідно негайно замінити.
- Негайно замініть пошкоджену або замерзлу акумуляторну батарею 12 В. Розряджена акумуляторна батарея автомобіля може замерзнути вже за температури 0°С).
- Якщо акумуляторна батарея встановлена ​​в салоні автомобіля, слідкуйте за правильним закріпленням на ній вентиляційного шлангу. Вентиляційний шланг завжди повинен бути закріплений на стороні негативного виведення акумуляторної батареї 12 В. Якщо на стороні позитивного виведення акумуляторної батареї 12 В є отвір, він завжди повинен бути закритий.

Примітка:
- Не залишайте акумуляторну батарею 12 В на довгий час під прямим сонячним промінням, оскільки ультрафіолетове випромінювання може пошкодити її корпус.
- Під час тривалої зупинки бережіть акумуляторну батарею 12 В від морозів, щоб вона не замерзла і, внаслідок цього, не вийшла з ладу.
- Після запуску двигуна з сильно розрядженим або заміненим акумулятором або після запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення системні налаштування (час, дата, персональні налаштування комфорту та програмовані функції) можуть збитися або взагалі стертися. Після заряджання акумулятора 12 В до достатнього рівня перевірте та налаштуйте відповідні налаштування.

Перевірка рівня електроліту в акумуляторній батареї 12 В

Автомобіль оснащений акумуляторною батареєю 12 В, що знаходиться в салоні автомобіля. З технічних причин цієї акумуляторної батареї 12 В неможливо перевірити рівень електроліту. Для перевірки акумулятора 12 В звертайтеся до спеціалізованого сервісного центру.

Заряджання, заміна, під'єднання та від'єднання акумуляторної батареї 12 В

Якщо є підозра на несправність або пошкодження акумуляторної батареї 12 В, зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки акумуляторної батареї 12 В.

Заряджання акумуляторної батареї 12 В:

Акумуляторну батарею автомобіля рекомендується заряджати у спеціалізованому сервісному центрі, оскільки відповідно до технології встановленої на заводі батареї напруга струму при зарядці повинна бути обмежена. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Заміна акумуляторної батареї 12 В:

Конструкція акумуляторної батареї 12 В розроблена з урахуванням місця її встановлення та оснащена елементами захисту. Якщо необхідно замінити акумуляторну батарею 12 В, перед тим як придбати нову, отримайте у дилерського підприємства Volkswagen інформацію з електромагнітної сумісності, розмірів та вимог щодо ремонту, потужності та безпеки нової акумуляторної батареї.

Використовуйте лише акумулятори, які не потребують обслуговування відповідно до стандартів TL 825 06 та VW 7 50 73. Ці стандарти мають бути в редакції від жовтня 2014 року або пізніше.

Для заміни спеціальних акумуляторних батарей, наприклад, у автомобілях із системою “старт-стоп”, можна використовувати лише акумуляторні батареї з такою самою специфікацією.

Доручайте заміну акумулятора лише кваліфікованим спеціалістам спеціалізованого сервісного центру. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

У автомобілях із системою “старт-стоп” завжди доручайте заміну акумуляторної батареї кваліфікованому персоналу спеціалізованого сервісного центру, оскільки в рамках заміни необхідно також провести адаптацію електроніки автомобіля. Тільки кваліфікований персонал спеціалізованого сервісного центру має у своєму розпорядженні відповідні технології для правильної такої адаптації. Рекомендовано звертатися до дилерського підприємства Volkswagen.

Від'єднання акумуляторної батареї 12 В:

Якщо необхідно від'єднати акумуляторну батарею 12 В від системи електрообладнання автомобіля, дотримуйтесь наступних рекомендацій:

• Відключіть усі електроспоживачі та запалювання.
• Перед від'єднанням відімкніть автомобіль, інакше спрацює система охоронної сигналізації.
• Спершу відключіть кабель від негативного виводу, потім - від позитивного.

Підключення акумуляторної батареї 12 В:

• Перед підключенням акумулятора автомобіля вимкніть усі електроспоживачі та запалювання.
• Спершу підключіть кабель до позитивного полюсного виводу, потім - до негативного.

Після підключення акумуляторної батареї 12 В та увімкнення запалювання можуть засвітитися різні контрольні лампи. Вони гаснуть після невеликого пробігу зі швидкістю близько 15-20 км/год. Якщо контрольні лампи не гаснуть, зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки системи.

Якщо акумулятор протягом тривалого часу було вимкнено, дата наступного технічного обслуговування може некоректно відображатися або розраховуватися.

Автомобілі з системою Keyless Access: якщо після приєднання акумулятора 12 В запалення не вмикається, закрийте та відімкніть автомобіль зовні. Після цього спробуйте увімкнути запалення ще раз. Якщо запалення не включається, поверніться до спеціалізованого сервісного центру.

Автоматичне відключення споживачів електроенергії:

Щоб уникнути розрядження акумуляторної батареї 12 В, в умовах великого навантаження система управління бортовою мережею вживає заходів:

• Частота обертання в режимі холостого ходу підвищується. Це необхідно для того, щоб генератор виробляв більше струму.
• Обмежується споживання потужних електроспоживачів, за потреби вони повністю вимикаються.
• При запуску двигуна електроживлення розеток 12 вольт і прикурювач може короткочасно перерватися.

Система управління бортовою мережею не завжди може запобігти розрядженню акумуляторної батареї автомобіля. Наприклад, якщо двигун заглушений, а запалення або габаритні та стоянкові вогні увімкнені протягом тривалого часу.

Від'єднання акумулятора у разі спрацювання подушок безпеки під час аварії:

У автомобілях з акумуляторною батареєю у багажному відсіку у разі спрацювання подушок безпеки під час аварії акумуляторна батарея автоматично відключається від бортової мережі за допомогою піротехнічного пристрою. Це дозволяє уникнути короткого замикання.

Причини розряджання акумуляторної батареї 12 В:

• Довгі зупинки без запуску двигуна, особливо при включеному запалюванні.
• Використання електроспоживачів, якщо двигун заглушений.
• Через увімкнений автономний обігрівач.

Увага:
1. Неналежне закріплення та використання невідповідних акумуляторів 12 В може спричинити коротке замикання, пожежу та тяжкі травми. Завжди використовуйте лише такі акумуляторні батареї 12 В, які не потребують технічного обслуговування, мають захист від витоку і такі ж характеристики, специфікації та розміри, що й акумуляторні батареї, встановлені на заводі.
2. Під час заряджання акумуляторної батареї 12 В утворюється вибухонебезпечна суміш:
- Заряджайте акумуляторну батарею 12 В тільки в тих приміщеннях, які добре провітрюються.
- Заборонено використання акумуляторної батареї 12 В, яка замерзла або відтанула. Розряджена акумуляторна батарея автомобіля може замерзнути вже за температури 0°С.
- Замініть акумуляторну батарею 12 В, якщо вона хоч раз замерзала.
- Неправильно підключені кабелі можуть викликати коротке замикання. Спочатку підключіть кабель до позитивного полюсного виводу, потім - до негативного.

Примітка:
- Заборонено від'єднувати акумуляторні батареї 12 В або з'єднувати один з одним, якщо увімкнено запалювання або працює двигун. Ніколи не використовуйте акумуляторну батарею 12 В, яка не відповідає специфікації автомобіля. Система електроустаткування та електронні вузли можуть бути пошкоджені, а електричні прилади можуть працювати зі збоями.
- Заборонено під'єднувати джерела живлення, наприклад, панелі сонячної батареї або зарядні пристрої, до розетки 12 В або прикурювача з метою підзарядки акумуляторної батареї 12 В. У цьому випадку електрообладнання може отримати пошкодження.
- Утилізуйте акумуляторну батарею 12 В відповідно до чинного законодавства. Акумуляторні батареї 12 В можуть містити отруйні речовини, наприклад, сірчану кислоту та свинець.
- Пролитий електроліт акумуляторної батареї може завдати шкоди навколишньому середовищу. Розлиті експлуатаційні рідини необхідно зібрати та утилізувати належним чином.

Усунення несправностей

- Генератор

Контрольна лампа світиться червоним. Несправний генератор. Акумуляторна батарея автомобіля не заряджається від генератора під час руху.

• Вимкніть непотрібні споживачі електроенергії.
• Зверніться до спеціалізованого сервісного центру для перевірки електрообладнання.

Система “старт-стоп” не може запустити двигун.

- Акумуляторна батарея (12 В)

Контрольна лампа світиться жовтим і відображається текстове повідомлення "Батарея 12 В розряджена. Зарядіть у режимі руху".

Недостатній рівень заряду акумулятора автомобіля. Для заряджання акумулятора 12 В проїдьте на автомобілі велику відстань.

Система “старт-стоп” не може запустити двигун.

Акумуляторна батарея 48 В

Автомобілі із системою поперечної стабілізації:

Усі роботи на електричній системі 48 В повинні виконуватися виключно у спеціалізованому сервісному центрі спеціалістами з відповідною кваліфікацією та підготовкою згідно з директивами Volkswagen.

Огляд електричної системи 48 В:

До складу електричної системи 48 В входять, серед іншого, такі компоненти:

• Акумуляторна батарея 48 В.
• Силові електронні пристрої.
• Фіолетові дроти 48 В та штекери.

Запобіжні таблички на акумуляторній батареї 48 В:

На ковпачку полюсного виведення та на акумуляторній батареї 48 В знаходяться попереджувальні таблички з інформацією про небезпеку.

1. Пояснення до “А” на малюнку нижче:

• Підключення зовнішніх споживачів заборонено.
• Заряджання від зовнішнього джерела 48 В заборонено, заряджання акумуляторної батареї 48 В здійснюється тільки від бортової електромережі 12 В.

2. Пояснення до “В” на малюнку нижче:

(1) Акумулятор 48 В необхідно тримати в недоступних для дітей місцях.

(2) З додатковою інформацією та попередженнями можна ознайомитися в інструкції з експлуатації та довідниках для сервісних центрів.

(3) Не піддавайте акумуляторну батарею 48 Під впливом вогню, іскор та відкритого полум'я. Завжди обережно звертайтеся з акумуляторною батареєю 48 В, щоб запобігти пошкодженню та витоку електроліту.

Увага:
1. Неналежне поводження з акумуляторною батареєю 48 В може спричинити тяжкі травми та смерть:
- Роботи з технічного обслуговування акумуляторної батареї 48 В повинні виконуватися виключно відповідним кваліфікованим та підготовленим персоналом.
- Не вносити зміни до конструкції акуляторної батареї 48 В.
2. Акумулятор 48 В не повинен контактувати з водою або іншими рідинами. Рідини можуть спричинити короткі замикання, ураження струмом і опіки.

А. Попереджувальна табличка на ковпачку полюсного виведення акумуляторної батареї 48 В. В. Попереджувальна табличка на акумуляторній батареї 48 В.

Щітки склочистителів

Сервісне положення

У сервісному положенні важелі склоочисника можна відвести від вітрового скла. Щоб привести важелі склоочисника у сервісне положення, необхідно виконати такі дії:

Активація сервісного стану за допомогою інформаційно-командної системи Infotainment:

1. Переконайтеся, що капот закритий.

2. Увімкніть запалювання.

3. Натисніть на екранну кнопку .

4. Виберіть та натисніть екранну кнопку “Дзеркала та склоочисники”.

5. Натисніть кнопку “Склоочисники у сервісному положенні”, щоб активувати або деактивувати сервісне положення.

Про включення функції свідчить прапорець в її екранній кнопці.

Підняття важелів склоочисників вітрового скла:

1. Перед підняттям важелів склоочисників вітрового скла переведіть їх у сервісне положення.

2. Для підняття важелів склоочисника беріться тільки за місце кріплення щітки склоочисника.

Перед початком руху щітки склоочисника знову слід опустити на вітрове скло! При натисканні на підрульовий перемикач склоочисників при включеному запаленні важелі повертаються у вихідне положення.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкоджень капота та важелів склоочисника, піднімайте важіль склоочисника вітрового скла лише тоді, коли важелі знаходяться в сервісному положенні.
- Перед початком руху завжди опускайте важелі склоочисника на вітрове скло.

Очищення та заміна щіток склоочисників

На заводі встановлюються щітки склоочисників із графітовим покриттям. Графітовий шар забезпечує тихе ковзання щітки по склу. При пошкодженні графітового шару щітки ковзають гірше та шумніше.

Регулярно перевіряйте стан щіток склоочисників Щітки, що скребуть і вібрують, при пошкодженні замініть, а при забрудненні очистіть.

Пошкоджені щітки підлягають невідкладній заміні. Нові щітки можна придбати у дилерів Volkswagen.

Очищення щіток склоочисників:

У склоочисника вітрового скла: перед підняттям щіток наведіть важелі в сервісне положення.

1. Підніміть важелі зі щітками. Для підняття важелів склоочисника беріться тільки за місце кріплення щітки склоочисника.

2. М'якою тканиною зітріть зі щіток пил та бруд.

3. У разі сильного забруднення вимийте щітки губкою або тканиною.

4. Обережно опускайте важелі склоочисника на скло.

Заміна щіток склоочисника вітрового скла:

1. Перед підняттям щіток наведіть важелі у сервісне положення.

2. Підніміть важелі зі щітками. Для підняття важелів склоочисника беріться тільки за місце кріплення щітки склоочисника.

3. Утримуючи клавішу розблокування натиснутою (1), зніміть щітку склоочисника рухом у напрямку стрілки.

4. Надіньте на важіль нову щітку того ж типорозміру на кронштейн склоочисника до фіксації.

5. Обережно опустіть важіль склоочисника на скло.

Заміна щітки склоочисника заднього скла:

1. Для підняття важеля склоочисника беріться тільки за місце кріплення щітки склоочисника.

2. Підніміть важіль склоочисника і відкиньте назад.

3. Натисніть та утримуйте клавішу розблокування (1).

4. Щітку склоочисника нахиліть у напрямку важеля склоочисника (стрілка А) і одночасно зніміть у напрямку стрілки (В). Для цього може знадобитися значне зусилля.

5. Нову щітку склоочисника такого ж розміру і такого ж виконання насуньте на важіль склоочисника проти напрямку стрілки (в) до фіксації. При цьому щітка склоочисника повинна бути у відкинутому положенні (стрілка А).

6. Обережно опустіть важіль склоочисника на заднє скло.

Увага:
Зношені або забруднені щітки, що погано очищають скло, погіршують огляд і підвищують ризик потрапити в аварію і отримати важкі травми. Якщо щітки склоочисників пошкоджені або зношені та недостатньо добре очищають скло, їх слід обов'язково замінити.

Примітка:
- Пошкоджені або брудні щітки можуть подряпати вітрове скло.
- Очищення щіток засобами для чищення на основі розчинників, жорсткими губками і гострими предметами може призвести до пошкодження графітового покриття.
- Мити скло бензином, засобом для зняття лаку для нігтів, розчинниками фарби та іншими подібними рідинами заборонено.
- Наявність на вітровому або задньому склі залишків воску або інших засобів для догляду після автоматичного миття може призвести до дряпання склоочисників по склу. Видаліть залишки воску за допомогою спеціального миючого засобу або ганчіркою для протирання.