Топливный бак, модуль подачи топлива, топливный фильтр Volkswagen Touareg с 2018 года

4. Топливный бак, модуль подачи топлива, топливный фильтр

Примечание:

Для наглядности все операции показаны на автомобиле с 3,0 л двигателями TDI.

Топливный бак

Составные элементы

1. Винт, момент затяжки 8 Н·м. 2. Защита от заправки несоответствующим топливом. 3. Пробка заливной горловины. 4. Провод массы. 5. Хомут (перед снятием пометить монтажное положение). 6. Направляющая втулка. 7. Резиновая втулка. 8. Резиновый упор между топливным баком и кузовом. 9. Направляющая втулка. 10. Резиновая втулка. 11. Направляющая втулка. 12. Винт. 13. Хомут (перед снятием пометить монтажное положение). 14. Теплозащитный экран для топливного бака. 15. Зажимная шайба для теплозащитного экрана. 16. Топливный бак. 17. Хомут (перед снятием пометить монтажное положение). 18. Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива. 19. Гайка, момент затяжки 2,5 Н·м.

Снятие и установка

1. Опорожнить топливный бак.

2. Выключить зажигание.

3. Снять крышку монтажного отверстия.

4. Снять блок управления топливного насоса (J538) на крышке.

5. Открыть крышку лючка заливной горловины.

6. Очистить область вокруг заливной горловины топливного бака.

7. Отвернуть пробку (стрелка) заливной горловины топливного бака.

8. Открутить пробку (стрелка) заливной горловины для восстановителя.

9. Для предотвращения попадания грязи закрыть отверстия чистыми заглушками. Для этого использовать набор заглушек для двигателя (VAS 6122).

10. Снять правый задний подкрылок.

11. Снять модуль крышки лючка заливной горловины.

12. Выкрутить винты (2) заливной горловины топливного бака.

13. Снять заливную горловину бака восстановителя (1) с заливной горловины топливного бака. Для этого выкрутить винты (стрелки) и снять заливную горловину (2) внутрь.

14. Высвободить шланг (3).

15. Открутить гайку (стрелка) заливной горловины (1).

16. Разблокировать провод массы (2) на металлическом кольце заливной горловины (1) и снять (стрелка).

17. Разблокировать провод массы (4) на теплозащитном экране (3) заливной горловины (1) и снять.

18. Снять задние облицовки днища.

19. Освободить жгут проводов из крепления на заливной горловине.

20. Снять диагональную тягу.

21. Снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

22. Снять вал привода задней оси.

23. Снять подрамник.

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струёй топлива.

- Работать в защитных очках.

- Работать в защитных перчатках.

- Сбросить давление: обернуть соединение чистой ветошью и осторожно ослабить.

24. Отсоединить топливопроводы (1) и (2).

Автомобили с автономным отопителем:

25. Раскрыть хомут и отсоединить топливный шланг (3) от топливопровода.

Продолжение для всех автомобилей:

26. Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы (1) и (2).

27. Установить монтажный кронштейн (T40173) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии и для вывешивания установить на топливном баке, как показано на рисунке.

28. Выкрутить винты (1–7).

29. Отметить монтажное положение хомутов для последующей установки.

30. Опустить топливный бак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии.

31. Опустить и снять топливный бак, наклонив его на одну сторону.

32. При выведении топливного бака обращать внимание на свободное прохождение заливной горловины.

33. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

- Проверить закрепление электрических проводов на топливном баке.

- Проверить подсоединение электрических разъёмов на соединительном фланце.

- Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов.

- При помощи домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии разместить топливный бак с хомутами крепления под днищем.

- При размещении топливного бака необходимо следить, чтобы заливная горловина правильно вошла в отверстие на кузове.

- Завести заливную горловину бака восстановителя в гнездо и закрепить винтами.

- После установки топливного бака проверить, хорошо ли ещё закреплены напорный, обратный и вентиляционный трубопроводы на топливном баке.

- Затянуть винты (1-7) хомутов и топливного бака.

Автомобили с автономным отопителем:

- Удалить воздух из топливопровода к дозирующему насосу (V54) (заполнить топливом).

Продолжение для всех автомобилей:

- Обратить внимание на надёжность подсоединения разъёмов проводов массы (2) и (3) (см. соответствующий рисунок выше).

- Проверить отсутствие следов окисления контактов разъёмов провода массы, при необходимости удалить их.

- Проверить монтажное положение соединения с массой. Разъёмы должны быть надёжно подсоединены.

- Проверить соединение между металлическим кольцом (стрелка) на заливной горловине топливного бака и неокрашенной металлической деталью на кузове путём измерения сопротивления с помощью омметра (см. соответствующий рисунок выше).

- Проверить соединение между теплозащитным экраном (3) на заливной горловине топливного бака и неокрашенной металлической деталью на кузове путём измерения сопротивления с помощью омметра (см. соответствующий рисунок выше).

Примечание:

Номинальное значение сопротивления составляет примерно 0 Ом. Если величина не соответствует номинальному значению, существует опасность взрыва из-за электростатического разряда.

- Залить в бак не менее 5 л топлива.

Внимание:

После установки нового или полностью опорожнённого бака немедленно залить не менее 5 литров топлива. Опасность взрыва топливного бака в результате включения топливного насоса. Возможны тяжёлые травмы и ожоги.

Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива

Составные элементы

1. Накладка. 2. Блок управления топливного насоса (J538). 3. Электрический разъём модуля подачи топлива. 4. Напорный трубопровод к топливному фильтру. 5. Круглая гайка, момент затяжки 110 Н·м. 6. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым). 7. Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом (G6). 8. Датчик уровня топлива (G). 9. Обратный трубопровод от двигателя. 10. Электрический разъём блока управления топливного насоса (J538).

Снятие и установка крышки монтажного отверстия

1. Переднее правое сиденье сместить до конца вперёд.

2. Выключить зажигание.

3. Снять заднее правое сиденье.

4. Откинуть покрытие пола (2) над крышкой (1). Для этого освободить покрытие пола (2) в местах отделения (стрелки).

5. Покрытие пола полностью не отделять, чтобы позднее гарантировать правильное монтажное положение.

6. Отделить ровно настолько, чтобы покрытие пола можно было откинуть.

7. Откинуть покрытие пола вперёд по направлению движения.

8. Разблокировать крышку (1) для соединительного фланца с помощью клина (3409) между отметками (2).

9. Разблокировать фиксаторы (стрелки) и снять крышку.

10. Если необходимо, снять блок управления топливного насоса (J538) на крышке.

Снятие и установка модуля подачи топлива/датчика уровня топлива

1. Опорожнить топливный бак.

2. Снять крышку монтажного отверстия.

3. Снять блок управления топливного насоса (J538).

4. Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы (2) и (3) на соединительном фланце (1).

Внимание:

Топливная система находится под давлением. Опасность травмирования струёй топлива.

- Работать в защитных очках.

- Работать в защитных перчатках.

- Сбросить давление: обернуть соединение чистой ветошью и осторожно ослабить.

5. Отсоединить топливопроводы (4) и (6).

6. На автомобилях с автономным отопителем отсоединить топливопровод (5) к дозирующему насосу.

7. Открутить круглую гайку с помощью ключа (T10202).

8. Немного вытянуть соединительный фланец (1) из отверстия в топливном баке и снять уплотнительное кольцо (2).

9. Осторожно вытянуть соединительный фланец с топливопроводами из отверстия в топливном баке.

10. Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы (1) и (2) на соединительном фланце.

11. Отсоединить топливопровод эжектирующего потока (стрелка), взявшись рукой через отверстие в топливном баке.

12. Провести руку через отверстие топливного бака. Отжать фиксаторы (1–3) последовательно в направлении стрелок. При этом одновременно вытянуть вверх модуль подачи топлива.

13. Осторожно извлечь модуль подачи топлива через отверстие в топливном баке.

14. Подложить ветошь для сбора вытекающего топлива.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

- Заменить уплотнительное кольцо.

- Проверить надёжность крепления разъёмов и трубопроводов на модуле подачи топлива, потянув за них в противоположном направлении.

- Уплотнительное кольцо модуля подачи топлива устанавливается в отверстие топливного бака сухим.

- Осторожно ввести модуль подачи топлива в топливный бак.

- Ребро (1) на модуле подачи топлива должно войти в прорезь фиксатора (2).

- Прижать модуль подачи топлива к корпусу-накопителю вниз до слышимой фиксации.

- Ещё раз надавить на модуль подачи топлива и, затем потянув его, убедится, что фиксаторы надлежащим образом заблокировались.

- При наличии обратить внимание, что топливопровод автономного/дополнительного отопителя надлежащим образом вставлен в направляющую в корпусе-накопителе и зафиксирован.

- Подсоединить топливопровод эжектирующего потока к модулю подачи топлива, при этом муфта должна защёлкнуться.

- Подсоединить электрические разъёмы.

- Проверить надёжность крепления разъёмов и трубопроводов на модуле подачи топлива, потянув за них в противоположном направлении.

- Установить новое уплотнительное кольцо (1) соединительного фланца, поверхности должны быть сухими.

- Смочить внутреннюю поверхность уплотнительного кольца (1) топливом.

- При установке соединительного фланца уплотнительное кольцо не должно быть повреждено или смято.

- Нажать на соединительный фланец, преодолевая усилие пружины, вниз и установить его в монтажное положение.

- Язычок (2) соединительного фланца должен лежать между направляющими (3) и (4) на топливном баке.

- Прочно прижать соединительный фланец, установить и затянуть круглую гайку с помощью ключа (T10202).

- Подсоединить топливопроводы, должен быть слышен характерный щелчок.

- Проверить надёжность крепления разъёмов, потянув за них в противоположном направлении!

Автомобили с автономным отопителем:

- Удалить воздух из топливопровода к дозирующему насосу (V54) (заполнить топливом)

Продолжение для всех автомобилей:

- Залить в бак не менее 5 л топлива.

Внимание:

После установки нового или полностью опорожнённого бака немедленно залить не менее 5 литров топлива. Опасность взрыва топливного бака в результате включения топливного насоса. Возможны тяжёлые травмы и ожоги.

Снятие и установка датчика уровня топлива (G)

1. Снять модуль подачи топлива.

2. Зарисовать или маркировать прокладку электрического провода на корпусе-накопителе.

3. Высвободить электрический провод датчика уровня топлива (G) на корпусе-накопителе.

4. Разблокировать фиксатор (2), нажав его по направлению стрелки (A).

5. Одновременно снять датчик уровня топлива (G) (1) на корпусе-накопителе в направлении стрелки (В).

6. Осторожно извлечь датчик уровня топлива (G) из отверстия в топливном баке.

7. При извлечении следить, чтобы рычаг поплавка датчика уровня топлива не был погнут.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

- При установке следить, чтобы рычаг поплавка датчика уровня топлива не был погнут.

- Вставить датчик уровня топлива (G) в крепление на корпусе-накопителе и нажать на него вниз до щелчка.

- Потянув в противоположном направлении, проверить надёжность крепления!

- Проложить электрический провод на корпусе-накопителе.

- Установить модуль подачи топлива.

Блок управления топливного насоса (J538)

Снятие и установка

1. Снять крышку монтажного отверстия.

2. Снять блок управления топливного насоса (J538) (4) с держателя (1). Для этого с помощью клина (3409) разблокировать два фиксатора (3).

3. Извлечь блок управления топливного насоса (J538) из направляющих (стрелки).

4. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (2) блока управления топливного насоса (J538).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего: вставить блок управления топливного насоса (J538) в направляющие (стрелки) и закрепить в фиксаторах (3).

Эжекционный насос

Снятие и установка

Топливный бак подразделяется на левую и правую камеры. Топливо из левой части топливного бака должно поступать в правую часть к корпусу-накопителю (1) модуля подачи топлива (2). Для этого используется эжекционный насос (3).

Принцип действия эжекционного насоса:

Физический принцип действия эжекционного насоса прост. Эжектирующий поток из электрического топливного насоса проходит в эжекционном насосе через диффузор и за счёт этого ускоряется. Это ускорение способствует тому, что окружающее топливо захватывается и нагнетается в корпус-накопитель модуля подачи топлива.

Неполадки из-за неисправности эжекционного насоса:

Примечание:

- Невозможность запуска двигателя из-за неисправного эжекционного насоса.

- При неисправности эжекционного насоса у автомобиля с топливным баком, заполненным на 1/4 или меньше, двигатель может не завестись из-за недостаточной подачи топлива.

Если эжекционный насос не работает, в левой части топливного бака остаётся до 15 литров топлива (примерно до 1/4). Топливо не может быть откачано модулем подачи топлива. Если при топливном баке, заполненном примерно до 1/4, двигатель автомобиля не заводится из-за недостаточной подачи топлива, действовать следующим образом:

- Подключить тестер.

- Включить зажигание и выбрать в меню тестера следующие пункты: Самодиагностика автомобиля → Электроника двигателя → Базовая установка → Проверка подкачивающего топливного насоса.

- Нажать “Старт”. Топливный насос включается.

Если этот топливный насос исправен, а топливо не подаётся:

- Долить в бак примерно 5 л топлива.

- Запустить двигатель.

Если теперь двигатель запускается: эжекционный насос не поставляется в отдельности; заменить топливный бак.

Топливный фильтр (только дизельные двигатели)

Снятие и установка корпуса фильтра

1. Отсоединить топливные шланги с (1) по (3). Для этого отсоединить хомуты с помощью клещей для хомутов (V.A.G 1921).

2. Закрыть открытые топливные шланги и штуцеры тщательно очищенными заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

3. Ослабить винт (4), извлечь топливный фильтр из кронштейна вверх.

Автомобили с датчиком водоотделителя (G63):

4. Приподнять топливный фильтр (1).

5. Разблокировать и отсоединить разъём (2) в нижней части.

Продолжение для всех автомобилей:

6. Снять топливный фильтр.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

- Для крепления всех шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым при серийном производстве.

- Вставить топливный фильтр (2) в кронштейн.

- Выровнять надпись (стрелка) на топливном фильтре параллельно кронштейну (1).

- Вставить топливный фильтр в паз кронштейна. Вдавить до упора и затянуть винт (3).

- Установить накладку правой фары.

- Удалить воздух из топливной системы.

Удаление (слив) воды из топливного фильтра

1. Подсоединить подходящий шланг к дренажной пробке (1).

2. Запустить двигатель.

3. Осторожно открутить дренажную пробку (1), чтобы начала стекать вода, собрать воду в подходящую ёмкость. Вода удаляется из топливного фильтра за счёт давления в системе.

4. Когда начнёт вытекать дизельное топливо, закрутить дренажную пробку и снять шланг.

5. Затянуть дренажную пробку моментом 10 Н·м.