Механизм подруливания задней оси Volkswagen Touareg с 2018 года

4. Механизм подруливания задней оси

Составные элементы

1. Гайка, момент затяжки 90 Н·м (после снятия заменить новой). 2. Эксцентриковая шайба. 3. Поперечная тяга. 4. Винт (после снятия заменить новым). 5. Рулевой механизм задней оси со встроенным блоком управления подруливания задней оси (J1019). 6. Подрамник. 7. Винт, момент затяжки 90 Н·м и довернуть на 180° (после снятия заменить новым). 8. Теплозащитный экран. 9. Винт, момент затяжки 9 Н·м.

Снятие и установка рулевого механизма задней оси

Автомобили с пружинами:

1. Определить положение, соответствующее снаряжённой массе.

Автомобили с пневмоподвеской:

2. Установить нормальный дорожный просвет.

3. Открутить гайки (стрелки), снять крышку (1) модуля подачи воздуха.

Автомобили с системой стабилизации крена:

4. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.

5. Убрать ключ зажигания из салона автомобиля, чтобы избежать случайного включения зажигания.

Продолжение для всех автомобилей:

6. Снять задний глушитель.

Автомобили с системой стабилизации крена:

7. Снять левую диагональную тягу.

Продолжение для всех автомобилей:

8. Нажать на фиксатор в направлении стрелки.

9. Отсоединить разъём (3).

10. Отсоединить электрический разъём (2) на блоке управления подруливания задней оси (J1019).

11. Слева и справа вывернуть винт (2) и разъединить резьбовое соединение (1).

12. Вывернуть винт (4), снять механизм подруливания задней оси (3).

13. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

- Привести механизм подруливания задней оси в монтажное положение, установить фиксатор (T40326), как описано ниже:

Правая сторона автомобиля:

• Учитывать обозначение (2) „rechts/right“.

• „Стрелка“ указывает в направлении движения автомобиля.

• Механизм подруливания задней оси (1) опирается в точках (3) на палец фиксатора.

• Палец фиксатора должен входить в отверстие (4) в подрамнике.

Левая сторона автомобиля:

• Учитывать обозначение (3) „links/left“.

• „Стрелка“ указывает в направлении движения автомобиля.

• Полукруглые проушины (2) механизма подруливания задней оси (4) должны прилегать к пальцу фиксатора.

• Палец фиксатора должен входить в отверстие (1) в подрамнике.

Продолжение описания работ для обеих сторон автомобиля:

- Затянуть резьбовые соединения механизма подруливания задней оси.

- Снять фиксатор (T40326).

- Установить подшипниковый узел ступицы колеса в положение, соответствующее снаряжённой массе или нормальному дорожному просвету.

- Затянуть резьбовые соединения поперечных тяг.

Примечание:

После установки механизма подруливания задней оси выполнить необходимые работы.

Работы после установки прежнего механизма подруливания задней оси:

- После монтажа установить автомобиль на подъёмник для регулировки углов установки колёс.

- Выключить зажигание только тогда, когда автомобиль остановится. Только так можно гарантировать, что система подруливания задней оси находится в положении прямолинейного движения.

- При помощи тестера выполнить базовую установку рулевого механизма с блоком управления подруливания задней оси (J1019).

- Затем отрегулировать углы установки колёс.

Работы после установки нового механизма подруливания задней оси:

- После установки нового рулевого механизма с блоком управления подруливания задней оси (J1019) при помощи тестера активировать блок управления.

- Затем установить автомобиль на подъёмник для регулировки углов установки колёс.

- Выключить зажигание только тогда, когда автомобиль остановится. Только так можно гарантировать, что система подруливания задней оси находится в положении прямолинейного движения.

- При помощи тестера выполнить базовую установку рулевого механизма с блоком управления подруливания задней оси (J1019).

- Затем отрегулировать углы установки колёс.

Проверка установки рулевого механизма задней оси

1. Установить автомобиль на подъёмник.

2. Выключить зажигание только тогда, когда автомобиль остановится. Только так можно гарантировать, что система подруливания задней оси находится в положении прямолинейного движения.

Проверка установки механизма подруливания задней оси выполняется следующим образом:

3. Установить фиксатор (T40326) с левой и с правой стороны, как описано в разделе выше. Если фиксатор (T40326) не устанавливается как описано, выровнять рулевой механизм задней оси.

Выравнивание рулевого механизма задней оси

1. Механизм подруливания задней оси необходимо выровнять при следующих рекламациях:

- При ухудшении ходовых качеств автомобиля.

- При повышенном или одностороннем износе шин.

Автомобили с системой стабилизации крена:

2. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.

3. Убрать ключ зажигания из салона автомобиля, чтобы избежать случайного включения зажигания.

Автомобили с пневмоподвеской:

4. Открутить гайки (стрелки), снять крышку (1) модуля подачи воздуха.

Продолжение для всех автомобилей:

5. Слева и справа вывернуть винт (2) механизма подруливания задней оси (3) и заменить новым.

6. Вывернуть винт (4) и заменить новым.

7. Вкрутить винты от руки, не затягивая.

8. Установить фиксатор (T40326) с левой и с правой стороны, как описано в разделе выше.

9. Затянуть резьбовые соединения механизма подруливания задней оси.

10. Снять фиксатор (T40326).

11. После выравнивания механизма подруливания задней оси установить автомобиль на подъёмник для регулировки углов установки колёс.

12. Выключить зажигание только тогда, когда автомобиль остановится. Только так можно гарантировать, что система подруливания задней оси находится в положении прямолинейного движения.

13. При помощи тестера выполнить базовую установку рулевого механизма с блоком управления подруливания задней оси (J1019).

14. Затем отрегулировать углы установки колёс.

Выведение рулевого механизма задней оси в нулевое положение

В неподвижном состоянии может сохраняться угол подруливания до 4,8°. Поэтому перед регулировкой установки углов колёс или калибровкой вспомогательной системы водителя рулевой механизм задней оси должен быть выведен в нулевое положение. Только так можно гарантировать, что система подруливания задней оси находится в положении прямолинейного движения.

1. Подключить тестер.

2. Запустить выбранную программу и следовать указаниям на дисплее тестера.