Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр Volkswagen Touareg з 2018 року

4. Паливний бак, модуль подачі палива, паливний фільтр

Примітка:
Для наочності всі операції показані на автомобілі з 3,0 л двигунами TDI.

Паливний бак

Складові елементи

1. Гвинт, момент затягування 8 Н·м.
2. Захист від заправки невідповідним паливом.
3. Пробка заливної горловини.
4. Провід маси.
5. Хомут (перед зняттям помітити монтажне положення).
6. втулка.
7. Гумовий упор між паливним баком і кузовом.
8. Напрямна втулка.
9. Гумова втулка.
10. Направна втулка.
11. Гвинт.
12. Хомут (перед зняттям помітити монтажне положення).
13. Теплозахисний екран для паливного бака.
14. Затискна шайба для теплозахисного екрану.
15. Паливний бак.
16. Хомут (перед зняттям помітити монтажне положення).
17. Модуль подачі палива/датчик рівня палива.
18. Гайка, момент затягування 2,5 Н·м.

Зняття та встановлення

1. Випорожнити паливний бак.

2. Вимкнути запалення.

3. Зніміть кришку монтажного отвору.

4. Зняти блок керування паливного насоса (J538) на кришці.

5. Відкрити кришку лючка заливної горловини.

6. Очистити область навколо заливної горловини паливного бака.

7. Відвернути пробку (стрілка) заливної горловини паливного бака.

8. Відкрутити пробку (стрілку) заливної горловини для відновника.

9. Для запобігання попаданню бруду закрити отвори чистими заглушками. Для цього використати набір заглушок для двигуна (VAS 6122).

10. Зняти правий задній підкрилок.

11. Зняти модуль кришки лючка заливної горловини.

12. Викрутити гвинти (2) заливної горловини паливного бака.

13. Зняти заливну горловину бака відновника (1) із заливної горловини паливного бака. Для цього викрутіть гвинти (стрілки) і зніміть заливну горловину (2) всередину.

14. Звільнити шланг (3).

15. Відкрутити гайку (стрілка) заливної горловини (1).

16. Розблокувати провід маси (2) на металевому кільці заливної горловини (1) та зняти (стрілка).

17. Розблокувати провід маси (4) на теплозахисному екрані (3) заливної горловини (1) та зняти.

18. Зняти задні облицювання днища.

19. Звільнити джгут проводів із кріплення на заливній горловині.

20. Зняти діагональну тягу.

21. Зняти задню частину системи випуску газів, що відпрацювали.

22. Зняти вал приводу задньої осі.

23. Зняти підрамник.

Увага:
Паливна система знаходиться під тиском. Небезпека травмування струменем палива.
- Працювати у захисних окулярах.
- Працювати у захисних рукавичках.
- Скинути тиск: обернути з'єднання чистим ганчірком і обережно послабити.

24. Від'єднати паливопроводи (1) та (2).

Автомобілі з автономним обігрівачем:

25. Розкрити хомут та від'єднати паливний шланг (3) від паливопроводу.

Продовження для всіх автомобілів:

26. Розблокувати та від'єднати електричні роз'єми (1) та (2).

27. Встановити монтажний кронштейн (T40173) на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії та для вивішування встановити на паливному баку, як показано на малюнку.

28. Викрутити гвинти (1–7).

29. Відмітити монтажне положення хомутів для подальшого встановлення.

30. Опустити паливний бак за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії.

31. Опустити та зняти паливний бак, нахиливши його на один бік.

32. При виведенні паливного бака звертати увагу на вільне проходження заливної горловини.

33. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Перевірити закріплення електричних проводів на паливному баку.
• Перевірити під'єднання електричних роз'ємів на сполучному фланці.
• Вентиляційні та паливні трубопроводи прокладати без перегинів.
• За допомогою домкрата для двигунів і агрегатів трансмісії днищем.
• При розміщенні паливного бака необхідно стежити, щоб заливна горловина правильно увійшла в отвір на кузові.
• Завести заливну горловину бака відновника в гніздо і закріпити гвинтами. баку.
• Затягнути гвинти (1-7) хомутів та паливного бака.

Автомобілі з автономним обігрівачем:

• Видалити повітря з паливопроводу до дозуючого насоса (V54) (заповнити паливом).

Продовження для всіх автомобілів:

• Звернути увагу на надійність під'єднання роз'ємів дротів маси (2) і (3) (див. відповідний малюнок вище).
• Перевірити відсутність слідів окислення контактів роз'ємів дроту маси, при необхідності видалити їх.
• Перевірити монтажне положення з'єднання з масою. Роз'єми повинні бути надійно під'єднані.
• Перевірити з'єднання між металевим кільцем (стрілка) на заливній горловині паливного бака та незабарвленою металевою деталлю на кузові шляхом вимірювання опору за допомогою омметра (див. відповідний рисунок вище).
• заливній горловині паливного бака та незабарвленою металевою деталлю на кузові шляхом вимірювання опору за допомогою омметра (див. відповідний малюнок вище).

Примітка:
Номінальне значення опору становить приблизно 0 Ом. Якщо величина не відповідає номінальному значенню, існує небезпека вибуху через електростатичний розряд.

• Залити в бак не менше 5 л палива.

Увага:
Після встановлення нового або повністю випорожненого бака негайно залити не менше 5 літрів палива. Небезпека вибуху бака в результаті включення паливного насоса. Можливі важкі травми та опіки.

Модуль подачі палива/датчик рівня палива

Складові елементи

1. Накладка.
2. Блок керування паливного насоса (J538).
3. Електричний роз'єм модуля подачі палива.
4. Напірний трубопровід до паливного фільтра.
5. Кругла гайка, момент затягування 110 Н·м.
6. Ущільнювальне кільце (після зняття замінити новим).
7. Модуль подачі палива з підкачуючим паливним насосом (G6).
8. Датчик рівня палива (G). двигуна.
9. Електричний роз'єм блоку управління паливного насоса (J538).

Знімання та встановлення кришки монтажного отвору

1. Переднє праве сидіння перемістити до кінця вперед.

2. Вимкнути запалення.

3. Зніміть заднє праве сидіння.

4. Відкинути покриття підлоги (2) над кришкою (1). Для цього звільнити покриття підлоги (2) у місцях відділення (стрілки).

5. Покриття підлоги повністю не відокремлювати, щоб пізніше гарантувати правильне монтажне положення.

6. Відокремити рівно настільки, щоб покриття підлоги можна було відкинути.

7. Відкинути покриття підлоги вперед у напрямку руху.

8. Розблокувати кришку (1) для сполучного фланця за допомогою клина (3409) між відмітками (2).

9. Розблокувати фіксатори (стрілки) та зняти кришку.

10. Якщо необхідно, зняти блок керування паливного насоса (J538) на кришці.

Зняття та встановлення модуля подачі палива/датчика рівня палива

1. Випорожнити паливний бак.

2. Зніміть кришку монтажного отвору.

3. Зняти блок керування паливного насоса (J538).

4. Розблокувати та від'єднати електричні роз'єми (2) та (3) на сполучному фланці (1).

Увага:
Паливна система знаходиться під тиском. Небезпека травмування струменем палива.
- Працювати у захисних окулярах.
- Працювати у захисних рукавичках.
- Скинути тиск: обернути з'єднання чистим ганчірком і обережно послабити.

5. Від'єднати паливопроводи (4) та (6).

6. На автомобілях з автономним обігрівачем від'єднайте паливопровід (5) до насоса, що дозує.

7. Відкрутити круглу гайку ключем (T10202).

8. Трохи витягти з'єднувальний фланець (1) з отвору в паливному баку та зняти кільце ущільнювача (2).

9. Обережно витягти з'єднувальний фланець з паливопроводами з отвору в паливному баку.

10. Розблокувати та від'єднати електричні роз'єми (1) та (2) на сполучному фланці.

11. Від'єднати паливопровід ежектуючого потоку (стрілка), взявшись рукою через отвір у паливному баку.

12. Провести руку через отвір паливного бака. Віджати фіксатори (1–3) послідовно у напрямку стрілок. При цьому одночасно витягти вгору модуль подачі палива.

13. Обережно витягти модуль подачі палива через отвір у паливному баку.

14. Підкласти ганчір'я для збору палива.

15. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Замінити кільце ущільнювача.
• Перевірити надійність кріплення роз'ємів і трубопроводів на модулі подачі палива, потягнувши за них у протилежному напрямку.
• Ущільнювальне кільце модуля подачі палива встановлюється в отвір паливно>. подачі палива в паливний бак.
• Ребро (1) на модулі подачі палива має увійти у проріз фіксатора (2).

• Притиснути модуль подачі палива до корпусу-накопичувача вниз до чутної фіксації.
• Ще раз натиснути на модуль подачі палива і, потім потягнувши його, переконайтеся, що фіксатори належним чином заблокувалися.
• За наявності звернути увагу, що паливопровід автономного/до корпусі-накопичувачі і зафіксований.
• Під'єднати паливопровід ежектуючого потоку до модуля подачі палива, при цьому муфта повинна зафіксуватися.
• Під'єднати електричні роз'єми.
• Перевірити надійність кріплення роз'ємів і трубопроводів напрямі.
• Встановити нове кільце ущільнювача (1) з'єднувального фланця, поверхні повинні бути сухими.
• Змочити внутрішню поверхню кільця ущільнювача (1) паливом.
• При установці сполучного фланця ущільнювальне кільце
• Не повинно бути пошкоджено. фланець, долаючи зусилля пружини, вниз і встановити його в монтажне положення.
• Язичок (2) сполучного фланця повинен лежати між напрямними (3) та (4) на паливному баку.

• Міцно притиснути сполучний фланець, встановити і затягнути круглу гайку за допомогою ключа (T10202).
• Під'єднати паливопроводи, має бути чути характерне клацання.
• Перевірити надійність кріплення роз'ємів, потягнувши за них у протилежний!

Автомобілі з автономним обігрівачем:

• Видалити повітря з паливопроводу до дозуючого насоса (V54) (заповнити паливом)

Продовження для всіх автомобілів:

• Залити в бак не менше 5 л палива.

Увага:
Після встановлення нового або повністю випорожненого бака негайно залити не менше 5 літрів палива. Небезпека вибуху бака в результаті включення паливного насоса. Можливі важкі травми та опіки.

Зняття та встановлення датчика рівня палива (G)

1. Зняти модуль подачі палива.

2. Замалювати або маркувати прокладку електричного дроту на корпусі-накопичувачі.

3. Вивільнити електричний провід датчика рівня палива (G) на корпусі-накопичувачі.

4. Розблокувати фіксатор (2), натиснувши його у напрямку стрілки (A).

5. Одночасно зняти датчик рівня палива (G) (1) на корпусі-накопичувачі у напрямку стрілки (В).

6. Обережно витягти датчик рівня палива (G) з отвору в паливному баку.

7. При вийманні слідкуйте, щоб важіль поплавця датчика рівня палива не був погнутий.

8. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• При установці слідкувати, щоб важіль поплавця датчика рівня палива не був погнутий.
• Вставити датчик рівня палива (G) у кріплення на корпусі-накопичувачі і натиснути на нього вниз до клацання.
• Потягнувши в протилежному напрямку, перевірити надійність кріплення! корпусі-накопичувачі.
• Встановити модуль подачі палива.

Блок керування паливного насоса (J538)

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку монтажного отвору.

2. Зняти блок керування паливного насоса (J538) (4) з тримача (1). Для цього за допомогою клину (3409) розблокувати два фіксатори (3).

3. Вийняти блок керування паливного насоса (J538) із напрямних (стрілки).

4. Розблокувати та від'єднати електричний роз'єм (2) блоку керування паливного насоса (J538).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного: вставити блок керування паливного насоса (J538) у напрямні (стрілки) та закріпити у фіксаторах (3).

Ежекційний насос

Зняття та встановлення

Паливний бак поділяється на ліву та праву камери. Паливо з лівої частини паливного бака має надходити у праву частину до корпусу-накопичувача (1) модуля подачі палива (2). Для цього використовується ежекторний насос (3).

Принцип дії ежекційного насоса:

Фізичний принцип дії ежекційного насоса є простим. Потік, що ежектує, з електричного паливного насоса проходить в ежекційному насосі через дифузор і за рахунок цього прискорюється. Це прискорення сприяє тому, що навколишнє паливо захоплюється та нагнітається в корпус-накопичувач модуля подачі палива.

Несправність через несправність ежекційного насоса:

Примітка:
- Неможливість запуску двигуна через несправний ежекторний насос.
- При несправності ежекційного насоса у автомобіля з паливним баком, заповненим на 1/4 або менше, двигун може не завестися через недостатню подачу палива.

Якщо насос не працює, у лівій частині паливного бака залишається до 15 літрів палива (приблизно до 1/4). Паливо не може бути відкачено модулем подачі палива. Якщо при паливному баку, заповненому приблизно до 1/4, двигун автомобіля не заводиться через недостатню подачу палива, діяти таким чином:

• Підключити тестер.
• Увімкнути запалювання та вибрати в меню тестера наступні пункти: Самодіагностика автомобіля → Електроніка двигуна → Базова установка → Перевірка паливного насоса, що підкачує.
• Натиснути “Старт”. Паливний насос вмикається.

Якщо цей паливний насос справний, а паливо не подається:

• Долити в бак приблизно 5 л палива.
• Запустити двигун.

Якщо двигун запускається: ежекційний насос не поставляється окремо; замінити паливний бак.

Паливний фільтр (тільки дизельні двигуни)

Зняття та встановлення корпусу фільтра

1. Від'єднати паливні шланги з (1) до (3). Для цього від'єднати хомути за допомогою кліщів для хомутів (VAG 1921).

2. Закрити відкриті паливні шланги та штуцери ретельно очищеними заглушками із набору заглушок для двигуна (VAS 6122).

3. Послабити гвинт (4), витягти паливний фільтр із кронштейна вгору.

Автомобілі з датчиком водовідділювача (G63):

4. Підняти паливний фільтр (1).

5. Розблокувати та від'єднати роз'єм (2) у нижній частині.

Продовження для всіх автомобілів:

6. Зняти паливний фільтр.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути, ідентичні встановлюваним при серійному виробництві.
• Вставити паливний фільтр (2) у кронштейн.
• Вирівняти напис (стрілка) на паливному фільтрі паралельно кронштейну (1). кронштейну. Втиснути до упору і затягнути гвинт (3).

• Встановити накладку правої фари.
• Видалити повітря з паливної системи.

Видалення (злив) води з паливного фільтра

1. Підключити шланг до дренажної пробки (1).

2. Запустити двигун.

3. Обережно відкрутити дренажну пробку (1), щоб почала стікати вода, зібрати воду у відповідну ємність. Вода видаляється з паливного фільтра за рахунок тиску в системі.

4. Коли почне витікати дизельне паливо, закрутити дренажну пробку та зняти шланг.

5. Затягнути дренажну пробку моментом 10 Н·м.