Каталітичні нейтралізатори Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

9. Каталітичні нейтралізатори

Первинний каталітичний нейтралізатор

Зняття первинного каталітичного нейтралізатора

Увага:
- Під час роботи двигуна температура компонентів вихлопної системи є дуже високою. Перед зняттям необхідно переконатися, що двигун зупинений, а відповідний компонент досить остигнув, інакше є ризик отримання опіків.
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти облицювальну кришку двигуна (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

4. Знявши з кронштейна, від'єднайте роз'єм верхнього датчика кисню (вказаний на малюнку стрілкою).

5. Відкрутити чотири болти (вказані на малюнку стрілками) та зняти теплозахисний екран випускного колектора. (Момент затягування: 23 ± 2 Н·м)

6. Відвернути чотири гайки кріплення (зазначені на малюнку стрілками), від'єднати первинний каталітичний нейтралізатор від випускного колектора. Витягти прокладку зі стику. (Момент затягування: 50 ± 5 Н·м)

7. Знявши з кронштейна, від'єднайте роз'єм нижнього датчика кисню (вказаний на малюнку стрілкою).

8. Відвернути дві сполучні гайки (вказані на малюнку стрілками) між верхньою та нижньою частинами корпусу первинного каталітичного нейтралізатора. (Момент затягування: 50 ± 5 Н·м)

9. Відвернути два лівих (1) і два праві (1) болти кріплення кронштейна первинного каталітичного нейтралізатора до блоку циліндрів. (Момент затягування лівих болтів кріплення: 23 ± 2 Н·м; момент затягування правих болтів кріплення: 50 ± 5 Н·м)

10. Зніміть верхню частину корпусу первинного каталітичного нейтралізатора.

11. Відвернути дві гайки (1) кріплення нижньої частини корпусу первинного каталітичного нейтралізатора до головного каталітичного нейтралізатора. (Момент затягування: 50 ± 5 Н·м)

12. Зняти ромбоподібний підвіс (вказаний на малюнку стрілкою) кріплення нижньої частини корпусу первинного каталітичного нейтралізатора до гака кузова.

13. Зняти нижню частину корпусу первинного каталітичного нейтралізатора.

14. Зняти верхній (1) та нижній (2) датчики кисню з верхньої частини корпусу первинного каталітичного нейтралізатора. (Момент затягування: 40~60 Н·м)

Встановлення первинного каталітичного нейтралізатора

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Якщо прокладка пошкоджена, замінити її новою, видаливши сторонні частинки зі стиків та різьблення.
- При виявленні будь-яких тріщин чи негерметичностей на первинному каталітичному нейтралізаторі замінити його новим.
- Перевірити наявність витоків вихлопних газів. При виявленні проривів вихлопних газів підтягнути відповідне з'єднання. За потреби замінити пошкоджені деталі новими.
- Переконатися у відсутності проривів вихлопних газів через місце встановлення верхнього датчика кисню.
- Переконатись у відсутності проривів вихлопних газів через місце встановлення нижнього датчика кисню.

Головний каталітичний нейтралізатор

Увага:
- Під час роботи двигуна температура компонентів вихлопної системи є дуже високою. Перед зняттям необхідно переконатися, що двигун зупинений, а відповідний компонент досить остигнув, інакше є ризик отримання опіків.
- Щоб уникнути травмування, необхідно використовувати спецодяг та засоби індивідуального захисту (робочі рукавички, окуляри тощо)
- Будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбові поверхні кузова в процесі зняття або встановлення деталей.

1. Вимкнути все електрообладнання та запалювання автомобіля.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Підняти автомобіль на зручну для виконання робіт висоту.

4. Відвернути дві гайки (зазначені малюнку стрілками), і від'єднати головний каталітичний нейтралізатор від нижньої частини корпусу первинного каталітичного нейтралізатора. Витягти прокладку зі стику. (Момент затягування: 50 ± 5 Н·м)

5. Відвернути дві гайки (вказані на малюнку стрілками) і від'єднати головний каталітичний нейтралізатор від центрального вихлопного трубопроводу. Витягти прокладку зі стику. (Момент затягування: 50 ± 5 Н·м)

6. Зняти головний каталітичний нейтралізатор.

Встановлення головного каталітичного нейтралізатора

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
- Якщо прокладка пошкоджена, замінити її новою, видаливши сторонні частинки зі стиків та різьблення.
- При виявленні будь-яких тріщин або негерметичностей на головному каталітичному нейтралізаторі замінити його новим.
- При установці дотримуватися необхідного зазору між головним каталітичним нейтралізатором і кузовом автомобіля.
- Перевірити наявність витоків вихлопних газів. При виявленні проривів вихлопних газів підтягнути відповідне з'єднання. За необхідності замінити пошкоджені деталі на нові.