Блок циліндрів бензинового двигуна Volkswagen Touareg з 2018 року

3. Блок циліндрів

Двигуни 2,0 л

Полікліновий ремінь, натягувач ременя, демпфер крутильних коливань, кронштейн навісних агрегатів

Складові елементи

1. Полікліновий ремінь.
2. Натягувач поліклінового ременя.
3. Гвинт, момент затягування 8 Н·м і довернути на 45° (після зняття замінити на новий).
4. Гвинт (після зняття замінити на новий), момент затягування 150 Н·м і довернути на 90° (клас міцності 8.8) або 100 Н·м і довернути на 180° (клас міцності 10.9).
5. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
6. Демпфер крутильних коливань.
7. Кронштейн навісних агрегатів.
8. Ущільнення (після зняття замінити на нове).
9. Гвинт (після зняття замінити на новий).
10. Гвинт.
11. Генератор.
12. Центрувальні втулки.
13. Компресор кліматичної установки.
14. Гвинт.

Зняття та встановлення поліклінового ременя

Зняття:

1. Якщо полікліновий ремінь буде встановлюватися повторно, необхідно позначити напрямок його руху крейдою або фломастером.

2. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

3. Для послаблення натягу поліклінового ременя повернути натягувач у напрямку, показаному стрілкою. Для цього встановіть інструмент зверху.

4. Застопорити натягувач фіксатором (T10060 A).

5. Зняти полікліновий ремінь.

Установка:

1. Полікліновий ремінь, що експлуатувався, встановлювати з урахуванням зазначеного напрямку.

2. Одягти полікліновий ремінь на шківи, ​​як показано на малюнку.

1. Демпфер крутильних коливань.
2. Натягувач поліклінового ременя.
3. Генератор.
4. Компресор кліматичної установки.

3. Повернути натягувач у напрямку, показаному стрілкою, та витягти фіксатор (T10060 A) (див. малюнок вище).

4. Відпустити натягувач.

5. Перевірити правильність встановлення поліклінового ременя.

6. Запустити двигун і перевірити рух поліклінового ременя.

Зняття та встановлення натягувача поліклінового ременя

1. Зняти полікліновий ремінь з натягувача.

2. Відвернути гвинти (стрілки) та зняти натягувач (1) поліклінового ременя з кронштейна навісних агрегатів.

3. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення демпфера крутильних коливань

Зняття:

Примітка:
Гвинт кріплення демпфера крутильних коливань (A) з'єднує один з одним демпфер крутильних коливань (1), зірочку ланцюга приводу (2) та колінчастий вал (3). Перед викручуванням гвинта кріплення необхідно зафіксувати зірочку ланцюга на колінчастому валі, як описано нижче.

1. Зняти кожух вентиляторів.

2. Зняти полікліновий ремінь, не фіксуючи при цьому натягувач.

3. Перевернути колінчастий вал за допомогою ключа на 21 (T40263), адаптера (T40314) і торцевого ключа на 24 так (стрілка), щоб демпфер коливань встановився в „ВМТ“: насічка (1) на демпфері коливань повинна розташовуватися навпроти стрілочної ні Мітка на нижній кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму знаходиться в положенні “4 години“.

Примітка:
Гвинт кріплення демпфера крутильних коливань поки що дозволяється відкручувати не більше ніж на 1/2 обороту.

4. Послабте гвинт кріплення демпфера крутильних коливань приблизно на півоберта, використовуючи для цього упор (T10355). Якщо демпфер крутильних коливань при цьому повернеться, відкоригуйте положення “ВМТ”.

5. Вивернути гвинти (стрілки) кріплення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму. Ці болти потрібно замінити.

6. Встановити пристрій (T10531/1) на демпфер крутильних коливань, як показано на малюнку, і від руки затягнути гвинти з накатаними головками (стрілки).

7. Повністю відвернути гвинт кріплення демпфера крутильних коливань.

8. Переконайтеся, що поворотний пристрій (A) легко переміщується затискачами (B). При необхідності прокрутити гвинт (стрілка). Після цього стопорний гвинт не обертати, інакше стяжний палець (T10531/2) буде затиснутий при вкручуванні в колінчастий вал.

9. Вкрутити стяжний палець (T10531/2) у колінчастий вал і затягнути за допомогою ріжкового ключа на 12 мм (A).

10. Затягнути гвинт (A) від руки, щоб закріпити шестерню приводу ланцюга на колінчастому валі.

11. Відвернути гвинти з накатаними головками (стрілки). Зняти пристрій (T10531/1) та демпфер крутильних коливань (A).

12. Якщо колінчастий вал необхідно повернути без демпфера крутильних коливань:

• Встановити поворотний пристрій (A) на стяжний палець з урахуванням зубчастого профілю зірочки ланцюга. У положенні “ВМТ” лиска на пристрої розташована зверху.
• Затягнути поворотний пристрій за допомогою гайки з буртиком (B).
• Тепер колінчастий вал можна повернути за шестигранник (стрілка).

Установка:

1. При необхідності зняти гайку (B) та поворотний пристрій (A) зі стяжного пальця (див. малюнок вище).

2. Встановити демпфер крутильних коливань у положенні “ВМТ” з огляду на положення зубчастого профілю зірочки ланцюга (стрілка).

3. Встановити поворотний пристрій(A) на стяжний палець, шестигранник при цьому спрямований у бік демпфера крутильних коливань.

4. Наживити гайку з буртиком (B) і злегка посунути демпфер крутильних коливань вперед-назад, щоб переконатися, що він правильно вставлений щодо зубчастого профілю зірочки ланцюга. Затягнути гайку з буртиком так, щоб демпфер крутильних коливань не міг повернутися.

5. Встановити пристрій (T10531/1) на демпфер крутильних коливань, як показано при знятті (див. крок 7), і від руки затягнути гвинти з накатаними головками.

6. Відкрутити гайку з буртиком (A) та послабити гвинт (B).

7. Відвернути стяжний палець і зняти разом із поворотним пристроєм.

8. Вкрутити від руки новий гвинт демпфера крутильних коливань разом з кільцем ущільнювача (1), змащеним моторним маслом.

9. Відкрутити гвинти з накатаними головками та зняти пристрій (T10531/1).

10. Затягнути гвинт демпфера крутильних коливань за допомогою упору (T10355) (момент затягування див. основний малюнок).

11. Вкрутіть нові гвинти кріплення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

12. Подальше складання здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.

Зняття та встановлення кронштейна навісних агрегатів

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Відкрутити гвинти (1, 2) і розгорнути ліву трубку рідини, що охолоджує вгору.

3. Злити рідину, що охолоджує.

4. Зняти полікліновий ремінь з натягувача.

5. Зняти компресор кліматичної установки з кронштейна та підв'язати його разом із під'єднаними шлангами до лонжерону.

6. Зняти генератор.

7. Зняти фільтруючий елемент масляного фільтра.

8. Від'єднати електричні роз'єми:

• Датчик тиску масла (F22) (2).
• Датчик низького тиску масла (F378) (4).
• Керуючого клапана масляних форсунок охолодження поршнів (N522) (7).

9. Підкласти ганчір'я під тримач допоміжних агрегатів, щоб зібрати моторне масло, що витікає.

10. Відкрутити гвинти (1...5) (див. малюнок нижче) та від'єднати кронштейн навісних агрегатів від корпусу насоса системи охолодження.

11. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
• Замінити після зняття кільця ущільнювачів круглого перерізу та прокладки/ущільнення.
• Повторне використання злитої рідини, що охолоджує, не дозволяється.
• Кільця ущільнювачів (4) змастити охолоджувальною рідиною.
• Вставити сполучний патрубок (2) у корпус (3) насоса охолоджуючої рідини.
• Насунути кронштейн допоміжних агрегатів (1) на сполучний патрубок, вставити гвинти та затягнути.
• Затягнути гвинти у послідовності (1…5) за три підходи таким чином:
• Спершу закрутити гвинти від руки.
• Затягнути гвинти моментом 20 Н·м.
• Повернути на 90°.
• Залити рідину, що охолоджує.
• Встановити масляний фільтр та перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення лівого кронштейна опори двигуна

1. Зніміть верхню частину повітряного фільтра.

2. Послабити хомут (стрілка), від'єднати повітряний шланг від блоку дросельної заслінки (J338) та відтиснути його убік.

3. Викрутити верхні гвинти (2) опори кронштейна двигуна (1) (показано при знятому двигуні).

4. Зняти лівий обмежувач переміщення двигуна.

5. Зняти ліву опору двигуна

6. Від'єднайте електричний роз'єм (стрілка) компресора кондиціонера.

7. Викрутити нижні гвинти (3), зняти лівий кронштейн двигуна (1).

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення правого кронштейна опори двигуна

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зняти нейтралізатор.

3. Зніміть праву опору двигуна.

4. Відвернути гайку (2) та вивільнити тримач з електричним проводом.

5. Викрутити гвинти (стрілки).

6. Для верхнього лівого гвинта використовувати насадку 10 мм із набору (VAS 6928) та біту (T10099).

7. Зняти правий кронштейн опори двигуна (1) (показано при знятому двигуні).

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Ведений диск, кришка колінчастого валу з боку коробки

Складові елементи

1. Блок циліндрів.
2. Центрувальні втулки.
3. Кришка колінчастого валу з боку коробки.
4. Гвинт.
5. Ведений диск.
6. Гвинт, момент затягування 60 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
7. Голковий підшипник (не встановлюється).
8. Проміжна пластина.

Знімання та встановлення ведомого диска

1. Зняти коробку передач.

2. Використовуйте упор (10-201) для відкручування гвинтів.

3. При відвертанні та затягуванні гвинтів не пошкодити центрувальний фланець ведомого диска.

4. Викрутити гвинти диска (1) ключем із внутрішнім багатогранником щонайменше на 40 мм довжини стрижня.

Увага:
Небезпека пошкодження диска через використання неналежних інструментів.

5. Зняти диск.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
• Для закріплення болтів переставити упор (10-201).

Зняття та встановлення кришки колінчастого валу з боку коробки передач

Зняття:

1. Зняти диск.

2. Зняти проміжну пластину з кришки та центрувальних втулок (стрілки).

3. Викрутити гвинти (1...8).

4. Відокремити кришку у місці склеювання.

5. Накрити відкриті вузли двигуна.

Установка:

1. Для запобігання попаданню герметика в систему мастила накрити відкриту частину масляного піддону чистим ганчірком.

2. Плоським шабером або дрилем із пластмасовою щіткою видалити з блоку циліндрів залишки герметика. Працювати у захисних окулярах. Небезпека травмування очей залишками герметика.

3. Очистити та знежирити привалювальні площини.

4. Відрізати наконечник тюбика з герметиком по розташованій на його кінці мітці (діаметр отвору повинен дорівнювати приблизно 2 мм).

5. Нанести смужку герметика на очищену привалочну площину нової кришки колінчастого валу так, як показано на малюнку. Товщина валика герметика: 2...3 мм.

Примітка:
- Кришка колінчастого валу повинна бути встановлена ​​протягом п'яти хвилин після нанесення силіконового герметика.
- Товщина валика герметика не повинна перевищувати зазначеного вище значення, тому що в іншому випадку герметик, що виступив зі стику, потрапить у масляний піддон і призведе до засмічення сітчастого фільтра маслозабірника.
- Перевірити робочу кромку ущільнення кришки, щоб вона не була перегнута або пошкоджена.

6. Після встановлення робоча кромка має бути звернена до двигуна. Якщо після встановлення робоча кромка “загорнеться” назовні, можливі витоку оливи.

7. Перевірити напрямну (T10122/6) (B)), вона не повинна мати гострих кромок та забруднень.

8. Насадити пристрій (T10122/1) (A) на напрямну (B).

9. Насуньте кришку (C), зовнішньою стороною вперед, на напрямну (B).

10. Зняти оправлення (A).

11. Насадити направляючу (A) з кришкою (B) на носок колінчастого валу.

12. Затягувати гвинти (стрілки) не потрібно.

13. Насуньте кришку (B) по напрямній (A) на носок колінчастого валу.

14. Зняти напрямну (A).

15. Затягнути гвинти рівномірно у послідовності:

• Вкрутіть від руки до упору.
• Затягнути моментом 9 Н·м.

Примітка:
- Після встановлення кришки зачекати приблизно 30 хвилин до висихання герметика. Тільки після цього можна заливати моторне масло.

16. Подальше складання здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.

17. Перевірити рівень оливи.

Двигуни 3,0 л

Полікліновий ремінь, натягувач ременя, демпфер крутильних коливань, кронштейни додаткових агрегатів

Складові елементи

Полікліновий ремінь генератора:

1. Полікліновий ремінь.
2. Гвинт, момент затягування 25 Н·м.
3. Кришка направляючого ролика.
4. Напрямний ролик.
5. Гвинт.
6. Гвинт, момент затягування 8 Н·м і довернути на 45° (після зняття замінити на новий).
7. Затискний пристрій.
8. Гвинт.
9. Генератор.
10. Кронштейн генератора.
11. Гвинт.
12. Центрувальні втулки.
13. Шків насоса рідини, що охолоджує.
14. Демпфер крутильних коливань.
15. Гвинт, момент затягування 150 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).

Полікліновий ремінь компресора кліматичної установки:

1. Кришка направляючого ролика.
2. Гвинт, момент затягування 25 Н·м.
3. Напрямний ролик.
4. Полікліновий ремінь.
5. Кришка.
6. Гвинт, момент затягування 25 Н·м.
7. Затискний пристрій.
8. Гвинт.
9. Демпфер крутильних коливань.
10. Центрувальна втулка.
11. Кронштейн компресора кліматичної установки.
12. Гвинт (після зняття замінити на новий).
13. Компресор кліматичної установки.
14. Гвинт.
15. Центрувальні втулки.
16. Гвинт.

Зняття та встановлення поліклінового ременя генератора

1. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

2. Для зворотного встановлення поліклінового ременя перед його зняттям відзначити напрямок обертання крейдою або фломастером. Небезпека пошкодження поліклінового ременя, що раніше використовувався, при зміні його ходу.

3. Для ослаблення поліклінового ременя за допомогою накидного ключа повернути натягувач проти годинникової стрілки (стрілка).

4. Заблокувати натягувач за допомогою фіксатора (T10060A), зняти полікліновий ремінь.

5. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Одягти полікліновий ремінь на шківи, ​​як показано на малюнку.

1. Генератор.
2. Напрямний ролик.
3. Насос рідини, що охолоджує.
4. Демпфер крутильних коливань.
5. Натягувач поліклінового ременя.

• Повернути натягувач поліклінового ременя генератора за допомогою накидного ключа трохи проти годинникової стрілки (стрілка) та витягти фіксатор (T10060A) (див. відповідний малюнок вище).
• Для натягу поліклінового ременя зняти навантаження з натягувача.
• Перевірити правильність встановлення поліклінового ременя.
• Запустити двигун та перевірити хід поліклінового ременя.

Зняття та встановлення поліклінового ременя компресора кліматичної установки

1. Зняти полікліновий ремінь генератора.

2. Зніміть кришку.

3. Послабити гвинт (1) на 1/2 оберту.

4. Для зворотного встановлення поліклінового ременя перед його зняттям відзначити напрямок обертання крейдою або фломастером. Небезпека пошкодження поліклінового ременя, що раніше використовувався, при зміні його ходу.

5. Для ослаблення поліклінового ременя повернути натягувач за допомогою торцевого ключа TORX T55 за годинниковою стрілкою (стрілка A), зняти полікліновий ремінь.

6. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Одягти полікліновий ремінь на шківи, ​​як показано на малюнку.

1. Демпфер крутильних коливань.
2. Натягувач поліклінового ременя.
3. Компресор кліматичної установки.
4. Напрямний ролик.

• Для натягу поліклінового ременя компресора кліматичної установки повернути натягувач за допомогою торцевого ключа TORX T55 проти годинникової стрілки (стрілка B) до упору (натягувач залишається під навантаженням) (див. відповідний малюнок вище).
• Затягнути гвинт (1) (див. малюнок вище).
• Перевірити правильність встановлення поліклінового ременя.
• Встановити полікліновий ремінь генератора.
• Запустити двигун та перевірити хід поліклінового ременя.

Зняття та встановлення натягувача поліклінового ременя генератора

1. Послабити натяг поліклінового ременя.

2. Викрутити гвинти (стрілки), зняти натягувач (1).

3. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.

Зняття та встановлення натягувача поліклінового ременя компресора кліматичної установки

1. Послабити натяг поліклінового ременя.

2. Викрутити гвинт (1), зняти натягувач.

3. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.

Зняття та встановлення демпфера крутильних коливань

1. Закріпити адаптер (T40330/2) за допомогою гвинтів (стрілки) на упорі (T40330/1).

2. Зняти передній кожух, що шумоізолює.

3. Зняти полікліновий ремінь приводу компресора кліматичної установки.

4. Зняти натягувач поліклінового ременя компресора кліматичної установки.

5. Зняти компресор кліматичної установки з кронштейна та підв'язати, відвівши вліво.

6. Зняти кришку.

7. Викрутити гвинт (стрілку) та зняти напрямний ролик.

8. Приставити адаптер (T40330/4) з упором (T40330/1) до демпфера крутильних коливань та зафіксувати гвинтом (стрілка) (23 Н·м), для чого підкласти дистанційну втулку (T40330/3).

9. Викрутити гвинт (1).

10. Вивернути гвинт (стрілка), зняти упор та демпфер крутильних коливань.

11. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому дотримуватись наступного:

• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
• Встановити демпфер крутильних коливань (1) на колінчастий вал (2) і зафіксувати новим гвинтом, враховуючи положення центрувальної втулки (стрілка).

• Приставити адаптер (T40330/4) з упором (T40330/1) до демпфера крутильних коливань та зафіксувати гвинтом (стрілка) (23 Н·м), для чого підкласти дистанційну втулку (T40330/3) (див. відповідний малюнок вище).
• Затягнути гвинт демпфера крутильних коливань.
• Викрутити гвинт та зняти упор.

Зняття та встановлення кронштейна генератора

1. Зняти генератор.

2. Відкрутити гвинти (стрілки) та зняти кронштейн (1).

3. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
• Гвинти затягувати поетапно в такий спосіб: 8 Н·м, хрест-навхрест (1 етап) і довернути на 90°, хрест-навхрест (2 етап).

Зняття та встановлення кронштейна компресора кліматичної установки

1. Зняти натягувач поліклінового ременя компресора кліматичної установки.

2. Зняти компресор кліматичної установки з кронштейна та підв'язати, відвівши вліво.

3. Відкрутити гвинти (2, 3) та зняти кронштейн (1) компресора кліматичної установки.

4. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
• Гвинти затягувати поетапно в такий спосіб (рисунок див. вище):

Зняття та встановлення кронштейна опори двигуна

1. Зняти опору двигуна.

2. Викрутити гвинти (стрілки), зняти кронштейн опори двигуна (1).

Кронштейн лівої опори двигуна

Кронштейн правої опори двигуна

3. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Манжетне ущільнення та кришка колінчастого валу з боку шківів

Заміна манжетного ущільнення колінчастого валу з боку шківів

Виконується так само, як і на дизельних двигунах (див. відповідний підрозділ у розділі 6a “Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)”).

Зняття та встановлення кришки колінчастого валу з боку шківів

1. Зняти демпфер крутильних коливань.

2. Зняти кронштейн компресора кліматичної установки.

3. Зняти датчик тиску оливи (G10).

4. Зняти нижню частину масляного піддону.

5. Вивернути гвинт (стрілка), зняти маслозабірний патрубок (1).

6. Викрутити гвинт (2) і витягти напрямну трубку (1) масловимірювального щупа, знявши її з передньої кришки колінчастого валу.

7. Послабити та повністю вивернути гвинти у послідовності (17 … 1).

8. Для від'єднання передньої кришки (1) вкрутіть два гвинти M6 х 30 (стрілки) до упору.

9. Вкручувати гвинти по черзі на 1/2 обороту, доки передня кришка не від'єднається.

10. Знову викрутити гвинти, зняти кришку та випресувати манжетне ущільнення колінчастого валу.

11. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
• Після зняття замінити маслозабірний патрубок з гвинтом, ущільнення, манжетне ущільнення колінчастого валу та кільця ущільнювачів.
• Витягти центрувальні втулки (стрілки) із блоку циліндрів.
• Запресувати центрувальні втулки, як показано на малюнку, у відповідні отвори на кришці колінчастого валу з боку шківів (1) урівень з поверхнею, що забезпечує ущільнення.

• Небезпека потрапляння забруднень у систему мастила. Накрити відкриті вузли двигуна.
• Видалити залишки герметика з блоку циліндрів та верхньої частини масляного піддону, наприклад дрилем із пластмасовою щіткою.

Увага:
Небезпека травмування очей залишками герметика. Працювати у захисних окулярах.

• Очистити посадкові поверхні від оливи та мастила.
• Обрізати наконечник тюбика по передній мітці (діаметр отвору повинен бути 1,5 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
• Нанести по одному тонкому валику герметика на край стику блоку циліндрів та верхній частині масляного піддону (стрілки).

• Встановити ущільнення (3).
• Валик герметика (2) повинен виступати над поверхнею, що забезпечує ущільнення, на 3,0 мм. Товщина валика герметика має перевищувати зазначеного значення. Небезпека забруднення системи змащення надлишками герметика.
• Нанести тонкий шар герметика на нижню поверхню (1) кришки, що забезпечує ущільнення.

• Обережно насадити кришку колінчастого валу з боку шківів, підвівши її зверху під нахилом до привалки на блоці циліндрів і верхньої частини масляного піддону, але поки не притискати.

Примітка:
- Не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
- Кришка повинна бути встановлена ​​протягом не більше ніж п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Вкрутити всі гвинти від руки і запресувати центрувальні втулки в блок циліндрів.
- Затягнути гвинти кришки з боку шківів з моментом 3 Н·м і довернути на 90⁰ у послідовності (1 … 17) (див. відповідний малюнок вище).

Ведений диск, манжетне ущільнення колінчастого валу з боку коробки

Складові елементи

1. Гвинт, момент затягування 60 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
2. Ведений диск.
3. Ротор датчика частоти обертання двигуна (G28).
4. Манжетне ущільнення колінчастого валу з боку коробки.
5. Штифт.
6. Колінчастий вал.

Знімання та встановлення ведомого диска

Виконується так само, як і на двигунах 2,0 л (див. вище).

Заміна манжетного ущільнення колінчастого валу з боку коробки

Виконується так само, як і на дизельних двигунах (див. відповідний підрозділ у розділі 6a “Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)”).