Модулі подушок безпеки та їх елементи Volkswagen Touareg з 2018 року

2. Модулі подушок безпеки та їх елементи

Складові елементи

1. Піропатрон пристрою вимкнення акумуляторної батареї (N253).
2. Піропатрон 2 системи захисту пішоходів (G599) (залежно від ринку).
3. Колінна подушка безпеки переднього пасажира.
4. Вимикач із замком для відключення подушки безпеки переднього пасажира (E224).
5. Подушка безпеки переднього пасажира.
6. Бічна подушка безпеки переднього пасажира.
7. Контрольна лампа відключення подушки безпеки переднього пасажира (K145).
8. Задня бічна подушка безпеки переднього пасажира.
9. Верхня подушка безпеки переднього пасажира.
10. Конденсатор бортової мережі 48 В (C31).
11. Верхня подушка безпеки водія.
12. Задня бічна подушка безпеки водія.
13. Бічна подушка безпеки водія.
14. Подушка безпеки водія.
15. Блок управління рульової колонки (J527).
16. Контрольна лампа подушок безпеки (K75).
17. Колінна подушка безпеки водія.
18. Піропатрон 1 системи захисту пішоходів (G598) (залежно від ринку).
19. Блок управління подушок безпеки (J234).

Блок управління подушок безпеки (J234)

Складові елементи

1. Центральний тунель.
2. Гайка, момент затягування 9 Н·м.
3. Блок управління подушок безпеки (J234).
4. Електричні роз'єми.
5. Шпилька.

Зняття та встановлення

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Зняти центральну консоль.

3. Зняти проставку повітряного каналу.

4. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

5. Відвернути гайки (стрілки).

6. Підняти блок керування подушок безпеки (1) над різьбовими шпильками та вийняти.

7. Від'єднати роз'єми (2, 3), для цього розблокувати клямку роз'єму та підняти стопорну скобу роз'єму.

Примітка:
Після від'єднання закрити або загерметизувати електричні роз'єми блоку керування для захисту від вологи. Небезпека пошкодження блоку управління подушок безпеки. У разі потрапляння вологи виникає корозія електричних роз'ємів.

8. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
- Після встановлення включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.
- Строго дотримуватись описаного нижче порядку виконання робіт. Неправильна активація блоку керування може спричинити збої в роботі.
- Щоразу після зняття та встановлення блоку управління подушок безпеки (J234) необхідно виконувати провідну функцію “Базова установка інерційних датчиків”.
- У разі заміни блоку управління подушок безпеки (J234) новим базове встановлення виконується в рамках введення в експлуатацію за допомогою програми “0015 – Заміна блоку управління подушок безпеки”.
- Якщо після зняття встановлюється той же блок керування подушок безпеки (J234), то виконайте функцію “Базова установка інерційних датчиків”.
- Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, а потім опитати повторно.

Піропатрон пристрою вимкнення акумулятора

Складові елементи

1. Головний запобіжний блок.
2. Провід.
3. Гайка.
4. Провід.
5. Провід.
6. Гайка.
7. Провід.
8. Гвинт.
9. Провід.
10. Гайка.
11. Провід.
12. Піропатрон пристрою вимкнення акумуляторної батареї (N253).
13. Гайка, момент затягування 15 Н·м (після зняття замінити на нову).
14. Електричний роз'єм.

Зняття та встановлення

Примітка:
- Якщо після ДТП у комбінації приладів відображається подія в системі подушок безпеки, перевірити, чи збережені в пам'яті дані про зіткнення. Якщо збережено, перевірити у реєстраторі подій піропатрону пристрою вимкнення акумулятора (N253) чи зареєстровано подію “Перевищено опір”. У разі реєстрації події піропатрон пристрою вимкнення акумуляторної батареї (N253) необхідно замінити.
- Піропатрон пристрою вимкнення акумуляторної батареї (N253) розриває електричний ланцюг під час спрацювання будь-якої з подушок безпеки. Після спрацювання піропатрону пристрою вимкнення акумуляторної батареї (N253) необхідно замінити.

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Зняти акумулятор.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

3. Розблокувати фіксатор, відкрити кришку (4) (стрілка).

4. Відкрутити гайки (3, 5).

5. Вийняти піропатрон пристрою вимкнення акумулятора (N253).

6. Від'єднати електричний роз'єм (1) від піропатрона (2). Для цього розблокуйте фіксатор роз'єму маленькою викруткою.

7. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Встановити акумулятор.
• Потім опитати реєстратор подій блоку керування подушок безпеки (J234) та при необхідності опрацювати подію.

Подушка безпеки водія

Складові елементи

1. Фіксуюча скоба.
2. Модуль перемикачів кермової колонки.
3. Кульове кермо без багатофункціональних можливостей (варіант комплектації).
4. Джгут проводів без багатофункціональних можливостей.
5. Подушка безпеки водія.
6. Гвинт.
7. Многофункціональне кермо (варіант комплектації).
8. Джгут проводів багатофункціонального рульового колеса.
9. Подушка безпеки водія.
10. Гвинт.

Зняття та встановлення подушки безпеки у зборі з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

3. Висунути кермо максимально вглиб салону і опустити якомога нижче. Для цього повністю використати діапазон регулювання кермової колонки.

4. Зняти верхню частину облицювання рульової колонки.

5. Повернути рульове колесо так, щоб отвір на задній частині рульового колеса був звернений строго вгору.

6. Розблокувати фіксуючу скобу (1) подушки безпеки водія (2) (стрілки), використовуючи викрутку з насадкою Torx T25 довжиною приблизно 100 мм.

Примітка:
Відверткою з плоским жалом можна пошкодити електропроводку.

7. Повернути рульове колесо на 180° і повторити операцію на протилежному боці рульового колеса.

8. Повернути кермо знову в середнє положення (колеса знаходяться в положенні для прямолінійного руху).

9. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

10. Небагато витягти подушку безпеки водія (3) з рульового колеса.

Примітка:
Забороняється тягти модуль подушки безпеки під час зняття. Небезпека пошкодження модуля подушки безпеки в разі надмірного зусилля.

11. Витягнути фіксатор роз'єму (2) (стрілка) і відтиснути його вниз, від'єднати електричний роз'єм (1).

12. Варіант оснащення з багатофункціональним кермовим колесом: від'єднати електричний роз'єм.

Увага:
Вкладати подушку безпеки подушкою вгору. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

13. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Підключити роз'єм.
• Для фіксації роз'єму вдавити його в канали рульового колеса.
• Помістити подушку безпеки водія (1) у кермо і втиснути обома руками за краї до виразного клацання.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.
• Потім опитати реєстратор подій блоку управління подушок безпеки та видалити записи, оскільки внаслідок від'єднання електричних роз'ємів могли з'явитися події.

Подушка безпеки переднього пасажира

Складові елементи

1. Електричний роз'єм.
2. Гвинт, момент затягування 8 Н·м (замінити новим або очистити перед повторним встановленням та встановити на фіксатор різьбових з'єднань).
3. Передня панель.
4. Гвинт, момент затягування 8 Н·м (замінити новим або очистити перед повторним встановленням та встановити на фіксатор різьбових з'єднань).
5. Модуль подушки безпеки переднього пасажира (NX3).

Зняття та встановлення подушки безпеки у зборі з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

Увага:
Можливе спрацювання подушки безпеки. Небезпека травмування:
- Перевірити, чи горить чи блимає контрольна лампа подушок безпеки.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки горить або блимає, необхідно опитати реєстратор подій.
- За наявності події “Коротке замикання на плюс” від'єднати акумуляторну батарею.
- За наявності інших подій слідувати вказівкам у “Відомому пошуку несправностей”.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки не горить і не блимає, і події “Коротке замикання на плюс” немає: вимкнути запалення, видалити ключ запалення з автомобіля та зачекати 10 секунд.

3. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

4. Зняти речову скриньку.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

5. Від'єднати електричний роз'єм (4) від піропатрона 1 подушки безпеки переднього пасажира (N131).

6. Для цього розблокувати фіксатор роз'єму (2) за допомогою невеликої викрутки (стрілка) та витягти роз'єм (1).

7. Викрутити гвинти (2) та (3) (див. малюнок вище).

8. Зняти подушку безпеки переднього пасажира (1) рухом вниз (див. малюнок вище).

Увага:
Вкладати подушку безпеки подушкою вгору. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

9. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Вставити роз'єм (1) у піропатрон подушки безпеки (стрілка А).
• Втиснути блокатор роз'єму (2) (стрілка В), при цьому роз'єм посунеться в піропатрон подушки безпеки до упору і одночасно зафіксується.

• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.
• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Бічні подушки безпеки

Складові елементи

Передня подушка безпеки:

1. Передня бічна подушка безпеки.
2. Гвинт, момент затягування 8 Н·м (при знятті після аварії замінити гвинти на нові).
3. Електричний провід.
4. Рама спинки сидіння.

Задня бічна подушка безпеки:

1. 1 Задні бічні подушки безпеки.
2. 2 Електричний провід.
3. 3 Гвинт, момент затягування 8 Н·м (при знятті після аварії замінити гвинти на нові).

Зняття та встановлення передньої бокової подушки безпеки у зборі з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись додаткових правил техніки безпеки при роботі з бічними подушками безпеки (див. відповідний розділ вище в “Заходи безпеки”).

3. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

Увага:
Можливе спрацювання подушки безпеки. Небезпека травмування:
- Перевірити, чи горить чи блимає контрольна лампа подушок безпеки.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки горить або блимає, необхідно опитати реєстратор подій.
- За наявності події “Коротке замикання на плюс” від'єднати акумуляторну батарею.
- За наявності інших подій слідувати вказівкам у “Відомому пошуку несправностей”.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки не горить і не блимає, і події “Коротке замикання на плюс” немає: вимкнути запалення, видалити ключ запалення з автомобіля та зачекати 10 секунд.

4. Зняти облицювання спинки.

5. Відсунути переднє сидіння в переднє положення та відхилити його спинку вперед.

6. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

7. Зняти наповнювач зі спинки сидіння в зоні розташування бокової подушки безпеки.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

8. За допомогою невеликої викрутки розблокувати фіксатор гнізда (2) (стрілка).

9. Від'єднати електричний роз'єм (1) від піропатрона бокової подушки безпеки.

10. Оббивку з наповнювачем у зоні розташування бокової подушки безпеки обережно відтягнути вперед якнайдалі.

11. Викрутити гвинт (4).

12. Від'єднайте бічну подушку безпеки (1) за допомогою гака (2) від рами спинки (3).

13. Витягти бічну подушку безпеки з вшитої в оббивку кишені.

14. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
- Після встановлення включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.
- Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, а потім опитати повторно.

Зняття та встановлення задньої бокової подушки безпеки у зборі з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись додаткових правил техніки безпеки при роботі з бічними подушками безпеки (див. відповідний розділ вище в “Заходи безпеки”).

3. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

Увага:
Можливе спрацювання подушки безпеки. Небезпека травмування:
- Перевірити, чи горить чи блимає контрольна лампа подушок безпеки.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки горить або блимає, необхідно опитати реєстратор подій.
- За наявності події “Коротке замикання на плюс” від'єднати акумуляторну батарею.
- За наявності інших подій слідувати вказівкам у “Відомому пошуку несправностей”.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки не горить і не блимає, і події “Коротке замикання на плюс” немає: вимкнути запалення, видалити ключ запалення з автомобіля та зачекати 10 секунд.

4. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

5. Відкинути спинку сидіння вперед, за необхідності трохи посунути заднє сидіння вперед.

6. Зняти наповнювач зі спинки сидіння в зоні розташування бокової подушки безпеки.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

7. За допомогою невеликої викрутки розблокувати фіксатор роз'єму (2) (стрілка).

9. Від'єднати електричний роз'єм (2) від піропатрона бокової подушки безпеки.

10. Викрутити гвинт (3).

11. Відокремити бічну подушку безпеки (1) вгору від рами спинки та витягти з порожнини в оббивці сидіння.

Увага:
Вкладати подушку безпеки подушкою вгору. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

12. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Вставити бічну подушку безпеки в порожнину в оббивці сидіння та закріпити на рамі спинки.
• Закріпити бічну подушку безпеки гвинтами, приєднати та зафіксувати роз'єм.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Встановити наповнювач спинки заднього сидіння.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Верхня подушка безпеки

Складові елементи

1. Кріпильна скоба.
2. Стрічковий обмежувач.
3. Верхня подушка безпеки.
4. Кріпильна скоба.
5. Кріпильна скоба.
6. Гвинт, момент затягування 4 Н·м (після зняття замінити на новий).
7. Піропатрон верхньої подушки безпеки.
8. Електричний роз'єм.

Зняття та встановлення подушки безпеки у зборі з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись додаткових правил техніки безпеки при роботі з верхніми подушками безпеки (див. відповідний розділ вище в розділі “Заходи безпеки”).

3. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

Увага:
Можливе спрацювання подушки безпеки. Небезпека травмування:
- Перевірити, чи горить чи блимає контрольна лампа подушок безпеки.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки горить або блимає, необхідно опитати реєстратор подій.
- За наявності події “Коротке замикання на плюс” від'єднати акумуляторну батарею.
- За наявності інших подій слідувати вказівкам у “Відомому пошуку несправностей”.
- Якщо контрольна лампа подушок безпеки не горить і не блимає, і події “Коротке замикання на плюс” немає: вимкнути запалення, видалити ключ запалення з автомобіля та зачекати 10 секунд.

4. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

5. Зняти стельову панель.

6. Від'єднати від кузова кріпильні скоби в гніздах кріплення верхньої подушки безпеки. Для цього акуратно вставити знімач (VAS 1978/17) (1) “ложкою” (стрілка) до упору в отвір (A), як показано на малюнку.

7. Одночасно витягти лівий край кріпильної скоби з кузова.

8. Зняти знімач знову (VAS 1978/17) (1), стежачи за тим, щоб звільнений край скоби не зафіксувався знову.

9. Повернути знімач (VAS 1978/17) (1) на 180°.

10. Повторити ту саму операцію на отворі (B).

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

11. За допомогою невеликої викрутки розблокувати фіксатор роз'єму (2) (стрілка).

12. Від'єднати електричний роз'єм (1).

13. Викрутити гвинт (2).

14. Спочатку від'єднайте верхню подушку безпеки (1) попереду від кріплення (стрілка A) на кузові.

15. Звільнити верхню подушку безпеки з отвору (стрілка B) у кузові та зняти.

16. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Спочатку причепити газогенератор (7) у гнізда кузова.
• Вкрутити гвинт (6).
• Вирівняти верхню подушку безпеки (3) затискачами без перекручування.
• Зафіксувати затискачі (5).
• Зафіксувати затискачі (4).
• Підключити електричний роз'єм (8).
• Повернути назад верхню подушку безпеки, щоб зафіксувати затискач (1).

• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Переконатися, що "кольорова лінія" видно по всій довжині. Таким чином можна встановити, що верхня подушка безпеки НЕ перекручена.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Колінна подушка безпеки

Складові елементи

1. Поперечка передньої панелі.
2. Гвинт, момент затягування 4,5 Н·м (якщо зняття проводиться через аварію, замінити гвинти новими).
3. Гайка, момент затягування 8 Н·м (після зняття замінити на нову).
4. Кронштейн (після спрацювання колінної подушки безпеки замінити кронштейн на новий).
5. Колінна подушка безпеки переднього пасажира.
6. Гайка, момент затягування 8 Н·м (після зняття замінити на нову).
7. Гвинт, момент затягування 4,5 Н·м (якщо зняття проводиться через аварію, замінити гвинти новими).
8. Кронштейн з боку водія, правий (після спрацювання колінної подушки безпеки замінити кронштейн на новий).
9. Кронштейн q з боку водія, лівий (після спрацювання колінної подушки безпеки замінити кронштейн новим).
10. Колінна подушка безпеки.

Зняття та встановлення колінної подушки безпеки водія з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

Увага:
Можливе спрацювання подушки безпеки. Небезпека травмування:

• Перевірити, чи блимає контрольна лампа подушок безпеки.
• Якщо контрольна лампа подушок безпеки горить або блимає, необхідно опитати реєстратор подій.
• За наявності події “Коротке замикання на плюс” від'єднайте акумуляторну батарею.
• За наявності інших подій слідувати вказівкам у “Відомому пошуку несправностей”.
• Якщо контрольна лампа подушок безпеки не горить і не блимає, і події “Коротке замикання на плюс“ немає: вимкнути запалення, видалити ключ запалення з автомобіля та почекати 10 секунд.

3. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

4. Витягнути кермо до упору на себе, підняти кермо до упору і зафіксувати.

5. Зняти бічну накладку передньої панелі.

6. Зніміть декоративну накладку передньої панелі.

7. Зніміть накладку передньої панелі з боку водія.

8. Зняти підсилювач передньої панелі.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

9. Відкрутити гайки (2).

10. Зняти колінну подушку безпеки (1) вниз, розблокувати та від'єднати електричний роз'єм.

Увага:
Вкладати подушку безпеки подушкою вгору. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

11. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Якщо замінюється колінна подушка безпеки через спрацювання, то кронштейни колінної подушки безпеки також необхідно замінити.
• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Зняття та встановлення колінної подушки безпеки переднього пасажира з піропатроном

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись правил утилізації піротехнічних деталей (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

Увага:
Можливе спрацювання подушки безпеки. Небезпека травмування:

• Перевірити, чи блимає контрольна лампа подушок безпеки.
• Якщо контрольна лампа подушок безпеки горить або блимає, необхідно опитати реєстратор подій.
• За наявності події “Коротке замикання на плюс” від'єднайте акумуляторну батарею.
• За наявності інших подій слідувати вказівкам у “Відомому пошуку несправностей”.
• Якщо контрольна лампа подушок безпеки не горить і не блимає, і події “Коротке замикання на плюс“ немає: вимкнути запалення, видалити ключ запалення з автомобіля та почекати 10 секунд.

3. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

4. Зніміть бічну накладку передньої панелі.

5. Зніміть декоративну накладку передньої панелі.

6. Зняти облицювання простору для ніг переднього пасажира.

7. Зняти речову скриньку.

8. Зняти підсилювач передньої панелі.

9. Відкрутити гайки (3).

10. Зняти колінну подушку безпеки (1) вниз, розблокувати та від'єднати електричний роз'єм.

Увага:
Вкладати подушку безпеки подушкою вгору. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

11. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Якщо замінюється колінна подушка безпеки через спрацювання, то кронштейни колінної подушки безпеки також необхідно замінити.
• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Датчики удару подушок безпеки

Складові елементи

1. Датчик удару задньої бічної подушки безпеки переднього пасажира (G257).
2. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
3. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
4. Датчик удару задньої бічної подушки безпеки водія (G256).
5. Датчик тиску бокової подушки безпеки водія (G780).
6. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
7. Датчик удару передньої подушки безпеки водія (G283).
8. Датчик удару передньої подушки безпеки переднього пасажира (G284).
9. Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
10. Датчик тиску бокової подушки безпеки переднього пасажира (G781).

Зняття та встановлення датчика удару передньої подушки безпеки водія (G283)

Примітка:
Датчик удару передньої подушки безпеки переднього пасажира (G284) знімається і встановлюється аналогічно.

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

3. Зніміть накладку панелі замка.

4. Викрутити гвинт (2) та зняти з кронштейна датчик удару (1) передньої подушки безпеки.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

5. Від'єднати електричний роз'єм (3).

6. Для цього витягніть фіксатор роз'єму (2) і віджати його вниз (стрілка), від'єднати електричний роз'єм (1) від датчика удару.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Вставити роз'єм (1) у датчик удару до його фіксації з добре чутним клацанням (стрілка).
• Втиснути блокатор роз'єму (2), при цьому роз'єм буде заблоковано.

• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Зняття та встановлення датчика удару передньої бічної подушки безпеки

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з датчиками удару (датчиками тиску) передньої бічної подушки безпеки (див. відповідний розділ вище в розділі “Запобіжні заходи”).

3. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

4. Зняти оббивку передніх дверей.

5. Від'єднати роз'єм від датчика удару, як описано в п.6, у підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару фронтальної подушки безпеки водія (G283)”.

6. Розблокувати фіксатор (2) та повернути фіксатор (1) датчика удару приблизно на 45° проти годинникової стрілки (стрілка).

7. Від'єднайте датчик удару бокової подушки безпеки (3) від дверей і витягніть.

8. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Для нормальної роботи датчика удару (датчика тиску) необхідно, щоб двері були герметичні.
• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Звернути увагу на правильність посадки ущільнювача (2). У разі пошкодження або деформації замінити датчик удару.
• Вставити датчик удару бокової подушки безпеки у двері.
• Перевернути фіксатор (1) датчика удару за годинниковою стрілкою (стрілка). Фіксатор (3) повинен увійти у виїмку з виразним клацанням.

• Підключити роз'єм до датчика удару, як описано в підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару передньої подушки безпеки водія (G283)”.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Зняття та встановлення датчика удару задньої бічної подушки безпеки (G256) / (G257)

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

3. Зняти облицювання колісної арки.

4. Викрутити гвинт (2) та зняти датчик удару (1) бічної подушки безпеки з кузова.

5. Від'єднати електричний роз'єм (3), як це описано в п.6, у підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару фронтальної подушки безпеки водія (G283)”.

6. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Підключити роз'єм до датчика удару, як описано в підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару передньої подушки безпеки водія (G283)”.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Система захисту пішоходів

Зняття та встановлення датчика удару системи захисту пішоходів

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

3. Зняти облицювання переднього бампера.

4. Викрутити гвинт (3) та зняти датчик удару (1) з бампера.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

5. Від'єднати електричний роз'єм (2), як це описано в п.6, у підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару передньої подушки безпеки водія (G283)”.

6. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Підключити роз'єм до датчика удару, як описано в підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару передньої подушки безпеки водія (G283)”.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Зняття та встановлення датчика-шланга системи захисту пішоходів спереду (G579)

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

3. Зняти демпфуючий елемент.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

4. Від'єднати електричний роз'єм датчика-шланга, як це описано в п.6, у підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару фронтальної подушки безпеки водія (G283)”.

5. Повторити операцію на протилежному боці.

6. Від'єднати датчик удару (1) системи захисту пішоходів від фасонної деталі зі спіненого матеріалу (3) та зняти зі шлангом-датчиком тиску (2).

7. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Закріпити датчик удару (1) системи захисту пішоходів у фасонній деталі із спіненого матеріалу (3) (див. відповідний малюнок вище).
• Рівномірно укласти шланг-датчик тиску (2) в обох напрямках у поглибленні деталі зі спіненого матеріалу (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
- Не допускати перегину та розтягування шланга-датчика тиску.
- Шланг-датчик тиску (2) повинен бути укладений без внутрішньої напруги (див. відповідний малюнок вище).
- Встановити деталь із спіненого матеріалу з датчиками удару системи захисту пішоходів.
- Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
- Підключити роз'єм до датчика удару, як описано в підрозділі вище “Зняття та встановлення датчика удару фронтальної подушки безпеки водія (G283)”.
- Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
- Не допускати затискання проводів.
- Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.

Зняття та встановлення піропатрону системи захисту пішоходів (G598) / (G599)

1. Дотримуватись правил техніки безпеки при роботі з піротехнічними компонентами (див. відповідний розділ вище в “Запобіжні заходи”).

2. Під час увімкненого запалювання від'єднайте провід маси акумулятора.

3. Зняти кожух водовідвідного короба.

Увага:
Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.

4. Вивільнити та від'єднати електричний роз'єм (1) піропатрона системи захисту пішоходів, натиснувши кнопку розблокування.

5. Зняти фіксатор (2) за допомогою викрутки.

6. Відкрутити гайку (4).

7. Зняти піропатрон системи захисту пішоходів (3) зі штифта.

8. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Зняти свій електростатичний заряд: торкнутися незабарвленої металевої частини замка дверей. Піротехнічні компоненти можуть спрацювати. Небезпека травмування.
• Всі роз'єми повинні бути вставлені до упору та зафіксовані з виразним клацанням.
• Не допускати затискання проводів.
• Приєднати провід маси акумулятора при включеному запалюванні.

Увага:
Після установки включати запалення (ключом або клавішею) тільки з сидіння водія, зсунувшись до упору назад. Можливе спрацювання подушок безпеки. Небезпека травмування.

• Якщо після встановлення контрольна лампа подушки безпеки (K75) сигналізує про подію, необхідно опитати реєстратор подій, видалити записи, потім опитати повторно.