Загальна інформація Chery Tiggo 5 / Chery Tiggo 5 FL з 2013 року (з урахуванням оновлення 2015 року)

1. Загальна інформація

1. Задня частина картера.
2. Провідна муфта.
3. Картер коробки.
4. Гідротрансформатор.
5. Картер гідротрансформатора.
6. Первинний вал.
7. Упорне прокладання масляного насоса.
8. Масляний насос.
9. Вторинний вал.
10. Диференціал.
11. Набір металевої стрічки.
12. Шків вторинного валу.
13. Шків первинного валу.

Безступінчаста варіаторна коробка (CVT або просто варіатор) є частиною безперервної механічної трансмісії. Головна відмінність варіатора від звичайної механічної коробки полягає в тому, що у варіаторі використовується дві групи шківів для приводу на відміну від складних і важких пар шестерень. Зміна передавального відношення здійснюється плавною зміною радіусів контактних поверхонь ведучого та веденого шківів.

До складу безступінчастої варіаторної коробки входять:

• Гідротрансформатор.
• Планетарний редуктор.
• Система ведучого та веденого шківів (трансмісійна система).
• Сталевий набірний ремінь (складається з двох груп металевих кілець та сотень металевих пластин).
• Масляний насос.
• Корпус клапанів.

Безступенева варіаторна коробка QR019CHB має такі функції:

• Автоматичний та ручний режими керування.
• Електронне гідравлічне керування.
• У режимі D забезпечується автоматична зміна передатного відношення для їзди автомобіля на різних швидкостях. У режимі М реалізується сім фіксованих передавальних відносин для любителів керування автомобілем з механічною трансмісією.
• Варіатор забезпечує роботу двигуна на малих обертах під час руху автомобіля з будь-якою швидкістю.
• Завдяки безступінчастій автоматичній трансмісії забезпечується зниження шкідливих викидів та показники шуму, вібрації та жорсткості.
• Варіатор забезпечує економічність, знижуючи витрати палива.
• При розгоні автомобіль швидше реагує на натискання акселератора педалі. Розгін відбувається плавно, без поштовхів.

1. Трос перемикання режимів.
2. Набалдашник.
3. Індикаторна панель важеля селектора.
4. Селекторний механізм.
5. Пильовик троса перемикання режимів.

1. Датчик частоти обертання турбіни.
2. Датчик частоти обертання вторинного валу.
3. Датчик тиску вторинного валу.
4. Датчик частоти обертання первинного валу.
5. Датчик тиску первинного валу.
6. Датчик режимів трансмісії

Запобіжні заходи

1. Під час зняття або встановлення компонентів необхідно переконатися, що важіль селектора знаходиться у положенні «N».

2. Під час встановлення важеля перемикання передач і датчика режимів трансмісії використовувати спеціальні пристрої для їх фіксації, після чого затягнути болти встановленими моментами затягування.

3. Компоненти трансмісії виготовлені з високою точністю, тому необхідно бути обережними при їх знятті та установці, щоб не подряпати і не пошкодити деталі.

4. При установці сальника докладати зусилля рівномірно, щоб не деформувати та не пошкодити сальник.

5. Під час зняття та встановлення компонентів трансмісії слідкувати за їх чистотою, не допускаючи потрапляння сторонніх частинок у коробку передач.

6. При встановленні гідротрансформатора на коробку передач переконайтеся, що паз приводу масляного насоса встановлюється на своє місце. В іншому випадку коробка може бути пошкоджена.

7. При установці коробки передач на двигун слідкувати за тим, щоб усі чотири болти кріплення гідротрансформатора до маховика були затягнуті.

8. Під час встановлення коробки на двигун слідкувати за тим, щоб усі болти були встановлені правильно і без перепусток. Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.

9. При від'єднанні коробки від двигуна стежити за тим, щоб не випав гідротрансформатор.

10. При встановленні коробки передач на двигун слідкувати за тим, щоб не забути встановити пилозахисну пластину.

11. При заміні датчиків та сальників коробки передач слідкуйте за тим, щоб вони встановлювалися належним чином. Дотримуватись моментів затягування різьбових з'єднань.

12. Вживати необхідних заходів для запобігання попаданню сторонніх частинок у коробку передач під час зняття або встановлення масляного радіатора та його маслопроводів. Після встановлення перевірити рівень трансмісійної оливи та переконатися у відсутності течій.