Масляний піддон, масляний насос Volkswagen Touareg з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Volkswagen Touareg, заміна оливи Volkswagen Touareg, тиск оливи Volkswagen Touareg, олія для Volkswagen Touareg, як перевірити рівень оливи Volkswagen Touareg
2. Масляний піддон / масляний насос
Примітка:
Якщо при ремонті двигуна виявляється велика кількість металевої стружки або слідів зносу, це може бути наслідком пошкодження підшипників колінчастого валу і шатунів. Щоб уникнути інших ушкоджень, після ремонту необхідно виконати таке: ретельно очистити масляні канали; замінити масляні форсунки, масляний радіатор двигуна та масляний фільтр.
Автомобілі з 3,0 л двигунами TDI
Складові елементи
Масляний насос, нижня частина масляного піддону:
- Датчик рівня та температури масла (G266).
- Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Нижня частина масляного піддону.
- Гвинт, момент затягування 3 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Заспокоювач оливи.
- Олієзабірник.
- Масляний насос із вакуумним насосом для підсилювача гальм.
- Зірочка ланцюга масляного насоса.
- Гвинт, момент затягування 30 Н·м і довернути на 45° (після зняття замінити на новий).
- Центрувальні втулки.
- Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
- Гвинт, момент затягування 3 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Пробка зливного отвору, момент затягування 30 Нм.
- Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
Верхня частина масляного піддону:
- Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
- Клапан регулювання тиску оливи (N428).
- Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
- Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
- Верхня частина масляного піддону.
- Центрувальна втулка.
- Напрямна трубка масловимірювального щупа.
- Гвинт, момент затягування 5 Н·м.
- Кільця ущільнювачів (після зняття замінити новими).
- Заглушка.
- Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
- Прокладка (після зняття замінити на нову).
- Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
- Вакуумний трубопровід.
- Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
- Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
- Центрувальна втулка.
- Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Різьбова пробка мітки “ВМТ”, момент затягування 25 Н·м.
- Гвинт.
Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)
1. Злити масло з двигуна.
2. Від'єднати електричний роз'єм (2).
3. Викрутити гвинти (1) та зняти датчик рівня та температури масла (G266) (3).
4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Після зняття замінити кільце ущільнювача (4).
- Залити моторну оливу та перевірити її рівень.
Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону
Зняття
1. Злити моторне масло.
2. Викрутити гвинти (1) та відтиснути убік кронштейн (2) із джгутом проводів.
3. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) датчика рівня та температури масла (G266).
4. Послабити в послідовності (16…1) та повністю вивернути гвинти.
5. Обережно відокремити нижню частину масляного піддону в місці, де вона приклеєна, і зняти.
Примітка:
Небезпека забруднення залишками оливи в нижній частині масляного піддону.
Встановлення
Примітка:
Небезпека забруднення системи мастила та підшипників. Накрити відкриті вузли двигуна. При видаленні залишків герметика працюватиме в захисних окулярах.
1. Видалити залишки герметика з нижньої та верхньої частин масляного піддону, наприклад дрилем із насадкою – пластмасовою щіткою.
2. Очистити посадкові поверхні від оливи та мастила.
3. Обрізати наконечник тюбика по передній мітці (діаметр отвору має бути прим. 3 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
4. Нанести валик герметика (стрілка) на очищену поверхню приволоку нижньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина валика герметика: 3,5 мм.
Примітка:
- Небезпека засмічення системи змащення надлишками герметика.
- Товщина валика герметика не повинна перевищувати зазначеного значення.
5. Обережно насадити нижню частину масляного піддону на верхню частину масляного піддону, але поки не притискати до валика герметика.
Примітка:
- Встановити нижню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
6. Гвинти, що затягуються з доворотом на певний кут, після зняття підлягають заміні.
7. Вкрутити спочатку всі гвинти від руки, а потім затягнути в кілька етапів у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…16) | 2 Н·м |
| 2 | (1…16) | 3 Н·м |
| 3 | (1…16) | Догорнути на 45° |
8. Залити в двигун масло та перевірити рівень.
Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону
Зняття
1. Зняти двигун та закріпити його на кантувачі для агрегатів.
2. Злити моторне масло.
3. Зняти нижню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
4. Зняти масляний насос.
5. Зняти кронштейн генератора.
6. Зняти кронштейн компресора кліматичної установки.
7. Від'єднати роз'єм (1) від клапана регулювання тиску масла (N428).
8. Викрутити гвинт (2) та зняти вакуумний шланг (1).
9. Викрутити гвинти (1, 3) та зняти напрямну трубку (2) масловимірювального щупа.
10. Від'єднати електропроводку від кріплень.
11. Послабити в послідовності (14…1) та повністю вивернути гвинти.
12. Обережно відокремити верхню частину масляного піддону в тому місці, де вона приклеєна, віджати її від центрувальних втулок і зняти.
Встановлення
1. Замінити після зняття ущільнювальні прокладки, кільця та манжетні ущільнення.
Примітка:
Небезпека забруднення системи мастила та підшипників. Накрити відкриті вузли двигуна. При видаленні залишків герметика працюватиме в захисних окулярах.
2. Видалити залишки герметика з нижньої та верхньої частин масляного піддону, наприклад дрилем із насадкою – пластмасовою щіткою.
3. Очистити посадкові поверхні від мастила та мастила.
4. Обрізати наконечник тюбика по передній мітці (діаметр отвору має бути прим. 3 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
5. Вкласти ущільнювальну прокладку (1) у верхню частину масляного піддону.
6. Нанести герметик (стрілки) на очищену поверхню верхньої частини масляного піддону, як це показано на малюнку.
Примітка:
- Небезпека засмічення системи змащення надлишками герметика.
- Товщина смужки герметика не повинна перевищувати вказану.
- Канавки ущільнювальних поверхонь мають бути повністю заповнені герметиком.
- Смужки герметика повинні виступати над посадковою поверхнею на 3,5 мм.
7. Обережно поєднати нижню частину масляного піддону з верхньою частиною масляного піддону, але поки не притискати до валика герметика.
Примітка:
- Встановити верхню частину масляного піддону протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
8. Гвинти, що затягуються з доворотом на певний кут, після зняття підлягають заміні.
9. Вкрутити спочатку всі гвинти від руки, а потім затягнути в кілька етапів у зазначеній послідовності (див. рисунок вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…14) | 2 Н·м |
| 2 | (1…14) | 5 Н·м |
| 3 | (1…14) | Догорнути на 180° |
10. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
Зняття та встановлення масляного насоса
Примітка:
Масляний насос знімається та встановлюється разом із вакуумним насосом.
1. Зняти нижню частину масляного піддону.
2. Зняти кришку колінчастого валу з боку шківів.
3. Викрутити гвинт (стрілка), утримуючи зірочку масляного насоса упором (T10172 A) з адаптером (T10172/9).
4. Віджати черевик натягувача (1) вгору (стрілка) і зняти зірку (2).
5. Розвантажити планку натягувача.
6. Викрутити гвинти (стрілки), зняти заспокійливе масло (1).
7. Викрутити гвинти (1, 2, 3) та зняти масляний насос.
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Після зняття замінити кільця ущільнювачів.
- Перевірити, чи в масляному насосі встановлені дві центрувальні втулки. За відсутності втулок центру вставити їх.
- Дотримуватись монтажного положення зірочки: лиски на зірочці та масляному насосі повинні збігатися (стрілка).
- Гвинти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
- Болти кріплення масляного насоса затягнути у три фази та у зазначеній послідовності (див. малюнок вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…3) | Повернути від руки до прилягання |
| 2 | (1…3) | 8 Н·м |
| 3 | (1…3) | Довернути на 90° |
- Затягнути болт (стрілка), утримуючи зірочку масляного насоса упором (T10172 A) з адаптером (T10172/9) (див. малюнок вище).
Автомобілі з 2,0 л двигунами TSI
Складові елементи
- Гайка, момент затягування 9 Н·м.
- Датчик рівня та температури масла (G266).
- Ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Нижня частина масляного піддону.
- Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
- Заглушка.
- Ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Гвинт, момент затягування 4 Н·м і довернути на 45° (після зняття замінити на новий).
- Олієзабірник.
- Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
- Масляний насос.
- Центрувальна втулка масляного насоса.
- Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Клапан регулювання тиску оливи (N428).
- Натягувач ланцюга.
- Гвинт, момент затягування 9 Н·м.
- Привідний ланцюг масляного насоса.
- Блок циліндрів.
- Гвинт, 4 Н·м та довернути на 45° (після зняття замінити новим).
- Заспокоювач оливи.
- Верхня частина масляного піддону.
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Корок.
- Сітчастий масляний фільтр.
- Гвинт, момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)
Виконується так само, як і на автомобілях з 3,0 л двигунами TDI (див. відповідний підрозділ вище).
Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону
1. Зняти шумоізолюючі кожухи.
2. Злити моторне масло.
3. На лівому та правому передніх підкрилках від'єднати передні частини від лонжеронів.
4. Викрутити гвинт (стрілку) та відтиснути кронштейн з кабелем (1) убік.
5. Вийняти з кріплення електричний роз'єм (4).
6. Викрутити гвинти (1) зліва та справа.
7. Викрутити гвинти (3), зняти лівий обмежувач переміщення двигуна (2).
8. Викрутити гвинт (стрілку) опори двигуна зліва та справа.
9. Вивісити двигун у монтажному положенні.
Примітка:
При монтажних роботах слідкуйте за тим, щоб не пошкодити гумовий чохол кульової опори. При необхідності захистити гумовий чохол від можливих пошкоджень.
10. Підняти двигун ходовим гвинтом (10-222A/11) (1) на відстань (a). Розмір (a) = приблизно 20 мм.
11. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) від датчика рівня та температури масла (G266).
12. Вивернути гвинти (1 … 17), зняти нижню частину масляного піддону.
13. Якщо нижня частина масляного піддону буде замінюватись, зняти датчик рівня та температури оливи (G266).
14. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
- Ущільнення та кільце ущільнювача круглого перерізу після зняття підлягають заміні.
- Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
- Затягнути гвинти нижньої частини масляного піддону поетапно у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…17) | Повернути від руки до прилягання |
| 2 | (1…17) | 8 Н·м |
| 3 | (1…17) | Довернути на 90° |
- Залити моторну оливу та перевірити її рівень.
Зняття та встановлення масляного насоса
1. Зняти нижню частину масляного піддону.
2. За допомогою монтажного інструменту (T10118) відтягнути дротяну скобу пружини натягувача ланцюга у напрямку стрілки та зафіксувати фіксатором (T40265).
3. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти масляний насос.
4. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
- Перевірити наявність обох центрувальних втулок масляного насоса.
- Перед встановленням перевірити, чи не забруднені сітчастий фільтр у масляному насосі та масляні канали у верхній частині масляного піддону.
- Завести зірку масляного насоса в ланцюг приводу та встановити масляний насос.
Увага:
Встановити правильне зачеплення дротяної скоби натяжної пружини на приплив верхньої частини масляного піддону. Небезпека пошкодження двигуна через неправильне натягування ланцюга приводу масляного насоса.
- За допомогою монтажного інструменту (T10118) відтягнути дротяну скобу пружини натягувача ланцюга у напрямку стрілки та зафіксувати фіксатором (T40265) (див. відповідний малюнок вище).
- Перевірити положення дротяної скоби натягувача ланцюга: дротяна скоба (2) повинна упиратися, як показано, у виступу (1) верхньої частини масляного піддону (стрілка) (на малюнку нижня кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму знята).
- Залити моторну оливу та перевірити її рівень.
Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону
Зняття
1. Попередньо зняти коробку передач.
2. Зняти кришку колінчастого валу з боку коробки.
3. Зняти масляний насос.
4. Від'єднати електричний роз'єм (1) від клапана регулювання тиску масла (N428).
5. Викрутити гвинти (стрілки).
Примітка:
Верхню частину масляного піддону починати відокремлювати з боку коробки. Відокремлювати з обережністю.
6. Зняти пробки на трьох гвинтах.
7. Викрутити гвинти (1 … 18), зняти верхню частину масляного піддону.
Встановлення
1. Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
2. Кільця ущільнювачів круглого перерізу після зняття підлягають заміні.
3. Видалити залишки герметика на блоці циліндрів плоским шабером.
Увага:
Працювати у захисних окулярах. Небезпека травмування очей залишками герметика.
4. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону і нижньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, наприклад, за допомогою пластикової щітки-насадки, що обертається.
5. Перевірити, чи кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму не деформована. Для цього спочатку встановити верхню частину масляного насоса без герметика та перевірити зазор між кришкою та верхньою частиною масляного піддону. Якщо кришка деформована та виправити її більше не вдається, то після завершення встановлення верхньої частини масляного піддону замінити кришку.
6. Очистити посадкові поверхні від оливи та мастила.
7. Перевірити масляні канали у верхній частині масляного піддону та у блоці циліндрів на наявність забруднень.
8. Обрізати наконечник тюбика по передній мітці (діаметр отвору має бути приблизно 2 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
9. За потреби встановити заспокійник масла.
10. Нанести герметик, як показано на малюнку, на чисту поверхню приволоку на верхній частині масляного піддона (стрілки). Товщина валика герметика: 2...3 мм.
Примітка:
Товщина валика герметика має перевищувати зазначеного значення. Небезпека пошкодження двигуна внаслідок надлишків герметика в систему змащення.
11. Нанести герметик між блоком циліндрів та нижньою кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму (стрілки).
Примітка:
- З боку коробки передач верхня частина масляного піддону та картер двигуна повинні бути заподлицо.
- Верхня частина масляного піддону повинна бути встановлена протягом не більше п'яти хвилин після нанесення герметика.
12. Відразу встановити верхню частину масляного піддону і затягнути гвинти у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…18) | 8 Н·м |
| 2 | (1…13) | Догорнути на 45° |
| 3 | (14…18) | Довернути на 90° |
13. Вкрутіть нові гвинти (стрілки). Момент затягування 8 Нм і довернути на 45°.
14. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.
Автомобілі з 3,0 л двигунами TSI
Складові елементи
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Нижня частина масляного піддону.
- Впускний патрубок масляного насоса (після зняття замінити на новий).
- Гвинт, момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Зірочка ланцюга масляного насоса.
- Гвинт, момент затягування 20 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Верхня частина масляного піддону.
- Центрувальна втулка.
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Заспокоювач оливи.
- Центрувальна втулка.
- Центрувальна втулка.
- Гвинт (після зняття замінити на новий).
- Центрувальна втулка.
- Ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Центрувальна втулка.
- Гвинт, момент затягування 8 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Масляний насос.
- Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
- Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
- Пробка зливного отвору, момент затягування 30 Нм.
- Датчик рівня та температури масла (G266).
- Гвинт, момент затягування 3 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
- Манжетне ущільнення (після зняття замінити на нове).
Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла (G266)
Виконується так само, як і на автомобілях з 3,0 л двигунами TDI (див. відповідний підрозділ вище).
Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону
Зняття
1. Злити моторне масло.
2. Викрутити гвинт (1) і віджати убік кронштейн (2) із джгутом проводів.
3. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) від датчика рівня та температури масла (G266).
4. Вивільнити електричні дроти.
5. Послабити та повністю вивернути гвинти у послідовності (17 … 1).
Примітка:
Небезпека забруднення залишками оливи в нижній частині масляного піддону.
6. Обережно відокремити нижню частину масляного піддону в місці склеювання та зняти.
Встановлення
1. Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
2. Видалити залишки герметика з нижньої та верхньої частин масляного піддону, наприклад дрилем із насадкою – пластмасовою щіткою.
Примітка:
- Небезпека забруднення системи змащення та підшипників. Накрити відкриті вузли двигуна.
- При видаленні залишків герметика працюватиме в захисних окулярах.
3. Очистити посадкові поверхні від мастила та мастила.
4. Обрізати наконечник тюбика по передній мітці (діаметр отвору повинен бути 2,5 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
5. Нанести валик герметика (стрілка) на очищену поверхню приволоку нижньої частини масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина валика герметика: 3,0 мм.
Примітка:
Товщина валика герметика має перевищувати зазначеного значення. Небезпека забруднення системи змащення надлишками герметика.
6. Обережно встановити нижню частину масляного піддону на верхню частину масляного піддону, але поки не притискати до валика герметика.
Примітка:
- Нижню частину масляного піддону необхідно встановити протягом не більше п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
7. Затягнути гвинти нижньої частини масляного піддону необхідним моментом та у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…17) | Вкрутити від руки до прилягання |
| 2 | (1…17) | 3 Н·м |
| 3 | (1…17) | Довернути на 90° |
8. Подальша установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, при цьому враховувати наступне: залити моторне масло та перевірити його рівень.
Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону
Зняття
1. Зняти коробку передач.
2. Злити моторне масло.
3. Зняти нижню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
4. Зняти кермовий механізм.
5. Зняти нижню частину масляного піддону.
6. Вивільнити джгут проводів.
7. Вивернути гвинт (стрілка), зняти маслозабірний патрубок (1).
8. Послабити та повністю вивернути гвинти у послідовності (19 … 1).
9. Для від'єднання верхньої частини масляного піддону (1) вкрутіть до упору чотири гвинти M6 х 40 (стрілки).
10. Вкручувати гвинти хрест-навхрест на 1/2 обороту доти, доки не від'єднається верхня частина масляного піддону.
11. Знову викрутити гвинти та зняти верхню частину масляного піддону.
Встановлення
1. Гвинти після зняття замінити.
2. Після зняття замінити маслозабірний патрубок з гвинтом та кільцем ущільнювача.
Примітка:
- Небезпека забруднення системи змащення та підшипників. Накрити відкриті вузли двигуна.
- При видаленні залишків герметика працюватиме в захисних окулярах.
3. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону та блоку циліндрів (1), наприклад дрилем із пластмасовою щіткою.
4. Очистити посадкові поверхні від оливи та мастила.
5. Обрізати наконечник тюбика по передній мітці (діаметр отвору має бути прим. 2,5 мм). Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
6. Нанести валик герметика (стрілка) на чисту поверхню верхньої частини масляного піддону. Товщина валика герметика: 3,0 мм.
Примітка:
Товщина валика герметика має перевищувати зазначеного значення. Небезпека забруднення системи змащення надлишками герметика.
Примітка:
- Верхню частину масляного піддону необхідно встановити протягом не більше п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Для виконання наступної операції знадобиться допомога другого механіка.
7. За допомогою 2-го механіка обережно встановити верхню частину масляного піддону, але поки не притискати до валика герметика.
Примітка:
Не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
8. Спочатку вкрутити від руки всі гвинти, а потім затягнути необхідним моментом і у зазначеній послідовності (рисунок див. вище):
| Етап | Гвинти | Моменти затягування/кут довороту |
| 1 | (1…19) | Вкрутити від руки до прилягання |
| 2 | (1…19) | 3 Н·м |
| 3 | (1…19) | Довернути на 90° |
9. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.
Зняття та встановлення масляного насоса
1. Зняти коробку передач.
2. Зняти верхню частину масляного піддону.
3. Встановити упор (T10172) з адаптером (T10172/2) та викрутити гвинт (стрілка).
4. Зняти зірку (1) з масляного насоса та залишити в монтажному положенні.
5. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти масляний насос (1).
6. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
- Прокладання/ущільнення після зняття замінити.
- Гвинти/болти, що затягуються з доворотом на певний кут, підлягають заміні після зняття.
- Перевірити, чи встановлені центрувальні втулки (стрілки) для центрування масляного насоса.
- Покласти прокладку (1).