Моторна Масло Volkswagen Touareg з 2018 року

1. Моторне масло

Вказівка ​​з двигунів з турбонагнітачом

Після заміни моторного масла та масляного фільтра потрібно при першому запуску двигуна враховувати наступне:

1. Поки в комбінації приладів горить контрольна лампа тиску масла, двигун повинен працювати тільки на неодружених оборотах.

2. Педаль акселератора не натискати!

3. Натискати на педаль акселератора дозволяється лише тоді, коли згасне контрольна лампа в комбінації приладів (тобто коли в системі мастила встановиться належний тиск).

Увага:
- При збільшенні обертів можливе пошкодження турбонагнітачів або його повний вихід з ладу. Т.к. турбонагнітач працює з дуже високою швидкістю обертання, то при нестачі мастила його підшипники можуть вийти з ладу протягом кількох секунд!
- Якщо з турбонагнітача помічено витік оливи, вібрації або появу неприродного запаху, то двигун слід негайно заглушити.

Заміна моторного масла та фільтруючого елемента масляного фільтра

Примітка:
Для наочності всі операції показані на автомобілі з 3,0 л двигунами TDI.

Заміна масляного фільтра

1. Зняти кожух двигуна.

2. Послабте кришку (стрілку) головкою на 32 мм.

3. Зачекати кілька хвилин, щоб масло скло з корпусу масляного фільтра.

4. Зняти кришку (стрілка) у зборі.

Примітка:
Не допускати попадання моторної оливи на двигун. При необхідності використовувати ганчір'я.

5. Витягти з кришки (1) фільтруючий елемент масляного фільтра (3) та кільце ущільнювача (2).

6. Очистити ущільнювальні поверхні кришки (1).

7. Змастити нове кільце ущільнювача (2) моторним маслом і встановити.

8. Встановіть новий фільтруючий елемент (3) у кришку.

9. Закрутити кришку за допомогою головки на 32 мм і затягнути рекомендованим моментом. Момент затягування: 25 Н·м.

Злив моторного масла

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Викрутити пробку зливного отвору. Для автомобілів з 2,0 л двигунами TSI: викрутити пробку за допомогою пристрою (T10549).

3. Дати моторному маслу стекти.

Примітка:
- Якщо виконується злив моторного масла, необхідно замінити кільце ущільнювача пробки зливного отвору. Це необхідно для забезпечення герметичності.
- Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів!

4. Вкрутити пробку зливного отвору з новим кільцем ущільнювача від руки, а потім затягнути запропонованим моментом. Момент затягування: 30 Н·м.

Увага:
Забороняється перевищувати зазначені моменти затягування. Занадто великий момент затягування може призвести до порушення герметичності в області пробки зливного отвору і навіть пошкодження.

5. Встановити шумоізолюючий кожух.

6. Залити моторне масло.

Заправка

1. Якщо після заміни мастила занадто рано натиснути на педаль акселератора, це може призвести до пошкодження двигуна! Поки в комбінації приладів горить контрольна лампа тиску оливи, двигун повинен продовжувати працювати на холостому ході. Збільшити оберти лише після того, як контрольна лампа згасне.

2. Для заливки оливи за необхідності використовувати вирву (VAS 6842A).

3. Перед закручуванням кришки очистити поверхню заливної горловини для моторного масла, що забезпечує ущільнення, ганчіркою, що не залишає волокон.

4. Заправна ємність:

• Автомобілі із 3,0 л двигунами TDI: 6,1 л.
• Автомобілі з 2,0 л двигунами TSI: 5,2 л.
• Автомобілі із 3,0 л двигунами TSI: 7,6 л.
• Автомобілі із 4,0 л двигунами TDI: 9,1 л.

5. Потім перевірити рівень масла, за необхідності скоригувати.

Перевірка рівня моторного масла за вказівником у MMI

1. Вказівка:

• При проведенні передпродажної підготовки рівень оливи повинен бути у верхній третині області (B). Завдяки цьому досягається максимальна задоволеність клієнтів.
• Кількість масла, вказана в сервісному переліку, визначена на основі випробувань, тому його має бути достатньо за будь-яких режимів експлуатації двигуна. При проведенні решти сервісних заходів рівень оливи повинен бути за необхідності скоригований відповідно до побажань клієнта. Це допускає додаткове доливання оливи по відношенню до приписаної кількості до максимальної позначки на щупі. Залежно від допусків, а також часу стікання оливи та її температури кількість додаткової оливи може бути різною.

2. Умови виконання перевірки всіх двигунів, крім дизельних V6:

• Температура масла у двигуні не нижче 60 °C.
• Після вимкнення двигуна почекати кілька хвилин для того, щоб дати оливи стекти в масляний піддон.
• Автомобіль має стояти горизонтально.

3. Умови перевірки для дизельних двигунів V6:

• Двигун прогрітий, температура оливи 90 °C.
• Після вимкнення двигуна почекати близько двох хвилин, щоб масло скло назад у піддон.
• Автомобіль має стояти горизонтально.

4. За потреби закрити капот.

5. Увімкнути запалювання.

6. Увімкнути систему Infotainment.

7. Натисніть на екранну кнопку МЕНЮ.

8. Вибрати пункт Автомобіль.

9. Натискати ліву “<” або праву “>” клавішу, доки не з'явиться наступний розділ меню: “Рівень оливи”.

10. Вважати показання з покажчика рівня оливи в системі Infotainment і визначити, чи потрібна частка.

A - Доливання моторного масла заборонено. B - Можна долити олію до максимального рівня. C - Необхідно долити олію. Після цього рівень масла повинен бути не нижче верхньої половини області (B).

11. При рівні масла вище максимальної позначки злити або відкачати надлишок масла, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора.

12. При рівні масла нижче мінімальної позначки необхідно долити не менше 0,5 л оливи відповідної специфікації.