Загальна інформація Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Chery Tiggo, ремонт карданних валів Chery Tiggo, диференціал Chery Tiggo

1. Загальна інформація

1. Зовнішнє кільце конічного підшипника роликового диференціала.
2. Конічний роликовий підшипник диференціалу.
3. Зубчасте колесо головної передачі.
4. Коробка диференціалу.
5. Настановний штифт.
6. Шестерня приводу спідометра.
7. Конічний роликовий підшипник диференціалу.
8. Зовнішнє кільце конічного підшипника роликового диференціала.
9. Шайба сателіту.
10. Сателіт.
11. Вісь сателітів.
12. Шестерня приводного валу.
13. Шайба шестерні приводного валу.

У коробці диференціала встановлено дві шестерні приводних валів, вісь сателітів та два сателіти. Зубчасте колесо головної передачі з'єднане з диференціальною коробкою за допомогою болтів. Вісь сателітів, зафіксована в коробці диференціала, обертає сателіти, передаючи момент, що крутить, на шестірні приводних валів. Шестерні приводних валів, з'єднані безпосередньо з приводними валами, забезпечують передачу моменту, що крутить, на провідні колеса автомобіля.

У разі руху автомобіля в повороті, зовнішнє колесо автомобіля проходить більшу відстань, ніж внутрішнє, тому швидкість зовнішнього колеса відповідно більша. Сателіти диференціала компенсують різницю швидкості між зовнішнім і внутрішнім колесами, завдяки повертанню на осі сателітів. Вони, як і в звичайному режимі, передають крутний момент на шестірні приводних валів, але при цьому відбувається пропорційний розподіл швидкості обертання лівого і правого коліс автомобіля, завдяки чому забезпечується плавний рух автомобіля.

Шестерні головної передачі забезпечують зменшення швидкості обертання, тим самим збільшуючи момент, що крутить, переданий на провідні колеса.

1. Гайка.
2. Зовнішній ШРУС.
3. Великий хомут пильовика зовнішнього ШРУСа.
4. Пильовик зовнішнього ШРУСа.
5. Малий хомут пильовика зовнішнього ШРУСа.
6. Правий приводний вал.
7. Лівий приводний вал.
8. Малий хомут пильовика внутрішнього ШРУСу.
9. Пильовик внутрішнього ШРУСу.
10. Великий хомут пильовика внутрішнього ШРУСу.
11. Трійчатка.
12. Стопорне кільце.
13. Корпус внутрішнього шрусу.
14. Стопорне кільце.

Привідний вал служить передачі крутного моменту від диференціала до провідним колесам. Внутрішній край приводного валу з'єднаний з приводною шестернею всередині диференціала за допомогою шліців, а зовнішній – з колісною маточицею. Завдяки приводному валу, що передається крутному моменту, відбувається обертання провідних коліс і рух автомобіля.