Паливний бак Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

6. Паливний бак

Заправний патрубок

Зняття заправного патрубка

Увага:
- При виконанні робіт на паливній системі автомобіля робоче місце має бути обладнане вогнегасником та добре провітрюватись. Забороняється виконувати роботи поблизу джерел вогню або відкритого полум'я.
- Перед початком робіт на паливній системі необхідно торкнутися кузова автомобіля для зняття статичної напруги. Недотримання цієї умови може стати причиною займання або навіть вибуху.
- Якщо виток палива виникає при роботі двигуна, необхідно негайно усунути їх.
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти праве нижнє облицювання стійки С у салоні (див. розділ 19 «Кузов»).

4. Зняти лючок заправної горловини паливного бака:

• Відкрити лючок та повернути кришку заправної горловини паливного бака у напрямку стрілки на малюнку.

• Зняти кришку паливного бака (1) із лючка заправної горловини.

• Зняти зовнішню панель люка паливного бака (2) з петлі у напрямку стрілки на малюнку.
• Зняти трос відкриття лючка заправної горловини паливного бака з петлі лючка в напрямку стрілки на малюнку.

• У колісній арці зняти дренажний трубопровід із тримачів (вказані на малюнку стрілками).

• Відчепити фіксатори від петлі лючка заправної горловини паливного бака та зняти вузол петлі.

5. Зняти заправний патрубок паливного бака:

• Послабивши черв'ячний хомут (1), від'єднати шланг сапуна від патрубка заправки. (Момент затягування: 3.5±0.5 Н·м)

• Послабивши черв'ячний хомут (2), від'єднати шланг заправки від вузла заправного патрубка. (Момент затягування: 3.5±0.5 Н·м)
• Відвернути болт (3) кріплення заправного патрубка до кузова автомобіля. (Момент затягування: 22±2 Н·м)

Увага:
Після від'єднання шлангів закрити роз'єм пакетами для запобігання попаданню в бак сторонніх частинок і витіканню або випару палива з бака.

• Відвернути три гвинти (вказані на малюнку стрілками) від заправного патрубка. (Момент затягування: 7±1 Н·м)

• Зняти заправний патрубок із автомобіля.

Встановлення заправного патрубка

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Паливний бак

Зняття паливного бака

Увага:
- При виконанні робіт на паливній системі автомобіля робоче місце має бути обладнане вогнегасником та добре провітрюватись. Забороняється виконувати роботи поблизу джерел вогню або відкритого полум'я.
- Перед початком робіт на паливній системі необхідно торкнутися кузова автомобіля для зняття статичної напруги. Недотримання цієї умови може стати причиною займання або навіть вибуху.
- Навіть після виконання процедури скидання тиску в паливній системі у паливопроводах може залишатися деякий тиск. При від'єднанні паливопроводів потрібно накривати з'єднання тканиною або ганчіркою для запобігання розбризкуванню палива.
- Якщо виток палива виникає при роботі двигуна, необхідно негайно усунути їх.
- Будьте обережні, щоб НЕ ПОШКОДЖИТИ паливопроводи або роз'єми. Після від'єднання закривати отвори паливопроводів пакетами або чимось подібним для запобігання попаданню всередину паливопроводів сторонніх частинок.
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

Примітка:
Спосіб від'єднання роз'ємів усіх паливопроводів показано на малюнку.

1. Скинути тиск у паливній системі (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

3. Від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Відкрити лючок і повернути кришку заправної горловини паливного бака у напрямку стрілки на малюнку, щоб скинути тиск парів палива в баку.

5. Від'єднати паливопроводи та електричні проводи від модуля паливного насоса:

• Зняти заднє сидіння (див. розділ 19 «Кузов»).
• За допомогою плоскої викрутки (1) підчепити захисну кришку (2) модуля занурювального паливного насоса.

• Від'єднати роз'єм модуля електричного паливного насоса (наведено на малюнку стрілкою).

• Від'єднати роз'єм (1) напірного паливопроводу I.
• Від'єднати роз'єм (2) зворотного паливопроводу.

Увага:
- Перед від'єднанням роз'єму необхідно видалити всі забруднення та сторонні частинки з кришки модуля паливного насоса.
- НЕ ПЕРЕГИБАТИ І НЕ ПЕРЕКРУЧУВАТИ паливопроводи.

6. Зняти паливний фільтр (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

7. Зняти паливний бак:

• Послабивши черв'ячний хомут (1), від'єднати шланг сапуна від патрубка заправки. (Момент затягування: 3.5±0.5 Н·м)

• Послабивши черв'ячний хомут (2), від'єднати шланг заправки від вузла заправного патрубка. (Момент затягування: 3.5±0.5 Н·м)

Увага:
Після від'єднання шлангів закрити роз'єм пакетами для запобігання попаданню в бак сторонніх частинок і витіканню або випару палива з бака.

• Витягти шланг сапуна з отвору в кузові.
• Від'єднати роз'єм (1) між зворотним паливопроводом та напірним паливопроводом II.

• Прибрати трубопровід парів палива III (2) з утримувача на паливному баку.

Увага:
- Перед від'єднанням роз'єму видалити всі забруднення та сторонні частинки з утримувача.
- НЕ ЗГИБАТИ І НЕ ПЕРЕКРУЧУВАТИ паливопроводи.
- Від'єднати роз'єм (вказаний на малюнку стрілкою) між трубопроводом парів палива I та трубопроводом парів палива бака.

• Підперти паливний бак трансмісійним домкратом.

• Відвернути чотири болти (вказані на малюнку стрілками) і зняти монтажні хомути паливного бака. (Момент затягування: 25±3 Н·м)

• Повільно опустити домкрат, щоб зняти паливний бак.

8. Відвернути монтажне кільце (1) та витягнути з бака модуль паливного насоса (2) з кільцем ущільнювача (3).

9. Зняти датчик рівня палива:

• Відвернути п'ять гвинтів (вказані на малюнку стрілками) кріплення датчика рівня палива. (Момент затягування: 5±1 Н·м)

• Витягти датчик рівня палива з бака.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поплавок датчика рівня палива під час вилучення.

Примітка:
Призначення обладнання паливного бака:

1. Клапан парів палива:

Пари палива, що випаровуються усередині бака, потрапляють у вугільний абсорбер через паровий клапан (1) через паровий трубопровід (2). У разі зіткнення або перекидання автомобіля паровий клапан автоматично блокується, перешкоджаючи витіканню палива.

2. Шланг сапуна паливного бака:

При заправці палива через патрубок заправки повітря залишає бак через шланг сапуна (3).

3. Подушки паливного бака:

Необхідно звертати увагу на положення установки подушок паливного бака (на малюнку показані стрілками). Неправильне встановлення подушок може спричинити пошкодження паливного бака або паливопроводів внаслідок тертя між баком та кузовом автомобіля.

Встановлення паливного бака

1. Встановити датчик рівня палива:

• Встановити датчик рівня палива у бак.

Увага:
Будьте обережні, щоб при установці не пошкодити поплавок датчика рівня палива.

• Поєднати мітку (1) на датчику рівня палива з міткою (2) на паливному баку.

• Затягнути п'ять болтів (наведені на малюнку стрілками) кріплення датчика рівня палива. (Момент затягування: 13±2 Н·м)

2. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Паливопроводи та вентиляційні шланги повинні встановлюватись на свої місця на паливному баку. В іншому випадку тертя, яке завдається вібраціями кузова, може пошкодити паливопроводи та призвести до витоків палива.
- Перед приєднанням шланга необхідно переконатися у відсутності в ньому або в його роз'ємі сторонніх частинок.
- Під час встановлення вставити роз'єм до клацання. Після підключення роз'єму потрібно трохи потягнути за паливопровід, щоб переконатися в надійності підключення. Будьте обережні, щоб не пошкодити роз'єм. Якщо фіксатор роз'єму пошкоджено, замініть його на новий.
- Включити запалення (не запускаючи двигун), щоб створити тиск у паливній системі, після чого перевірити з'єднання паливопроводів на наявність витоків палива.