Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання, вентиляції та опалення

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Механізм підрулювання задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Volkswagen Touareg, ремонт кермового управління Volkswagen Touareg, моменти затягування Volkswagen Touareg

4. Механізм підрулювання задньої осі

Складові елементи

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

  • Гайка, момент затягування 90 Н·м (після зняття замінити на нову).
  • Ексцентрикова шайба.
  • Поперечна тяга.
  • Гвинт (після зняття замінити на новий).
  • Рульовий механізм задньої осі із вбудованим блоком управління підрулювання задньої осі (J1019).
  • Підрамник.
  • Гвинт, момент затягування 90 Н·м і довернути на 180° (після зняття замінити на новий).
  • Теплозахисний екран.
  • Гвинт, момент затягування 9 Н·м.

Зняття та встановлення кермового механізму задньої осі

Автомобілі з пружинами:

1. Визначити положення, яке відповідає спорядженій масі.

Автомобілі з пневмопідвіскою:

2. Встановити нормальний дорожній просвіт.

3. Відкрутити гайки (стрілки), зняти кришку (1) подачі повітря.

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

Автомобілі із системою стабілізації крену:

4. Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії.

5. Прибрати ключ запалення із салону автомобіля, щоб уникнути випадкового включення запалювання.

Продовження для всіх автомобілів:

6. Зняти задній глушник.

Автомобілі із системою стабілізації крену:

7. Зняти ліву діагональну тягу.

Продовження для всіх автомобілів:

8. Натисніть на фіксатор у напрямку стрілки.

9. Від'єднати роз'єм (3).

10. Від'єднайте електричний роз'єм (2) на блоці керування підрулювання задньої осі (J1019).

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

11. Зліва та праворуч вивернути гвинт (2) та роз'єднати різьбове з'єднання (1).

12. Вивернути гвинт (4), зняти механізм підрулювання задньої осі (3).

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

13. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

  • Привести механізм підрулювання задньої осі до монтажного положення, встановити фіксатор (T40326), як описано нижче:

Правий бік автомобіля:

  • Враховувати позначення (2) „rechts/right“.
  • „Стрілка“ вказує у напрямку руху автомобіля.
  • Механізм підрулювання задньої осі (1) спирається в точках (3) на палець фіксатора.
  • Палець фіксатора повинен входити в отвір (4) у підрамнику.

зняття та встановлення рульового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

Ліва сторона автомобіля:

  • Враховувати позначення (3) „links/left“.
  • „Стрілка“ вказує у напрямку руху автомобіля.
  • Напівкруглі вуха (2) механізму підрулювання задньої осі (4) повинні прилягати до пальця фіксатора.
  • Палець фіксатора повинен входити в отвір (1) у підрамнику.

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення рульов 2018 року

Продовження опису робіт для обох сторін автомобіля:

  • Затягнути різьбові з'єднання механізму підрулювання задньої осі.
  • Зняти фіксатор (T40326).
  • Встановити підшипниковий вузол маточини колеса у положення, що відповідає спорядженій масі або нормальному дорожньому просвіту.
  • Затягнути різьбові з'єднання поперечних тяг.

Примітка:
Після встановлення механізму підрулювання задньої осі виконати необхідні роботи.

Роботи після встановлення попереднього механізму підрулювання задньої осі:

  • Після монтажу встановити автомобіль на підйомник для регулювання кутів встановлення коліс.
  • Вимкнути запалення лише тоді, коли автомобіль зупиниться. Тільки так можна гарантувати, що система підрулювання задньої осі перебуває у положенні прямолінійного руху.
  • За допомогою тестера виконати базове встановлення кермового механізму з блоком керування підрулювання задньої осі (J1019).
  • Потім відрегулювати кути установки коліс.

Роботи після встановлення нового механізму підрулювання задньої осі:

  • Після встановлення нового кермового механізму з блоком керування підрулювання задньої осі (J1019) за допомогою тестера активувати блок керування.
  • Потому встановити автомобіль на підйомник для регулювання кутів установки коліс.
  • Вимкнути запалення лише тоді, коли автомобіль зупиниться. Тільки так можна гарантувати, що система підрулювання задньої осі перебуває у положенні прямолінійного руху.
  • За допомогою тестера виконати базове встановлення кермового механізму з блоком керування підрулювання задньої осі (J1019).
  • Потім відрегулювати кути установки коліс.

Перевірка установки кермового механізму задньої осі

1. Встановити автомобіль на витяг.

2. Вимкнути запалення лише тоді, коли автомобіль зупиниться. Тільки так можна гарантувати, що система підрулювання задньої осі знаходиться у положенні прямолінійного руху.

Перевірка установки механізму підрулювання задньої осі виконується таким чином:

3. Встановити фіксатор (T40326) з лівого та з правого боку, як описано в розділі вище. Якщо фіксатор (T40326) не встановлюється як описано, вирівняти кермовий механізм задньої осі.

Вирівнювання кермового механізму задньої осі

1. Механізм підрулювання задньої осі необхідно вирівняти за наступних рекламацій:

  • При погіршенні ходових якостей автомобіля.
  • При підвищеному або односторонньому зносі шин.

Автомобілі із системою стабілізації крену:

2. Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії.

3. Прибрати ключ запалення із салону автомобіля, щоб уникнути випадкового включення запалювання.

Автомобілі з пневмопідвіскою:

4. Відкрутити гайки (стрілки), зняти кришку (1) подачі повітря.

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

Продовження для всіх автомобілів:

5. Зліва та праворуч вивернути гвинт (2) механізму підрулювання задньої осі (3) та замінити новим.

6. Викрутити гвинт (4) та замінити новим.

7. Вкрутіть гвинти від руки, не затягуючи.

зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Volkswagen Touareg з 2018 року, зняття та встановлення кермового механізму задньої осі Фольксваген Туарег з 2018 року

8. Встановити фіксатор (T40326) з лівого та з правого боку, як описано в розділі вище.

9. Затягнути різьбові з'єднання механізму підрулювання задньої осі.

10. Зняти фіксатор (T40326).

11. Після вирівнювання механізму підрулювання задньої осі встановити автомобіль на витяг для регулювання кутів установки коліс.

12. Вимкнути запалення лише тоді, коли автомобіль зупиниться. Тільки так можна гарантувати, що система підрулювання задньої осі знаходиться у положенні прямолінійного руху.

13. За допомогою тестера виконати базове встановлення кермового механізму з блоком керування підрулювання задньої осі (J1019).

14. Потім налаштувати кути установки коліс.

Виведення кермового механізму задньої осі в нульове положення

У нерухомому стані може зберігатися кут підрулювання до 4,8 °. Тому перед регулюванням установки кутів коліс або калібруванням допоміжної системи водія кермовий механізм задньої осі повинен бути виведений у нульове положення. Тільки так можна гарантувати, що система підрулювання задньої осі знаходиться у положенні прямолінійного руху.

1. Підключити тестер.

2. Запустити вибрану програму та дотримуватися вказівок на дисплеї тестера.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти