Задні гальма Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

8. Задні гальма

1. Фіксуюча пружина колодок.
2. Зовнішня гальмівна колодка.
3. Внутрішня гальмівна колодка.
4. Скоба заднього гальмівного супорта.
5. Пильовик поршня заднього гальмівного супорта.
6. Поршень заднього гальмівного супорта.
7. Кільце ущільнювача поршня заднього гальмівного супорта.
8. Задній гальмівний супорт.
9. Напрямний палець гальмівного супорта (з пильником).
10. Напрямний болт гальмівного супорта.
11. Штуцер для прокачування.
12. Ковпачок штуцера для прокачування.

Перевірка заднього гальмівного механізму на автомобілі

1. Перевірити биття гальмівного диска:

• Зняти заднє колесо (див. розділ 16 «Підвіска»).
• Зафіксувати індикатор годинного типу (1) у відповідному положенні. Помістити щуп індикатора годинника на відстані приблизно 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска.

• Повільно обертаючи гальмівний диск (2), виміряти його биття. Відзначити мінімальне та максимальне відхилення стрілки та записати ці значення.
• Аналогічно перевірити биття зі зворотного боку гальмівного диска. Відзначити мінімальне та максимальне відхилення стрілки та записати ці значення.
• Порівняти записані значення биття із гранично допустимим. Гранично допустиме биття переднього гальмівного диска: 0.06 мм.
• Якщо величина биття перевищує допустиме значення, замінити гальмівний диск новим.

зняття та встановлення задніх гальм компонентів заднього гальма

Зняття компонентів заднього гальма

Примітка:
Нижче наведено опис процедури на прикладі лівої сторони автомобіля. Процедура аналогічна для правої та лівої сторін.

1. Злити гальмівну рідину (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Увага:
Негайно змити водою гальмівну рідину, що потрапила на пофарбовані поверхні.

Примітка:
Злита гальмівна рідина повинна збиратися спеціально призначені для неї ємності. Не зливати гальмівну рідину у побутову каналізацію.

2. Зняти ліве заднє колесо з автомобіля (див. розділ 16 «Підвіска»).

3. Зняти задній лівий гальмівний супорт:

• Відвернути болт із шайбами ​​(вказаний на малюнку стрілкою) кріплення гальмівного шланга до заднього гальмівного супорта. (Момент затягування: 20 ± 2 Н·м)

Увага:
НЕ ДОПУСКАТИ потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при від'єднанні гальмівного шлангу. Гальмівна рідина дуже токсична.

• Відвернути болти (вказані на малюнку стрілкою) кріплення заднього гальмівного супорта до опорної плити. (Момент затягування: 100 ± 10 Н·м)

• Зняти задній лівий гальмівний супорт.

4. Відвернути гвинт кріплення (вказаний на малюнку стрілкою) та зняти задній лівий гальмівний диск. (Момент затягування: 10 ± 1 Н·м)

Встановлення компонентів заднього гальма

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань при установці.
- Перед встановленням гальмівних колодок потрібно повністю втиснути поршень в отвори гальмівного супорта.
- Кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб виставити гальмівні колодки щодо гальмівного диска, щоб забезпечити безпечну експлуатацію автомобіля перед початком руху.
- Замінювати гальмівні колодки комплектом на вісь. НЕ ЗАМЕНЯТИ колодки окремо.
- Не плутати місцями внутрішню та зовнішню гальмівні колодки.
- Після встановлення перевірити гальмівну систему на наявність витоків. Усунути течі або замінити несправні частини новими.
- По завершенні установки виконати прокачування гальмівної системи та долити гальмівну рідину до необхідного рівня.

Розбирання заднього гальмівного супорта

Примітка:
Нижче наведено опис процедури на прикладі лівої сторони автомобіля. Процедура аналогічна для правої та лівої сторін.

Увага:
Дотримуватись обережності при вилученні поршня з гальмівного супорта за допомогою стисненого повітря. НЕ Спрямовувати поршень у свій бік і не поміщати руки між поршнем і супортом, інакше можливе отримання тяжких травм.

1. Викрутити штуцер для прокачування (з ковпачком) (вказаний на малюнку стрілкою) з гальмівного супорта.

2. Відвернути два напрямні болти (вказані на малюнку стрілками) кріплення гальмівного супорта до скоби. Зняти гальмівний супорт зі скоби.

3. Витягти напрямні пальці супортів з пильовиками (вказані на малюнку стрілками) з скоби гальмівного супорта.

4. Зняти внутрішню та зовнішню гальмівні колодки (вказані на малюнку стрілками) зі скоби супорта.

5. Зняти дві пружини, що фіксують (вказані на малюнку стрілками) зі скоби супорта.

6. За допомогою плоскої викрутки, обмотаної ізолентою, обережно підчепити і зняти пильовик із супорта.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити поршень і циліндр супорта.

7. Витягти поршень з гальмівного супорта:

• Помістити дерев'яний брусок (1) між поршнями та супортом, як показано на малюнку.

• Подавши стиснене повітря (2), обережно видавити поршень із супорта через установчий отвір.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не розбризкати гальмівну рідину.
- НЕ НАМАГАТИСЯ утримувати поршень руками, щоб уникнути травмування.
- Не допускати недбалості під час виймання або встановлення поршня супорта. Гальмовий супорт - це дуже відповідальний агрегат автомобіля.
- Очистити циліндр у гальмівному супорті спиртом або відповідним розчином, після чого протерти насухо безволокнистою серветкою.

8. За допомогою плоскої викрутки, обмотаної ізолентою, обережно підчепити і витягти кільце ущільнювача (вказано на малюнку стрілкою) з канавки циліндра гальмівного супорта.

Перевірка стану компонентів заднього гальма

1. Перевірити стан поршнів та циліндрів гальмівного супорта:

• Перевірити поршень та циліндр супорта на наявність подряпин чи корозії. У разі виявлення подряпин або корозії видалити їх за допомогою дрібнозернистого наждакового паперу.
• Видалити забруднення з поршня за допомогою м'якої щітки та грубої тканини. Не використовувати для чищення поршня повсть або наждачний папір, оскільки вони можуть пошкодити поверхню. Якщо поверхню поршня пошкоджено, замініть його новим. Якщо поршень заклинило або отвір циліндра зношений або корродований, замінити гальмівний супорт у збиранні новим. Для видалення невеликих вогнищ корозії можна використовувати повстяну тканину.

2. Перевірити скобу супорта та напрямні пальці:

• Очистити поверхні контакту скоби супорта з пружинами засобом для чищення гальмівних механізмів. Перевірити наявність деформації, тріщин, іржі та сторонніх включень, що не піддаються видаленню.
• Перевірити гумові пильовики направляючих пальців супорта на наявність деформації, тріщин, зношування та сторонніх включень, що не піддаються видаленню.
• Встановити напрямні пальці з пильовиками в скобу супорта. Напрямні пальці повинні вільно переміщатися без підклинювання при утисканні їх рукою. Інакше замінити напрямні пальці з пильовиками новими.
• Після встановлення гальмівних колодок переконатися, що вони не випадають внаслідок недостатньої еластичності фіксуючих пружин. При необхідності замінити фіксуючі пружини колодок на нові.

3. Перевірити стан гальмівних колодок:

• Візуально перевірити гальмівні колодки на наявність нерівномірного чи надмірного зношування. Якщо стан колодок не вдається визначити візуально, використовувати для перевірки мірний інструмент.
• Виміряти мінімальну товщину накладок гальмівних колодок. Якщо товщина гальмівних накладок менше 2 мм, замініть гальмівні колодки новими одним комплектом.

• При заміні надмірно зношених гальмівних колодок (внутрішньої та зовнішньої) також необхідно замінити колодки з протилежного боку автомобіля для того, щоб гальмування автомобіля було рівномірним. Якщо заміна гальмівних колодок не потрібна, переконайтеся, що всі колодки встановлюються на вихідні місця.

4. Перевірити стан гальмівних дисків:

• Незначні подряпини або зношування поверхні гальмівних дисків допустимі. За наявності значних подряпин або деформації гальмівний диск слід замінити.
• Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівними колодками та поверхнею гальмівного диска. Якщо виступ на диску не буде знятий до встановлення нових гальмівних колодок, це може призвести до нерівномірного зносу гальмівного диска.
• Дозволяється заміна гальмівних колодок без заміни гальмівного диска, якщо його знос не критичний. За наявності тріщин або слідів підгоряння необхідно замінити гальмівний диск новим.

5. Перевірити товщину гальмівного диска:

• За допомогою штангенциркуля виміряти товщину гальмівного диска по центру контактної поверхні гальмівних колодок, як показано на малюнку.

Примітка:
- Стандартна товщина гальмівного диска: 10 мм.
- гранично допустима товщина гальмівного диска: 8 мм.

• Якщо результати вимірювань менші за гранично допустиме значення внаслідок зносу, замінити гальмівний диск новим.

Увага:
НЕ ФРЕЗЕРУВАТИ гальмівний диск, оскільки при цьому його товщина стане меншою за гранично допустиму.

Складання заднього гальмівного супорта

Примітка:
Нижче наведено опис процедури на прикладі лівої сторони автомобіля. Процедура аналогічна для правої та лівої сторін.

Увага:
- При складанні гальмівного супорта слідкувати за тим, щоб руки були чистими.
- При збиранні гальмівного супорта використовувати для чищення деталей гальмівну рідину.
- Не використовувати старе кільце ущільнювача поршня заднього гальмівного супорта повторно.

1. Встановити кільця ущільнювачів поршнів заднього гальмівного супорта:

• Нанести тонкий шар мастила по всьому зовнішньому та внутрішньому колу нового кільця ущільнювача поршня заднього гальмівного супорта.
• Встановити кільце ущільнювача поршня в канавку циліндра заднього гальмівного супорта.

Увага:
Надійно встановити кільце ущільнювача поршня заднього гальмівного супорта в задню канавку гальмівного циліндра.

2. Встановити поршень заднього гальмівного супорта:

• Нанести тонкий шар мастила на внутрішню та зовнішню кола, а також по зовнішньому краю верхньої/нижньої поверхонь нового пильовика гальмівного циліндра, як показано на малюнку.

• Нанести тонкий шар мастила по всьому зовнішньому колу (частини, що контактують з пильником гальмівного циліндра та з циліндром) поршня заднього гальмівного супорта.
• Встановити пильник гальмівного циліндра на поршень заднього гальмівного супорта.

3. Встановити поршень заднього гальмівного супорта в циліндр. Встановити пильовик поршня на кромки гальмівного циліндра.

Увага:
НЕ ПРИЛАГАТИ ЗУСИЛЬ при установці поршня гальмівного супорта в циліндр.

Увага:
- Надійно встановити пильовик гальмівного циліндра в передню канавку гальмівного циліндра.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик гальмівного циліндра.

4. Надійно встановити верхню та нижню фіксуючі пружини гальмівних колодок (вказані на малюнку стрілками) у скобу гальмівного супорта.

5. Надійно встановити внутрішню та зовнішню гальмівні колодки (вказані на малюнку стрілками) у дужку супорта. Переконатись, що колодки зафіксовані на місці.

Увага:
Переконайтеся, що робочі поверхні колодок (поверхні контакту колодок з гальмівним диском) не забруднені маслом або мастилом.

6. Нанести невелику кількість мастила на контактні поверхні направляючих пальців та гумових пильовиків, після чого надійно встановити пильовики (вказані на малюнку стрілками) на скобу супорта.

7. Встановити гальмівний супорт:

• За допомогою спеціального пристрою злегка втиснути поршень гальмівного циліндра.

• Поєднавши напрямні болти гальмівного супорта (вказані на малюнку стрілками) з отворами направляючих пальців, надійно затягнути гальмівний супорт. (Момент затягування: 25 ± 3 Н·м)

8. Встановити штуцер для прокачування (з ковпачком):

• Надійно вкрутити штуцер для прокачування (з ковпачком) (вказаний на малюнку стрілкою) у задній гальмівний супорт. (Момент затягування: 9 ~ 11 Н·м)

зняття та встановлення задніх гальм заднього гальмівного шланга

Зняття заднього гальмівного шлангу

Увага:
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

Примітка:
Нижче наведено опис процедури на прикладі лівої сторони автомобіля. Процедура аналогічна для правої та лівої сторін.

1. Зняти ліве заднє колесо з автомобіля (див. розділ 16 «Підвіска»).

2. Злити гальмівну рідину (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Увага:
Негайно змити водою гальмівну рідину, що потрапила на пофарбовані поверхні.

3. Зняти лівий задній гальмівний шланг:

• Відвернути порожнистий болт із шайбами ​​(вказаний на малюнку стрілкою) кріплення гальмівного шланга до заднього гальмівного супорту. (Момент затягування: 20 ± 2 Н·м)

Увага:
НЕ ДОПУСКАТИ потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при від'єднанні гальмівного шлангу. Гальмівна рідина дуже токсична.

• Відчепити фіксуючий затискач (вказаний на малюнку стрілкою) і відвернути сполучну гайку (1) між заднім гальмівним шлангом і переднім гальмівним трубопроводом. (Момент затягування: 16 ± 2 Н·м)

Увага:
НЕ ДОПУСКАТИ потрапляння гальмівної рідини на одяг або шкіру при від'єднанні гальмівного шлангу. Гальмівна рідина дуже токсична.

• Зняти задній гальмівний шланг з автомобіля.

Встановлення заднього гальмівного шланга

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань при установці.
- Після встановлення перевірити гальмівну систему на наявність витоків. Усунути течі або замінити несправні частини новими.
- По завершенні установки виконати прокачування гальмівної системи та долити гальмівну рідину до необхідного рівня.