Задні приводні вали Volkswagen Touareg з 2018 року

5. Задні приводні вали

Складові елементи

1. Зовнішній ШРУС (замінюється лише у зборі).
2. Стопорне кільце (після зняття замінити на нове).
3. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
4. Захисний чохол шарніра (без вентиляційного отвору).
5. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
6. Привідний вал.
7. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
8. Захисний чохол шарніра (без вентиляційного отвору).
9. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
10. Внутрішній ШРУС.
11. Стопорне кільце (після зняття замінити на нове).
12. Кришка (після зняття замінити на нове).
13. Гвинти, момент затягування 50 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
14. Підкладна пластина.
15. Внутрішній ШРУС (замінюється лише у зборі).
16. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
17. Стопорне кільце (після зняття замінити на нове).

Захисні чохли шарнірів: контрольний огляд

Виконується так само, як і на передніх приводних валах (див. вище).

Відкручування та затягування гвинта кріплення приводного валу до ступиці колеса

Виконується так само, як і на передніх приводних валах (див. вище).

Зняття та встановлення приводного валу

Автомобілі із системою стабілізації крену:

1. Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії.

2. Прибрати ключ запалення із салону автомобіля, щоб уникнути випадкового включення запалювання.

Продовження для всіх автомобілів:

3. Відкрутити гвинт кріплення приводного валу до маточини колеса.

4. Зняти задній глушник.

5. Зняти діагональну тягу.

6. Зняти захист від ударів каміння нижнього заднього поперечного важеля.

Ліва сторона автомобіля:

7. Викрутити гвинти (стрілки).

8. Зніміть теплозахисний екран (1).

Продовження опису для обох сторін автомобіля:

9. Викрутити гвинти (стрілки), обережно зняти приводний вал, стежити за гофрованим чохлом на автомобілях з пневмопідвіскою.

Примітка:
Не пошкодити захисне покриття приводного валу.

10. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Розбирання та складання приводного валу

Зовнішній ШРУС

Зняття

1. Затиснути приводний вал у лещатах із захисними накладками губок.

2. Відкрити хомут.

3. Відсунути пильник шарніра назад.

4. Зніміть ШРУС за допомогою оправки (A) з приводного валу. Оправлення встановлювати точно на вилучення ШРУСа.

5. Зняти шарнір та пильник шарніра.

6. Зняти стопорне кільце (1) за допомогою кліщів для стопорних кілець.

Встановлення

1. Пильовик шарніра встановити з новим хомутом на приводний вал. На пильовику шарніра та приводному валу не повинно бути мастила.

2. Посуньте пильник шарніра між стрілками до пазу (2) (див. рисунок вище).

3. Ввести шарнір і рівномірно розподілити всередині консистентну мастило.

4. Перед монтажем шарніра зубці (стрілка A) необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра.

5. Вставте стопорне кільце в паз валу.

6 Насуньте шарнір рівних кутових швидкостей до стопорного кільця.

7. Вирівняти стопорне кільце отвором вгору по центру (стрілки).

8. Вкрутіть старий болт у шарнір, як показано на малюнку.

9. Насадити шарнір пластмасовим молотком на приводний вал до фіксації стопорного кільця.

10. Встановити пильовик на сталевий ковпачок.

11. Випустити повітря із захисного пильника шарніра.

12. Слідкувати за правильним положенням пильовика на шарнірі: захисний чохол повинен бути встановлений у канавці по периметру корпусу шарніра.

13. Обтиснути хомути на зовнішньому шарнірі:

• Встановити кліщі (VAG 1682 A), як показано малюнку. Губки кліщів повинні прилягати центром (стрілка) до хомута (2).

Примітка:
- Різьблення ходового гвинта має забезпечувати легкість обертання, при необхідності змастити мастилом на основі MoS2.
- При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута.
- Обжати хомут, обертаючи ходовий гвинт (1) динамометричним ключем і не перекошуючи при цьому кліщі. Момент затягування: 20 Н м.